中国 能源平衡表 : 柴油
柴油余量
柴油余量在12-01-2022达8.701百万吨，相较于12-01-2021的1.793百万吨有所增长。柴油余量数据按年更新，12-01-1985至12-01-2022期间平均值为0.017百万吨，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达40.500百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1992，为-1.440百万吨。CEIC提供的柴油余量数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.701 2022 | 年 | 1985 - 2022 |
查看图表中 1985 到2022 期间的China 柴油余量
柴油平衡表:消费量:终端消费
柴油平衡表:消费量:终端消费在12-01-2022达155.379百万吨，相较于12-01-2021的150.881百万吨有所增长。柴油平衡表:消费量:终端消费数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为108.894百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达172.804百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1980，为15.909百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:终端消费数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 155.379 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油平衡表:消费量:终端消费
柴油平衡表:消费量:终端消费:工业
柴油平衡表:消费量:终端消费:工业在12-01-2022达14.010百万吨，相较于12-01-2021的10.836百万吨有所增长。柴油平衡表:消费量:终端消费:工业数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为13.314百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达21.119百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1980，为3.851百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:终端消费:工业数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.010 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油平衡表:消费量:终端消费:工业
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换在12-01-2022达2.440百万吨，相较于12-01-2021的1.089百万吨有所增长。柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为1.123百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1997，达7.420百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2014，为0.383百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.440 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:供热
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:供热在12-01-2022达0.033百万吨，相较于12-01-2021的0.034百万吨有所下降。柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:供热数据按年更新，12-01-1985至12-01-2022期间平均值为0.041百万吨，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达0.679百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1992，为0.018百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:供热数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.033 2022 | 年 | 1985 - 2022 |
查看图表中 1985 到2022 期间的China 柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:供热
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:发电
柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:发电在12-01-2022达0.298百万吨，相较于12-01-2021的0.289百万吨有所增长。柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:发电数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为0.732百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1997，达7.391百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2015，为0.224百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:发电数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.298 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油平衡表:消费量:中间消费:用于加工转换:发电
柴油平衡表:消费量:油田原油损失量
。柴油平衡表:消费量:油田原油损失量数据按年更新，12-01-1985至12-01-1985期间平均值为0.034百万吨，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1985，达0.034百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1985，为0.034百万吨。CEIC提供的柴油平衡表:消费量:油田原油损失量数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的能源行业 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.034 1985 | 年 | 1985 - 1985 |
查看图表中 1985 到1985 期间的China 柴油平衡表:消费量:油田原油损失量
柴油机供应：可供消耗
柴油机供应：可供消耗在12-01-2022达166.520百万吨，相较于12-01-2021的153.763百万吨有所增长。柴油机供应：可供消耗数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为109.726百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达173.536百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1980，为16.632百万吨。CEIC提供的柴油机供应：可供消耗数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 166.520 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油机供应：可供消耗
柴油机供应：库存变化
柴油机供应：库存变化在12-01-2022达-15.843百万吨，相较于12-01-2021的1.978百万吨有所下降。柴油机供应：库存变化数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为0.055百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.883百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-15.843百万吨。CEIC提供的柴油机供应：库存变化数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -15.843 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油机供应：库存变化
柴油机供应：生产
柴油机供应：生产在12-01-2023达219.183百万吨，相较于12-01-2022的192.901百万吨有所增长。柴油机供应：生产数据按年更新，12-01-1980至12-01-2023期间平均值为113.718百万吨，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达219.183百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1980，为18.278百万吨。CEIC提供的柴油机供应：生产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 219.183 2023 | 年 | 1980 - 2023 |
查看图表中 1980 到2023 期间的China 柴油机供应：生产
柴油机供应：贸易差额
柴油机供应：贸易差额在12-01-2022达-10.538百万吨，相较于12-01-2021的-16.685百万吨有所增长。柴油机供应：贸易差额数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为-1.644百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达5.440百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为-25.994百万吨。CEIC提供的柴油机供应：贸易差额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.538 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油机供应：贸易差额
柴油机供应：贸易差额：出口
柴油机供应：贸易差额：出口在12-01-2022达-11.245百万吨，相较于12-01-2021的-17.642百万吨有所增长。柴油机供应：贸易差额：出口数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为-2.444百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达-0.469百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为-29.307百万吨。CEIC提供的柴油机供应：贸易差额：出口数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -11.245 2022 | 年 | 1980 - 2022 |
查看图表中 1980 到2022 期间的China 柴油机供应：贸易差额：出口
柴油机供应：贸易差额：进口
柴油机供应：贸易差额：进口在12-01-2022达0.707百万吨，相较于12-01-2021的0.957百万吨有所下降。柴油机供应：贸易差额：进口数据按年更新，12-01-1980至12-01-2022期间平均值为1.161百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达9.744百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1980，为0.021百万吨。CEIC提供的柴油机供应：贸易差额：进口数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.RBC: Diesel Balance Sheet。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.707 2022 | 年 | 1980 - 2022 |