中国 航空 : 货物运输量
载货：民用航运
载货：民用航运在12-01-2023达7.354百万吨，相较于12-01-2022的6.076百万吨有所增长。载货：民用航运数据按年更新，12-01-1949至12-01-2023期间平均值为0.224百万吨，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达7.531百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1950，为0.001百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.354 2023 | 年 | 1949 - 2023 |
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航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内在12-01-2024达0.514百万吨，相较于11-01-2024的0.496百万吨有所增长。航空:货邮运输量:国内数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.334百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.514百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.121百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.514 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国内:港澳台在12-01-2024达0.014百万吨，相较于11-01-2024的0.015百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.016百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.023百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.014 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:国际在12-01-2024达0.332百万吨，相较于11-01-2024的0.342百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国际数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.155百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达0.342百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.049百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.332 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比在12-01-2024达13.800%，相较于11-01-2024的16.600%有所下降。航空:货邮运输量:同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为5.450%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-35.900%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.800 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内在12-01-2024达13.300%，相较于11-01-2024的12.200%有所增长。航空:货邮运输量:同比:国内数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为4.800%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达79.500%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-46.800%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.300 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台在12-01-2024达4.300%，相较于11-01-2024的5.900%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为-1.400%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.300 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:同比:国际在12-01-2024达14.600%，相较于11-01-2024的23.700%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国际数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为6.700%，共225份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.600 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比在12-01-2024达22.100%，相较于11-01-2024的23.100%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为5.846%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-29.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.100 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内在12-01-2024达17.800%，相较于11-01-2024的18.300%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为4.500%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达52.400%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-27.500%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.800 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台在12-01-2024达8.400%，相较于11-01-2024的8.800%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为-0.950%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.400 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比:国际在12-01-2024达29.300%，相较于11-01-2024的31.000%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国际数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为6.150%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.300 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计在12-01-2024达8.982百万吨，相较于11-01-2024的8.140百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为2.785百万吨，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达8.982百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2005，为0.230百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.982 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内在12-01-2024达5.376百万吨，相较于11-01-2024的4.862百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为2.030百万吨，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达5.376百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.203百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.376 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台在12-01-2024达0.164百万吨，相较于11-01-2024的0.149百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为0.100百万吨，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.242百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.164 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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航空:货邮运输量:累计:国际
航空:货邮运输量:累计:国际在12-01-2024达3.606百万吨，相较于11-01-2024的3.275百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国际数据按月更新，02-01-2006至12-01-2024期间平均值为0.903百万吨，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达3.606百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.062百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.606 2024-12 | 月 | 2006-02 - 2024-12 |
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载货：民用航运
载货：民用航运在12-01-2024达0.846百万吨，相较于11-01-2024的0.840百万吨有所增长。载货：民用航运数据按月更新，07-01-1998至12-01-2024期间平均值为0.450百万吨，共318份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.846百万吨，而历史最低值则出现于02-01-1999，为0.111百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.846 2024-12 | 月 | 1998-07 - 2024-12 |