中国 汽车销售 : 同期比 : 乘用车 : 运动型多用途(SUV)分品牌车型
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)在06-01-2024达-48.690%，相较于05-01-2024的-50.220%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)数据按月更新，03-01-2016至06-01-2024期间平均值为-35.826%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2019，达231.020%，而历史最低值则出现于06-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -48.690 2024-06 | 月 | 2016-03 - 2024-06 |
查看图表中 2016-03 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65数据按月更新，03-01-2016至12-01-2022期间平均值为-91.990%，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达230.030%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):绅宝X65数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2016-03 - 2022-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50数据按月更新，04-01-2017至12-01-2018期间平均值为-100.000%，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017，达74.522%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽(广州):威旺S50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2017-04 - 2018-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份在10-01-2024达86.210%，相较于09-01-2024的67.530%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-30.780%，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2023，达395.200%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-86.800%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 86.210 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40在12-01-2021达485.390%，相较于10-01-2021的392.080%有所增长。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-77.197%，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021，达485.390%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:B40数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 485.390 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25数据按月更新，01-01-2017至11-01-2023期间平均值为-68.166%，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达445.350%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X25数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2017-01 - 2023-11 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达在06-01-2024达37.900%，相较于05-01-2024的31.630%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达数据按月更新，06-01-2017至06-01-2024期间平均值为-34.850%，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达345.390%，而历史最低值则出现于06-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝智达数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.900 2024-06 | 月 | 2017-06 - 2024-06 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55数据按月更新，01-01-2017至12-01-2022期间平均值为-97.798%，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2018，达-3.638%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽股份:绅宝X55数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2017-01 - 2019-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车在06-01-2024达25.930%，相较于05-01-2024的22.190%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车数据按月更新，11-01-2015至06-01-2024期间平均值为13.150%，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2017，达415.899%，而历史最低值则出现于01-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.930 2024-06 | 月 | 2015-11 - 2024-06 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40在06-01-2024达49.550%，相较于05-01-2024的49.280%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40数据按月更新，11-01-2015至06-01-2024期间平均值为10.520%，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达490.715%，而历史最低值则出现于01-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ40数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.550 2024-06 | 月 | 2015-11 - 2024-06 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80在06-01-2024达-35.190%，相较于05-01-2024的-20.970%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80数据按月更新，12-01-2016至06-01-2024期间平均值为-28.415%，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达480.330%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-98.620%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽越野车:BJ80数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -35.190 2024-06 | 月 | 2016-12 - 2024-06 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔数据按月更新，07-01-2015至12-01-2022期间平均值为-44.283%，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达360.142%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-07 - 2022-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3数据按月更新，07-01-2015至12-01-2022期间平均值为-48.144%，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达360.142%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S2/S3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-07 - 2022-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6数据按月更新，01-01-2017至12-01-2020期间平均值为-77.169%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达-1.980%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽银翔:幻速S6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-01 - 2020-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马在10-01-2024达-12.370%，相较于09-01-2024的-13.350%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为19.280%，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达160.096%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-32.760%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -12.370 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1在10-01-2024达22.670%，相较于09-01-2024的25.810%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为3.251%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达160.096%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-52.810%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨宝马:X1数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.670 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪在06-01-2024达19.260%，相较于05-01-2024的15.320%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为28.741%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达222.350%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-53.690%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.260 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-86.739%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-50.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T数据按月更新，04-01-2015至12-01-2017期间平均值为-86.735%，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达73.682%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-04 - 2017-12 |
查看图表中 2015-04 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱1.5T
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-90.260%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达-73.246%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.0L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-93.106%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达-33.832%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S6:二驱2.4L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7数据按月更新，01-01-2016至12-01-2019期间平均值为-77.509%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达110.816%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2016-01 - 2019-12 |
查看图表中 2016-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:S7
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋数据按月更新，01-01-2017至12-01-2023期间平均值为-31.508%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达490.460%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2017-01 - 2023-12 |
查看图表中 2017-01 到2023-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:宋
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐在06-01-2024达0.090%，相较于05-01-2024的-4.580%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐数据按月更新，09-01-2016至06-01-2024期间平均值为4.970%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达481.270%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-93.071%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.090 2024-06 | 月 | 2016-09 - 2024-06 |
查看图表中 2016-09 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:全新唐
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元数据按月更新，04-01-2017至12-01-2019期间平均值为-68.212%，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017，达96.990%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2017-04 - 2019-12 |
查看图表中 2017-04 到2019-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:比亚迪:元
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰在06-01-2024达5.440%，相较于05-01-2024的10.160%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为9.835%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达122.520%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-42.310%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.440 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA在06-01-2024达-69.320%，相较于05-01-2024的-68.590%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA数据按月更新，06-01-2016至06-01-2024期间平均值为-13.580%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达441.784%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-99.600%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -69.320 2024-06 | 月 | 2016-06 - 2024-06 |
查看图表中 2016-06 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L在06-01-2024达-60.170%，相较于05-01-2024的-59.200%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L数据按月更新，06-01-2016至06-01-2024期间平均值为-27.270%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达346.719%，而历史最低值则出现于06-01-2020，为-99.590%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -60.170 2024-06 | 月 | 2016-06 - 2024-06 |
查看图表中 2016-06 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:1.6L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L在10-01-2024达-71.040%，相较于09-01-2024的-70.820%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L数据按月更新，01-01-2017至10-01-2024期间平均值为-49.625%，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023，达226.490%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -71.040 2024-10 | 月 | 2017-01 - 2024-10 |
查看图表中 2017-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLA:2.0L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC在06-01-2024达74.260%，相较于05-01-2024的84.770%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC数据按月更新，01-01-2017至06-01-2024期间平均值为10.200%，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达205.800%，而历史最低值则出现于03-01-2023，为-67.600%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.260 2024-06 | 月 | 2017-01 - 2024-06 |
查看图表中 2017-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLC
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-99.934%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达64.473%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱1.8L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-99.978%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达414.300%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱1.8L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱1.8L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱3.0L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-99.746%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达-49.846%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰-GLK:四驱3.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京奔驰:奔驰 GLK:四驱3.0L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代在06-01-2024达-54.020%，相较于05-01-2024的-48.090%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-11.593%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达97.840%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-65.120%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -54.020 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜在12-01-2016达282.829%，相较于11-01-2016的372.843%有所下降。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜数据按月更新，11-01-2016至12-01-2016期间平均值为327.836%，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达372.843%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为282.829%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 282.829 2016-12 | 月 | 2016-11 - 2016-12 |
查看图表中 2016-11 到2016-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新途胜
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6在06-01-2024达-52.150%，相较于05-01-2024的-46.860%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6数据按月更新，11-01-2016至06-01-2024期间平均值为-7.100%，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达374.692%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-95.200%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -52.150 2024-06 | 月 | 2016-11 - 2024-06 |
查看图表中 2016-11 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新1.6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0在06-01-2024达-98.940%，相较于05-01-2024的-98.900%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0数据按月更新，10-01-2016至06-01-2024期间平均值为-74.720%，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2016，达384.597%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -98.940 2024-06 | 月 | 2016-10 - 2024-06 |
查看图表中 2016-10 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜:新2.0
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达在06-01-2024达-84.220%，相较于05-01-2024的-82.470%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-40.182%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2016，达273.635%，而历史最低值则出现于02-01-2015，为-89.242%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -84.220 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0在06-01-2024达-84.220%，相较于05-01-2024的-82.470%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-28.595%，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2016，达357.705%，而历史最低值则出现于02-01-2015，为-96.199%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -84.220 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.0
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-83.590%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达63.714%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:新胜达:2.4数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜在06-01-2024达-52.310%，相较于05-01-2024的-47.080%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-24.457%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2020，达358.770%，而历史最低值则出现于01-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -52.310 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:途胜
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25数据按月更新，11-01-2015至12-01-2023期间平均值为-47.114%，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2015，达453.096%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2015-11 - 2023-12 |
查看图表中 2015-11 到2023-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6在11-01-2023达-100.000%，相较于10-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6数据按月更新，12-01-2015至11-01-2023期间平均值为-48.035%，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达359.423%，而历史最低值则出现于11-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:1.6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-11 | 月 | 2015-12 - 2023-11 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0数据按月更新，10-01-2015至12-01-2018期间平均值为-94.937%，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达290.344%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix25:2.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-10 - 2018-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35在06-01-2024达-54.130%，相较于05-01-2024的-46.880%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-27.346%，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018，达496.038%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.260%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -54.130 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-45.846%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达48.257%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.0
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-79.651%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017，达7.143%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北京现代:ix35:2.4数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限在10-01-2024达70.290%，相较于09-01-2024的43.140%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限数据按月更新，03-01-2015至10-01-2024期间平均值为-23.460%，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2023，达485.190%，而历史最低值则出现于03-01-2017，为-83.784%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70.290 2024-10 | 月 | 2015-03 - 2024-10 |
查看图表中 2015-03 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士在10-01-2024达-61.700%，相较于09-01-2024的-70.680%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-28.411%，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018，达330.292%，而历史最低值则出现于02-01-2022，为-94.810%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -61.700 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:勇士
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:BJ2032系列
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸数据按月更新，01-01-2015至12-01-2018期间平均值为-37.500%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达433.333%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:陆霸数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2015-01 - 2018-12 |
查看图表中 2015-01 到2018-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:BJ2032系列
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007数据按月更新，04-01-2015至12-01-2019期间平均值为-89.474%，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达460.215%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-04 - 2019-12 |
查看图表中 2015-04 到2019-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:北汽有限:域胜007
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田在10-01-2024达-81.250%，相较于09-01-2024的-81.330%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田数据按月更新，05-01-2016至10-01-2024期间平均值为-14.905%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达365.839%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -81.250 2024-10 | 月 | 2016-05 - 2024-10 |
查看图表中 2016-05 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳数据按月更新，05-01-2016至12-01-2023期间平均值为-12.798%，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达365.839%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2016-05 - 2023-12 |
查看图表中 2016-05 到2023-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:福田:萨瓦纳
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车在12-01-2021达-31.690%，相较于11-01-2021的-32.160%有所增长。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-17.719%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达165.607%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-54.790%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -31.690 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:霸道
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:霸道在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:霸道数据按月更新，01-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:霸道数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-01 - 2015-12 |
查看图表中 2015-01 到2015-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:霸道
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30在12-01-2019达-100.000%，相较于11-01-2019的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30数据按月更新，01-01-2015至12-01-2019期间平均值为-76.601%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达70.680%，而历史最低值则出现于12-01-2019，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2019-12 | 月 | 2015-01 - 2019-12 |
查看图表中 2015-01 到2019-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S30
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50在12-01-2015达-100.000%，相较于11-01-2015的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50数据按月更新，06-01-2015至12-01-2015期间平均值为-100.000%，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2015，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2015-12 | 月 | 2015-06 - 2015-12 |
查看图表中 2015-06 到2015-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:S50
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3数据按月更新，06-01-2016至12-01-2021期间平均值为-77.408%，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达424.595%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2016-06 - 2021-12 |
查看图表中 2016-06 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V3
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-75.669%，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达50.420%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:华晨汽车:V5
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特在10-01-2024达3.990%，相较于09-01-2024的2.020%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-1.624%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2021，达348.090%，而历史最低值则出现于03-01-2019，为-72.100%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.990 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-32.546%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达24.864%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-55.610%，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达434.862%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.0T
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-32.693%，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2015，达22.196%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼博:二驱1.5L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界在10-01-2024达-14.500%，相较于09-01-2024的-16.240%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界数据按月更新，06-01-2016至10-01-2024期间平均值为-14.500%，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2016，达338.372%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-67.430%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.500 2024-10 | 月 | 2016-06 - 2024-10 |
查看图表中 2016-06 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:锐界
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-45.130%，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达31.509%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-38.615%，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达70.676%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱1.6L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱2.0L
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱2.0L在12-01-2016达-40.379%，相较于11-01-2016的-42.619%有所增长。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱2.0L数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-30.886%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2016，达-15.203%，而历史最低值则出现于06-01-2016，为-56.185%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱2.0L数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -40.379 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
查看图表中 2015-01 到2016-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安福特:翼虎:二驱2.0L
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达在10-01-2024达22.230%，相较于09-01-2024的22.720%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-4.140%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达133.180%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-73.560%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.230 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达:CX-5
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达:CX-5在06-01-2024达164.390%，相较于05-01-2024的166.390%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达:CX-5数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为-10.604%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达186.140%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-70.270%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达:CX-5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 164.390 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安马自达:CX-5
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能在06-01-2024达-100.000%，相较于05-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能数据按月更新，12-01-2015至06-01-2024期间平均值为-62.299%，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达447.060%，而历史最低值则出现于06-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-06 | 月 | 2015-12 - 2024-06 |
查看图表中 2015-12 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安标致雪铁龙:DS6
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能:DS6在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能:DS6数据按月更新，12-01-2015至12-01-2021期间平均值为-68.971%，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达375.507%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:深圳市宝能:DS6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-12 - 2021-12 |
查看图表中 2015-12 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安标致雪铁龙:DS6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木在09-01-2021达-100.000%，相较于08-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木数据按月更新，01-01-2015至09-01-2021期间平均值为-40.090%，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2016，达62.311%，而历史最低值则出现于09-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-09 | 月 | 2015-01 - 2021-09 |
查看图表中 2015-01 到2021-09 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:锋驭
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:锋驭在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:锋驭数据按月更新，01-01-2015至12-01-2020期间平均值为-65.693%，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达30.597%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:锋驭数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2015-01 - 2020-12 |
查看图表中 2015-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:锋驭
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:维特拉
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:维特拉在09-01-2021达-100.000%，相较于08-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:维特拉数据按月更新，01-01-2017至09-01-2021期间平均值为-71.380%，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达-20.358%，而历史最低值则出现于09-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:维特拉数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-09 | 月 | 2017-01 - 2021-09 |
查看图表中 2017-01 到2021-09 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安铃木:维特拉
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团数据按月更新，01-01-2017至12-01-2020期间平均值为-47.881%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达49.436%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-01 - 2020-12 |
查看图表中 2017-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS10
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS10在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS10数据按月更新，01-01-2017至12-01-2020期间平均值为-75.644%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达63.218%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS10数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-01 - 2020-12 |
查看图表中 2017-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS10
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS6
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS6在08-01-2017达-100.000%，相较于07-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS6数据按月更新，04-01-2017至08-01-2017期间平均值为-100.000%，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2017，达-100.000%，而历史最低值则出现于08-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-08 | 月 | 2017-04 - 2017-08 |
查看图表中 2017-04 到2017-08 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:CS6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:飞腾
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:飞腾在12-01-2018达-100.000%，相较于11-01-2018的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:飞腾数据按月更新，02-01-2017至12-01-2018期间平均值为-100.000%，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2018，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:飞腾数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2018-12 | 月 | 2017-02 - 2018-12 |
查看图表中 2017-02 到2018-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:飞腾
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Q6
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Q6在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Q6数据按月更新，01-01-2017至12-01-2020期间平均值为-45.200%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达18.382%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Q6数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2017-01 - 2020-12 |
查看图表中 2017-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Q6
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Qcar
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Qcar在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Qcar数据按月更新，01-01-2017至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Qcar数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2017-01 - 2017-12 |
查看图表中 2017-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长丰集团:Qcar
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞在06-01-2024达59.590%，相较于05-01-2024的62.670%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞数据按月更新，01-01-2015至06-01-2024期间平均值为20.250%，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达109.110%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-13.330%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.590 2024-06 | 月 | 2015-01 - 2024-06 |
查看图表中 2015-01 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:凯翼X3(CX51)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:凯翼X3(CX51)在06-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-98.330%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:凯翼X3(CX51)数据按月更新，08-01-2017至06-01-2024期间平均值为-22.095%，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2017，达183.684%，而历史最低值则出现于06-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:凯翼X3(CX51)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-06 | 月 | 2017-08 - 2024-06 |
查看图表中 2017-08 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:凯翼X3(CX51)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞麒M1小吉普
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞麒M1小吉普在12-01-2017达-100.000%，相较于12-01-2016的-95.992%有所下降。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞麒M1小吉普数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-97.716%，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2015，达-21.397%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞麒M1小吉普数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞麒M1小吉普
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:X5
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:X5在12-01-2017达-100.000%，相较于12-01-2016的-89.378%有所下降。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:X5数据按月更新，12-01-2015至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达376.726%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:X5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-12 - 2017-12 |
查看图表中 2015-12 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:X5
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞虎
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎在06-01-2021达68.340%，相较于05-01-2021的85.640%有所下降。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎数据按月更新，01-01-2015至06-01-2021期间平均值为4.082%，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达182.466%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-72.810%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 68.340 2021-06 | 月 | 2015-01 - 2021-06 |
查看图表中 2015-01 到2021-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞虎
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞虎5
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎5在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎5数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-48.751%，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达370.000%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎5数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞汽车:瑞虎5
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎7(T15)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎7(T15)在06-01-2024达-10.640%，相较于05-01-2024的-5.690%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎7(T15)数据按月更新，10-01-2017至06-01-2024期间平均值为-39.342%，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达340.350%，而历史最低值则出现于01-01-2024，为-75.080%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎7(T15)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.640 2024-06 | 月 | 2017-10 - 2024-06 |
查看图表中 2017-10 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:奇瑞:瑞虎7(T15)
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安在10-01-2024达2.200%，相较于09-01-2024的2.140%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为18.220%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达259.185%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-40.540%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS15
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS15在06-01-2024达-1.720%，相较于05-01-2024的-8.750%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS15数据按月更新，04-01-2017至06-01-2024期间平均值为-36.190%，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2017，达222.801%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-76.490%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS15数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.720 2024-06 | 月 | 2017-04 - 2024-06 |
查看图表中 2017-04 到2024-06 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS15
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS35
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS35在10-01-2024达-3.220%，相较于09-01-2024的5.230%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS35数据按月更新，01-01-2015至10-01-2024期间平均值为-0.502%，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达162.280%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-71.690%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS35数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -3.220 2024-10 | 月 | 2015-01 - 2024-10 |
查看图表中 2015-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS35
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS75
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS75在10-01-2024达-24.300%，相较于09-01-2024的-23.870%有所下降。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS75数据按月更新，09-01-2015至10-01-2024期间平均值为6.955%，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达384.441%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-50.070%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS75数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -24.300 2024-10 | 月 | 2015-09 - 2024-10 |
查看图表中 2015-09 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CS75
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CX70
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CX70在12-01-2023达-100.000%，相较于11-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CX70数据按月更新，05-01-2017至12-01-2023期间平均值为-42.035%，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2017，达301.412%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CX70数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2023-12 | 月 | 2017-05 - 2023-12 |
查看图表中 2017-05 到2023-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:长安:CX70
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆在12-01-2022达-100.000%，相较于10-01-2022的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆数据按月更新，01-01-2015至12-01-2022期间平均值为-61.860%，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达308.836%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2015-01 - 2022-12 |
查看图表中 2015-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X50
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X50在12-01-2020达-100.000%，相较于11-01-2020的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X50数据按月更新，01-01-2016至12-01-2020期间平均值为-65.614%，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2019，达85.710%，而历史最低值则出现于12-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X50数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-12 | 月 | 2016-01 - 2020-12 |
查看图表中 2016-01 到2020-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X50
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X60
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X60在12-01-2021达-100.000%，相较于11-01-2021的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X60数据按月更新，01-01-2015至12-01-2021期间平均值为-60.309%，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2015，达24.317%，而历史最低值则出现于12-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X60数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-12 | 月 | 2015-01 - 2021-12 |
查看图表中 2015-01 到2021-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:重庆力帆:X60
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-98.572%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达-32.049%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
查看图表中 2015-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:挑战者
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:挑战者在12-01-2017达-100.000%，相较于11-01-2017的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:挑战者数据按月更新，01-01-2015至12-01-2017期间平均值为-93.689%，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2015，达-8.776%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:挑战者数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2015-01 - 2017-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-82.240%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-46.862%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜V3
(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜V3在12-01-2016达-100.000%，相较于11-01-2016的-100.000%保持不变。(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜V3数据按月更新，01-01-2015至12-01-2016期间平均值为-76.427%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达-24.760%，而历史最低值则出现于12-01-2016，为-100.000%。CEIC提供的(DC)汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:丹东黄海:旗胜V3数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2016-12 | 月 | 2015-01 - 2016-12 |
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汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:东风乘用车
汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:东风乘用车在06-01-2024达130.560%，相较于05-01-2024的109.130%有所增长。汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:东风乘用车数据按月更新，01-01-2016至06-01-2024期间平均值为-13.905%，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达331.120%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-64.940%。CEIC提供的汽车行业:销售:累计同比:乘用车:运动型多用途:品牌:东风乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Period on Period Change: Passenger Car: SUV by Brand Models。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 130.560 2024-06 | 月 | 2016-01 - 2024-06 |