中国 航空 : 运输周转量 : 货物
航空:运输总周转量:货物:国内
航空:运输总周转量:货物:国内在12-01-2012达5,372.541百万吨公里，相较于12-01-2011的5,182.991百万吨公里有所增长。航空:运输总周转量:货物:国内数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为3,050.113百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达5,372.541百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为926.298百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,372.541 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台
航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台在12-01-2012达269.034百万吨公里，相较于12-01-2011的274.226百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为231.017百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达284.988百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为66.869百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.034 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:运输总周转量:货物:国际
航空:运输总周转量:货物:国际在12-01-2012达10,457.624百万吨公里，相较于12-01-2011的11,685.834百万吨公里有所下降。航空:运输总周转量:货物:国际数据按年更新，12-01-1997至12-01-2012期间平均值为4,327.155百万吨公里，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达12,382.806百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1997，为1,207.365百万吨公里。CEIC提供的航空:运输总周转量:货物:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,457.624 2012 | 年 | 1997 - 2012 |
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航空:货邮周转量:国内
航空:货邮周转量:国内在12-01-2024达780.000百万吨公里，相较于11-01-2024的740.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为560.455百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达780.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2020，为270.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 780.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:国内:港澳台
航空:货邮周转量:国内:港澳台在12-01-2024达20.000百万吨公里，相较于11-01-2024的20.000百万吨公里保持不变。航空:货邮周转量:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为20.000百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达30.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2024，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:国际
航空:货邮周转量:国际在12-01-2024达2,450.000百万吨公里，相较于11-01-2024的2,570.000百万吨公里有所下降。航空:货邮周转量:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为1,370.000百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达2,570.000百万吨公里，而历史最低值则出现于02-01-2013，为593.774百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,450.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:同比
航空:货邮周转量:同比在12-01-2024达11.100%，相较于11-01-2024的20.300%有所下降。航空:货邮周转量:同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为7.250%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.100 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:同比:国内
航空:货邮周转量:同比:国内在12-01-2024达12.500%，相较于11-01-2024的11.300%有所增长。航空:货邮周转量:同比:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为4.750%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2023，达84.600%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-47.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.500 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台在12-01-2024达1.800%，相较于11-01-2024的8.800%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为-0.550%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于04-01-2022，为-43.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:同比:国际
航空:货邮周转量:同比:国际在12-01-2024达10.600%，相较于11-01-2024的23.200%有所下降。航空:货邮周转量:同比:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为6.400%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.600 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比
航空:货邮周转量:累计同比在12-01-2024达24.800%，相较于11-01-2024的26.300%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为7.150%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达86.300%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-32.000%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.800 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内
航空:货邮周转量:累计同比:国内在12-01-2024达17.000%，相较于11-01-2024的17.400%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为4.800%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达53.900%，而历史最低值则出现于05-01-2022，为-26.500%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台在12-01-2024达10.600%，相较于11-01-2024的11.500%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为-0.750%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达100.000%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-43.400%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.600 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计同比:国际
航空:货邮周转量:累计同比:国际在12-01-2024达27.400%，相较于11-01-2024的29.300%有所下降。航空:货邮周转量:累计同比:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为5.800%，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达110.500%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-32.700%。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计同比:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.400 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计
航空:货邮周转量:累计在12-01-2024达35,389.000百万吨公里，相较于11-01-2024的32,160.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为8,805.470百万吨公里，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达35,389.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2005，为584.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35,389.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计:国内
航空:货邮周转量:累计:国内在12-01-2024达8,240.000百万吨公里，相较于11-01-2024的7,470.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为3,345.203百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达8,240.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为371.943百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,240.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台
航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台在12-01-2024达200.000百万吨公里，相较于11-01-2024的190.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为130.000百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达310.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2023，为10.000百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国内:港澳台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 200.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |
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航空:货邮周转量:累计:国际
航空:货邮周转量:累计:国际在12-01-2024达27,150.000百万吨公里，相较于11-01-2024的24,690.000百万吨公里有所增长。航空:货邮周转量:累计:国际数据按月更新，01-01-2010至12-01-2024期间平均值为7,778.368百万吨公里，共178份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,150.000百万吨公里，而历史最低值则出现于01-01-2012，为673.169百万吨公里。CEIC提供的航空:货邮周转量:累计:国际数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Air: Freight Turnover: Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,150.000 2024-12 | 月 | 2010-01 - 2024-12 |