中国 航空 : 货物运输量
载货：民用航运
载货：民用航运在12-01-2024达8.982百万吨，相较于12-01-2023的7.354百万吨有所增长。载货：民用航运数据按年更新，12-01-1949至12-01-2024期间平均值为0.262百万吨，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达8.982百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1950，为0.001百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.982 2024 | 年 | 1949 - 2024 |
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航空:货邮运输量:国内
航空:货邮运输量:国内在01-01-2025达0.514百万吨，相较于12-01-2024的0.514百万吨保持不变。航空:货邮运输量:国内数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为0.334百万吨，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达0.514百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.121百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.514 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:国内:港澳台
航空:货邮运输量:国内:港澳台在01-01-2025达0.013百万吨，相较于12-01-2024的0.014百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为0.016百万吨，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.023百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.013 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:国际
航空:货邮运输量:国际在01-01-2025达0.307百万吨，相较于12-01-2024的0.332百万吨有所下降。航空:货邮运输量:国际数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为0.155百万吨，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达0.342百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2005，为0.049百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.307 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:同比
航空:货邮运输量:同比在01-01-2025达9.000%，相较于12-01-2024的13.800%有所下降。航空:货邮运输量:同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为5.500%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-35.900%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:同比:国内
航空:货邮运输量:同比:国内在01-01-2025达6.700%，相较于12-01-2024的13.300%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为4.800%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达79.500%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-46.800%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.700 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台在01-01-2025达-3.700%，相较于12-01-2024的4.300%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为-1.600%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -3.700 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:同比:国际
航空:货邮运输量:同比:国际在01-01-2025达13.100%，相较于12-01-2024的14.600%有所下降。航空:货邮运输量:同比:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为6.850%，共226份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.100 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计同比
航空:货邮运输量:累计同比在01-01-2025达9.000%，相较于12-01-2024的22.100%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为5.900%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达68.200%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-29.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内
航空:货邮运输量:累计同比:国内在01-01-2025达6.700%，相较于12-01-2024的17.800%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为4.500%，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达52.400%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-27.500%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.700 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台在01-01-2025达-3.700%，相较于12-01-2024的8.400%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为-1.000%，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.100%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-47.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -3.700 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计同比:国际
航空:货邮运输量:累计同比:国际在01-01-2025达13.100%，相较于12-01-2024的29.300%有所下降。航空:货邮运输量:累计同比:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为6.200%，共227份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达120.800%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-35.000%。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.100 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计
航空:货邮运输量:累计在01-01-2025达0.821百万吨，相较于12-01-2024的8.982百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为2.782百万吨，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达8.982百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2005，为0.230百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.821 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内在01-01-2025达0.514百万吨，相较于12-01-2024的5.376百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国内数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为2.022百万吨，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达5.376百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.203百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.514 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
查看图表中 2006-02 到2025-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计:国内
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台在01-01-2025达0.013百万吨，相较于12-01-2024的0.164百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为0.099百万吨，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达0.242百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.007百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.013 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
查看图表中 2006-02 到2025-01 期间的China 航空:货邮运输量:累计:国内:港澳台
航空:货邮运输量:累计:国际
航空:货邮运输量:累计:国际在01-01-2025达0.307百万吨，相较于12-01-2024的3.606百万吨有所下降。航空:货邮运输量:累计:国际数据按月更新，02-01-2006至01-01-2025期间平均值为0.900百万吨，共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达3.606百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2009，为0.062百万吨。CEIC提供的航空:货邮运输量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.307 2025-01 | 月 | 2006-02 - 2025-01 |
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载货：民用航运
载货：民用航运在01-01-2025达0.821百万吨，相较于12-01-2024的0.846百万吨有所下降。载货：民用航运数据按月更新，07-01-1998至01-01-2025期间平均值为0.451百万吨，共319份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.846百万吨，而历史最低值则出现于02-01-1999，为0.111百万吨。CEIC提供的载货：民用航运数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于Global Database的中国 – Table CN.TI: Air: Freight Traffic。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.821 2025-01 | 月 | 1998-07 - 2025-01 |