中国 汽车销售 : 累计 : 乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为94,386.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达420,406.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为55,822.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达292,279.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达116,468.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为46,082.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达232,262.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为26,168.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,479.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为3.500辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达44,954.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为6,015.000辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达35,401.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为375.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达7,253.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为0.000辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达1,667.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为93,831.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达418,738.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为730.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达78,027.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为45.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达11,799.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达408.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为31,146.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,529.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为23,103.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达262,222.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车在10-01-2024达0.000辆，相较于09-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为41,948.000辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达406,694.000辆，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |
查看图表中 2005-01 到2024-10 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型在09-01-2024达178,957.000辆，相较于08-01-2024的157,513.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为391,302.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 178,957.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造在09-01-2024达18,678,930.000辆，相较于08-01-2024的16,157,377.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为7,075,388.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达26,060,774.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为218,230.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,678,930.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档在09-01-2024达16,877,327.000辆，相较于08-01-2024的14,558,336.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为3,031,678.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达23,178,528.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为35,073.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,877,327.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型在09-01-2024达178,957.000辆，相较于08-01-2024的157,513.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为391,302.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 178,957.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在09-01-2024达8,439.000辆，相较于08-01-2024的7,327.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为225,185.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,006,391.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1,525.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,439.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在09-01-2024达9,216,011.000辆，相较于08-01-2024的8,010,677.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为4,154,476.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达17,199,250.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为77,783.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,216,011.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在09-01-2024达4,394,930.000辆，相较于08-01-2024的3,863,250.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为1,678,851.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达6,498,028.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为42,649.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,394,930.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在09-01-2024达271,233.000辆，相较于08-01-2024的228,068.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为320,765.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,242,078.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为18,168.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 271,233.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在09-01-2024达156,860.000辆，相较于08-01-2024的139,172.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为61,863.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达233,452.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为3,181.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 156,860.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在09-01-2024达86.000辆，相较于08-01-2024的79.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为2,669.000辆，共233份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达17,241.000辆，而历史最低值则出现于06-01-2020，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 86.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上在09-01-2024达13.000辆，相较于08-01-2024的11.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为3.000辆，共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达1,230.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油在09-01-2024达95,578.000辆，相较于08-01-2024的84,270.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为36,536.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为2,278.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 95,578.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池在09-01-2024达50.000辆，相较于08-01-2024的50.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达300.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油在09-01-2024达10,041,834.000辆，相较于08-01-2024的8,848,936.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为6,521,412.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,563,852.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为215,952.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,041,834.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档在09-01-2024达1,224,246.000辆，相较于08-01-2024的1,087,079.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为2,812,595.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达12,096,203.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2023，为117,875.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,224,246.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在09-01-2024达695,660.000辆，相较于08-01-2024的607,125.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为325,756.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,495,210.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 695,660.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气在09-01-2024达6,008.000辆，相较于08-01-2024的5,360.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为4,788.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达29,349.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2021，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,008.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力在09-01-2024达591,911.000辆，相较于08-01-2024的506,378.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为102,385.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达815,947.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为695.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 591,911.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料在09-01-2024达0.000辆，相较于08-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为0.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,921.000辆，而历史最低值则出现于09-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档在09-01-2024达577,357.000辆，相较于08-01-2024的511,962.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为271,588.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达1,597,382.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为593.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 577,357.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
查看图表中 2005-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力在09-01-2024达3,312,191.000辆，相较于08-01-2024的2,803,590.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为116,430.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达3,312,191.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2017，为2,186.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,312,191.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
查看图表中 2015-01 到2024-09 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动在09-01-2024达4,631,358.000辆，相较于08-01-2024的3,908,793.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至09-01-2024期间平均值为385,686.000辆，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达6,258,066.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为2,050.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,631,358.000 2024-09 | 月 | 2015-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在09-01-2024达9,932,552.000辆，相较于08-01-2024的8,570,703.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为1,436,672.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达13,205,537.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,217.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,932,552.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车在09-01-2024达7,871,761.000辆，相较于08-01-2024的6,822,036.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为4,100,303.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,237,047.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为128,858.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,871,761.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油在09-01-2024达95,578.000辆，相较于08-01-2024的84,270.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为36,802.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为2,308.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 95,578.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油在09-01-2024达10,041,834.000辆，相较于08-01-2024的8,848,936.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为6,661,043.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,904,074.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为240,745.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,041,834.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)在09-01-2024达695,660.000辆，相较于08-01-2024的607,125.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为326,576.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,496,529.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 695,660.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料在09-01-2024达8,541,518.000辆，相较于08-01-2024的7,224,171.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为35,048.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达9,856,703.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2005，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,541,518.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)在09-01-2024达9,932,552.000辆，相较于08-01-2024的8,570,703.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至09-01-2024期间平均值为1,498,272.000辆，共237份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达13,205,537.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,973.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,932,552.000 2024-09 | 月 | 2005-01 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车在09-01-2024达7,871,761.000辆，相较于08-01-2024的6,822,036.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至09-01-2024期间平均值为3,699,713.000辆，共268份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,376,702.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2003，为141,194.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,871,761.000 2024-09 | 月 | 2002-06 - 2024-09 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车在10-01-2024达21,433,825.000辆，相较于09-01-2024的18,678,930.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车数据按月更新，01-01-2005至10-01-2024期间平均值为7,251,544.500辆，共238份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达26,062,824.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为243,053.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,433,825.000 2024-10 | 月 | 2005-01 - 2024-10 |