亚美尼亚 交通
航空运输：货运
航空运输：货运在12-01-2020达0.117百万吨公里，相较于12-01-2019的0.327百万吨公里有所下降。航空运输：货运数据按年更新，12-01-1996至12-01-2020期间平均值为6.064百万吨公里，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达11.800百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2018，为0.000百万吨公里。CEIC提供的航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.117 2020 | 年 | 1996 - 2020 |
查看图表中 1996 到2020 期间的Armenia 航空运输：货运
航空运输：载客
航空运输：载客在12-01-2020达54,940.000人，相较于12-01-2019的193,668.000人有所下降。航空运输：载客数据按年更新，12-01-1996至12-01-2020期间平均值为367,190.500人，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达704,753.000人，而历史最低值则出现于12-01-2014，为0.000人。CEIC提供的航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54,940.000 2020 | 年 | 1996 - 2020 |
查看图表中 1996 到2020 期间的Armenia 航空运输：载客
AM：航空运输：全球注册运营商出境
航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2020达705.000单位，相较于12-01-2019的2,133.000单位有所下降。航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1996至12-01-2020期间平均值为4,353.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达8,761.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2014，为0.000单位。CEIC提供的航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 705.000 2020 | 年 | 1996 - 2020 |
查看图表中 1996 到2020 期间的Armenia AM：航空运输：全球注册运营商出境
亚美尼亚 AM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.800NA，相较于12-01-2016的3.500NA有所增长。（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.200NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达3.800NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.583NA。CEIC提供的（停止更新）海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Armenia 亚美尼亚 AM：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2022达2.300NA，相较于12-01-2018的2.510NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.300NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.570NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.022NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2022达2.600NA，相较于12-01-2018的2.500NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.500NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.750NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.110NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2022达2.200NA，相较于12-01-2018的2.650NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.430NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.750NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.000NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2022达2.500NA，相较于12-01-2018的2.570NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.270NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.625NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为1.947NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2022达2.700NA，相较于12-01-2018的2.900NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.900NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.604NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.700 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2022达2.500NA，相较于12-01-2018的2.610NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.520NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.673NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.140NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2022达2.600NA，相较于12-01-2018的2.480NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.375NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.600NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.780NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Armenia 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
柴油零售价：美元/公升
（停止更新）柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.670美元，相较于12-01-2014的1.160美元有所下降。（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.720美元，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.160美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.250美元。CEIC提供的（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.670 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
查看图表中 1998 到2016 期间的Armenia 柴油零售价：美元/公升
亚美尼亚 AM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达2.500NA，相较于12-01-2016的2.100NA有所增长。（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为2.722NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达3.000NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.100NA。CEIC提供的（停止更新）港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Armenia 亚美尼亚 AM：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
铁路线：线路总长度
铁路线：线路总长度在12-01-2021达698.400公里，相较于12-01-2020的698.400公里保持不变。铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1995至12-01-2021期间平均值为711.000公里，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达845.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2016，为679.363公里。CEIC提供的铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 698.400 2021 | 年 | 1995 - 2021 |
查看图表中 1995 到2021 期间的Armenia 铁路线：线路总长度
铁路：货物运输
铁路：货物运输在12-01-2020达840.000百万吨公里，相较于12-01-2019的860.000百万吨公里有所下降。铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1995至12-01-2020期间平均值为647.068百万吨公里，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达867.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1996，为200.000百万吨公里。CEIC提供的铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 840.000 2020 | 年 | 1995 - 2020 |
查看图表中 1995 到2020 期间的Armenia 铁路：货物运输
铁路：载客
铁路：载客在12-01-2017达55.000百万人公里，相较于12-01-2016的50.000百万人公里有所增长。铁路：载客数据按年更新，12-01-1997至12-01-2017期间平均值为47.000百万人公里，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1997，达84.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2008，为24.000百万人公里。CEIC提供的铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的亚美尼亚 – Table AM.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 55.000 2017 | 年 | 1997 - 2017 |