中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD在03-01-2024达-100.000%，相较于02-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-6.690%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达192.460%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档在03-01-2024达-100.000%，相较于02-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-1.450%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达520.870%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,026.000%，而历史最低值则出现于03-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在03-01-2024达-100.000%，相较于02-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-4.970%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达119.140%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-9.025%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达467.960%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2018期间平均值为-44.720%，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2011，达8,900.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2005-01 - 2018-12 |
查看图表中 2005-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2021期间平均值为4.325%，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达1,290.480%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2005-01 - 2021-12 |
查看图表中 2005-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-23.865%，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2010，达428.810%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达404.270%，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油在03-01-2024达-100.000%，相较于02-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-6.960%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达194.120%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2020期间平均值为-42.600%，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达11,505.830%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2005-01 - 2020-12 |
查看图表中 2005-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-42.630%，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007，达55,344.440%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-89.225%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-56.940%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为0.145%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达119.410%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-1.535%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达1,938.920%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车在03-01-2024达-100.000%，相较于02-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-9.320%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型在03-01-2024达-47.050%，相较于02-01-2024的-61.060%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-8.210%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达107.780%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -47.050 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造在03-01-2024达6.630%，相较于02-01-2024的7.970%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为9.250%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达133.070%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.630 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档在03-01-2024达8.080%，相较于02-01-2024的9.300%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为18.020%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达143.260%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.080 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型在03-01-2024达-47.050%，相较于02-01-2024的-61.060%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-8.210%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达107.780%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -47.050 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在03-01-2024达-47.550%，相较于02-01-2024的-28.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-14.640%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达158.750%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-85.480%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -47.550 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在03-01-2024达6.910%，相较于02-01-2024的8.100%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为10.910%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达139.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.550%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.910 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在03-01-2024达6.060%，相较于02-01-2024的6.960%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为9.740%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达131.730%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.200%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.060 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在03-01-2024达-1.040%，相较于02-01-2024的-3.980%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为0.090%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达137.300%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-53.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.040 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在03-01-2024达-9.770%，相较于02-01-2024的-0.170%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为5.120%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达411.910%，而历史最低值则出现于01-01-2018，为-74.350%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.770 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在03-01-2024达-62.320%，相较于02-01-2024的-63.640%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-25.990%，共211份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达1,234.480%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -62.320 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2023期间平均值为-74.210%，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达9,500.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2005-01 - 2023-12 |
查看图表中 2005-01 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油在03-01-2024达-4.630%，相较于02-01-2024的15.280%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为16.070%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-72.350%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.630 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油在03-01-2024达-2.410%，相较于02-01-2024的-0.450%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为7.470%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.630%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.800%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.410 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档在03-01-2024达-8.770%，相较于02-01-2024的-10.740%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为3.420%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达130.280%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-58.980%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.770 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在03-01-2024达-0.470%，相较于02-01-2024的-2.050%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为13.920%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达226.550%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.470 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气在03-01-2024达198.310%，相较于02-01-2024的216.880%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至03-01-2024期间平均值为-5.485%，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达257.530%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 198.310 2024-03 | 月 | 2015-01 - 2024-03 |
查看图表中 2015-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在03-01-2024达-1.180%，相较于02-01-2024的-3.700%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至03-01-2024期间平均值为41.150%，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达499.390%，而历史最低值则出现于06-01-2015，为-68.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.180 2024-03 | 月 | 2015-01 - 2024-03 |
查看图表中 2015-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至12-01-2017期间平均值为-68.140%，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016，达-27.060%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档在03-01-2024达6.850%，相较于02-01-2024的17.820%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为16.440%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达184.180%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-61.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.850 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在03-01-2024达76.130%，相较于02-01-2024的65.990%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至03-01-2024期间平均值为80.770%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2018，达381.720%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-78.680%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.130 2024-03 | 月 | 2015-09 - 2024-03 |
查看图表中 2015-09 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动在03-01-2024达8.250%，相较于02-01-2024的10.470%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至03-01-2024期间平均值为77.800%，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达415.480%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-67.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.250 2024-03 | 月 | 2015-01 - 2024-03 |
查看图表中 2015-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在03-01-2024达13.720%，相较于02-01-2024的18.360%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为24.810%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达164.890%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-42.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.720 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车在03-01-2024达1.050%，相较于02-01-2024的-0.010%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为6.550%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.470%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.540%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.050 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油在03-01-2024达-4.630%，相较于02-01-2024的15.280%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为14.360%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于01-01-2016，为-69.890%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.630 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油在03-01-2024达-2.440%，相较于02-01-2024的-0.480%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为7.180%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.570%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.950%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.440 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)在03-01-2024达-0.470%，相较于02-01-2024的-2.050%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为14.560%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达229.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.470 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料在03-01-2024达25.150%，相较于02-01-2024的24.570%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为57.890%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达3,421.050%，而历史最低值则出现于06-01-2007，为-90.990%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.150 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)在03-01-2024达13.720%，相较于02-01-2024的18.360%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为25.050%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达191.620%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.110%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.720 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车在03-01-2024达1.000%，相较于02-01-2024的-0.050%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至03-01-2024期间平均值为7.645%，共262份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2003，达135.890%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.410%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03 | 月 | 2002-06 - 2024-03 |
查看图表中 2002-06 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车在03-01-2024达6.610%，相较于02-01-2024的7.950%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为9.430%，共231份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.000%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.720%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.610 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |