佛得角 交通
佛得角 CV：航空运输：货运
CV：航空运输：货运在12-01-2014达1.882百万吨公里，相较于12-01-2013的1.942百万吨公里有所下降。CV：航空运输：货运数据按年更新，12-01-1976至12-01-2014期间平均值为0.600百万吨公里，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.179百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1977，为0.100百万吨公里。CEIC提供的CV：航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.88 2014 | 年 | 1976 - 2014 |
查看图表中 1976 到2014 期间的Cape Verde 佛得角 CV：航空运输：货运
佛得角 CV：航空运输：载客
CV：航空运输：载客在12-01-2017达358,052.000人，相较于12-01-2016的565,810.000人有所下降。CV：航空运输：载客数据按年更新，12-01-1976至12-01-2017期间平均值为206,500.000人，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达807,957.000人，而历史最低值则出现于12-01-1976，为53,000.000人。CEIC提供的CV：航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 565,809.68 2016 | 年 | 1976 - 2016 |
查看图表中 1976 到2016 期间的Cape Verde 佛得角 CV：航空运输：载客
佛得角 CV：航空运输：全球注册运营商出境
CV：航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2017达4,985.000站，相较于12-01-2016的8,745.000站有所下降。CV：航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1976至12-01-2017期间平均值为7,664.000站，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达21,086.000站，而历史最低值则出现于12-01-1979，为1,500.000站。CEIC提供的CV：航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,745.17 2016 | 年 | 1976 - 2016 |
查看图表中 1976 到2016 期间的Cape Verde 佛得角 CV：航空运输：全球注册运营商出境
佛得角 CV：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
CV：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.600NA，相较于12-01-2016的3.500NA有所增长。CV：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2010至12-01-2017期间平均值为3.350NA，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达3.600NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.086NA。CEIC提供的CV：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.60 2017 | 年 | 2010 - 2017 |
查看图表中 2010 到2017 期间的Cape Verde 佛得角 CV：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
CV：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2021达79,754.000国际标准箱，相较于12-01-2020的76,139.000国际标准箱有所增长。港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2010至12-01-2021期间平均值为59,044.000国际标准箱，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达91,683.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2013，为49,084.000国际标准箱。CEIC提供的港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – Table CV.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52,378.230 2019 | 年 | 2010 - 2019 |
查看图表中 2010 到2019 期间的Cape Verde CV：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
佛得角 CV：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
CV：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达4.100NA，相较于12-01-2015的4.100NA保持不变。CV：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为4.100NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达5.130NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为1.900NA。CEIC提供的CV：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.10 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Cape Verde 佛得角 CV：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
佛得角 CV：柴油零售价：美元/公升
CV：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.810美元，相较于12-01-2014的1.310美元有所下降。CV：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.810美元，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.580美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.390美元。CEIC提供的CV：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.81 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
查看图表中 1991 到2016 期间的Cape Verde 佛得角 CV：柴油零售价：美元/公升
佛得角 CV：汽油零售价格：美元/公升
CV：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.020美元，相较于12-01-2014的1.560美元有所下降。CV：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为1.400美元，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.300美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.590美元。CEIC提供的CV：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.02 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
查看图表中 1991 到2016 期间的Cape Verde 佛得角 CV：汽油零售价格：美元/公升
佛得角 CV：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
CV：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达3.600NA，相较于12-01-2016的3.700NA有所下降。CV：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2010至12-01-2017期间平均值为3.750NA，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.900NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.513NA。CEIC提供的CV：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的佛得角 – 表 CV.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.60 2017 | 年 | 2010 - 2017 |