中国 机场 : 起降架次 : 月度
机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:北京首都在09-01-2024达35,887.000架次，相较于08-01-2024的38,445.000架次有所下降。机场:起降架次:北京首都数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为44,049.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达53,347.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2022，为7,100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:北京首都数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35,887.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:北京首都
机场:起降架次:长春
机场:起降架次:长春在09-01-2024达9,578.000架次，相较于08-01-2024的11,504.000架次有所下降。机场:起降架次:长春数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为5,229.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达18,189.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为51.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,578.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:长春
机场:起降架次:长沙
机场:起降架次:长沙在09-01-2024达18,011.000架次，相较于08-01-2024的20,939.000架次有所下降。机场:起降架次:长沙数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为12,168.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,939.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,182.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,011.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:长沙
机场:起降架次:成都双流
机场:起降架次:成都双流在09-01-2024达17,532.000架次，相较于08-01-2024的18,551.000架次有所下降。机场:起降架次:成都双流数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为15,213.500架次，共354份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达32,273.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1996，为2,811.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都双流数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,532.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
查看图表中 1995-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:成都双流
机场:起降架次:重庆
机场:起降架次:重庆在09-01-2024达26,194.000架次，相较于08-01-2024的29,608.000架次有所下降。机场:起降架次:重庆数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为10,377.500架次，共354份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达29,614.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,755.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26,194.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:大连
机场:起降架次:大连在09-01-2024达12,775.000架次，相较于08-01-2024的15,412.000架次有所下降。机场:起降架次:大连数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为8,959.000架次，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达15,412.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2021，为1,927.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,775.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:鄂尔多斯
机场:起降架次:鄂尔多斯在11-01-2024达1,675.000架次，相较于10-01-2024的2,414.000架次有所下降。机场:起降架次:鄂尔多斯数据按月更新，12-01-2009至11-01-2024期间平均值为1,573.500架次，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达15,437.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为219.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:鄂尔多斯数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,675.000 2024-11 | 月 | 2009-12 - 2024-11 |
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机场:起降架次:福州
机场:起降架次:福州在09-01-2024达8,709.000架次，相较于08-01-2024的10,215.000架次有所下降。机场:起降架次:福州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为7,091.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达10,514.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,984.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,709.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:广州
机场:起降架次:广州在09-01-2024达39,714.000架次，相较于08-01-2024的45,455.000架次有所下降。机场:起降架次:广州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为32,860.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达45,455.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为7,635.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39,714.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:桂林
机场:起降架次:桂林在09-01-2024达3,927.000架次，相较于08-01-2024的5,328.000架次有所下降。机场:起降架次:桂林数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为4,195.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2018，达6,884.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为568.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:桂林数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,927.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:贵阳
机场:起降架次:贵阳在09-01-2024达13,597.000架次，相较于08-01-2024的16,150.000架次有所下降。机场:起降架次:贵阳数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为4,470.500架次，共354份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达16,150.000架次，而历史最低值则出现于03-01-1995，为602.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,597.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:海口
机场:起降架次:海口在09-01-2024达10,762.000架次，相较于08-01-2024的15,823.000架次有所下降。机场:起降架次:海口数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为8,497.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达19,052.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为3,626.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,762.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:海口
机场:起降架次:杭州
机场:起降架次:杭州在09-01-2024达25,954.000架次，相较于08-01-2024的29,328.000架次有所下降。机场:起降架次:杭州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为17,768.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达29,328.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为7,657.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:杭州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,954.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:杭州
机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:哈尔滨在09-01-2024达12,784.000架次，相较于08-01-2024的15,022.000架次有所下降。机场:起降架次:哈尔滨数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为8,033.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达15,022.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,819.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:哈尔滨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,784.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:哈尔滨
机场:起降架次:合肥
机场:起降架次:合肥在09-01-2024达7,737.000架次，相较于08-01-2024的9,937.000架次有所下降。机场:起降架次:合肥数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为4,791.000架次，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,228.000架次，而历史最低值则出现于01-01-2007，为1,882.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:合肥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,737.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:合肥
机场:起降架次:呼和浩特
机场:起降架次:呼和浩特在09-01-2024达9,930.000架次，相较于08-01-2024的12,682.000架次有所下降。机场:起降架次:呼和浩特数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为5,674.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达12,682.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为235.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:呼和浩特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,930.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:呼和浩特
机场:起降架次:济南
机场:起降架次:济南在09-01-2024达12,201.000架次，相较于08-01-2024的14,401.000架次有所下降。机场:起降架次:济南数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为7,207.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达14,401.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,452.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,201.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:济南
机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:九寨沟在04-01-2021达126.000架次，相较于03-01-2021的42.000架次有所增长。机场:起降架次:九寨沟数据按月更新，09-01-2003至04-01-2021期间平均值为503.000架次，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2014，达2,692.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2019，为2.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:九寨沟数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.000 2021-04 | 月 | 2003-09 - 2021-04 |
查看图表中 2003-09 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:九寨沟
机场:起降架次:昆明
机场:起降架次:昆明在09-01-2024达25,978.000架次，相较于08-01-2024的30,778.000架次有所下降。机场:起降架次:昆明数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为13,823.500架次，共354份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2018，达31,626.000架次，而历史最低值则出现于01-01-1995，为1,795.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:昆明数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,978.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
查看图表中 1995-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:昆明
机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:兰州在09-01-2024达10,705.000架次，相较于08-01-2024的13,689.000架次有所下降。机场:起降架次:兰州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为4,982.000架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达13,689.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为919.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,705.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:兰州
机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:拉萨在09-01-2024达4,410.000架次，相较于08-01-2024的4,876.000架次有所下降。机场:起降架次:拉萨数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为886.500架次，共354份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达4,995.000架次，而历史最低值则出现于02-01-1999，为100.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:拉萨数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,410.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
查看图表中 1995-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:拉萨
机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:丽江在09-01-2024达5,055.000架次，相较于08-01-2024的6,790.000架次有所下降。机场:起降架次:丽江数据按月更新，07-01-1995至09-01-2024期间平均值为1,644.000架次，共348份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达6,790.000架次，而历史最低值则出现于07-01-1995，为14.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:丽江数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,055.000 2024-09 | 月 | 1995-07 - 2024-09 |
查看图表中 1995-07 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:丽江
机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:柳州在03-01-2020达466.000架次，相较于02-01-2020的387.000架次有所增长。机场:起降架次:柳州数据按月更新，12-01-2009至03-01-2020期间平均值为892.000架次，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2013，达1,249.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2010，为232.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:柳州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 466.000 2020-03 | 月 | 2009-12 - 2020-03 |
查看图表中 2009-12 到2020-03 期间的China 机场:起降架次:柳州
机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南昌在09-01-2024达7,137.000架次，相较于08-01-2024的9,368.000架次有所下降。机场:起降架次:南昌数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为5,443.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2018，达10,348.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为581.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,137.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:南昌
机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南京在09-01-2024达18,878.000架次，相较于08-01-2024的22,510.000架次有所下降。机场:起降架次:南京数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为12,319.000架次，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达22,510.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,664.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,878.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:南京
机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:南宁在09-01-2024达8,300.000架次，相较于08-01-2024的9,869.000架次有所下降。机场:起降架次:南宁数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为6,639.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达10,725.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2007，为2,183.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,300.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:南宁
机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:宁波在09-01-2024达8,569.000架次，相较于08-01-2024的10,575.000架次有所下降。机场:起降架次:宁波数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为4,621.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达10,575.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为2,223.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:宁波数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,569.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:宁波
机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:青岛在09-01-2024达16,383.000架次，相较于08-01-2024的19,360.000架次有所下降。机场:起降架次:青岛数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为11,322.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达19,360.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,692.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,383.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:青岛
机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:泉州在09-01-2024达5,025.000架次，相较于08-01-2024的5,759.000架次有所下降。机场:起降架次:泉州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为2,526.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达6,070.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为446.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:泉州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,025.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:泉州
机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:三亚在09-01-2024达9,489.000架次，相较于08-01-2024的11,456.000架次有所下降。机场:起降架次:三亚数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为8,456.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2023，达12,842.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为1,463.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,489.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:三亚
机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海虹桥在09-01-2024达22,274.000架次，相较于08-01-2024的24,060.000架次有所下降。机场:起降架次:上海虹桥数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为20,433.000架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达24,060.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为359.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海虹桥数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,274.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:上海虹桥
机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:上海浦东在09-01-2024达43,397.000架次，相较于08-01-2024的48,165.000架次有所下降。机场:起降架次:上海浦东数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为31,260.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达48,165.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为3,520.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:上海浦东数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43,397.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:上海浦东
机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:汕头在02-01-2016达3,245.000架次，相较于01-01-2016的3,716.000架次有所下降。机场:起降架次:汕头数据按月更新，01-01-2007至02-01-2016期间平均值为1,503.000架次，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达3,716.000架次，而历史最低值则出现于06-01-2007，为818.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:汕头数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,245.000 2016-02 | 月 | 2007-01 - 2016-02 |
查看图表中 2007-01 到2016-02 期间的China 机场:起降架次:汕头
机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:沈阳在09-01-2024达13,118.000架次，相较于08-01-2024的14,994.000架次有所下降。机场:起降架次:沈阳数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为7,960.500架次，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达14,994.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为1,544.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,118.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:沈阳
机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:深圳在09-01-2024达34,918.000架次，相较于08-01-2024的37,805.000架次有所下降。机场:起降架次:深圳数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为23,584.000架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达37,805.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为9,484.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34,918.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:深圳
机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:石家庄在09-01-2024达6,564.000架次，相较于08-01-2024的8,117.000架次有所下降。机场:起降架次:石家庄数据按月更新，05-01-2007至09-01-2024期间平均值为4,920.500架次，共202份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达9,799.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2008，为1,101.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:石家庄数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,564.000 2024-09 | 月 | 2007-05 - 2024-09 |
查看图表中 2007-05 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:石家庄
机场:起降架次:太原
机场:起降架次:太原在09-01-2024达9,032.000架次，相较于08-01-2024的11,137.000架次有所下降。机场:起降架次:太原数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为6,164.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达11,137.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为658.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,032.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:太原
机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:腾冲在04-01-2021达737.000架次，相较于03-01-2021的1,352.000架次有所下降。机场:起降架次:腾冲数据按月更新，04-01-2009至04-01-2021期间平均值为596.000架次，共145份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,446.000架次，而历史最低值则出现于07-01-2013，为60.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:腾冲数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 737.000 2021-04 | 月 | 2009-04 - 2021-04 |
查看图表中 2009-04 到2021-04 期间的China 机场:起降架次:腾冲
机场:起降架次:天津
机场:起降架次:天津在09-01-2024达12,238.000架次，相较于08-01-2024的13,855.000架次有所下降。机场:起降架次:天津数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为8,671.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达15,650.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2022，为825.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,238.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:天津
机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:乌鲁木齐在09-01-2024达17,119.000架次，相较于08-01-2024的17,918.000架次有所下降。机场:起降架次:乌鲁木齐数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为11,320.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达17,918.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为573.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17,119.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:乌鲁木齐
机场:起降架次:温州
机场:起降架次:温州在09-01-2024达7,563.000架次，相较于08-01-2024的8,734.000架次有所下降。机场:起降架次:温州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为5,037.500架次，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达9,319.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,594.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:温州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,563.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:温州
机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:武汉在09-01-2024达18,090.000架次，相较于08-01-2024的20,965.000架次有所下降。机场:起降架次:武汉数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为12,844.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,965.000架次，而历史最低值则出现于02-01-2020，为1,112.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:武汉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,090.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:武汉
机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:无锡在09-01-2024达6,628.000架次，相较于08-01-2024的7,314.000架次有所下降。机场:起降架次:无锡数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为3,090.500架次，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达7,314.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为609.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:无锡数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,628.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:无锡
机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:厦门在09-01-2024达15,824.000架次，相较于08-01-2024的17,242.000架次有所下降。机场:起降架次:厦门数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为13,878.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达17,242.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为4,205.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,824.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:厦门
机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西安在09-01-2024达27,636.000架次，相较于08-01-2024的31,360.000架次有所下降。机场:起降架次:西安数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为19,876.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达31,360.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为5,487.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,636.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:西安
机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西宁在09-01-2024达5,135.000架次，相较于08-01-2024的8,124.000架次有所下降。机场:起降架次:西宁数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为2,584.000架次，共207份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达44,514.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为276.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,135.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
查看图表中 2007-01 到2024-09 期间的China 机场:起降架次:西宁
机场:起降架次:西双版纳
机场:起降架次:西双版纳在09-01-2024达3,460.000架次，相较于08-01-2024的4,409.000架次有所下降。机场:起降架次:西双版纳数据按月更新，01-01-1995至09-01-2024期间平均值为1,440.000架次，共353份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023，达5,315.000架次，而历史最低值则出现于05-01-2003，为103.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:西双版纳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,460.000 2024-09 | 月 | 1995-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:延吉
机场:起降架次:延吉在03-01-2020达269.000架次，相较于02-01-2020的528.000架次有所下降。机场:起降架次:延吉数据按月更新，01-01-2007至03-01-2020期间平均值为725.000架次，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2016，达1,329.000架次，而历史最低值则出现于03-01-2020，为269.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:延吉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 269.000 2020-03 | 月 | 2007-01 - 2020-03 |
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机场:起降架次:烟台
机场:起降架次:烟台在09-01-2024达6,312.000架次，相较于08-01-2024的7,951.000架次有所下降。机场:起降架次:烟台数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为3,565.500架次，共208份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8,104.000架次，而历史最低值则出现于04-01-2022，为853.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:烟台数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,312.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:银川
机场:起降架次:银川在09-01-2024达5,730.000架次，相较于08-01-2024的7,993.000架次有所下降。机场:起降架次:银川数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为3,513.500架次，共210份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达8,338.000架次，而历史最低值则出现于10-01-2022，为372.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,730.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:伊宁
机场:起降架次:伊宁在11-01-2024达2,001.000架次，相较于10-01-2024的2,145.000架次有所下降。机场:起降架次:伊宁数据按月更新，12-01-2009至11-01-2024期间平均值为693.000架次，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达2,866.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2022，为342.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:伊宁数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,001.000 2024-11 | 月 | 2009-12 - 2024-11 |
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机场:起降架次:张家界
机场:起降架次:张家界在11-01-2021达481.000架次，相较于10-01-2021的1,294.000架次有所下降。机场:起降架次:张家界数据按月更新，01-01-2007至11-01-2021期间平均值为1,086.000架次，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2019，达2,860.000架次，而历史最低值则出现于08-01-2021，为9.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:张家界数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 481.000 2021-11 | 月 | 2007-01 - 2021-11 |
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机场:起降架次:郑州
机场:起降架次:郑州在09-01-2024达18,084.000架次，相较于08-01-2024的20,470.000架次有所下降。机场:起降架次:郑州数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为11,896.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达20,470.000架次，而历史最低值则出现于11-01-2022，为1,392.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,084.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:珠海
机场:起降架次:珠海在09-01-2024达7,019.000架次，相较于08-01-2024的8,934.000架次有所下降。机场:起降架次:珠海数据按月更新，01-01-2007至09-01-2024期间平均值为3,216.000架次，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达8,934.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2007，为640.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:珠海数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,019.000 2024-09 | 月 | 2007-01 - 2024-09 |
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机场:起降架次:成都天府
机场:起降架次:成都天府在09-01-2024达31,211.000架次，相较于08-01-2024的35,473.000架次有所下降。机场:起降架次:成都天府数据按月更新，03-01-2022至09-01-2024期间平均值为28,275.500架次，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2024，达35,473.000架次，而历史最低值则出现于09-01-2022，为3,037.000架次。CEIC提供的机场:起降架次:成都天府数据处于定期更新的状态，数据来源于中国民用航空总局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TI: Airport: Number of Flight Handled: Monthly。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31,211.000 2024-09 | 月 | 2022-03 - 2024-09 |