中国 汽车生产 : 同期比 : 商用车 : 客车

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型在10-01-2024达24.430%,相较于09-01-2024的23.740%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.300%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达138.770%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-57.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
24.430 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接

2005 - 2020 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接在07-01-2020达-100.000%,相较于06-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接数据按月更新,01-01-2005至07-01-2020期间平均值为-22.220%,共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008,达2,066.670%,而历史最低值则出现于07-01-2020,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2020-07 2005-01 - 2020-07

查看图表中 2005-01 到2020-07 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:铰接

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市在10-01-2024达1.240%,相较于09-01-2024的-6.520%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为14.600%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2008,达149.240%,而历史最低值则出现于01-01-2009,为-72.050%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
1.240 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:城市

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油在10-01-2024达35.180%,相较于09-01-2024的37.740%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为3.210%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达154.870%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-49.130%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
35.180 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:柴油

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池

2017 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池在10-01-2024达98.150%,相较于09-01-2024的56.060%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池数据按月更新,05-01-2017至10-01-2024期间平均值为27.890%,共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2020,达375.000%,而历史最低值则出现于01-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
98.150 2024-10 2017-05 - 2024-10

查看图表中 2017-05 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:燃料电池

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油在10-01-2024达-87.230%,相较于09-01-2024的-87.230%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为-5.740%,共173份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009,达1,950.000%,而历史最低值则出现于03-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-87.230 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:汽油

中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野

2005 - 2012 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达0.000%,而历史最低值则出现于12-01-2012,为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
0.000 2012-12 2005-01 - 2012-12

查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野

China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:越野

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途在10-01-2024达39.650%,相较于09-01-2024的44.990%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为9.145%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达145.350%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-55.700%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
39.650 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:长途

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气在10-01-2024达0.390%,相较于09-01-2024的13.160%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气数据按月更新,01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-15.240%,共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2023,达327.910%,而历史最低值则出现于05-01-2018,为-85.320%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
0.390 2024-10 2015-01 - 2024-10

查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:天然气

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力

2015 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-65.190%,共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016,达121.050%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2015-01 - 2019-12

查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:普通混合动力

中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他

2005 - 2018 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他在12-01-2018达-100.000%,相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他数据按月更新,01-01-2005至12-01-2018期间平均值为0.000%,共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达0.000%,而历史最低值则出现于12-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2018-06 2005-01 - 2018-06

查看图表中 2005-01 到2018-06 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他

China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料

2015 - 2022 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料在12-01-2022达-100.000%,相较于05-01-2020的-55.560%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料数据按月更新,09-01-2015至12-01-2022期间平均值为-100.000%,共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2020,达-55.560%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2022-12 2015-09 - 2022-12

查看图表中 2015-09 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:其他替代燃料

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力在10-01-2024达-30.470%,相较于09-01-2024的-43.640%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力数据按月更新,01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-24.845%,共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019,达304.900%,而历史最低值则出现于01-01-2024,为-95.750%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-30.470 2024-10 2015-01 - 2024-10

查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:插电式混合动力

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动在10-01-2024达10.490%,相较于09-01-2024的2.040%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动数据按月更新,01-01-2015至10-01-2024期间平均值为10.300%,共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015,达308.030%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-96.810%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
10.490 2024-10 2015-01 - 2024-10

查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:纯电动

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用在10-01-2024达491.640%,相较于09-01-2024的454.450%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000%,共233份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012,达51,700.000%,而历史最低值则出现于03-01-2012,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
491.640 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:专用

中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车

2005 - 2014 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车在12-01-2014达-100.000%,相较于11-01-2014的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车数据按月更新,01-01-2005至12-01-2014期间平均值为0.000%,共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2006,达2,166.670%,而历史最低值则出现于12-01-2014,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2014-12 2005-01 - 2014-12

查看图表中 2005-01 到2014-12 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车

China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:无轨电车

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游在10-01-2024达33.150%,相较于09-01-2024的39.750%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.360%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007,达1,162.500%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-85.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
33.150 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:旅游

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型在10-01-2024达-2.390%,相较于09-01-2024的-0.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.275%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达109.290%,而历史最低值则出现于01-01-2009,为-37.380%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-2.390 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市在10-01-2024达-10.400%,相较于09-01-2024的-11.410%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为7.270%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009,达584.810%,而历史最低值则出现于03-01-2009,为-55.650%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-10.400 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:城市

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油在10-01-2024达-6.120%,相较于09-01-2024的-4.740%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为8.770%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达96.450%,而历史最低值则出现于03-01-2013,为-40.520%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-6.120 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:柴油

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油在10-01-2024达-22.320%,相较于09-01-2024的-19.690%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.640%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013,达178.750%,而历史最低值则出现于01-01-2009,为-51.570%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-22.320 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:汽油

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野在10-01-2024达0.400%,相较于09-01-2024的-30.650%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为-15.645%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2008,达1,978.570%,而历史最低值则出现于02-01-2005,为-95.660%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
0.400 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:越野

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途在10-01-2024达42.170%,相较于09-01-2024的35.890%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.720%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020,达131.440%,而历史最低值则出现于07-01-2022,为-47.450%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
42.170 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:长途

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气在10-01-2024达68.280%,相较于09-01-2024的60.490%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气数据按月更新,01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-32.525%,共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022,达481.580%,而历史最低值则出现于03-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
68.280 2024-10 2015-01 - 2024-10

查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:天然气

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力

2015 - 2019 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力在12-01-2019达-100.000%,相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力数据按月更新,02-01-2015至12-01-2019期间平均值为-66.875%,共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016,达95.000%,而历史最低值则出现于12-01-2019,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2019-12 2015-02 - 2019-12

查看图表中 2015-02 到2019-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:普通混合动力

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他在10-01-2024达-0.330%,相较于09-01-2024的2.090%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.315%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010,达128.310%,而历史最低值则出现于01-01-2009,为-53.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-0.330 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料

2016 - 2016 | 月 | % | 中国汽车工业协会

。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料数据按月更新,11-01-2016至11-01-2016期间平均值为-100.000%,共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016,达-100.000%,而历史最低值则出现于11-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2016-11 2016-11 - 2016-11

查看图表中 2016-11 到2016-11 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:其他替代燃料

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动在10-01-2024达35.740%,相较于09-01-2024的40.640%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动数据按月更新,01-01-2016至10-01-2024期间平均值为30.330%,共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019,达415.940%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-99.020%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
35.740 2024-10 2016-01 - 2024-10

查看图表中 2016-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:纯电动

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用在10-01-2024达-15.810%,相较于09-01-2024的-13.830%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为11.360%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012,达207.270%,而历史最低值则出现于03-01-2008,为-63.940%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-15.810 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:专用

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游在10-01-2024达1.070%,相较于09-01-2024的20.880%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为10.460%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2008,达482.670%,而历史最低值则出现于05-01-2019,为-94.330%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
1.070 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:旅游

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型在10-01-2024达25.770%,相较于09-01-2024的16.370%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6.850%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达202.220%,而历史最低值则出现于01-01-2023,为-60.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
25.770 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市在10-01-2024达31.640%,相较于09-01-2024的11.740%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.390%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达296.510%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-83.090%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
31.640 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:城市

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油在10-01-2024达32.050%,相较于09-01-2024的27.330%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为1.305%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达185.870%,而历史最低值则出现于07-01-2022,为-59.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
32.050 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:柴油

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油在10-01-2024达11.650%,相较于09-01-2024的13.840%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.950%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018,达148.130%,而历史最低值则出现于01-01-2005,为-91.140%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
11.650 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:汽油

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野在10-01-2024达-100.000%,相较于09-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000%,共209份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015,达400.000%,而历史最低值则出现于10-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:越野

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途在10-01-2024达15.210%,相较于09-01-2024的12.680%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为4.615%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达443.380%,而历史最低值则出现于01-01-2023,为-59.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
15.210 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:长途

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气

2015 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气在10-01-2024达-16.430%,相较于09-01-2024的-13.870%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气数据按月更新,01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-29.255%,共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022,达479.070%,而历史最低值则出现于03-01-2020,为-86.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-16.430 2024-10 2015-01 - 2024-10

查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:天然气

中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力

2015 - 2017 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力在11-01-2017达-100.000%,相较于10-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至11-01-2017期间平均值为-91.670%,共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达466.670%,而历史最低值则出现于11-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-100.000 2017-11 2015-01 - 2017-11

查看图表中 2015-01 到2017-11 期间的China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力

China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:普通混合动力

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他在10-01-2024达19.500%,相较于09-01-2024的23.200%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为2.205%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006,达9,800.000%,而历史最低值则出现于05-01-2005,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
19.500 2024-10 2005-01 - 2024-10

查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:其他

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力

2017 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力在10-01-2024达-87.780%,相较于09-01-2024的-83.160%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力数据按月更新,01-01-2017至10-01-2024期间平均值为-36.250%,共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2022,达465.380%,而历史最低值则出现于06-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-87.780 2024-10 2017-01 - 2024-10

查看图表中 2017-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:插电式混合动力

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动

2016 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动在10-01-2024达28.640%,相较于09-01-2024的7.140%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动数据按月更新,01-01-2016至10-01-2024期间平均值为-6.690%,共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达449.300%,而历史最低值则出现于01-01-2017,为-98.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
28.640 2024-10 2016-01 - 2024-10

查看图表中 2016-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动

China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:纯电动

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用在10-01-2024达135.410%,相较于09-01-2024的106.390%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为14.845%,共234份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2012,达3,455.910%,而历史最低值则出现于01-01-2012,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
135.410 2024-10 2005-01 - 2024-10

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China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:专用

中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车

2005 - 2012 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车在12-01-2012达0.000%,相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车数据按月更新,01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%,共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达0.000%,而历史最低值则出现于12-01-2005,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
0.000 2012-12 2005-01 - 2012-12

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China 中国 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:无轨电车

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游

2005 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游在10-01-2024达76.190%,相较于09-01-2024的84.430%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游数据按月更新,01-01-2005至10-01-2024期间平均值为8.475%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007,达317.050%,而历史最低值则出现于04-01-2019,为-79.920%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
76.190 2024-10 2005-01 - 2024-10

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China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:旅游

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车

2014 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车在10-01-2024达-45.400%,相较于09-01-2024的-42.510%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车数据按月更新,01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-13.660%,共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达224.440%,而历史最低值则出现于01-01-2024,为-80.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-45.400 2024-10 2014-01 - 2024-10

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China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:大型:校车

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车

2014 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车在10-01-2024达-41.590%,相较于09-01-2024的-53.250%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车数据按月更新,01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-16.760%,共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015,达97.120%,而历史最低值则出现于02-01-2024,为-74.100%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-41.590 2024-10 2014-01 - 2024-10

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China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:轻型:校车

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车

2014 - 2024 | 月 | % | 中国汽车工业协会

汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车在10-01-2024达-14.860%,相较于09-01-2024的-17.910%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车数据按月更新,01-01-2014至10-01-2024期间平均值为-11.720%,共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2021,达86.500%,而历史最低值则出现于06-01-2014,为-61.550%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Commercial Car: Bus。

数值 频率 范围
-14.860 2024-10 2014-01 - 2024-10

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China 汽车行业:生产:累计同比:商用车:客车:中型:校车
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Articulated
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: City
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Diesel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Fuel Cell
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Gasoline
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Jeep
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Long Distance
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Natural Gas
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Ordinary Hybrid
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Other
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Other Alternative Fuel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Plug-In Hybrid
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Pure Electric
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Special Purpose
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Trackless Trolley
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: Travel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: City Bus
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Diesel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Gasoline
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Jeep
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Long Distance
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Natural Gas
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Ordinary Hybrid
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Other
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Other Alternative Fuel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Pure Electric
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Special Purpose
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: Travel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: City Bus
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Diesel
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Gasoline
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Jeep
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Long Distance
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Natural Gas
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Ordinary Hybrid
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Other
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Plug-In Hybrid
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Pure Electric
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Special Purpose
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Trackless Trolley
Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: Travel
CN: Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Large: School Bus
CN: Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Light: School Bus
CN: Automobile: Production: YoY: ytd: CC: Bus: Medium: School Bus
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