中国 汽车生产 : 同月比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在10-01-2010达-100.000%,相较于09-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新,01-01-2005至10-01-2010期间平均值为-90.705%,共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006,达1,458.200%,而历史最低值则出现于10-01-2010,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2010-10 | 月 | 2005-01 - 2010-10 |
查看图表中 2005-01 到2010-10 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-15.185%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达152.400%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-15.575%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2012,达514.460%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2005达-100.000%,相较于11-01-2005的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2005期间平均值为-100.000%,共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005,达-100.000%,而历史最低值则出现于12-01-2005,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2005-12 | 月 | 2005-01 - 2005-12 |
查看图表中 2005-01 到2005-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2010达-100.000%,相较于11-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2010期间平均值为-10.670%,共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009,达6,220.750%,而历史最低值则出现于12-01-2010,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2010-12 | 月 | 2005-01 - 2010-12 |
查看图表中 2005-01 到2010-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-14.470%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2020,达386.880%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-8.215%,共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005,达557.220%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在02-01-2017达-100.000%,相较于10-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新,01-01-2005至02-01-2017期间平均值为-65.835%,共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005,达6,821.150%,而历史最低值则出现于02-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2017-02 | 月 | 2005-01 - 2017-02 |
查看图表中 2005-01 到2017-02 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2007达-100.000%,相较于11-01-2007的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新,10-01-2005至12-01-2007期间平均值为-99.560%,共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2006,达550.000%,而历史最低值则出现于12-01-2007,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2007-12 | 月 | 2005-10 - 2007-12 |
查看图表中 2005-10 到2007-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在06-01-2006达-100.000%,相较于05-01-2006的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新,01-01-2005至06-01-2006期间平均值为-100.000%,共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005,达137.050%,而历史最低值则出现于02-01-2005,为-236.510%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2006-06 | 月 | 2005-01 - 2006-06 |
查看图表中 2005-01 到2006-06 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在05-01-2024达-100.000%,相较于04-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新,01-01-2005至05-01-2024期间平均值为-13.295%,共228份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019,达152.400%,而历史最低值则出现于05-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2024-05 | 月 | 2005-01 - 2024-05 |
查看图表中 2005-01 到2024-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在04-01-2017达-100.000%,相较于03-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新,01-01-2005至04-01-2017期间平均值为-53.460%,共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011,达1,259.430%,而历史最低值则出现于04-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2017-04 | 月 | 2005-01 - 2017-04 |
查看图表中 2005-01 到2017-04 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在12-01-2016达-100.000%,相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-94.855%,共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015,达21.430%,而历史最低值则出现于12-01-2016,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%,相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新,01-01-2005至12-01-2022期间平均值为0.520%,共213份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达385.710%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在12-01-2024达2.520%,相较于11-01-2024的45.820%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为2.520%,共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2006,达97,800.000%,而历史最低值则出现于11-01-2005,为-100.150%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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2.520 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在12-01-2024达-19.430%,相较于11-01-2024的-2.650%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为3.980%,共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009,达147.060%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-87.770%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-19.430 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在12-01-2024达48.200%,相较于11-01-2024的45.980%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新,12-01-2005至12-01-2024期间平均值为-66.670%,共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2010,达880.000%,而历史最低值则出现于05-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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48.200 2024-12 | 月 | 2005-12 - 2024-12 |
查看图表中 2005-12 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在12-01-2024达0.890%,相较于11-01-2024的9.270%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为6.830%,共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达429.940%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-82.590%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.890 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在11-01-2024达10.560%,相较于10-01-2024的6.820%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新,01-01-2005至11-01-2024期间平均值为11.455%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006,达238.750%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-82.870%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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10.560 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
查看图表中 2005-01 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在12-01-2024达-11.900%,相较于11-01-2024的-26.080%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-10.995%,共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018,达420.360%,而历史最低值则出现于08-01-2023,为-97.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-11.900 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2024达-7.800%,相较于11-01-2024的4.820%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为8.180%,共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达447.570%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-84.880%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-7.800 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2024达-1.920%,相较于11-01-2024的-1.370%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为5.745%,共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达465.870%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-76.440%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-1.920 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2024达-34.540%,相较于11-01-2024的-20.000%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-2.145%,共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达355.090%,而历史最低值则出现于12-01-2022,为-76.720%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-34.540 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2024达28.460%,相较于11-01-2024的21.680%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.940%,共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021,达2,916.270%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-95.150%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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28.460 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在05-01-2018达-100.000%,相较于04-01-2018的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新,03-01-2006至05-01-2018期间平均值为-60.150%,共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2007,达15,833.330%,而历史最低值则出现于05-01-2018,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2018-05 | 月 | 2006-03 - 2018-05 |
查看图表中 2006-03 到2018-05 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在08-01-2023达-100.000%,相较于07-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新,02-01-2005至08-01-2023期间平均值为-98.330%,共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2007,达971.430%,而历史最低值则出现于08-01-2023,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2023-08 | 月 | 2005-02 - 2023-08 |
查看图表中 2005-02 到2023-08 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在11-01-2024达-99.630%,相较于10-01-2024的-100.000%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新,01-01-2005至11-01-2024期间平均值为-35.320%,共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2013,达31,500.000%,而历史最低值则出现于10-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-99.630 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
查看图表中 2005-01 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在11-01-2024达-18.700%,相较于10-01-2024的-30.200%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新,01-01-2005至11-01-2024期间平均值为4.515%,共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达434.440%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-83.090%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-18.700 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
查看图表中 2005-01 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在12-01-2024达-14.130%,相较于11-01-2024的12.500%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新,01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-1.435%,共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021,达282.490%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-84.960%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-14.130 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在09-01-2021达-100.000%,相较于01-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新,01-01-2015至09-01-2021期间平均值为-6.260%,共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015,达473.380%,而历史最低值则出现于09-01-2021,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2021-09 | 月 | 2015-01 - 2021-09 |
查看图表中 2015-01 到2021-09 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在11-01-2024达91.730%,相较于10-01-2024的73.640%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新,01-01-2015至11-01-2024期间平均值为21.205%,共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016,达422.490%,而历史最低值则出现于03-01-2015,为-99.580%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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91.730 2024-11 | 月 | 2015-01 - 2024-11 |
查看图表中 2015-01 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在07-01-2017达-100.000%,相较于05-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新,01-01-2016至07-01-2017期间平均值为-100.000%,共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016,达73.740%,而历史最低值则出现于07-01-2017,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2017-07 | 月 | 2016-01 - 2017-07 |
查看图表中 2016-01 到2017-07 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在11-01-2024达-32.250%,相较于10-01-2024的-71.600%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新,01-01-2005至11-01-2024期间平均值为12.080%,共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2012,达597.350%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-80.300%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-32.250 2024-11 | 月 | 2005-01 - 2024-11 |
查看图表中 2005-01 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在03-01-2024达-100.000%,相较于12-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新,02-01-2005至03-01-2024期间平均值为-100.000%,共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2017,达383.420%,而历史最低值则出现于03-01-2024,为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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-100.000 2024-03 | 月 | 2005-02 - 2024-03 |
查看图表中 2005-02 到2024-03 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在11-01-2024达131.950%,相较于10-01-2024的96.400%有所增长。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新,09-01-2015至11-01-2024期间平均值为54.050%,共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018,达431.810%,而历史最低值则出现于05-01-2017,为-83.060%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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131.950 2024-11 | 月 | 2015-09 - 2024-11 |
查看图表中 2015-09 到2024-11 期间的China 汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在11-01-2024达20.590%,相较于10-01-2024的25.820%有所下降。汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新,01-01-2015至11-01-2024期间平均值为56.055%,共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021,达478.290%,而历史最低值则出现于02-01-2020,为-80.470%。CEIC提供的汽车行业:生产:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态,数据来源于中国汽车工业协会,数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAA: Automobile Production: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
数值 | 频率 | 范围 |
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20.590 2024-11 | 月 | 2015-01 - 2024-11 |