巴西 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：全部
港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：全部数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：全部
港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：干散货
港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于02-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：干散货数据按周更新，05-27-2024至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2024-05-27 - 2025-02-24 |
查看图表中 2024-05-27 到2025-02-24 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：干散货
港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：支持船在11-20-2023达6.000单位，相较于01-09-2023的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：支持船数据按周更新，07-11-2022至11-20-2023期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于01-09-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2023-11-20 | 周 | 2022-07-11 - 2023-11-20 |
查看图表中 2022-07-11 到2023-11-20 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安格拉杜斯雷斯：支持船
港口拥堵：停靠：安东尼娜：全部
港口拥堵：停靠：安东尼娜：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：安东尼娜：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：安东尼娜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安东尼娜：全部
港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货在08-26-2024达1.000单位，相较于05-13-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货数据按周更新，03-28-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-03-28 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-08-26 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货
港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货
港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：安东尼娜：干散货
港口拥堵：停靠：Aratu：全部
港口拥堵：停靠：Aratu：全部在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的14.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Aratu：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为14.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aratu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Aratu：全部
港口拥堵：停靠：Aratu：干散货
港口拥堵：停靠：Aratu：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Aratu：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aratu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Aratu：干散货
港口拥堵：停靠：Aratu：干散货
港口拥堵：停靠：Aratu：干散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Aratu：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aratu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Aratu：干散货
港口拥堵：停靠：Aratu：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Aratu：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Aratu：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aratu：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Aratu：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Aratu：湿散货
港口拥堵：停靠：Aratu：湿散货在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Aratu：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aratu：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Aratu：湿散货
港口拥堵：停靠：贝伦：全部
港口拥堵：停靠：贝伦：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：贝伦：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝伦：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：贝伦：全部
港口拥堵：停靠：贝伦：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：贝伦：干散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：贝伦：干散货数据按周更新，04-18-2022至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：贝伦：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-04-18 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-01-06 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：贝伦：干散货
港口拥堵：停靠：福塔雷萨：湿散货
港口拥堵：停靠：福塔雷萨：湿散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：福塔雷萨：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：福塔雷萨：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：福塔雷萨：湿散货
港口拥堵：停靠：Gebig：全部
港口拥堵：停靠：Gebig：全部在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Gebig：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Gebig：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Gebig：全部
港口拥堵：停靠：Gebig：湿散货
港口拥堵：停靠：Gebig：湿散货在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Gebig：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Gebig：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Gebig：湿散货
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：全部
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：全部在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于09-05-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：全部
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：干散货
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：干散货
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：客船
港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：客船在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：客船数据按周更新，06-06-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于12-26-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-06-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-06-06 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ilha Guaiba：客船
港口拥堵：停靠：伊列乌斯：全部
港口拥堵：停靠：伊列乌斯：全部在04-07-2025达2.000单位，相较于03-10-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：伊列乌斯：全部数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊列乌斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：伊列乌斯：全部
港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货在01-20-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货数据按周更新，03-14-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-01-20 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货
港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货
港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货在04-07-2025达2.000单位，相较于03-10-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：伊列乌斯：干散货
港口拥堵：停靠：Imbituba：全部
港口拥堵：停靠：Imbituba：全部在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Imbituba：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Imbituba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Imbituba：全部
港口拥堵：停靠：Imbituba：干散货
港口拥堵：停靠：Imbituba：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Imbituba：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Imbituba：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Imbituba：干散货
港口拥堵：停靠：Imbituba：其它市场
（停止更新）港口拥堵：停靠：Imbituba：其它市场在10-14-2024达1.000单位，相较于06-10-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Imbituba：其它市场数据按周更新，06-26-2023至10-14-2024期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-14-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Imbituba：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-14 | 周 | 2023-06-26 - 2024-10-14 |
查看图表中 2023-06-26 到2024-10-14 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Imbituba：其它市场
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货在03-17-2025达1.000单位，相较于02-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货数据按周更新，08-22-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-08-22 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-08-22 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itacoatiara：干散货
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Itacoatiara：液化石油气运输船数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Itacoatiara：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itacoatiara：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：湿散货
港口拥堵：停靠：Itacoatiara：湿散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Itacoatiara：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itacoatiara：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itacoatiara：湿散货
港口拥堵：停靠：Itaguaí：全部
港口拥堵：停靠：Itaguaí：全部在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的24.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Itaguaí：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为19.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达28.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaguaí：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaguaí：全部
港口拥堵：停靠：Itaguaí：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Itaguaí：集装箱运货船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Itaguaí：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaguaí：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaguaí：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Itaguaí：干散货
港口拥堵：停靠：Itaguaí：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Itaguaí：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaguaí：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaguaí：干散货
港口拥堵：停靠：伊塔雅伊：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：伊塔雅伊：支持船在01-06-2025达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：伊塔雅伊：支持船数据按周更新，02-26-2024至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：伊塔雅伊：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2024-02-26 - 2025-01-06 |
查看图表中 2024-02-26 到2025-01-06 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：伊塔雅伊：支持船
港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货
港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货
港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货
港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaqui：干散货
港口拥堵：停靠：Itaqui：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Itaqui：液化石油气运输船在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Itaqui：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaqui：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaqui：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Itaqui：湿散货
港口拥堵：停靠：Itaqui：湿散货在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Itaqui：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达10.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Itaqui：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Itaqui：湿散货
港口拥堵：停靠：Jacuecanga：全部
港口拥堵：停靠：Jacuecanga：全部在02-17-2025达2.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Jacuecanga：全部数据按周更新，07-18-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Jacuecanga：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-07-18 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-07-18 到2025-02-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Jacuecanga：全部
港口拥堵：停靠：Jacuecanga：干散货
港口拥堵：停靠：Jacuecanga：干散货在02-17-2025达2.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Jacuecanga：干散货数据按周更新，07-18-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Jacuecanga：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-07-18 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-07-18 到2025-02-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Jacuecanga：干散货
港口拥堵：停靠：Jurong Aracruz：全部
港口拥堵：停靠：Jurong Aracruz：全部在02-03-2025达1.000单位，相较于12-02-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Jurong Aracruz：全部数据按周更新，04-04-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Jurong Aracruz：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-04-04 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-02-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Jurong Aracruz：全部
港口拥堵：停靠：Juruti：全部
港口拥堵：停靠：Juruti：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Juruti：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Juruti：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Juruti：全部
港口拥堵：停靠：Juruti：干散货
港口拥堵：停靠：Juruti：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Juruti：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Juruti：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Juruti：干散货
港口拥堵：停靠：马卡埃：湿散货
港口拥堵：停靠：马卡埃：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马卡埃：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马卡埃：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-23 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：马卡埃：湿散货
港口拥堵：停靠：马塞约：全部
港口拥堵：停靠：马塞约：全部在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马塞约：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马塞约：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：马塞约：全部
港口拥堵：停靠：马塞约：干散货
港口拥堵：停靠：马塞约：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马塞约：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马塞约：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：马塞约：干散货
港口拥堵：停靠：马塞约：支持船
港口拥堵：停靠：马塞约：支持船在04-14-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马塞约：支持船数据按周更新，02-05-2024至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马塞约：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2024-02-05 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-02-05 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：马塞约：支持船
港口拥堵：停靠：马塞约：湿散货
港口拥堵：停靠：马塞约：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马塞约：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马塞约：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：马塞约：湿散货
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：全部
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：全部在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：玛瑙斯：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：玛瑙斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：玛瑙斯：全部
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：集装箱运货船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：玛瑙斯：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达25.000单位，而历史最低值则出现于12-04-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：玛瑙斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：玛瑙斯：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：干散货
港口拥堵：停靠：玛瑙斯：干散货在03-17-2025达2.000单位，相较于02-10-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：玛瑙斯：干散货数据按周更新，03-07-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：玛瑙斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：玛瑙斯：干散货
港口拥堵：停靠：纳维根特斯：干散货
。港口拥堵：停靠：纳维根特斯：干散货数据按周更新，02-17-2025至02-17-2025期间平均值为2.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳维根特斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2025-02-17 - 2025-02-17 |
查看图表中 2025-02-17 到2025-02-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：纳维根特斯：干散货
港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于10-21-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：干散货数据按周更新，09-05-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2022-09-05 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-09-05 到2024-10-21 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：干散货
港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：支持船
港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：支持船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：支持船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2022，达10.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：尼泰罗伊：支持船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：全部
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：全部在04-14-2025达55.000单位，相较于04-07-2025的47.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为48.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达95.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为7.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 57.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：全部
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：集装箱运货船在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达26.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：干散货
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：干散货在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的15.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为19.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达48.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：干散货
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化天然气运输船在02-24-2025达1.000单位，相较于07-08-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化天然气运输船数据按周更新，12-11-2023至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2023-12-11 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-12-11 到2025-02-24 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：其它市场
（停止更新）港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：其它市场在06-24-2024达1.000单位，相较于05-06-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：其它市场数据按周更新，03-04-2024至06-24-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-24-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-24 | 周 | 2024-03-04 - 2024-06-24 |
查看图表中 2024-03-04 到2024-06-24 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：其它市场
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：滚装货船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-04-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：巴拉那瓜：滚装货船
港口拥堵：停靠：Pecem：全部
港口拥堵：停靠：Pecem：全部在04-14-2025达17.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Pecem：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Pecem：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Pecem：全部
港口拥堵：停靠：Pecem：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Pecem：集装箱运货船在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Pecem：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Pecem：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Pecem：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Pecem：干散货
港口拥堵：停靠：Pecem：干散货在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Pecem：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Pecem：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Pecem：干散货
港口拥堵：停靠：Pecem：干散货
港口拥堵：停靠：Pecem：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Pecem：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Pecem：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Pecem：干散货
港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：全部
港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：全部在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的15.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为12.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：全部
港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：湿散货
港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ponta Da Madeira：湿散货
港口拥堵：停靠：Ponta Ubu：干散货
港口拥堵：停靠：Ponta Ubu：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Ponta Ubu：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ponta Ubu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Ponta Ubu：干散货
港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：全部
港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共141份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：全部
港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：干散货在11-18-2024达1.000单位，相较于11-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：干散货数据按周更新，02-06-2023至11-18-2024期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-18 | 周 | 2023-02-06 - 2024-11-18 |
查看图表中 2023-02-06 到2024-11-18 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：愉港市（巴西城市）：干散货
港口拥堵：停靠：Porto Trombetas：干散货
。港口拥堵：停靠：Porto Trombetas：干散货数据按周更新，01-27-2025至01-27-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Porto Trombetas：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2025-01-27 - 2025-01-27 |
查看图表中 2025-01-27 到2025-01-27 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Porto Trombetas：干散货
港口拥堵：停靠：Portocel：滚装货船
。港口拥堵：停靠：Portocel：滚装货船数据按周更新，02-24-2025至02-24-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Portocel：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2025-02-24 - 2025-02-24 |
查看图表中 2025-02-24 到2025-02-24 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：Portocel：滚装货船
港口拥堵：停靠：累西腓：全部
港口拥堵：停靠：累西腓：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：累西腓：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：累西腓：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：累西腓：全部
港口拥堵：停靠：累西腓：干散货
港口拥堵：停靠：累西腓：干散货在03-31-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：累西腓：干散货数据按周更新，02-14-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：累西腓：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：累西腓：干散货
港口拥堵：停靠：累西腓：干散货
港口拥堵：停靠：累西腓：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：累西腓：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：累西腓：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：累西腓：干散货
港口拥堵：停靠：累西腓：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：累西腓：液化石油气运输船在08-05-2024达1.000单位，相较于08-14-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：累西腓：液化石油气运输船数据按周更新，08-14-2023至08-05-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：累西腓：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-05 | 周 | 2023-08-14 - 2024-08-05 |
查看图表中 2023-08-14 到2024-08-05 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：累西腓：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：累西腓：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：累西腓：支持船数据按周更新，03-25-2024至03-25-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：累西腓：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2024-03-25 - 2024-03-25 |
查看图表中 2024-03-25 到2024-03-25 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：累西腓：支持船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：全部
港口拥堵：停靠：里约热内卢：全部在04-14-2025达54.000单位，相较于04-07-2025的51.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：里约热内卢：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为51.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达66.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里约热内卢：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里约热内卢：全部
港口拥堵：停靠：里约热内卢：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：集装箱运货船在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：里约热内卢：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为14.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里约热内卢：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里约热内卢：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：里约热内卢：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里约热内卢：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里约热内卢：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：支持船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：支持船在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：里约热内卢：支持船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为12.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达26.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里约热内卢：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里约热内卢：支持船
港口拥堵：停靠：里约热内卢：湿散货
港口拥堵：停靠：里约热内卢：湿散货在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：里约热内卢：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达17.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里约热内卢：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里约热内卢：湿散货
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货在04-14-2025达18.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达28.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里奥格兰德：干散货
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：里奥格兰德：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里奥格兰德：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里奥格兰德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：其它市场
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：其它市场在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：里奥格兰德：其它市场数据按周更新，05-16-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里奥格兰德：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-05-16 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-05-16 到2025-02-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里奥格兰德：其它市场
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：滚装货船
港口拥堵：停靠：里奥格兰德：滚装货船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：里奥格兰德：滚装货船数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：里奥格兰德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：里奥格兰德：滚装货船
港口拥堵：停靠：圣克拉拉：湿散货
港口拥堵：停靠：圣克拉拉：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：圣克拉拉：湿散货数据按周更新，11-06-2023至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：圣克拉拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2023-11-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-11-06 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：圣克拉拉：湿散货
港口拥堵：停靠：桑塔纳：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：桑塔纳：湿散货数据按周更新，07-29-2024至07-29-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：桑塔纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-29 | 周 | 2024-07-29 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-07-29 到2024-07-29 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：桑塔纳：湿散货
港口拥堵：停靠：圣塔伦：干散货
港口拥堵：停靠：圣塔伦：干散货在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：圣塔伦：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达20.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：圣塔伦：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：圣塔伦：干散货
港口拥堵：停靠：圣塔伦：湿散货
港口拥堵：停靠：圣塔伦：湿散货在03-24-2025达1.000单位，相较于02-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：圣塔伦：湿散货数据按周更新，10-02-2023至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：圣塔伦：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2023-10-02 - 2025-02-03 |
查看图表中 2023-10-02 到2025-02-03 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：圣塔伦：湿散货
港口拥堵：停靠：桑托斯：全部
港口拥堵：停靠：桑托斯：全部在04-14-2025达108.000单位，相较于04-07-2025的116.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：桑托斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为106.500单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达290.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为12.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 105.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：桑托斯：全部
港口拥堵：停靠：桑托斯：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：桑托斯：集装箱运货船在04-14-2025达41.000单位，相较于04-07-2025的40.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：桑托斯：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为39.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达80.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货
港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达29.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的Brazil 港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货
港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货
港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货在04-14-2025达36.000单位，相较于04-07-2025的44.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为38.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达116.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：停靠：桑托斯：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：桑托斯：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：桑托斯：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：停靠：桑托斯：湿散货
港口拥堵：停靠：桑托斯：湿散货在04-14-2025达15.000单位，相较于04-07-2025的18.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：桑托斯：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为17.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达63.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：桑托斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：全部
港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：全部在04-14-2025达11.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
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港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货
港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货
港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：湿散货
港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：湿散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-18-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：São Francisco do Sul：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的巴西 – Table BR.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |