中国 汽车生产 : 同期比 : 乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD在01-01-2025达-100.000%，相较于12-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-7.580%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达192.460%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档在01-01-2025达-100.000%，相较于12-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-5.480%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达520.870%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为0.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达0.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达3,026.000%，而历史最低值则出现于03-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2024达-100.000%，相较于11-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-5.440%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达119.140%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-9.025%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达467.960%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2018期间平均值为-44.720%，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2011，达8,900.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2005-01 - 2018-12 |
查看图表中 2005-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2021期间平均值为4.325%，共204份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达1,290.480%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2005-01 - 2021-12 |
查看图表中 2005-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-23.865%，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2010，达428.810%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油在12-01-2012达0.000%，相较于11-01-2012的0.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2012期间平均值为0.000%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达404.270%，而历史最低值则出现于12-01-2009，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2012-12 | 月 | 2005-01 - 2012-12 |
查看图表中 2005-01 到2012-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油在12-01-2024达-100.000%，相较于11-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-7.495%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达194.120%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2020期间平均值为-42.600%，共192份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达11,505.830%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2005-01 - 2020-12 |
查看图表中 2005-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2017期间平均值为-42.630%，共153份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007，达55,344.440%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2005-01 - 2017-12 |
查看图表中 2005-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-89.225%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-56.940%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为0.145%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达119.410%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-1.535%，共216份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达1,938.920%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车在12-01-2024达-100.000%，相较于11-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-9.730%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达126.980%，而历史最低值则出现于12-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型在01-01-2025达141.332%，相较于12-01-2024的6.710%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-6.840%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达141.332%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 141.332 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造在01-01-2025达3.265%，相较于12-01-2024的5.180%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为8.770%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达133.070%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.265 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档在01-01-2025达7.652%，相较于12-01-2024的7.470%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为16.910%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达143.260%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.760%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.652 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型在01-01-2025达141.332%，相较于12-01-2024的6.710%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-6.840%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025，达141.332%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-61.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 141.332 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在01-01-2025达-86.041%，相较于12-01-2024的-42.870%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-16.120%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达158.750%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-86.041%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -86.041 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在01-01-2025达-2.191%，相较于12-01-2024的4.310%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为10.700%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达139.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.550%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.191 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在01-01-2025达-6.370%，相较于12-01-2024的-1.520%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为9.310%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达131.730%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.200%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.370 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在01-01-2025达11.026%，相较于12-01-2024的-14.010%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-1.030%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007，达137.300%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-53.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.026 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在01-01-2025达-59.932%，相较于12-01-2024的14.500%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为5.270%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达411.910%，而历史最低值则出现于01-01-2018，为-74.350%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -59.932 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在01-01-2025达62.500%，相较于12-01-2024的-5.120%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为-26.680%，共221份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达1,234.480%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 62.500 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2023期间平均值为-74.210%，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010，达9,500.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2005-01 - 2023-12 |
查看图表中 2005-01 到2023-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油在01-01-2025达-75.681%，相较于12-01-2024的-0.890%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为14.220%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-75.681%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -75.681 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油在01-01-2025达-12.340%，相较于12-01-2024的-11.910%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为6.600%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.630%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.800%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -12.340 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档在01-01-2025达-27.812%，相较于12-01-2024的-15.110%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为2.900%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达130.280%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-58.980%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -27.812 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在01-01-2025达22.786%，相较于12-01-2024的-4.140%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为12.720%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达226.550%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.786 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气在01-01-2025达-12.782%，相较于12-01-2024的25.660%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至01-01-2025期间平均值为-2.890%，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达257.530%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -12.782 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力在01-01-2025达33.235%，相较于12-01-2024的11.010%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至01-01-2025期间平均值为26.475%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达499.390%，而历史最低值则出现于06-01-2015，为-68.930%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.235 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至12-01-2017期间平均值为-68.140%，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016，达-27.060%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档在01-01-2025达-42.082%，相较于12-01-2024的-8.820%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为14.130%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达184.180%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-61.620%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -42.082 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力在01-01-2025达26.352%，相较于12-01-2024的78.120%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至01-01-2025期间平均值为80.390%，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2018，达381.720%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-78.680%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.352 2025-01 | 月 | 2015-09 - 2025-01 |
查看图表中 2015-09 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动在01-01-2025达28.813%，相较于12-01-2024的15.100%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至01-01-2025期间平均值为76.010%，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达415.480%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-67.780%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.813 2025-01 | 月 | 2015-01 - 2025-01 |
查看图表中 2015-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在01-01-2025达1.568%，相较于12-01-2024的10.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为21.960%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达164.890%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-42.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.568 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车在01-01-2025达2.006%，相较于12-01-2024的-0.160%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为6.020%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.470%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.540%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.006 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油在01-01-2025达-75.681%，相较于12-01-2024的-0.890%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为9.270%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达314.010%，而历史最低值则出现于01-01-2025，为-75.681%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -75.681 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:柴油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油在01-01-2025达-12.340%，相较于12-01-2024的-11.920%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为6.910%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达135.570%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-47.950%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -12.340 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
查看图表中 2005-01 到2025-01 期间的China 汽车行业:生产:累计同比:乘用车:汽油
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)在01-01-2025达22.786%，相较于12-01-2024的-4.140%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为12.440%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达229.140%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-70.430%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.786 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料在01-01-2025达28.209%，相较于12-01-2024的32.950%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为54.430%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达3,421.050%，而历史最低值则出现于06-01-2007，为-90.990%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.209 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)在01-01-2025达1.568%，相较于12-01-2024的10.580%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为21.990%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达191.620%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-43.110%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.568 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车在01-01-2025达2.006%，相较于12-01-2024的-0.170%有所增长。汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至01-01-2025期间平均值为7.285%，共272份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2003，达135.890%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-50.410%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.006 2025-01 | 月 | 2002-06 - 2025-01 |
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汽车行业:生产:累计同比:乘用车
汽车行业:生产:累计同比:乘用车在01-01-2025达3.265%，相较于12-01-2024的5.180%有所下降。汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据按月更新，01-01-2005至01-01-2025期间平均值为8.610%，共241份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达134.000%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.720%。CEIC提供的汽车行业:生产:累计同比:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Period on Period Change: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.265 2025-01 | 月 | 2005-01 - 2025-01 |