中国 汽车销售 : 累计 : 乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为93,190.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达420,406.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为53,172.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达292,279.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达116,468.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为45,486.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达232,262.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为25,767.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,479.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为3.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达44,954.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为5,903.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达35,401.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为337.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达7,253.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达1,667.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为93,096.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达418,738.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为691.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达78,027.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为45.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达11,799.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达408.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达0.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为30,365.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达129,529.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为22,270.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达262,222.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为41,127.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达406,694.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:CKD:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型在12-01-2024达273,901.000辆，相较于11-01-2024的237,407.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为381,878.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 273,901.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造在12-01-2024达27,562,989.000辆，相较于11-01-2024的24,435,182.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为7,257,830.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,562,989.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为218,230.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,562,989.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档在12-01-2024达25,007,866.000辆，相较于11-01-2024的22,147,849.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为3,061,001.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达25,007,866.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为35,073.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,007,866.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:自动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型在12-01-2024达273,901.000辆，相较于11-01-2024的237,407.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为381,878.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,492,082.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为7,487.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 273,901.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:交叉型
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升在12-01-2024达14,490.000辆，相较于11-01-2024的10,218.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为222,830.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,006,391.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1,525.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,490.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:排量≤1.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升在12-01-2024达13,486,974.000辆，相较于11-01-2024的12,021,282.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为4,224,328.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达17,199,250.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为77,783.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,486,974.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.0升<排量≤1.6升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升在12-01-2024达6,261,700.000辆，相较于11-01-2024的5,580,920.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为1,692,363.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达6,498,028.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为42,649.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,261,700.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:1.6升<排量≤2.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升在12-01-2024达403,706.000辆，相较于11-01-2024的357,770.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为326,871.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,242,078.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为18,168.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 403,706.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.0升<排量≤2.5升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升在12-01-2024达219,701.000辆，相较于11-01-2024的197,511.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为62,483.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达233,452.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为3,181.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 219,701.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:2.5升<排量≤3.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升在12-01-2024达191.000辆，相较于11-01-2024的146.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为2,519.000辆，共236份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达17,241.000辆，而历史最低值则出现于06-01-2020，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 191.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:3.0升<排量≤4.0升
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上在12-01-2024达20.000辆，相较于11-01-2024的19.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为3.000辆，共239份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达1,230.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:4.0升以上
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油在12-01-2024达135,863.000辆，相较于11-01-2024的121,332.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为36,991.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为2,278.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 135,863.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池在12-01-2024达52.000辆，相较于11-01-2024的52.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达300.000辆，而历史最低值则出现于02-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 52.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:燃料电池
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油在12-01-2024达14,233,779.000辆，相较于11-01-2024的12,755,096.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为6,702,884.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,563,852.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为215,952.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,233,779.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档在12-01-2024达1,749,754.000辆，相较于11-01-2024的1,567,628.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为2,775,316.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达12,096,203.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2023，为117,875.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,749,754.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:手动档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)在12-01-2024达1,050,078.000辆，相较于11-01-2024的915,529.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为350,103.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,495,210.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,050,078.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气在12-01-2024达7,992.000辆，相较于11-01-2024的7,606.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为4,901.500辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达29,349.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2021，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,992.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:天然气
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力在12-01-2024达895,696.000辆，相较于11-01-2024的786,774.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为106,247.500辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达895,696.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为695.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 895,696.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:普通混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料在12-01-2024达0.000辆，相较于11-01-2024的0.000辆保持不变。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为0.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,921.000辆，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
查看图表中 2015-01 到2024-12 期间的China 汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他替代燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档在12-01-2024达805,369.000辆，相较于11-01-2024的719,705.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为285,390.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达1,597,382.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为593.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:其他档数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 805,369.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力在12-01-2024达5,113,400.000辆，相较于11-01-2024的4,497,006.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为119,824.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达5,113,400.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2017，为2,186.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:插电式混合动力数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,113,400.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动在12-01-2024达7,176,207.000辆，相较于11-01-2024的6,267,316.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据按月更新，01-01-2015至12-01-2024期间平均值为409,830.000辆，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达7,176,207.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2015，为2,050.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:纯电动数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,176,207.000 2024-12 | 月 | 2015-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)在12-01-2024达14,722,084.000辆，相较于11-01-2024的13,025,568.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为1,479,543.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达14,722,084.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,217.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,722,084.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车在12-01-2024达11,516,926.000辆，相较于11-01-2024的10,256,678.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为4,148,968.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,237,047.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为128,858.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:国内制造:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,516,926.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油
汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油在12-01-2024达135,863.000辆，相较于11-01-2024的121,332.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为36,993.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达140,065.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为2,308.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:柴油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 135,863.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油
汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油在12-01-2024达14,233,779.000辆，相较于11-01-2024的12,755,096.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为6,782,035.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,904,074.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为240,745.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:汽油数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,233,779.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)在12-01-2024达1,050,078.000辆，相较于11-01-2024的915,529.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为354,149.000辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,496,529.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为7,208.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:多功能(MPV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,050,078.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料
汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料在12-01-2024达13,193,347.000辆，相较于11-01-2024的11,558,754.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为38,695.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达13,193,347.000辆，而历史最低值则出现于11-01-2005，为0.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:其他燃料数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,193,347.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)
汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)在12-01-2024达14,722,084.000辆，相较于11-01-2024的13,025,568.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为1,545,416.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达14,722,084.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为11,973.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:运动型多用途(SUV)数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,722,084.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车
汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车在12-01-2024达11,516,926.000辆，相较于11-01-2024的10,256,678.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据按月更新，06-01-2002至12-01-2024期间平均值为3,789,088.000辆，共271份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,376,702.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2003，为141,194.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车:轿车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,516,926.000 2024-12 | 月 | 2002-06 - 2024-12 |
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汽车行业:销售:累计:乘用车
汽车行业:销售:累计:乘用车在12-01-2024达27,562,989.000辆，相较于11-01-2024的24,435,182.000辆有所增长。汽车行业:销售:累计:乘用车数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为7,354,858.500辆，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2024，达27,562,989.000辆，而历史最低值则出现于01-01-2005，为243,053.000辆。CEIC提供的汽车行业:销售:累计:乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于中国汽车工业协会，数据归类于中国经济数据库的汽车行业 – Table CN.RAB: Automobile Sales: Year-to-date: Passenger Car。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27,562,989.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |