澳大利亚 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：支持船数据按周更新，08-05-2024至08-05-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-05 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-05 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-05 期间的Australia 港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：支持船
港口拥堵：停靠：Ashburton：湿散货
港口拥堵：停靠：Ashburton：湿散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Ashburton：湿散货数据按周更新，02-28-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ashburton：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Ashburton：湿散货
港口拥堵：停靠：Barrow Island：全部
港口拥堵：停靠：Barrow Island：全部在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Barrow Island：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Barrow Island：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barrow Island：全部
港口拥堵：停靠：Barrow Island：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Barrow Island：液化天然气运输船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Barrow Island：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Barrow Island：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barrow Island：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Barrow Island：湿散货
港口拥堵：停靠：Barrow Island：湿散货在03-17-2025达1.000单位，相较于02-10-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Barrow Island：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Barrow Island：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barrow Island：湿散货
港口拥堵：停靠：Barry Beach：全部
港口拥堵：停靠：Barry Beach：全部在02-10-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Barry Beach：全部数据按周更新，03-07-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Barry Beach：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barry Beach：全部
港口拥堵：停靠：Barry Beach：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Barry Beach：干散货在02-05-2024达1.000单位，相较于10-09-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Barry Beach：干散货数据按周更新，10-09-2023至02-05-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Barry Beach：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-05 | 周 | 2023-10-09 - 2024-02-05 |
查看图表中 2023-10-09 到2024-02-05 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barry Beach：干散货
港口拥堵：停靠：Barry Beach：支持船
港口拥堵：停靠：Barry Beach：支持船在02-10-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Barry Beach：支持船数据按周更新，03-07-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Barry Beach：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Barry Beach：支持船
港口拥堵：停靠：贝尔湾：全部
港口拥堵：停靠：贝尔湾：全部在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：贝尔湾：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝尔湾：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：贝尔湾：全部
港口拥堵：停靠：贝尔湾：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：贝尔湾：集装箱运货船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：贝尔湾：集装箱运货船数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝尔湾：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：贝尔湾：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货
港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货在03-24-2025达5.000单位，相较于03-17-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-24-2025期间平均值为2.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货
港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货
港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：贝尔湾：干散货
港口拥堵：停靠：贝尔湾：湿散货
港口拥堵：停靠：贝尔湾：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：贝尔湾：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝尔湾：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：贝尔湾：湿散货
港口拥堵：停靠：Botany：全部
港口拥堵：停靠：Botany：全部在04-14-2025达24.000单位，相较于04-07-2025的33.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Botany：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为27.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达37.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Botany：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Botany：全部
港口拥堵：停靠：Botany：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Botany：集装箱运货船在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的20.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Botany：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为21.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达30.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Botany：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Botany：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Botany：干散货
港口拥堵：停靠：Botany：干散货在03-17-2025达1.000单位，相较于02-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Botany：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Botany：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Botany：干散货
港口拥堵：停靠：班德堡：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：干散货在02-26-2024达1.000单位，相较于11-13-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：干散货数据按周更新，11-13-2023至02-26-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-26 | 周 | 2023-11-13 - 2024-02-26 |
查看图表中 2023-11-13 到2024-02-26 期间的Australia 港口拥堵：停靠：班德堡：干散货
港口拥堵：停靠：班德堡：干散货
港口拥堵：停靠：班德堡：干散货在02-17-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：班德堡：干散货数据按周更新，03-21-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：班德堡：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-17 期间的Australia 港口拥堵：停靠：班德堡：干散货
港口拥堵：停靠：班德堡：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：支持船在03-18-2024达3.000单位，相较于03-11-2024的2.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：支持船数据按周更新，10-02-2023至03-18-2024期间平均值为2.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于10-02-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：班德堡：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-03-18 | 周 | 2023-10-02 - 2024-03-18 |
查看图表中 2023-10-02 到2024-03-18 期间的Australia 港口拥堵：停靠：班德堡：支持船
港口拥堵：停靠：班德堡：湿散货
港口拥堵：停靠：班德堡：湿散货在01-27-2025达1.000单位，相较于11-25-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：班德堡：湿散货数据按周更新，08-01-2022至01-27-2025期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：班德堡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-08-01 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-08-01 到2025-01-27 期间的Australia 港口拥堵：停靠：班德堡：湿散货
港口拥堵：停靠：伯尼：干散货
港口拥堵：停靠：伯尼：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：伯尼：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伯尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伯尼：干散货
港口拥堵：停靠：伯尼：干散货
港口拥堵：停靠：伯尼：干散货在03-17-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：伯尼：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共93份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伯尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伯尼：干散货
港口拥堵：停靠：伯尼：湿散货
港口拥堵：停靠：伯尼：湿散货在02-24-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伯尼：湿散货数据按周更新，02-28-2022至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伯尼：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伯尼：湿散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：全部
港口拥堵：停靠：凯恩斯：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：凯恩斯：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：凯恩斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：凯恩斯：全部
港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货在02-10-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货数据按周更新，03-28-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：凯恩斯：干散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：凯恩斯：液化石油气运输船在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：凯恩斯：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：凯恩斯：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：凯恩斯：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：凯恩斯：湿散货
港口拥堵：停靠：凯恩斯：湿散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：凯恩斯：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：凯恩斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：凯恩斯：湿散货
港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货数据按周更新，11-13-2023至11-13-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-13-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-14 | 周 | 2023-11-14 - 2023-11-14 |
查看图表中 2023-11-14 到2023-11-14 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货
港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货
港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Cape Cuvier：干散货
港口拥堵：停靠：Cape Preston：全部
港口拥堵：停靠：Cape Preston：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Cape Preston：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Cape Preston：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Cape Preston：全部
港口拥堵：停靠：Cape Preston：干散货
港口拥堵：停靠：Cape Preston：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Cape Preston：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Cape Preston：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Cape Preston：干散货
港口拥堵：停靠：Dampier：干散货
港口拥堵：停靠：Dampier：干散货在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的23.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Dampier：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达25.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Dampier：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Dampier：干散货
港口拥堵：停靠：Dampier：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Dampier：液化天然气运输船在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Dampier：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Dampier：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Dampier：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货在10-28-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货数据按周更新，08-15-2022至10-28-2024期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-28 | 周 | 2022-08-15 - 2024-10-28 |
查看图表中 2022-08-15 到2024-10-28 期间的Australia 港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货
港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货
港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货在02-24-2025达2.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货数据按周更新，08-22-2022至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-08-22 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-08-22 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：德文波特市：干散货
港口拥堵：停靠：德文波特市：客船
港口拥堵：停靠：德文波特市：客船在04-14-2025达33.000单位，相较于04-07-2025的24.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：德文波特市：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为11.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达43.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：德文波特市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：德文波特市：客船
港口拥堵：停靠：伊甸园：全部
港口拥堵：停靠：伊甸园：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊甸园：全部数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊甸园：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伊甸园：全部
港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货
港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货
港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货
港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货在01-20-2025达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-20 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伊甸园：干散货
港口拥堵：停靠：伊甸园：客船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：伊甸园：客船数据按周更新，09-02-2024至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：伊甸园：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2024-09-02 - 2024-09-02 |
查看图表中 2024-09-02 到2024-09-02 期间的Australia 港口拥堵：停靠：伊甸园：客船
港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：集装箱运货船在05-06-2024达1.000单位，相较于04-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至05-06-2024期间平均值为1.000单位，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-06 期间的Australia 港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货
港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货
港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货
港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：埃斯佩兰斯（澳大利亚）：干散货
港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：全部
港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：全部在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的27.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达60.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：全部
港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：集装箱运货船在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：弗里曼特尔：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Geelong：滚装货船
。港口拥堵：停靠：Geelong：滚装货船数据按周更新，01-13-2025至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Geelong：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2025-01-13 - 2025-01-13 |
查看图表中 2025-01-13 到2025-01-13 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Geelong：滚装货船
港口拥堵：停靠：格拉德斯通：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：格拉德斯通：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：格拉德斯通：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-13-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：格拉德斯通：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：格拉德斯通：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：格拉德斯通：湿散货
港口拥堵：停靠：格拉德斯通：湿散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：格拉德斯通：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：格拉德斯通：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：格拉德斯通：湿散货
港口拥堵：停靠：戈夫：干散货
港口拥堵：停靠：戈夫：干散货在03-31-2025达2.000单位，相较于03-17-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：戈夫：干散货数据按周更新，01-31-2022至03-31-2025期间平均值为2.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：戈夫：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：戈夫：干散货
港口拥堵：停靠：戈夫：干散货
港口拥堵：停靠：戈夫：干散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：戈夫：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：戈夫：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：戈夫：干散货
港口拥堵：停靠：戈夫：湿散货
港口拥堵：停靠：戈夫：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：戈夫：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：戈夫：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：戈夫：湿散货
港口拥堵：停靠：Hay Point：全部
港口拥堵：停靠：Hay Point：全部在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的22.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Hay Point：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为21.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hay Point：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Hay Point：全部
港口拥堵：停靠：Hay Point：干散货
港口拥堵：停靠：Hay Point：干散货在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的22.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Hay Point：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为21.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hay Point：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Hay Point：干散货
港口拥堵：停靠：霍巴特：全部
港口拥堵：停靠：霍巴特：全部在02-17-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：霍巴特：全部数据按周更新，03-28-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍巴特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-17 期间的Australia 港口拥堵：停靠：霍巴特：全部
港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货
港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货在02-17-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货数据按周更新，03-28-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-03-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-02-17 期间的Australia 港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货
港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货
港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货在02-03-2025达2.000单位，相较于11-04-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货数据按周更新，04-11-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-03 | 周 | 2022-04-11 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-02-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：霍巴特：干散货
港口拥堵：停靠：霍巴特：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：霍巴特：湿散货数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：霍巴特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的Australia 港口拥堵：停靠：霍巴特：湿散货
港口拥堵：停靠：喇叭：全部
港口拥堵：停靠：喇叭：全部在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：喇叭：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：喇叭：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：喇叭：全部
港口拥堵：停靠：喇叭：干散货
港口拥堵：停靠：喇叭：干散货在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：喇叭：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：喇叭：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：喇叭：干散货
港口拥堵：停靠：Karumba：全部
港口拥堵：停靠：Karumba：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Karumba：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Karumba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Karumba：全部
港口拥堵：停靠：Kwinana：其它市场
港口拥堵：停靠：Kwinana：其它市场在01-20-2025达3.000单位，相较于01-15-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Kwinana：其它市场数据按周更新，12-11-2023至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Kwinana：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-20 | 周 | 2023-12-11 - 2025-01-20 |
查看图表中 2023-12-11 到2025-01-20 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Kwinana：其它市场
港口拥堵：停靠：Kwinana：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kwinana：滚装货船数据按周更新，10-07-2024至10-07-2024期间平均值为3.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为3.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kwinana：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-10-07 | 周 | 2024-10-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2024-10-07 到2024-10-07 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Kwinana：滚装货船
港口拥堵：停靠：墨尔本：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：墨尔本：集装箱运货船在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的20.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：墨尔本：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为19.500单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达43.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：墨尔本：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：墨尔本：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货
港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货在03-31-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货数据按周更新，02-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达21.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货
港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货
港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达11.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：墨尔本：干散货
港口拥堵：停靠：墨尔本：滚装货船
港口拥堵：停靠：墨尔本：滚装货船在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：墨尔本：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：墨尔本：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：墨尔本：滚装货船
港口拥堵：停靠：墨尔本：湿散货
港口拥堵：停靠：墨尔本：湿散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：墨尔本：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达32.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：墨尔本：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：墨尔本：湿散货
港口拥堵：停靠：Milner Bay：全部
港口拥堵：停靠：Milner Bay：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Milner Bay：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Milner Bay：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Milner Bay：全部
港口拥堵：停靠：Milner Bay：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：干散货在03-18-2024达1.000单位，相较于03-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-18-2024期间平均值为2.000单位，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2022-02-21 - 2024-03-18 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-03-18 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Milner Bay：干散货
港口拥堵：停靠：Milner Bay：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：湿散货在03-04-2024达1.000单位，相较于01-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：湿散货数据按周更新，03-07-2022至03-04-2024期间平均值为1.000单位，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Milner Bay：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-04 | 周 | 2022-03-07 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-03-04 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Milner Bay：湿散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：全部
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：全部在04-14-2025达34.000单位，相较于04-07-2025的51.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为40.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达58.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：全部
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达10.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货在04-14-2025达33.000单位，相较于04-07-2025的46.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为35.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达49.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：干散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：液化石油气运输船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：湿散货
港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：湿散货在04-07-2025达3.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：纽卡斯尔：湿散货
港口拥堵：停靠：昂斯洛：全部
港口拥堵：停靠：昂斯洛：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：昂斯洛：全部数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：昂斯洛：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：昂斯洛：全部
港口拥堵：停靠：昂斯洛：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：昂斯洛：支持船数据按周更新，08-19-2024至08-19-2024期间平均值为2.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为2.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：昂斯洛：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-08-19 | 周 | 2024-08-19 - 2024-08-19 |
查看图表中 2024-08-19 到2024-08-19 期间的Australia 港口拥堵：停靠：昂斯洛：支持船
港口拥堵：停靠：Point Wilson：干散货
港口拥堵：停靠：Point Wilson：干散货在01-27-2025达1.000单位，相较于01-20-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Point Wilson：干散货数据按周更新，12-04-2023至01-27-2025期间平均值为1.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Point Wilson：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2023-12-04 - 2025-01-27 |
查看图表中 2023-12-04 到2025-01-27 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Point Wilson：干散货
港口拥堵：停靠：Port Giles：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Giles：干散货在11-20-2023达1.000单位，相较于09-18-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Giles：干散货数据按周更新，09-18-2023至11-20-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-20-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Giles：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-11-21 | 周 | 2023-09-19 - 2023-11-21 |
查看图表中 2023-09-19 到2023-11-21 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Giles：干散货
港口拥堵：停靠：布拉港：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：布拉港：液化石油气运输船数据按周更新，12-11-2023至12-11-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：布拉港：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-11 | 周 | 2023-12-11 - 2023-12-11 |
查看图表中 2023-12-11 到2023-12-11 期间的Australia 港口拥堵：停靠：布拉港：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Port Latta：全部
港口拥堵：停靠：Port Latta：全部在03-31-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Latta：全部数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Latta：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Latta：全部
港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货在04-29-2024达1.000单位，相较于02-26-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货数据按周更新，07-24-2023至04-29-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-29 | 周 | 2023-07-24 - 2024-04-29 |
查看图表中 2023-07-24 到2024-04-29 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货
港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货
港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Latta：干散货
港口拥堵：停靠：林肯港：全部
港口拥堵：停靠：林肯港：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：林肯港：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：林肯港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：林肯港：全部
港口拥堵：停靠：林肯港：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：林肯港：干散货在12-23-2024达1.000单位，相较于07-29-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：林肯港：干散货数据按周更新，05-23-2022至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-18-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：林肯港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-05-23 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-05-23 到2024-12-23 期间的Australia 港口拥堵：停靠：林肯港：干散货
港口拥堵：停靠：林肯港：干散货
港口拥堵：停靠：林肯港：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：林肯港：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：林肯港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：林肯港：干散货
港口拥堵：停靠：林肯港：湿散货
港口拥堵：停靠：林肯港：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：林肯港：湿散货数据按周更新，03-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：林肯港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：林肯港：湿散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：全部
港口拥堵：停靠：Port Pirie：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Port Pirie：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Pirie：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Pirie：全部
港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货数据按周更新，03-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Pirie：干散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：湿散货
港口拥堵：停靠：Port Pirie：湿散货在03-31-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Port Pirie：湿散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Pirie：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Pirie：湿散货
港口拥堵：停靠：Port Walcott：全部
港口拥堵：停靠：Port Walcott：全部在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的14.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Port Walcott：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为20.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达28.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Walcott：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Walcott：全部
港口拥堵：停靠：Port Walcott：干散货
港口拥堵：停靠：Port Walcott：干散货在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的14.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Port Walcott：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为20.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达28.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Port Walcott：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Port Walcott：干散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Portland Au：集装箱运货船数据按周更新，12-25-2023至12-25-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Portland Au：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-25 | 周 | 2023-12-25 - 2023-12-25 |
查看图表中 2023-12-25 到2023-12-25 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Portland Au：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达13.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Portland Au：干散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：湿散货
港口拥堵：停靠：Portland Au：湿散货在03-31-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Portland Au：湿散货数据按周更新，02-14-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Portland Au：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-06 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Portland Au：湿散货
港口拥堵：停靠：Skardon River：全部
港口拥堵：停靠：Skardon River：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Skardon River：全部数据按周更新，06-24-2024至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Skardon River：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2024-06-24 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-06-24 到2025-03-03 期间的Australia 港口拥堵：停靠：Skardon River：全部
港口拥堵：停靠：Skardon River：干散货
港口拥堵：停靠：Skardon River：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Skardon River：干散货数据按周更新，06-24-2024至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Skardon River：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的澳大利亚 – Table AU.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2024-06-24 - 2025-03-03 |