喀麦隆物流绩效指数：1=低至 5=高：追踪查询货物能力

2007 - 2022 | 年 | NA | World Bank

物流绩效指数：1=低至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2022达1.800NA，相较于12-01-2018的2.470NA有所下降。物流绩效指数：1=低至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.500NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.600NA，而历史最低值则出现于12-01-2022，为1.800NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的喀麦隆 – Table CM.World Bank.WDI: Transportation。

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喀麦隆2022的喀麦隆 CM: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments是多少？

数值	前次数值	最小值	最大值	单位	频率	范围
1.800 2022	2.470 2018	1.800 2022	2.600 2010	NA	年	2007 - 2022

喀麦隆 CM: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments的相关指标

相关指标	数值	频率	范围
物流绩效指数：1=低至 5=高：追踪查询货物能力 (NA)	1.800 2022	年	2007 - 2022
CM：柴油零售价：美元/公升 (美元)	0.940 2016	年	1991 - 2016
CM：海关手续负担：WEF：1=效率极低至 7=效率极高 (NA)	3.400 2017	年	2007 - 2017
CM：航空运输：全球注册运营商出境 (单位)	1,169.000 2020	年	1970 - 2020
航空运输：货运 (百万吨公里)	0.025 2020	年	1970 - 2020
CM：航空运输：载客 (人)	40,884.000 2020	年	1970 - 2020
铁路：货物运输 (百万吨公里)	874.051 2021	年	1995 - 2021
铁路：载客 (百万人公里)	225.373 2020	年	1995 - 2020
铁路线：线路总长度 (公里)	884.000 2021	年	1995 - 2021
班轮运输连接性指数：2004年最大值=100 (NA)	18.533 2021	年	2006 - 2021
物流绩效指数：1=低至 5=高：海关清关效率 (NA)	2.100 2022	年	2007 - 2022
物流绩效指数：1=低至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量 (NA)	2.100 2022	年	2007 - 2022
物流绩效指数：1=低至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输 (NA)	2.200 2022	年	2007 - 2022
物流绩效指数：1=低至 5=高：物流服务能力及质量 (NA)	2.100 2022	年	2007 - 2022
物流绩效指数：1=低至 5=高 (NA)	2.100 2022	年	2007 - 2022
物流绩效指数：1=低至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率 (NA)	2.570 2018	年	2007 - 2018
CM：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元） (国际标准箱)	395,872.000 2020	年	2007 - 2020

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喀麦隆重点数据

国民经济核算	数值	频率	范围
预测：人均购买力平价GDP (购买力平价国际美元)	5,542.930 2027	年	1980 - 2027
预测：名义人均国内生产总值 (美元)	1,973.490 2027	年	1980 - 2027
预测：实际国内生产总值增长 (%)	4.898 2027	年	1980 - 2027

政府和公共财政	数值	频率	范围
预测：政府开支 (十亿)	7,713.943 2029	年	2000 - 2029
预测：政府净负债 (十亿)	14,906.343 2029	年	1998 - 2029
预测：政府收入 (十亿)	7,193.073 2029	年	2000 - 2029

人口和劳动力市场	数值	频率	范围
预测：人口 (百万人)	32.244 2028	年	1980 - 2028
预测：失业率 (%)	0.000	年	-

通货膨胀	数值	频率	范围
预测：消费者物价指数增长 (%)	2.000 2028	年	1980 - 2028

国际收支	数值	频率	范围
预测：经常账户余额 (十亿美元)	-2.355 2029	年	1980 - 2029

更多喀麦隆的指标

Indicators	数值	频率	范围
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：几内亚比绍 (百万美元)	0.725 2023	年	1983 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：几内亚 (百万美元)	0.563 2023	年	1964 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：科特迪瓦 (百万美元)	11.465 2023	年	1963 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：肯尼亚 (百万美元)	0.025 2023	年	1971 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：利比里亚 (百万美元)	0.097 2023	年	1969 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：中东，北非和巴基斯坦：利比亚 (百万美元)	0.028 2023	年	1968 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：马达加斯加 (百万美元)	0.039 2023	年	1948 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：马里 (百万美元)	0.420 2023	年	1970 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：中东，北非和巴基斯坦：毛里塔尼亚 (百万美元)	0.345 2023	年	1969 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：毛里求斯 (百万美元)	5.036 2023	年	1986 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：中东，北非和巴基斯坦：摩洛哥 (百万美元)	0.896 2023	年	1948 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：莫桑比克 (百万美元)	0.059 2023	年	1989 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：尼日尔 (百万美元)	0.063 2023	年	1969 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：尼日利亚 (百万美元)	64.268 2023	年	1948 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：津巴布韦 (百万美元)	0.355 2023	年	1992 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：卢旺达 (百万美元)	0.000 2023	年	1970 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：圣多美和普林西比民主共和国 (百万美元)	0.001 2023	年	1991 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：塞舌尔 (百万美元)	0.062 2023	年	1979 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：塞内加尔 (百万美元)	25.596 2023	年	1966 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：塞拉利昂 (百万美元)	0.032 2023	年	1974 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：纳米比亚 (百万美元)	0.020 2023	年	2002 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：中东，北非和巴基斯坦：苏丹 (百万美元)	0.000 2023	年	1968 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：艾史瓦帝尼（斯威士兰） (百万美元)	0.021 2018	年	2000 - 2018
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：坦桑尼亚 (百万美元)	0.020 2023	年	1975 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：多哥 (百万美元)	0.441 2023	年	1969 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：中东，北非和巴基斯坦：突尼斯 (百万美元)	0.390 2023	年	1960 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：乌干达 (百万美元)	0.056 2023	年	2007 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：布基纳法索 (百万美元)	1.023 2023	年	1969 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：赞比亚 (百万美元)	0.074 2023	年	1974 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：斐济 (百万美元)	0.018 2017	年	2002 - 2017
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：直布罗陀 (百万美元)	30.278 2012	年	1978 - 2012
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：新喀里多尼亚 (百万美元)	0.029 2013	年	1980 - 2013
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：瓦努阿图 (百万美元)	0.347 2017	年	2017 - 2017
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：巴布亚新几内亚 (百万美元)	0.022 2017	年	2002 - 2017
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：萨摩亚 (百万美元)	0.000 2016	年	2009 - 2016
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：欧洲，未具体指明 (百万美元)	0.002 2017	年	1980 - 2017
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：法属玻里尼西亚 (百万美元)	0.038 2015	年	1981 - 2015
出口：离岸价：未指明的国家或地区 (百万美元)	22.321 2013	年	1954 - 2013
出口：离岸价：其他地区（未另作分类） (百万美元)	0.057 2023	年	1963 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：独立国家联合体：阿塞拜疆共和国 (百万美元)	0.001 2023	年	2009 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：独立国家联合体：白俄罗斯 (百万美元)	0.517 2023	年	2002 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：阿尔巴尼亚 (百万美元)	0.384 2023	年	1978 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：独立国家联合体：格鲁吉亚 (百万美元)	0.108 2021	年	2008 - 2021
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：独立国家联合体：哈萨克斯坦 (百万美元)	0.001 2018	年	2018 - 2018
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：保加利亚 (百万美元)	11.272 2023	年	1967 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：独立国家联合体：俄罗斯 (百万美元)	1.929 2023	年	1999 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：中国 (百万美元)	358.327 2023	年	1970 - 2023
出口：离岸价：其他地区（未另作分类）：古巴 (百万美元)	0.042 2023	年	2006 - 2023
出口：离岸价：发达经济体：捷克共和国 (百万美元)	0.000 2023	年	2004 - 2023
出口：离岸价：发达经济体：斯洛伐克共和国 (百万美元)	0.000 2022	年	2012 - 2022
出口：离岸价：发达经济体：爱沙尼亚 (百万美元)	0.073 2023	年	2007 - 2023
出口：离岸价：发达经济体：拉脱维亚 (百万美元)	0.170 2017	年	2009 - 2017
出口：离岸价：发达经济体：立陶宛 (百万美元)	1.316 2023	年	2002 - 2023
CM：出口：离岸价：新兴和发展中经济体：新兴和发展中亚洲国家：蒙古 (百万美元)	0.004 2017	年	2014 - 2017
出口：离岸价：其他地区（未另作分类）：朝鲜 (百万美元)	0.014 2023	年	1977 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：克罗地亚 (百万美元)	0.276 2023	年	2007 - 2023
出口：离岸价：发达经济体：斯洛文尼亚 (百万美元)	0.744 2023	年	2007 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：北马其顿 (百万美元)	0.000 2023	年	2021 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：波兰 (百万美元)	0.998 2023	年	1952 - 2023
出口：离岸价：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：罗马尼亚 (百万美元)	1.308 2023	年	1965 - 2023
出口：离岸价：欧盟 (百万美元)	1,958.704 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：美国 (百万美元)	254.625 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：英国 (百万美元)	62.100 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：奥地利 (百万美元)	11.802 2023	年	1950 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：比利时 (百万美元)	375.296 2023	年	2000 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：丹麦 (百万美元)	10.829 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：法国 (百万美元)	574.030 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：德国 (百万美元)	312.693 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：意大利 (百万美元)	131.978 2023	年	1949 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：卢森堡 (百万美元)	6.407 2023	年	2005 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：荷兰 (百万美元)	202.647 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：挪威 (百万美元)	7.838 2023	年	1950 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：瑞典 (百万美元)	12.184 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：瑞士 (百万美元)	58.677 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：加拿大 (百万美元)	75.544 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：日本 (百万美元)	189.983 2023	年	1951 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：欧洲 (百万美元)	1,037.873 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：芬兰 (百万美元)	26.076 2023	年	1953 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：希腊 (百万美元)	73.216 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：冰岛 (百万美元)	0.310 2023	年	1953 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：爱尔兰 (百万美元)	48.884 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：马耳他 (百万美元)	1.134 2023	年	1977 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：葡萄牙 (百万美元)	31.614 2023	年	1950 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：西班牙 (百万美元)	162.867 2023	年	1949 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：欧洲：新兴和发展中欧洲国家：土耳其 (百万美元)	248.101 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：澳大利亚 (百万美元)	112.777 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：发达经济体：新西兰 (百万美元)	34.972 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：撒哈拉以南非洲：南非 (百万美元)	74.936 2023	年	1948 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：阿根廷 (百万美元)	66.161 2023	年	1969 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：玻利维亚 (百万美元)	0.208 2022	年	2008 - 2022
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：巴西 (百万美元)	213.371 2023	年	1953 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：智利 (百万美元)	15.433 2023	年	1970 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：哥伦比亚 (百万美元)	2.679 2023	年	1970 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：哥斯达黎加 (百万美元)	0.808 2023	年	1980 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：多米尼加共和国 (百万美元)	0.210 2023	年	1955 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：厄瓜多尔 (百万美元)	0.018 2023	年	1972 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：萨尔瓦多 (百万美元)	0.017 2023	年	2002 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：危地马拉 (百万美元)	0.849 2023	年	1984 - 2023
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：海地 (百万美元)	0.460 2020	年	1983 - 2020
进口：CIF（到岸价）：新兴和发展中经济体：西半球：洪都拉斯 (百万美元)	0.020 2023	年	1986 - 2023

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喀麦隆 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

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