中国 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造
中国 摩托车零部件及配件制造:应收帐款
摩托车零部件及配件制造:应收帐款在10-01-2015达18.791十亿人民币，相较于09-01-2015的18.626十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:应收帐款数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为16.497十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2014，达19.957十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为4.113十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.79 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:管理费用:累计
摩托车零部件及配件制造:管理费用:累计在10-01-2015达5.867十亿人民币，相较于09-01-2015的5.225十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:管理费用:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为2.191十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达7.024十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.337十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:管理费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.87 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:总资产贡献率
摩托车零部件及配件制造:总资产贡献率在10-01-2015达16.340%，相较于09-01-2015的15.920%有所增长。摩托车零部件及配件制造:总资产贡献率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.580%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达18.974%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为1.416%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:总资产贡献率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.34 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:资产负债率
摩托车零部件及配件制造:资产负债率在10-01-2015达50.749%，相较于09-01-2015的51.265%有所下降。摩托车零部件及配件制造:资产负债率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为58.627%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达62.036%，而历史最低值则出现于10-01-2015，为50.749%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:资产负债率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.75 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:主营业务成本:累计
摩托车零部件及配件制造:主营业务成本:累计在10-01-2015达125.686十亿人民币，相较于09-01-2015的112.006十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:主营业务成本:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为47.647十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达144.372十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为7.341十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:主营业务成本:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 125.69 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:流动资产
摩托车零部件及配件制造:流动资产在10-01-2015达65.551十亿人民币，相较于09-01-2015的65.201十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:流动资产数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为51.751十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达65.814十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1999，为12.938十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 65.55 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:流动资产周转率
摩托车零部件及配件制造:流动资产周转率在10-01-2015达2.708次，相较于09-01-2015的2.687次有所增长。摩托车零部件及配件制造:流动资产周转率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为2.451次，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.120次，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.334次。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:流动资产周转率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.71 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:财务费用:利息支出:累计
摩托车零部件及配件制造:财务费用:利息支出:累计在10-01-2015达1.176十亿人民币，相较于09-01-2015的1.003十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:财务费用:利息支出:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.471十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1.445十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.070十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:财务费用:利息支出:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.18 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:财务费用:累计
摩托车零部件及配件制造:财务费用:累计在10-01-2015达1.174十亿人民币，相较于09-01-2015的1.077十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:财务费用:累计数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为0.563十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.601十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.090十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:财务费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.17 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:毛利率
摩托车零部件及配件制造:毛利率在10-01-2015达13.126%，相较于09-01-2015的13.059%有所增长。摩托车零部件及配件制造:毛利率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.243%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达15.320%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为10.878%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:毛利率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.13 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:亏损额:累计
摩托车零部件及配件制造:亏损额:累计在10-01-2015达0.290十亿人民币，相较于09-01-2015的0.279十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:亏损额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.177十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达0.464十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2011，为0.049十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:亏损额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.29 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:从业人员数:年平均
摩托车零部件及配件制造:从业人员数:年平均在12-01-2013达263.278千人，相较于12-01-2012的263.017千人有所增长。摩托车零部件及配件制造:从业人员数:年平均数据按月更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为268.000千人，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达317.700千人，而历史最低值则出现于12-01-1998，为160.400千人。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 263.28 2013-12 | 月 | 1998-12 - 2013-12 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:企业数
摩托车零部件及配件制造:企业数在10-01-2015达1,156.000个，相较于09-01-2015的1,153.000个有所增长。摩托车零部件及配件制造:企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为1,152.500个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,888.000个，而历史最低值则出现于12-01-1998，为673.000个。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,156.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:亏损企业数
摩托车零部件及配件制造:亏损企业数在10-01-2015达157.000个，相较于09-01-2015的156.000个有所增长。摩托车零部件及配件制造:亏损企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为164.000个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009，达464.000个，而历史最低值则出现于12-01-2011，为68.000个。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 157.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:产品库存
摩托车零部件及配件制造:产品库存在10-01-2015达5.695十亿人民币，相较于09-01-2015的5.740十亿人民币有所下降。摩托车零部件及配件制造:产品库存数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为4.600十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2014，达6.259十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2001，为2.554十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.69 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:主营业务收入利润率
摩托车零部件及配件制造:主营业务收入利润率在10-01-2015达6.484%，相较于09-01-2015的6.354%有所增长。摩托车零部件及配件制造:主营业务收入利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为5.016%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达6.709%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为3.043%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:主营业务收入利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.48 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:主营业务利润:累计
摩托车零部件及配件制造:主营业务利润:累计在10-01-2015达18.173十亿人民币，相较于09-01-2015的16.119十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:主营业务利润:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为7.934十亿人民币，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达22.249十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为1.052十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:主营业务利润:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.17 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:成本费用利润率
摩托车零部件及配件制造:成本费用利润率在10-01-2015达6.914%，相较于09-01-2015的6.769%有所增长。摩托车零部件及配件制造:成本费用利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为5.421%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达7.202%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为3.164%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:成本费用利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.91 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:主营业务收入:累计
摩托车零部件及配件制造:主营业务收入:累计在10-01-2015达144.676十亿人民币，相较于09-01-2015的128.830十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:主营业务收入:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为54.068十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达167.538十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为8.276十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:主营业务收入:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 144.68 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:主营业务税金及附加:累计
摩托车零部件及配件制造:主营业务税金及附加:累计在10-01-2015达0.818十亿人民币，相较于09-01-2015的0.705十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:主营业务税金及附加:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.255十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达0.916十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.042十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:主营业务税金及附加:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.82 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:营业费用:累计
摩托车零部件及配件制造:营业费用:累计在10-01-2015达2.962十亿人民币，相较于09-01-2015的2.623十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:营业费用:累计数据按月更新，12-01-2004至10-01-2015期间平均值为1.234十亿人民币，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.565十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.173十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:营业费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.96 2015-10 | 月 | 2004-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:资产合计
摩托车零部件及配件制造:资产合计在10-01-2015达114.678十亿人民币，相较于09-01-2015的112.870十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:资产合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为79.928十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达114.678十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1999，为23.802十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 114.68 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:负债合计
摩托车零部件及配件制造:负债合计在10-01-2015达58.198十亿人民币，相较于09-01-2015的57.862十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:负债合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为47.833十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达58.287十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1999，为14.987十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.20 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:利润总额:累计
摩托车零部件及配件制造:利润总额:累计在10-01-2015达9.381十亿人民币，相较于09-01-2015的8.186十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:利润总额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为2.459十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达11.171十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.259十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:利润总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.38 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:税金总额:累计
摩托车零部件及配件制造:税金总额:累计在10-01-2015达4.577十亿人民币，相较于09-01-2015的3.975十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:税金总额:累计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为1.655十亿人民币，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达5.787十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.266十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:税金总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.58 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:应交增值税:累计
摩托车零部件及配件制造:应交增值税:累计在10-01-2015达3.760十亿人民币，相较于09-01-2015的3.271十亿人民币有所增长。摩托车零部件及配件制造:应交增值税:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为1.376十亿人民币，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达4.909十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为0.218十亿人民币。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:应交增值税:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.76 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:应收帐款
摩托车零部件及配件制造:累计同比:应收帐款在10-01-2015达-0.265%，相较于09-01-2015的-2.205%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:应收帐款数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.090%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达25.150%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为-2.283%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.26 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:管理费用
摩托车零部件及配件制造:累计同比:管理费用在10-01-2015达12.510%，相较于09-01-2015的13.409%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:管理费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为16.105%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达23.740%，而历史最低值则出现于10-01-2011，为-15.664%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:管理费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.51 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务成本
摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务成本在10-01-2015达10.827%，相较于09-01-2015的11.106%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务成本数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.676%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达34.600%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.060%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务成本数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.83 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:流动资产
摩托车零部件及配件制造:累计同比:流动资产在10-01-2015达3.828%，相较于09-01-2015的3.468%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:流动资产数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.144%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达29.260%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为1.862%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.83 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用:利息支出
摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用:利息支出在10-01-2015达-1.028%，相较于09-01-2015的-6.804%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用:利息支出数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为21.270%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达63.135%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-13.760%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用:利息支出数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.03 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用
摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用在10-01-2015达-9.731%，相较于09-01-2015的-7.429%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为19.747%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达56.990%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-15.430%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:财务费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -9.73 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损额
摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损额在10-01-2015达21.841%，相较于09-01-2015的27.091%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.986%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2009，达91.940%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-42.200%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.84 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:从业人员数:年平均
摩托车零部件及配件制造:累计同比:从业人员数:年平均在12-01-2012达-0.752%，相较于11-01-2012的-2.220%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:从业人员数:年平均数据按月更新，01-01-2006至12-01-2012期间平均值为4.340%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达11.170%，而历史最低值则出现于08-01-2009，为-6.830%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.75 2012-12 | 月 | 2006-01 - 2012-12 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损企业数
摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损企业数在10-01-2015达38.938%，相较于09-01-2015的34.483%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损企业数数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为6.481%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2012，达95.238%，而历史最低值则出现于05-01-2010，为-37.890%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.94 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:产品库存
摩托车零部件及配件制造:累计同比:产品库存在10-01-2015达-0.621%，相较于09-01-2015的0.648%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:产品库存数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.390%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达20.499%，而历史最低值则出现于11-01-2010，为-1.560%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.62 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务收入
摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务收入在10-01-2015达11.013%，相较于09-01-2015的11.358%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务收入数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.110%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达35.390%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-2.980%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务收入数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.01 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务税金及附加
摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务税金及附加在10-01-2015达25.042%，相较于09-01-2015的23.074%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务税金及附加数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为18.700%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达51.850%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-21.860%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:主营业务税金及附加数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.04 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:营业费用
摩托车零部件及配件制造:累计同比:营业费用在10-01-2015达9.556%，相较于09-01-2015的9.509%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:营业费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.162%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达47.060%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-1.730%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:营业费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.56 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:资产合计
摩托车零部件及配件制造:累计同比:资产合计在10-01-2015达8.897%，相较于09-01-2015的8.081%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:资产合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.310%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达23.030%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为6.614%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.90 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:负债合计
摩托车零部件及配件制造:累计同比:负债合计在10-01-2015达4.675%，相较于09-01-2015的4.657%有所增长。摩托车零部件及配件制造:累计同比:负债合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.599%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达26.240%，而历史最低值则出现于04-01-2015，为3.164%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.68 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:利润总额
摩托车零部件及配件制造:累计同比:利润总额在10-01-2015达19.856%，相较于09-01-2015的24.639%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:利润总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为19.917%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达88.750%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-17.570%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:利润总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.86 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:税金总额
摩托车零部件及配件制造:累计同比:税金总额在10-01-2015达20.610%，相较于09-01-2015的22.203%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:税金总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为16.121%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达43.390%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-0.040%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:税金总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.61 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车零部件及配件制造:累计同比:应交增值税
摩托车零部件及配件制造:累计同比:应交增值税在10-01-2015达19.688%，相较于09-01-2015的22.017%有所下降。摩托车零部件及配件制造:累计同比:应交增值税数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为16.019%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达43.510%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为0.040%。CEIC提供的摩托车零部件及配件制造:累计同比:应交增值税数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车零部件及配件制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.69 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |