中国 汽车制造业 : 改装汽车制造
中国 改装汽车制造:应收帐款
改装汽车制造:应收帐款在10-01-2015达31.588十亿人民币，相较于09-01-2015的30.063十亿人民币有所增长。改装汽车制造:应收帐款数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为21.508十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达32.726十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为6.959十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.588 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:管理费用:累计
改装汽车制造:管理费用:累计在10-01-2015达6.439十亿人民币，相较于09-01-2015的5.746十亿人民币有所增长。改装汽车制造:管理费用:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为2.927十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达9.259十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.573十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:管理费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.439 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:总资产贡献率
改装汽车制造:总资产贡献率在10-01-2015达7.277%，相较于09-01-2015的6.369%有所增长。改装汽车制造:总资产贡献率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为6.987%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达20.304%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.959%。CEIC提供的改装汽车制造:总资产贡献率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.277 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:资产负债率
改装汽车制造:资产负债率在10-01-2015达62.692%，相较于09-01-2015的62.036%有所增长。改装汽车制造:资产负债率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为65.352%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达70.917%，而历史最低值则出现于09-01-2015，为62.036%。CEIC提供的改装汽车制造:资产负债率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62.692 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:主营业务成本:累计
改装汽车制造:主营业务成本:累计在10-01-2015达159.491十亿人民币，相较于09-01-2015的141.449十亿人民币有所增长。改装汽车制造:主营业务成本:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为73.995十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达202.933十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2009，为10.583十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:主营业务成本:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 159.491 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:流动资产
改装汽车制造:流动资产在10-01-2015达111.088十亿人民币，相较于09-01-2015的108.321十亿人民币有所增长。改装汽车制造:流动资产数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为92.092十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达115.253十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为32.402十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.088 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:流动资产周转率
改装汽车制造:流动资产周转率在10-01-2015达1.936次，相较于09-01-2015的1.925次有所增长。改装汽车制造:流动资产周转率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为2.016次，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2011，达4.337次，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.249次。CEIC提供的改装汽车制造:流动资产周转率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.936 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:财务费用:利息支出:累计
改装汽车制造:财务费用:利息支出:累计在10-01-2015达1.562十亿人民币，相较于09-01-2015的1.404十亿人民币有所增长。改装汽车制造:财务费用:利息支出:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为0.606十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达2.144十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.076十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:财务费用:利息支出:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.562 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:财务费用:累计
改装汽车制造:财务费用:累计在10-01-2015达1.645十亿人民币，相较于09-01-2015的1.476十亿人民币有所增长。改装汽车制造:财务费用:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为0.634十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达2.116十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.073十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:财务费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.645 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:毛利率
改装汽车制造:毛利率在10-01-2015达9.556%，相较于09-01-2015的9.213%有所增长。改装汽车制造:毛利率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.393%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达13.280%，而历史最低值则出现于07-01-2015，为9.023%。CEIC提供的改装汽车制造:毛利率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.556 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:亏损额:累计
改装汽车制造:亏损额:累计在10-01-2015达2.591十亿人民币，相较于09-01-2015的2.558十亿人民币有所增长。改装汽车制造:亏损额:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为0.652十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达2.591十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.184十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:亏损额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.591 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:从业人员数:年平均
改装汽车制造:从业人员数:年平均在12-01-2013达190.766千人，相较于12-01-2012的180.963千人有所增长。改装汽车制造:从业人员数:年平均数据按月更新，12-01-2003至12-01-2013期间平均值为175.005千人，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2011，达238.300千人，而历史最低值则出现于02-01-2009，为139.100千人。CEIC提供的改装汽车制造:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 190.766 2013-12 | 月 | 2003-12 - 2013-12 |
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中国 改装汽车制造:企业数
改装汽车制造:企业数在10-01-2015达553.000个，相较于09-01-2015的552.000个有所增长。改装汽车制造:企业数数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为520.000个，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达560.000个，而历史最低值则出现于12-01-2003，为339.000个。CEIC提供的改装汽车制造:企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 553.000 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:亏损企业数
改装汽车制造:亏损企业数在10-01-2015达165.000个，相较于09-01-2015的163.000个有所增长。改装汽车制造:亏损企业数数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为155.000个，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2013，达196.000个，而历史最低值则出现于12-01-2011，为84.000个。CEIC提供的改装汽车制造:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 165.000 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:产品库存
改装汽车制造:产品库存在10-01-2015达10.229十亿人民币，相较于09-01-2015的11.226十亿人民币有所下降。改装汽车制造:产品库存数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为8.640十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达11.226十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为3.887十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.229 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:主营业务收入利润率
改装汽车制造:主营业务收入利润率在10-01-2015达3.189%，相较于09-01-2015的2.648%有所增长。改装汽车制造:主营业务收入利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为3.137%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达6.573%，而历史最低值则出现于02-01-2013，为1.130%。CEIC提供的改装汽车制造:主营业务收入利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.189 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:主营业务利润:累计
改装汽车制造:主营业务利润:累计在10-01-2015达16.075十亿人民币，相较于09-01-2015的13.697十亿人民币有所增长。改装汽车制造:主营业务利润:累计数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为9.220十亿人民币，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达26.130十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为1.158十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:主营业务利润:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.075 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:成本费用利润率
改装汽车制造:成本费用利润率在10-01-2015达3.283%，相较于09-01-2015的2.714%有所增长。改装汽车制造:成本费用利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为3.272%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达6.930%，而历史最低值则出现于02-01-2013，为1.153%。CEIC提供的改装汽车制造:成本费用利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.283 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:主营业务收入:累计
改装汽车制造:主营业务收入:累计在10-01-2015达176.343十亿人民币，相较于09-01-2015的155.804十亿人民币有所增长。改装汽车制造:主营业务收入:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为81.483十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达227.519十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2009，为12.080十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:主营业务收入:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 176.343 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 改装汽车制造:主营业务收入:累计
中国 改装汽车制造:主营业务税金及附加:累计
改装汽车制造:主营业务税金及附加:累计在10-01-2015达0.776十亿人民币，相较于09-01-2015的0.657十亿人民币有所增长。改装汽车制造:主营业务税金及附加:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为0.362十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2009，达1.443十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2010，为0.063十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:主营业务税金及附加:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.776 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 改装汽车制造:主营业务税金及附加:累计
中国 改装汽车制造:营业费用:累计
改装汽车制造:营业费用:累计在10-01-2015达3.722十亿人民币，相较于09-01-2015的3.292十亿人民币有所增长。改装汽车制造:营业费用:累计数据按月更新，12-01-2004至10-01-2015期间平均值为1.845十亿人民币，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达5.400十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.368十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:营业费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.722 2015-10 | 月 | 2004-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:资产合计
改装汽车制造:资产合计在10-01-2015达186.866十亿人民币，相较于09-01-2015的182.514十亿人民币有所增长。改装汽车制造:资产合计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为143.121十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达193.196十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为50.699十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 186.866 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:负债合计
改装汽车制造:负债合计在10-01-2015达117.150十亿人民币，相较于09-01-2015的113.225十亿人民币有所增长。改装汽车制造:负债合计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为95.363十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达123.608十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为35.384十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.150 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
查看图表中 2003-12 到2015-10 期间的China 中国 改装汽车制造:负债合计
中国 改装汽车制造:利润总额:累计
改装汽车制造:利润总额:累计在10-01-2015达5.624十亿人民币，相较于09-01-2015的4.125十亿人民币有所增长。改装汽车制造:利润总额:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为2.469十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达12.694十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.180十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:利润总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.624 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:税金总额:累计
改装汽车制造:税金总额:累计在10-01-2015达3.840十亿人民币，相较于09-01-2015的3.053十亿人民币有所增长。改装汽车制造:税金总额:累计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为1.714十亿人民币，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达6.806十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.273十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:税金总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.840 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 改装汽车制造:税金总额:累计
中国 改装汽车制造:应交增值税:累计
改装汽车制造:应交增值税:累计在10-01-2015达3.063十亿人民币，相较于09-01-2015的2.395十亿人民币有所增长。改装汽车制造:应交增值税:累计数据按月更新，12-01-2003至10-01-2015期间平均值为1.365十亿人民币，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达5.611十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.171十亿人民币。CEIC提供的改装汽车制造:应交增值税:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.063 2015-10 | 月 | 2003-12 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:应收帐款
改装汽车制造:累计同比:应收帐款在10-01-2015达5.519%，相较于09-01-2015的0.641%有所增长。改装汽车制造:累计同比:应收帐款数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为16.966%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达42.000%，而历史最低值则出现于04-01-2006，为-1.770%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.519 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:管理费用
改装汽车制造:累计同比:管理费用在10-01-2015达5.770%，相较于09-01-2015的5.049%有所增长。改装汽车制造:累计同比:管理费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.770%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达32.250%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.290%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:管理费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.770 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:主营业务成本
改装汽车制造:累计同比:主营业务成本在10-01-2015达-0.890%，相较于09-01-2015的-2.239%有所增长。改装汽车制造:累计同比:主营业务成本数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.895%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达52.730%，而历史最低值则出现于03-01-2015，为-8.863%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:主营业务成本数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.890 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:流动资产
改装汽车制造:累计同比:流动资产在10-01-2015达2.704%，相较于09-01-2015的0.850%有所增长。改装汽车制造:累计同比:流动资产数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.691%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2011，达39.090%，而历史最低值则出现于05-01-2015，为0.381%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.704 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:财务费用:利息支出
改装汽车制造:累计同比:财务费用:利息支出在10-01-2015达2.455%，相较于09-01-2015的2.821%有所下降。改装汽车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.080%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2011，达59.691%，而历史最低值则出现于12-01-2014，为-22.637%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.455 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:财务费用
改装汽车制造:累计同比:财务费用在10-01-2015达-1.492%，相较于09-01-2015的-1.834%有所增长。改装汽车制造:累计同比:财务费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.209%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2008，达85.000%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-8.640%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:财务费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.492 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:亏损额
改装汽车制造:累计同比:亏损额在10-01-2015达71.045%，相较于09-01-2015的78.373%有所下降。改装汽车制造:累计同比:亏损额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为26.420%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达85.772%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-26.800%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:亏损额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 71.045 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:从业人员数:年平均
改装汽车制造:累计同比:从业人员数:年平均在12-01-2012达-6.018%，相较于11-01-2012的-6.438%有所增长。改装汽车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据按月更新，01-01-2006至12-01-2012期间平均值为2.290%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达22.950%，而历史最低值则出现于09-01-2012，为-13.271%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.018 2012-12 | 月 | 2006-01 - 2012-12 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:亏损企业数
改装汽车制造:累计同比:亏损企业数在10-01-2015达12.245%，相较于09-01-2015的10.884%有所增长。改装汽车制造:累计同比:亏损企业数数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.880%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达37.903%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-17.490%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.245 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:产品库存
改装汽车制造:累计同比:产品库存在10-01-2015达-2.323%，相较于09-01-2015的7.796%有所下降。改装汽车制造:累计同比:产品库存数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.850%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2014，达38.116%，而历史最低值则出现于04-01-2013，为-14.743%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.323 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:主营业务收入
改装汽车制造:累计同比:主营业务收入在10-01-2015达-1.177%，相较于09-01-2015的-2.634%有所增长。改装汽车制造:累计同比:主营业务收入数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.331%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达55.570%，而历史最低值则出现于03-01-2015，为-8.667%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:主营业务收入数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.177 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:主营业务税金及附加
改装汽车制造:累计同比:主营业务税金及附加在10-01-2015达13.557%，相较于09-01-2015的12.268%有所增长。改装汽车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.766%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2006，达171.080%，而历史最低值则出现于02-01-2013，为-41.641%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.557 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:营业费用
改装汽车制造:累计同比:营业费用在10-01-2015达2.866%，相较于09-01-2015的0.455%有所增长。改装汽车制造:累计同比:营业费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.830%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2010，达39.980%，而历史最低值则出现于05-01-2015，为-4.351%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:营业费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.866 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:资产合计
改装汽车制造:累计同比:资产合计在10-01-2015达6.227%，相较于09-01-2015的5.326%有所增长。改装汽车制造:累计同比:资产合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.947%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2011，达31.740%，而历史最低值则出现于05-01-2015，为3.873%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.227 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:负债合计
改装汽车制造:累计同比:负债合计在10-01-2015达1.610%，相较于09-01-2015的1.076%有所增长。改装汽车制造:累计同比:负债合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.855%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2011，达37.160%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为-0.064%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.610 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:利润总额
改装汽车制造:累计同比:利润总额在10-01-2015达-8.544%，相较于09-01-2015的-17.701%有所增长。改装汽车制造:累计同比:利润总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为9.779%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达603.150%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-54.750%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:利润总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -8.544 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:税金总额
改装汽车制造:累计同比:税金总额在10-01-2015达11.340%，相较于09-01-2015的4.404%有所增长。改装汽车制造:累计同比:税金总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.340%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达104.790%，而历史最低值则出现于02-01-2006，为-42.770%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:税金总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.340 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 改装汽车制造:累计同比:应交增值税
改装汽车制造:累计同比:应交增值税在10-01-2015达10.792%，相较于09-01-2015的2.435%有所增长。改装汽车制造:累计同比:应交增值税数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为8.166%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达92.560%，而历史最低值则出现于02-01-2006，为-57.670%。CEIC提供的改装汽车制造:累计同比:应交增值税数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIJ : 汽车制造业 : 改装汽车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.792 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |