中国 航空 : 运输周转量 : 货物
航空:运输总周转量:货物:国内
航空:运输总周转量:货物:国内在12-01-2012达5,372.541百万吨公里，相较于12-01-2011的5,182.991百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:货物:国内数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为3,050.113百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达5,372.541百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为926.298百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,372.541 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台
航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台在12-01-2012达269.034百万吨公里，相较于12-01-2011的274.226百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为231.017百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达284.988百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为66.869百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.034 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国际
航空:运输总周转量:货物:国际在12-01-2012达10,457.624百万吨公里，相较于12-01-2011的11,685.834百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国际数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为4,327.155百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达12,382.806百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为1,207.365百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,457.624 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:货邮周转量:国内
航空:货邮周转量:国内在01-01-2025达800.000百万吨公里，相较于12-01-2024的780.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:国内数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为560.910百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达800.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2020，为270.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 800.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:国内:港澳台
航空:货邮周转量:国内:港澳台在01-01-2025达20.000百万吨公里，相较于12-01-2024的20.000百万吨公里保持不变。航空:货邮周转量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为20.000百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达30.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2024，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:国际
航空:货邮周转量:国际在01-01-2025达2,340.000百万吨公里，相较于12-01-2024的2,450.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:国际数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为1,380.000百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达2,570.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2013，为593.774百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,340.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:同比
航空:货邮周转量:同比在01-01-2025达10.800%，相较于12-01-2024的11.100%有所下降。航空:货邮周转量:同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为7.400%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.800 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:同比:国内
航空:货邮周转量:同比:国内在01-01-2025达7.000%，相较于12-01-2024的12.500%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为4.800%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达84.600%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-47.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台在01-01-2025达-2.600%，相较于12-01-2024的1.800%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为-0.700%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-43.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.600 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:同比:国际
航空:货邮周转量:同比:国际在01-01-2025达12.200%，相较于12-01-2024的10.600%有所增长。航空:货邮周转量:同比:国际数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为6.600%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.200 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计同比
航空:货邮周转量:累计同比在01-01-2025达10.800%，相较于12-01-2024的24.800%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为7.200%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.800 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内
航空:货邮周转量:累计同比:国内在01-01-2025达7.000%，相较于12-01-2024的17.000%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为4.800%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达53.900%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-26.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台在01-01-2025达-2.600%，相较于12-01-2024的10.600%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为-1.000%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-43.400%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.600 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国际
航空:货邮周转量:累计同比:国际在01-01-2025达12.200%，相较于12-01-2024的27.400%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国际数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为5.800%，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.200 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计
航空:货邮周转量:累计在01-01-2025达3,140.000百万吨公里，相较于12-01-2024的35,389.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:累计数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为8,710.941百万吨公里，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达35,389.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2005，为584.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,140.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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航空:货邮周转量:累计:国内
航空:货邮周转量:累计:国内在01-01-2025达800.000百万吨公里，相较于12-01-2024的8,240.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:累计:国内数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为3,320.405百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达8,240.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为371.943百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 800.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
查看图表中 2010-01 到2025-01 期间的China 航空:货邮周转量:累计:国内
航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台在01-01-2025达20.000百万吨公里，相较于12-01-2024的200.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为130.000百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达310.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2023，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |
查看图表中 2010-01 到2025-01 期间的China 航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计:国际
航空:货邮周转量:累计:国际在01-01-2025达2,340.000百万吨公里，相较于12-01-2024的27,150.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:累计:国际数据按月更新，01-01-2010至01-01-2025期间平均值为7,770.000百万吨公里，共179份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,150.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为673.169百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,340.000 2025-01 | 月 | 2010-01 - 2025-01 |