中国 航空 : 货物运输量
载货：民用航运
载货：民用航运在12-01-2023达7.354百万吨，相较于12-01-2022的6.076百万吨有所增长。载货：民用航运数据按年更新，12-01-1949至12-01-2023期间平均值为0.224百万吨，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达7.531百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1950，为0.001百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.354 2023 | 年 | 1949 - 2023 |
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航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内在09-01-2024达0.484百万吨，相较于08-01-2024的0.447百万吨有所增长。航空:货邮运输量:国内数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为0.333百万吨，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达0.491百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.121百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.484 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国内:港澳台在09-01-2024达0.014百万吨，相较于08-01-2024的0.015百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为0.016百万吨，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.023百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.014 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:国际在09-01-2024达0.315百万吨，相较于08-01-2024的0.317百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国际数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为0.154百万吨，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达0.320百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.049百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.315 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比在09-01-2024达13.900%，相较于08-01-2024的20.100%有所下降。航空:货邮运输量:同比数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为5.300%，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-35.900%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.900 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内在09-01-2024达7.500%，相较于08-01-2024的14.000%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为4.650%，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达79.500%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-46.800%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.500 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台在09-01-2024达1.600%，相较于08-01-2024的5.900%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为-1.950%，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:同比:国际在09-01-2024达25.300%，相较于08-01-2024的29.700%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国际数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为6.500%，共222份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.300 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比在09-01-2024达24.400%，相较于08-01-2024的26.000%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为5.768%，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-29.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.400 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内在09-01-2024达19.400%，相较于08-01-2024的21.300%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为4.400%，共223份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达52.400%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-27.500%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.400 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台在09-01-2024达8.600%，相较于08-01-2024的9.600%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为-1.000%，共223份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.600 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比:国际在09-01-2024达32.800%，相较于08-01-2024的33.800%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国际数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为6.000%，共223份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.800 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计在09-01-2024达6.489百万吨，相较于08-01-2024的5.689百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为2.750百万吨，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达7.531百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2005，为0.230百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.489 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内在09-01-2024达3.887百万吨，相较于08-01-2024的3.402百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为1.998百万吨，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达5.112百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.203百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.887 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台在09-01-2024达0.121百万吨，相较于08-01-2024的0.107百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为0.099百万吨，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.242百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.121 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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航空:货邮运输量:累计:国际
航空:货邮运输量:累计:国际在09-01-2024达2.603百万吨，相较于08-01-2024的2.287百万吨有所增长。航空:货邮运输量:累计:国际数据按月更新，02-01-2006至09-01-2024期间平均值为0.897百万吨，共224份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达2.790百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.062百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.603 2024-09 | 月 | 2006-02 - 2024-09 |
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载货：民用航运
载货：民用航运在09-01-2024达0.800百万吨，相较于08-01-2024的0.764百万吨有所增长。载货：民用航运数据按月更新，07-01-1998至09-01-2024期间平均值为0.450百万吨，共315份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达0.800百万吨，而历史最低值则出现于02-01-1999，为0.111百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-09 | 月 | 1998-07 - 2024-09 |