中国 航空 : 运输周转量 : 货物
航空:运输总周转量:货物:国内
航空:运输总周转量:货物:国内在12-01-2012达5,372.541百万吨公里，相较于12-01-2011的5,182.991百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:货物:国内数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为3,050.113百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达5,372.541百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为926.298百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,372.541 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台
航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台在12-01-2012达269.034百万吨公里，相较于12-01-2011的274.226百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为231.017百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达284.988百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为66.869百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.034 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国际
航空:运输总周转量:货物:国际在12-01-2012达10,457.624百万吨公里，相较于12-01-2011的11,685.834百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国际数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为4,327.155百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达12,382.806百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为1,207.365百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,457.624 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:货邮周转量:国内
航空:货邮周转量:国内在11-01-2024达740.000百万吨公里，相较于10-01-2024的720.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:国内数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为560.000百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达750.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2020，为270.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 740.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:国内:港澳台
航空:货邮周转量:国内:港澳台在11-01-2024达20.000百万吨公里，相较于10-01-2024的20.000百万吨公里保持不变。航空:货邮周转量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为20.000百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达30.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2024，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:国际
航空:货邮周转量:国际在11-01-2024达2,570.000百万吨公里，相较于10-01-2024的2,470.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:国际数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为1,360.000百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达2,570.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2013，为593.774百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,570.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:同比
航空:货邮周转量:同比在11-01-2024达20.300%，相较于10-01-2024的20.800%有所下降。航空:货邮周转量:同比数据按月更新，01-01-2005至11-01-2024期间平均值为7.100%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.300 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:同比:国内
航空:货邮周转量:同比:国内在11-01-2024达11.300%，相较于10-01-2024的16.400%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为4.700%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达84.600%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-47.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.300 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台在11-01-2024达8.800%，相较于10-01-2024的22.400%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为-0.700%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-43.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.800 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:同比:国际
航空:货邮周转量:同比:国际在11-01-2024达23.200%，相较于10-01-2024的22.200%有所增长。航空:货邮周转量:同比:国际数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为6.200%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.200 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比
航空:货邮周转量:累计同比在11-01-2024达26.300%，相较于10-01-2024的27.100%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至11-01-2024期间平均值为7.100%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.300 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内
航空:货邮周转量:累计同比:国内在11-01-2024达17.400%，相较于10-01-2024的18.100%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为4.800%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达53.900%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-26.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.400 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台在11-01-2024达11.500%，相较于10-01-2024的11.800%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为-1.000%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-43.400%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.500 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国际
航空:货邮周转量:累计同比:国际在11-01-2024达29.300%，相较于10-01-2024的30.000%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国际数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为5.800%，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.300 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计
航空:货邮周转量:累计在11-01-2024达32,160.000百万吨公里，相较于10-01-2024的28,846.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计数据按月更新，01-01-2005至11-01-2024期间平均值为8,710.941百万吨公里，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达32,160.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2005，为584.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32,160.000 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计:国内
航空:货邮周转量:累计:国内在11-01-2024达7,470.000百万吨公里，相较于10-01-2024的6,730.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为3,320.405百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达7,859.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为371.943百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,470.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台在11-01-2024达190.000百万吨公里，相较于10-01-2024的170.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为130.000百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达310.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2023，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 190.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |
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航空:货邮周转量:累计:国际
航空:货邮周转量:累计:国际在11-01-2024达24,690.000百万吨公里，相较于10-01-2024的22,120.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国际数据按月更新，01-01-2010至11-01-2024期间平均值为7,770.000百万吨公里，共177份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达24,690.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为673.169百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,690.000 2024-11 | 月 | 2010-01 - 2024-11 |