中国 机场 : 起降架次 : 月度
机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:北京首都在02-01-2025达33,789.000架次，相较于01-01-2025的37,214.000架次有所下降。机场:起降架次:北京首都数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为43,748.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达53,347.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2022，为7,100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:北京首都数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37,214.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:长春
机场:起降架次:长春在01-01-2025达12,051.000架次，相较于11-01-2024的8,502.000架次有所增长。机场:起降架次:长春数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为5,244.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达18,189.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为51.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,051.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:长沙
机场:起降架次:长沙在02-01-2025达16,711.000架次，相较于01-01-2025的18,453.000架次有所下降。机场:起降架次:长沙数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为12,332.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,939.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,182.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,453.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:成都双流
机场:起降架次:成都双流在02-01-2025达16,822.000架次，相较于01-01-2025的18,494.000架次有所下降。机场:起降架次:成都双流数据按月更新，01-01-1995至02-01-2025期间平均值为15,361.500架次，共358份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达32,273.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1996，为2,811.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都双流数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,494.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:重庆
机场:起降架次:重庆在02-01-2025达27,370.000架次，相较于01-01-2025的29,348.000架次有所下降。机场:起降架次:重庆数据按月更新，01-01-1995至02-01-2025期间平均值为10,967.500架次，共358份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达29,614.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,755.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,348.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:大连
机场:起降架次:大连在01-01-2025达12,075.000架次，相较于11-01-2024的9,734.000架次有所增长。机场:起降架次:大连数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为9,028.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达15,412.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2021，为1,927.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,075.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:鄂尔多斯
机场:起降架次:鄂尔多斯在01-01-2025达2,181.000架次，相较于11-01-2024的1,675.000架次有所增长。机场:起降架次:鄂尔多斯数据按月更新，12-01-2009至01-01-2025期间平均值为1,577.000架次，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达15,437.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为219.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,181.000 2025-01 | 月 | 2009-12 - 2025-01 |
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机场:起降架次:福州
机场:起降架次:福州在01-01-2025达9,669.000架次，相较于11-01-2024的8,337.000架次有所增长。机场:起降架次:福州数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为7,148.000架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达10,514.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,984.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,669.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:广州
机场:起降架次:广州在02-01-2025达40,096.000架次，相较于01-01-2025的47,807.000架次有所下降。机场:起降架次:广州数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为33,094.500架次，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达47,807.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为7,635.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47,807.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:桂林
机场:起降架次:桂林在02-01-2025达3,535.000架次，相较于01-01-2025的3,679.000架次有所下降。机场:起降架次:桂林数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为4,177.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达6,884.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为568.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,679.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:贵阳
机场:起降架次:贵阳在01-01-2025达12,826.000架次，相较于11-01-2024的10,812.000架次有所增长。机场:起降架次:贵阳数据按月更新，01-01-1995至01-01-2025期间平均值为4,532.000架次，共357份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达16,150.000架次，而历史最低值则出现于03-01-1995，为602.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,826.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:海口
机场:起降架次:海口在01-01-2025达20,175.000架次，相较于11-01-2024的14,267.000架次有所增长。机场:起降架次:海口数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为8,663.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达20,175.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为3,626.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,175.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:杭州
机场:起降架次:杭州在02-01-2025达24,900.000架次，相较于01-01-2025的27,654.000架次有所下降。机场:起降架次:杭州数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为17,861.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达29,328.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为7,657.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,654.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:哈尔滨在01-01-2025达16,848.000架次，相较于11-01-2024的11,818.000架次有所增长。机场:起降架次:哈尔滨数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为8,068.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达16,848.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,819.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:哈尔滨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,848.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:合肥
机场:起降架次:合肥在01-01-2025达8,811.000架次，相较于11-01-2024的7,538.000架次有所增长。机场:起降架次:合肥数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为4,813.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,228.000架次，而历史最低值则出现于01-01-2007，为1,882.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,811.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:呼和浩特
机场:起降架次:呼和浩特在01-01-2025达9,076.000架次，相较于11-01-2024的8,257.000架次有所增长。机场:起降架次:呼和浩特数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为5,711.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达12,682.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为235.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,076.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:济南
机场:起降架次:济南在01-01-2025达12,652.000架次，相较于11-01-2024的10,992.000架次有所增长。机场:起降架次:济南数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为7,218.500架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达14,401.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,452.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,652.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:九寨沟在04-01-2021达126.000架次，相较于03-01-2021的42.000架次有所增长。机场:起降架次:九寨沟数据按月更新，09-01-2003至04-01-2021期间平均值为503.000架次，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2014，达2,692.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2019，为2.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:九寨沟数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.000 2021-04 | 月 | 2003-09 - 2021-04 |
查看图表中 2003-09 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:昆明
机场:起降架次:昆明在02-01-2025达28,419.000架次，相较于01-01-2025的30,519.000架次有所下降。机场:起降架次:昆明数据按月更新，01-01-1995至02-01-2025期间平均值为14,062.000架次，共358份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2018，达31,626.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,795.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30,519.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:兰州在01-01-2025达10,023.000架次，相较于11-01-2024的8,164.000架次有所增长。机场:起降架次:兰州数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为5,044.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达13,689.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为919.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,023.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:拉萨在01-01-2025达3,888.000架次，相较于11-01-2024的3,348.000架次有所增长。机场:起降架次:拉萨数据按月更新，01-01-1995至01-01-2025期间平均值为894.000架次，共357份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达4,995.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1999，为100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,888.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
查看图表中 1995-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:丽江在02-01-2025达4,244.000架次，相较于01-01-2025的4,532.000架次有所下降。机场:起降架次:丽江数据按月更新，07-01-1995至02-01-2025期间平均值为1,660.000架次，共352份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达6,790.000架次，而历史最低值则出现于07-01-1995，为14.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,532.000 2025-01 | 月 | 1995-07 - 2025-01 |
查看图表中 1995-07 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:柳州在03-01-2020达466.000架次，相较于02-01-2020的387.000架次有所增长。机场:起降架次:柳州数据按月更新，12-01-2009至03-01-2020期间平均值为892.000架次，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2013，达1,249.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2010，为232.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:柳州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 466.000 2020-03 | 月 | 2009-12 - 2020-03 |
查看图表中 2009-12 到2020-03 期间的China 机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南昌在01-01-2025达8,142.000架次，相较于11-01-2024的6,575.000架次有所增长。机场:起降架次:南昌数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为5,457.500架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达10,348.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为581.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,142.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南京在01-01-2025达20,793.000架次，相较于11-01-2024的19,024.000架次有所增长。机场:起降架次:南京数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为12,561.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达22,510.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,664.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,793.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:南宁在01-01-2025达8,150.000架次，相较于11-01-2024的7,157.000架次有所增长。机场:起降架次:南宁数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为6,725.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,725.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2,183.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,150.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:宁波在01-01-2025达9,731.000架次，相较于11-01-2024的8,424.000架次有所增长。机场:起降架次:宁波数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为4,654.000架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达10,575.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,223.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,731.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:青岛在02-01-2025达14,286.000架次，相较于01-01-2025的16,213.000架次有所下降。机场:起降架次:青岛数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为11,351.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达19,360.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,692.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,213.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:泉州在02-01-2025达5,244.000架次，相较于01-01-2025的5,705.000架次有所下降。机场:起降架次:泉州数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为2,614.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达6,070.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为446.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,705.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:三亚在02-01-2025达12,755.000架次，相较于01-01-2025的14,120.000架次有所下降。机场:起降架次:三亚数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为8,614.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达14,120.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为1,463.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,120.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海虹桥在02-01-2025达21,878.000架次，相较于01-01-2025的23,940.000架次有所下降。机场:起降架次:上海虹桥数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为20,522.000架次，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达24,060.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为359.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海虹桥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23,940.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:上海浦东在02-01-2025达42,613.000架次，相较于01-01-2025的47,907.000架次有所下降。机场:起降架次:上海浦东数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为31,459.500架次，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达48,165.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,520.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海浦东数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47,907.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:汕头在02-01-2016达3,245.000架次，相较于01-01-2016的3,716.000架次有所下降。机场:起降架次:汕头数据按月更新，01-01-2007至02-01-2016期间平均值为1,503.000架次，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达3,716.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为818.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:汕头数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,245.000 2016-02 | 月 | 2007-01 - 2016-02 |
查看图表中 2007-01 到2016-02 期间的China 机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:沈阳在01-01-2025达14,629.000架次，相较于11-01-2024的11,913.000架次有所增长。机场:起降架次:沈阳数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为8,000.000架次，共211份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达14,994.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,544.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,629.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:深圳在02-01-2025达34,702.000架次，相较于01-01-2025的38,917.000架次有所下降。机场:起降架次:深圳数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为23,912.000架次，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达38,917.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为9,484.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,917.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:石家庄在01-01-2025达7,002.000架次，相较于11-01-2024的6,041.000架次有所增长。机场:起降架次:石家庄数据按月更新，05-01-2007至01-01-2025期间平均值为4,989.000架次，共205份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达9,799.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2008，为1,101.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,002.000 2025-01 | 月 | 2007-05 - 2025-01 |
查看图表中 2007-05 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:太原
机场:起降架次:太原在01-01-2025达9,059.000架次，相较于11-01-2024的7,996.000架次有所增长。机场:起降架次:太原数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为6,187.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达11,137.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为658.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,059.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:太原
机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:腾冲在04-01-2021达737.000架次，相较于03-01-2021的1,352.000架次有所下降。机场:起降架次:腾冲数据按月更新，04-01-2009至04-01-2021期间平均值为596.000架次，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,446.000架次，而历史最低值则出现于07-01-2013，为60.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:腾冲数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 737.000 2021-04 | 月 | 2009-04 - 2021-04 |
查看图表中 2009-04 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:天津
机场:起降架次:天津在01-01-2025达12,952.000架次，相较于11-01-2024的10,917.000架次有所增长。机场:起降架次:天津数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为8,866.500架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达15,650.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为825.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,952.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:天津
机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:乌鲁木齐在01-01-2025达15,576.000架次，相较于11-01-2024的14,073.000架次有所增长。机场:起降架次:乌鲁木齐数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为11,377.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达17,918.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为573.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,576.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:温州
机场:起降架次:温州在01-01-2025达8,188.000架次，相较于11-01-2024的7,248.000架次有所增长。机场:起降架次:温州数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为5,044.000架次，共211份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达9,319.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,594.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,188.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:温州
机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:武汉在01-01-2025达19,927.000架次，相较于11-01-2024的17,650.000架次有所增长。机场:起降架次:武汉数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为12,889.000架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,965.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,112.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,927.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:无锡在01-01-2025达6,775.000架次，相较于11-01-2024的6,610.000架次有所增长。机场:起降架次:无锡数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为3,138.000架次，共211份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达7,314.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为609.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,775.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:厦门在01-01-2025达17,196.000架次，相较于11-01-2024的16,128.000架次有所增长。机场:起降架次:厦门数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为13,943.000架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达17,242.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,205.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,196.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西安在01-01-2025达28,775.000架次，相较于11-01-2024的25,224.000架次有所增长。机场:起降架次:西安数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为20,016.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达31,360.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为5,487.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28,775.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西宁在01-01-2025达3,684.000架次，相较于11-01-2024的3,182.000架次有所增长。机场:起降架次:西宁数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为2,598.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达44,514.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为276.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,684.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
查看图表中 2007-01 到2025-01 期间的China 机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西双版纳
机场:起降架次:西双版纳在01-01-2025达6,369.000架次，相较于11-01-2024的4,532.000架次有所增长。机场:起降架次:西双版纳数据按月更新，01-01-1995至01-01-2025期间平均值为1,442.000架次，共356份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达6,369.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2003，为103.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,369.000 2025-01 | 月 | 1995-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:延吉
机场:起降架次:延吉在03-01-2020达269.000架次，相较于02-01-2020的528.000架次有所下降。机场:起降架次:延吉数据按月更新，01-01-2007至03-01-2020期间平均值为725.000架次，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2016，达1,329.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2020，为269.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:延吉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.000 2020-03 | 月 | 2007-01 - 2020-03 |
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机场:起降架次:烟台
机场:起降架次:烟台在02-01-2025达5,366.000架次，相较于01-01-2025的6,277.000架次有所下降。机场:起降架次:烟台数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为3,596.500架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8,104.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为853.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,277.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:银川
机场:起降架次:银川在01-01-2025达5,499.000架次，相较于11-01-2024的4,598.000架次有所增长。机场:起降架次:银川数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为3,547.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8,338.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为372.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,499.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:伊宁
机场:起降架次:伊宁在01-01-2025达2,127.000架次，相较于11-01-2024的2,001.000架次有所增长。机场:起降架次:伊宁数据按月更新，12-01-2009至01-01-2025期间平均值为700.500架次，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2,866.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2022，为342.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:伊宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,127.000 2025-01 | 月 | 2009-12 - 2025-01 |
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机场:起降架次:张家界
机场:起降架次:张家界在11-01-2021达481.000架次，相较于10-01-2021的1,294.000架次有所下降。机场:起降架次:张家界数据按月更新，01-01-2007至11-01-2021期间平均值为1,086.000架次，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2019，达2,860.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2021，为9.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:张家界数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 481.000 2021-11 | 月 | 2007-01 - 2021-11 |
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机场:起降架次:郑州
机场:起降架次:郑州在01-01-2025达19,544.000架次，相较于11-01-2024的17,485.000架次有所增长。机场:起降架次:郑州数据按月更新，01-01-2007至01-01-2025期间平均值为12,053.000架次，共212份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,470.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,392.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,544.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:珠海
机场:起降架次:珠海在02-01-2025达7,504.000架次，相较于01-01-2025的8,188.000架次有所下降。机场:起降架次:珠海数据按月更新，01-01-2007至02-01-2025期间平均值为3,434.000架次，共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达8,934.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2007，为640.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:珠海数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,188.000 2025-01 | 月 | 2007-01 - 2025-01 |
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机场:起降架次:成都天府
机场:起降架次:成都天府在11-01-2024达30,103.000架次，相较于10-01-2024的32,704.000架次有所下降。机场:起降架次:成都天府数据按月更新，03-01-2022至11-01-2024期间平均值为28,404.500架次，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达35,473.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为3,037.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都天府数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 30,103.000 2024-11 | 月 | 2022-03 - 2024-11 |