中国 汽车销售 : 同月比 : 乘用车 : 轿车
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门在12-01-2010达-100.000%，相较于11-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2010期间平均值为-100.000%，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达3,276.670%，而历史最低值则出现于12-01-2010，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2010-12 | 月 | 2005-01 - 2010-12 |
查看图表中 2005-01 到2010-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:二厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门在08-01-2024达-100.000%，相较于07-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至08-01-2024期间平均值为-15.370%，共232份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达210.510%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:三厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档在08-01-2024达-100.000%，相较于07-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至08-01-2024期间平均值为-17.280%，共232份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2012，达558.410%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2005达-100.000%，相较于11-01-2005的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2005期间平均值为-100.000%，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达-100.000%，而历史最低值则出现于12-01-2005，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2005-12 | 月 | 2005-01 - 2005-12 |
查看图表中 2005-01 到2005-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在11-01-2011达-100.000%，相较于12-01-2010的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至11-01-2011期间平均值为-28.450%，共71份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达7,175.610%，而历史最低值则出现于11-01-2011，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2011-11 | 月 | 2005-01 - 2011-11 |
查看图表中 2005-01 到2011-11 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在08-01-2024达-100.000%，相较于07-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至08-01-2024期间平均值为-19.065%，共232份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达176.700%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-14.095%，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达551.630%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在02-01-2017达-100.000%，相较于01-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至02-01-2017期间平均值为-73.680%，共95份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达8,630.230%，而历史最低值则出现于02-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-02 | 月 | 2005-01 - 2017-02 |
查看图表中 2005-01 到2017-02 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2007达-100.000%，相较于11-01-2007的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，10-01-2005至12-01-2007期间平均值为-86.340%，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2006，达-32.530%，而历史最低值则出现于12-01-2007，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2007-12 | 月 | 2005-10 - 2007-12 |
查看图表中 2005-10 到2007-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油在12-01-2006达-100.000%，相较于11-01-2006的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2006期间平均值为-92.210%，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达1,528.570%，而历史最低值则出现于12-01-2006，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2006-12 | 月 | 2005-01 - 2006-12 |
查看图表中 2005-01 到2006-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油在08-01-2024达-100.000%，相较于07-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至08-01-2024期间平均值为-13.885%，共232份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达210.510%，而历史最低值则出现于08-01-2023，为-104.170%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-08 | 月 | 2005-01 - 2024-08 |
查看图表中 2005-01 到2024-08 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档在10-01-2017达-100.000%，相较于09-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至10-01-2017期间平均值为-59.420%，共127份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2011，达1,121.970%，而历史最低值则出现于10-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-10 | 月 | 2005-01 - 2017-10 |
查看图表中 2005-01 到2017-10 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力在01-01-2017达-100.000%，相较于12-01-2016的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至01-01-2017期间平均值为-85.380%，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2015，达-13.890%，而历史最低值则出现于01-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-01 | 月 | 2015-01 - 2017-01 |
查看图表中 2015-01 到2017-01 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档在12-01-2022达-100.000%，相较于11-01-2022的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2022期间平均值为-5.055%，共214份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达251.360%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2022-12 | 月 | 2005-01 - 2022-12 |
查看图表中 2005-01 到2022-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:CKD:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门在12-01-2024达6.950%，相较于11-01-2024的60.320%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-0.700%，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达2,393.030%，而历史最低值则出现于01-01-2005，为-425.350%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.950 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢二门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门在12-01-2024达-15.730%，相较于11-01-2024的-0.200%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为4.680%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2010，达126.820%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-89.300%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -15.730 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:二厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门在12-01-2024达10.770%，相较于11-01-2024的71.580%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据按月更新，01-01-2006至12-01-2024期间平均值为-64.890%，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达520.170%，而历史最低值则出现于01-01-2023，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.770 2024-12 | 月 | 2006-01 - 2024-12 |
查看图表中 2006-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢二门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门在12-01-2024达4.780%，相较于11-01-2024的8.690%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为6.695%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达426.240%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-83.270%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.780 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:三厢四门
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档在12-01-2024达2.020%，相较于11-01-2024的11.470%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为12.270%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达150.050%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.190%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.020 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升在12-01-2024达91.480%，相较于11-01-2024的-54.710%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-12.400%，共235份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2018，达396.590%，而历史最低值则出现于06-01-2023，为-89.800%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 91.480 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2024达-4.460%，相较于11-01-2024的2.990%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为7.175%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达429.840%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-85.590%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -4.460 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2024达7.950%，相较于11-01-2024的-1.500%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为6.130%，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2023，达136.800%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-79.770%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.950 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2024达-37.910%，相较于11-01-2024的-3.810%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-3.755%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达476.700%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-76.780%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -37.910 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2024达157.680%，相较于11-01-2024的74.580%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为3.835%，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2006，达2,145.800%，而历史最低值则出现于01-01-2019，为-92.080%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 157.680 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在05-01-2020达-100.000%，相较于03-01-2020的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，04-01-2006至05-01-2020期间平均值为-39.655%，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2007，达18,312.500%，而历史最低值则出现于05-01-2020，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2020-05 | 月 | 2006-04 - 2020-05 |
查看图表中 2006-04 到2020-05 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上在07-01-2021达-100.000%，相较于06-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，02-01-2005至07-01-2021期间平均值为-75.100%，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达5,800.000%，而历史最低值则出现于07-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-07 | 月 | 2005-02 - 2021-07 |
查看图表中 2005-02 到2021-07 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油在10-01-2024达-100.000%，相较于09-01-2024的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为-27.270%，共149份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达10,100.000%，而历史最低值则出现于10-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油在12-01-2024达-17.100%，相较于11-01-2024的-19.510%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为4.360%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达429.430%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.360%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -17.100 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档在12-01-2024达-11.920%，相较于11-01-2024的14.670%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为-3.215%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2021，达269.710%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-84.510%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -11.920 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气在11-01-2021达-100.000%，相较于09-01-2021的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至11-01-2021期间平均值为-13.850%，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达432.790%，而历史最低值则出现于11-01-2021，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2021-11 | 月 | 2015-01 - 2021-11 |
查看图表中 2015-01 到2021-11 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力在12-01-2024达95.830%，相较于11-01-2024的97.940%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为25.090%，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2016，达478.930%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-91.720%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 95.830 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2017达-100.000%，相较于09-01-2017的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2016至12-01-2017期间平均值为-100.000%，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达16.990%，而历史最低值则出现于12-01-2017，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2017-12 | 月 | 2016-01 - 2017-12 |
查看图表中 2016-01 到2017-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档在12-01-2024达-13.300%，相较于11-01-2024的-32.910%有所增长。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为8.515%，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2006，达589.710%，而历史最低值则出现于02-01-2005，为-86.810%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.300 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他在03-01-2024达-100.000%，相较于12-01-2023的-100.000%保持不变。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据按月更新，01-01-2005至03-01-2024期间平均值为-100.000%，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2005，达900.000%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-100.000%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -100.000 2024-03 | 月 | 2005-01 - 2024-03 |
查看图表中 2005-01 到2024-03 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:其他
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力在12-01-2024达79.440%，相较于11-01-2024的133.630%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，09-01-2015至12-01-2024期间平均值为58.010%，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2018，达1,635.830%，而历史最低值则出现于04-01-2017，为-84.760%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 79.440 2024-12 | 月 | 2015-09 - 2024-12 |
查看图表中 2015-09 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动在12-01-2024达4.160%，相较于11-01-2024的24.550%有所下降。汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为60.220%，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2018，达408.310%，而历史最低值则出现于02-01-2020，为-73.230%。CEIC提供的汽车行业:销售:同比:乘用车:轿车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year on Year Change: Passenger Car: Sedan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.160 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |