中国 汽车生产 : 同期比 : 商用车 : 客车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型在10-01-2024达24.430%，相较于09-01-2024的23.740%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.300%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达138.770%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-57.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.430 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接在07-01-2020达-100.000%，相较于06-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接数据按月更新，01-01-2005至07-01-2020期间平均值为-22.220%，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达2,066.670%，而历史最低值则出现于07-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-07 | 月 | 2005-01 - 2020-07 |
查看图表中 2005-01 到2020-07 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市在10-01-2024达1.240%，相较于09-01-2024的-6.520%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为14.600%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2008，达149.240%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-72.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.240 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油在10-01-2024达35.180%，相较于09-01-2024的37.740%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为3.210%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达154.870%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-49.130%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.180 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池在10-01-2024达98.150%，相较于09-01-2024的56.060%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池数据按月更新，05-01-2017至10-01-2024期间平均值为27.890%，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2020，达375.000%，而历史最低值则出现于01-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.150 2024-10 | 月 | 2017-05 - 2024-10 |
查看图表中 2017-05 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油在10-01-2024达-87.230%，相较于09-01-2024的-87.230%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为-5.740%，共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达1,950.000%，而历史最低值则出现于03-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -87.230 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油
中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途在10-01-2024达39.650%，相较于09-01-2024的44.990%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为9.145%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达145.350%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-55.700%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.650 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气在10-01-2024达0.390%，相较于09-01-2024的13.160%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-15.240%，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2023，达327.910%，而历史最低值则出现于05-01-2018，为-85.320%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.390 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-65.190%，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达121.050%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力
中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他数据按月更新，01-01-2005至12-01-2018期间平均值为0.000%，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-06 | 月 | 2005-01 - 2018-06 |
查看图表中 2005-01 到2018-06 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料在12-01-2022达-100.000%，相较于05-01-2020的-55.560%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料数据按月更新，09-01-2015至12-01-2022期间平均值为-100.000%，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2020，达-55.560%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-09 - 2022-12 |
查看图表中 2015-09 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力在10-01-2024达-30.470%，相较于09-01-2024的-43.640%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-24.845%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019，达304.900%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-95.750%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.470 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动在10-01-2024达10.490%，相较于09-01-2024的2.040%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为10.300%，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达308.030%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-96.810%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.490 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用在10-01-2024达491.640%，相较于09-01-2024的454.450%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000%，共233份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012，达51,700.000%，而历史最低值则出现于03-01-2012，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 491.640 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用
中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车在12-01-2014达-100.000%，相较于11-01-2014的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2014期间平均值为0.000%，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2006，达2,166.670%，而历史最低值则出现于12-01-2014，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2014-12 | 月 | 2005-01 - 2014-12 |
查看图表中 2005-01 到2014-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游在10-01-2024达33.150%，相较于09-01-2024的39.750%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.360%，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达1,162.500%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-85.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.150 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型在10-01-2024达-2.390%，相较于09-01-2024的-0.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.275%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达109.290%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-37.380%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.390 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市在10-01-2024达-10.400%，相较于09-01-2024的-11.410%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为7.270%，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009，达584.810%，而历史最低值则出现于03-01-2009，为-55.650%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.400 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油在10-01-2024达-6.120%，相较于09-01-2024的-4.740%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为8.770%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达96.450%，而历史最低值则出现于03-01-2013，为-40.520%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.120 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油在10-01-2024达-22.320%，相较于09-01-2024的-19.690%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.640%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013，达178.750%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-51.570%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -22.320 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野在10-01-2024达0.400%，相较于09-01-2024的-30.650%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为-15.645%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2008，达1,978.570%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-95.660%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途在10-01-2024达42.170%，相较于09-01-2024的35.890%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.720%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达131.440%，而历史最低值则出现于07-01-2022，为-47.450%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.170 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气在10-01-2024达68.280%，相较于09-01-2024的60.490%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-32.525%，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达481.580%，而历史最低值则出现于03-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 68.280 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力数据按月更新，02-01-2015至12-01-2019期间平均值为-66.875%，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达95.000%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-02 - 2019-12 |
查看图表中 2015-02 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他在10-01-2024达-0.330%，相较于09-01-2024的2.090%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.315%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达128.310%，而历史最低值则出现于01-01-2009，为-53.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.330 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料
。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料数据按月更新，11-01-2016至11-01-2016期间平均值为-100.000%，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达-100.000%，而历史最低值则出现于11-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-11 | 月 | 2016-11 - 2016-11 |
查看图表中 2016-11 到2016-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动在10-01-2024达35.740%，相较于09-01-2024的40.640%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动数据按月更新，01-01-2016至10-01-2024期间平均值为30.330%，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019，达415.940%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-99.020%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.740 2024-10 | 月 | 2016-01 - 2024-10 |
查看图表中 2016-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用在10-01-2024达-15.810%，相较于09-01-2024的-13.830%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为11.360%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012，达207.270%，而历史最低值则出现于03-01-2008，为-63.940%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -15.810 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游在10-01-2024达1.070%，相较于09-01-2024的20.880%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为10.460%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2008，达482.670%，而历史最低值则出现于05-01-2019，为-94.330%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.070 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型在10-01-2024达25.770%，相较于09-01-2024的16.370%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.850%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达202.220%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-60.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.770 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市在10-01-2024达31.640%，相较于09-01-2024的11.740%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.390%，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达296.510%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-83.090%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.640 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油在10-01-2024达32.050%，相较于09-01-2024的27.330%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为1.305%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达185.870%，而历史最低值则出现于07-01-2022，为-59.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.050 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油在10-01-2024达11.650%，相较于09-01-2024的13.840%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.950%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达148.130%，而历史最低值则出现于01-01-2005，为-91.140%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.650 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野在10-01-2024达-100.000%，相较于09-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000%，共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达400.000%，而历史最低值则出现于10-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途在10-01-2024达15.210%，相较于09-01-2024的12.680%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.615%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达443.380%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-59.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.210 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气在10-01-2024达-16.430%，相较于09-01-2024的-13.870%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-29.255%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达479.070%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-86.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -16.430 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气
中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力在11-01-2017达-100.000%，相较于10-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至11-01-2017期间平均值为-91.670%，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达466.670%，而历史最低值则出现于11-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-11 | 月 | 2015-01 - 2017-11 |
查看图表中 2015-01 到2017-11 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他在10-01-2024达19.500%，相较于09-01-2024的23.200%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.205%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达9,800.000%，而历史最低值则出现于05-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.500 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力在10-01-2024达-87.780%，相较于09-01-2024的-83.160%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2017至10-01-2024期间平均值为-36.250%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2022，达465.380%，而历史最低值则出现于06-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -87.780 2024-10 | 月 | 2017-01 - 2024-10 |
查看图表中 2017-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动在10-01-2024达28.640%，相较于09-01-2024的7.140%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动数据按月更新，01-01-2016至10-01-2024期间平均值为-6.690%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达449.300%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-98.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.640 2024-10 | 月 | 2016-01 - 2024-10 |
查看图表中 2016-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用在10-01-2024达135.410%，相较于09-01-2024的106.390%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为14.845%，共234份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2012，达3,455.910%，而历史最低值则出现于01-01-2012，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 135.410 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用
中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游在10-01-2024达76.190%，相较于09-01-2024的84.430%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为8.475%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007，达317.050%，而历史最低值则出现于04-01-2019，为-79.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.190 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车在10-01-2024达-45.400%，相较于09-01-2024的-42.510%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车数据按月更新，01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-13.660%，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达224.440%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-80.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -45.400 2024-10 | 月 | 2014-01 - 2024-10 |
查看图表中 2014-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车在10-01-2024达-41.590%，相较于09-01-2024的-53.250%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车数据按月更新，01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-16.760%，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达97.120%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-74.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -41.590 2024-10 | 月 | 2014-01 - 2024-10 |
查看图表中 2014-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车
汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车在10-01-2024达-14.860%，相较于09-01-2024的-17.910%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车数据按月更新，01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-11.720%，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2021，达86.500%，而历史最低值则出现于06-01-2014，为-61.550%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.860 2024-10 | 月 | 2014-01 - 2024-10 |