中国 航空 : 货物运输量
航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内在03-01-2024达0.421百万吨，相较于02-01-2024的0.329百万吨有所增长。航空:货邮运输量:国内数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为0.331百万吨，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达0.491百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.121百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.421 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国内:港澳台在03-01-2024达0.014百万吨，相较于02-01-2024的0.009百万吨有所增长。航空:货邮运输量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为0.016百万吨，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.023百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.014 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:国际在03-01-2024达0.287百万吨，相较于02-01-2024的0.217百万吨有所增长。航空:货邮运输量:国际数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为0.153百万吨，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达0.290百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.049百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.287 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比在03-01-2024达28.200%，相较于02-01-2024的20.800%有所增长。航空:货邮运输量:同比数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为5.200%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-35.900%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.200 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内在03-01-2024达27.200%，相较于02-01-2024的20.500%有所增长。航空:货邮运输量:同比:国内数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为4.400%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达79.500%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-46.800%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.200 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台在03-01-2024达5.900%，相较于02-01-2024的-13.400%有所增长。航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为-2.700%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.900 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:同比:国际在03-01-2024达29.700%，相较于02-01-2024的21.300%有所增长。航空:货邮运输量:同比:国际数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为6.100%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.700 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比在03-01-2024达34.400%，相较于02-01-2024的38.000%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为5.700%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-29.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.400 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内在03-01-2024达33.300%，相较于02-01-2024的36.700%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为4.400%，共217份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达52.400%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-27.500%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.300 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台在03-01-2024达17.500%，相较于02-01-2024的25.900%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为-1.700%，共217份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.500 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比:国际在03-01-2024达36.100%，相较于02-01-2024的40.200%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国际数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为5.000%，共217份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.100 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计在03-01-2024达2.007百万吨，相较于02-01-2024的1.299百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为2.685百万吨，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达7.531百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2005，为0.230百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.007 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内在03-01-2024达1.232百万吨，相较于02-01-2024的0.811百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为1.966百万吨，共218份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达5.112百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.203百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.232 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台在03-01-2024达0.036百万吨，相较于02-01-2024的0.022百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为0.099百万吨，共218份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.242百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.036 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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航空:货邮运输量:累计:国际
航空:货邮运输量:累计:国际在03-01-2024达0.775百万吨，相较于02-01-2024的0.488百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国际数据按月更新，02-01-2006至03-01-2024期间平均值为0.874百万吨，共218份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达2.790百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.062百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.775 2024-03 | 月 | 2006-02 - 2024-03 |
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载货：民用航运
载货：民用航运在03-01-2024达0.708百万吨，相较于02-01-2024的0.546百万吨有所增长。载货：民用航运数据按月更新，07-01-1998至03-01-2024期间平均值为0.445百万吨，共309份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达0.753百万吨，而历史最低值则出现于02-01-1999，为0.111百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.708 2024-03 | 月 | 1998-07 - 2024-03 |