中国 摩托车制造 : 摩托车整车制造
中国 摩托车整车制造:应收帐款
摩托车整车制造:应收帐款在10-01-2015达20.721十亿人民币，相较于09-01-2015的20.357十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:应收帐款数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为13.171十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达20.721十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为4.943十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.72 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:管理费用:累计
摩托车整车制造:管理费用:累计在10-01-2015达6.826十亿人民币，相较于09-01-2015的6.131十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:管理费用:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为2.421十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达8.044十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.418十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:管理费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.83 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:总资产贡献率
摩托车整车制造:总资产贡献率在10-01-2015达10.930%，相较于09-01-2015的10.652%有所增长。摩托车整车制造:总资产贡献率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.597%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达17.470%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为1.452%。CEIC提供的摩托车整车制造:总资产贡献率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.93 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:资产负债率
摩托车整车制造:资产负债率在10-01-2015达53.351%，相较于09-01-2015的54.171%有所下降。摩托车整车制造:资产负债率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为62.569%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2008，达73.383%，而历史最低值则出现于08-01-2015，为51.279%。CEIC提供的摩托车整车制造:资产负债率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 53.35 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:主营业务成本:累计
摩托车整车制造:主营业务成本:累计在10-01-2015达104.407十亿人民币，相较于09-01-2015的93.422十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:主营业务成本:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为50.410十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达129.099十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为9.063十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:主营业务成本:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 104.41 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:流动资产
摩托车整车制造:流动资产在10-01-2015达76.097十亿人民币，相较于09-01-2015的76.179十亿人民币有所下降。摩托车整车制造:流动资产数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为51.684十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2015，达76.325十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为21.010十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.10 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:流动资产周转率
摩托车整车制造:流动资产周转率在10-01-2015达2.000次，相较于09-01-2015的1.985次有所增长。摩托车整车制造:流动资产周转率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为2.257次，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达3.088次，而历史最低值则出现于02-01-2009，为0.373次。CEIC提供的摩托车整车制造:流动资产周转率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.00 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:财务费用:利息支出:累计
摩托车整车制造:财务费用:利息支出:累计在10-01-2015达0.746十亿人民币，相较于09-01-2015的0.687十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:财务费用:利息支出:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.342十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1.104十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.050十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:财务费用:利息支出:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.75 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:财务费用:累计
摩托车整车制造:财务费用:累计在10-01-2015达0.516十亿人民币，相较于09-01-2015的0.434十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:财务费用:累计数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为0.392十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1.189十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.074十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:财务费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.52 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:毛利率
摩托车整车制造:毛利率在10-01-2015达13.500%，相较于09-01-2015的13.417%有所增长。摩托车整车制造:毛利率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为12.877%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达15.076%，而历史最低值则出现于05-01-2012，为10.696%。CEIC提供的摩托车整车制造:毛利率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.50 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:亏损额:累计
摩托车整车制造:亏损额:累计在10-01-2015达0.471十亿人民币，相较于09-01-2015的0.412十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:亏损额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.249十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2002，达0.967十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2010，为0.065十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:亏损额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.47 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:从业人员数:年平均
摩托车整车制造:从业人员数:年平均在12-01-2013达118.413千人，相较于12-01-2012的118.338千人有所增长。摩托车整车制造:从业人员数:年平均数据按月更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为115.924千人，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达130.200千人，而历史最低值则出现于12-01-1998，为96.300千人。CEIC提供的摩托车整车制造:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 118.41 2013-12 | 月 | 1998-12 - 2013-12 |
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中国 摩托车整车制造:企业数
摩托车整车制造:企业数在10-01-2015达204.000个，相较于09-01-2015的204.000个保持不变。摩托车整车制造:企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为211.000个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达240.000个，而历史最低值则出现于12-01-1998，为196.000个。CEIC提供的摩托车整车制造:企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 204.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:亏损企业数
摩托车整车制造:亏损企业数在10-01-2015达38.000个，相较于09-01-2015的34.000个有所增长。摩托车整车制造:亏损企业数数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为55.000个，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2008，达85.000个，而历史最低值则出现于09-01-2015，为34.000个。CEIC提供的摩托车整车制造:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.00 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:产品库存
摩托车整车制造:产品库存在10-01-2015达3.187十亿人民币，相较于09-01-2015的3.122十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:产品库存数据按月更新，12-01-2001至10-01-2015期间平均值为3.378十亿人民币，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2008，达4.685十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2003，为2.469十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.19 2015-10 | 月 | 2001-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:主营业务收入利润率
摩托车整车制造:主营业务收入利润率在10-01-2015达5.616%，相较于09-01-2015的5.495%有所增长。摩托车整车制造:主营业务收入利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.147%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达5.697%，而历史最低值则出现于02-01-2008，为2.182%。CEIC提供的摩托车整车制造:主营业务收入利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.62 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:主营业务利润:累计
摩托车整车制造:主营业务利润:累计在10-01-2015达15.754十亿人民币，相较于09-01-2015的14.001十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:主营业务利润:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为7.225十亿人民币，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达19.515十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为1.488十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:主营业务利润:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.75 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:成本费用利润率
摩托车整车制造:成本费用利润率在10-01-2015达5.924%，相较于09-01-2015的5.791%有所增长。摩托车整车制造:成本费用利润率数据按月更新，12-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.342%，共83份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达6.054%，而历史最低值则出现于02-01-2008，为2.293%。CEIC提供的摩托车整车制造:成本费用利润率数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.92 2015-10 | 月 | 2006-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:主营业务收入:累计
摩托车整车制造:主营业务收入:累计在10-01-2015达120.702十亿人民币，相较于09-01-2015的107.898十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:主营业务收入:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为58.400十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达150.154十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2006，为10.774十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:主营业务收入:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120.70 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:主营业务税金及附加:累计
摩托车整车制造:主营业务税金及附加:累计在10-01-2015达0.542十亿人民币，相较于09-01-2015的0.475十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:主营业务税金及附加:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.906十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达2.940十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2015，为0.085十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:主营业务税金及附加:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.54 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:营业费用:累计
摩托车整车制造:营业费用:累计在10-01-2015达2.662十亿人民币，相较于09-01-2015的2.405十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:营业费用:累计数据按月更新，12-01-2004至10-01-2015期间平均值为1.701十亿人民币，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达4.302十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2012，为0.447十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:营业费用:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.66 2015-10 | 月 | 2004-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:资产合计
摩托车整车制造:资产合计在10-01-2015达120.247十亿人民币，相较于09-01-2015的119.698十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:资产合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为78.508十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2015，达120.247十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为38.090十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 120.25 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:负债合计
摩托车整车制造:负债合计在10-01-2015达64.153十亿人民币，相较于09-01-2015的64.842十亿人民币有所下降。摩托车整车制造:负债合计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为49.315十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2015，达64.842十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-1998，为24.603十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.15 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:利润总额:累计
摩托车整车制造:利润总额:累计在10-01-2015达6.778十亿人民币，相较于09-01-2015的5.929十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:利润总额:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为1.984十亿人民币，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达8.555十亿人民币，而历史最低值则出现于12-01-2002，为-0.064十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:利润总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.78 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
查看图表中 1998-12 到2015-10 期间的China 中国 摩托车整车制造:利润总额:累计
中国 摩托车整车制造:税金总额:累计
摩托车整车制造:税金总额:累计在10-01-2015达2.876十亿人民币，相较于09-01-2015的2.483十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:税金总额:累计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为1.633十亿人民币，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达5.739十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2007，为0.408十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:税金总额:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.88 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:应交增值税:累计
摩托车整车制造:应交增值税:累计在10-01-2015达2.334十亿人民币，相较于09-01-2015的2.007十亿人民币有所增长。摩托车整车制造:应交增值税:累计数据按月更新，12-01-1998至10-01-2015期间平均值为0.871十亿人民币，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达3.924十亿人民币，而历史最低值则出现于02-01-2011，为0.161十亿人民币。CEIC提供的摩托车整车制造:应交增值税:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.33 2015-10 | 月 | 1998-12 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:应收帐款
摩托车整车制造:累计同比:应收帐款在10-01-2015达10.026%，相较于09-01-2015的8.301%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:应收帐款数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.123%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2006，达44.350%，而历史最低值则出现于10-01-2012，为-6.014%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:应收帐款数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.03 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:管理费用
摩托车整车制造:累计同比:管理费用在10-01-2015达8.194%，相较于09-01-2015的9.834%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:管理费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为13.220%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012，达48.313%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-1.000%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:管理费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.19 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:主营业务成本
摩托车整车制造:累计同比:主营业务成本在10-01-2015达-0.764%，相较于09-01-2015的0.214%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:主营业务成本数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为5.610%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达38.280%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-3.610%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:主营业务成本数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.76 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:流动资产
摩托车整车制造:累计同比:流动资产在10-01-2015达12.060%，相较于09-01-2015的12.213%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:流动资产数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.183%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达39.010%，而历史最低值则出现于07-01-2012，为2.769%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:流动资产数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.06 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出
摩托车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出在10-01-2015达-5.374%，相较于09-01-2015的-4.678%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为15.380%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达78.212%，而历史最低值则出现于05-01-2009，为-31.750%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:财务费用:利息支出数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -5.37 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:财务费用
摩托车整车制造:累计同比:财务费用在10-01-2015达-23.492%，相较于09-01-2015的-27.207%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:财务费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为6.972%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2013，达95.081%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-48.390%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:财务费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -23.49 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:亏损额
摩托车整车制造:累计同比:亏损额在10-01-2015达10.561%，相较于09-01-2015的11.503%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:亏损额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为10.561%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2011，达126.850%，而历史最低值则出现于05-01-2007，为-39.520%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:亏损额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.56 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均
摩托车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均在12-01-2012达0.379%，相较于11-01-2012的-0.010%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据按月更新，01-01-2006至12-01-2012期间平均值为2.040%，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达10.930%，而历史最低值则出现于11-01-2009，为-3.140%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:从业人员数:年平均数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.38 2012-12 | 月 | 2006-01 - 2012-12 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:亏损企业数
摩托车整车制造:累计同比:亏损企业数在10-01-2015达0.000%，相较于09-01-2015的-17.073%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:亏损企业数数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为0.000%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2012，达29.787%，而历史最低值则出现于12-01-2013，为-22.449%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:亏损企业数数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:产品库存
摩托车整车制造:累计同比:产品库存在10-01-2015达-2.705%，相较于09-01-2015的-4.112%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:产品库存数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为4.291%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2006，达37.440%，而历史最低值则出现于02-01-2010，为-22.290%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:产品库存数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.71 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:主营业务收入
摩托车整车制造:累计同比:主营业务收入在10-01-2015达-0.496%，相较于09-01-2015的0.417%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:主营业务收入数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为6.552%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2006，达37.140%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-3.770%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:主营业务收入数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.50 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加
摩托车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加在10-01-2015达-58.431%，相较于09-01-2015的-59.525%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为-2.101%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达32.710%，而历史最低值则出现于02-01-2015，为-63.755%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:主营业务税金及附加数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -58.43 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:营业费用
摩托车整车制造:累计同比:营业费用在10-01-2015达2.709%，相较于09-01-2015的4.389%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:营业费用数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为3.599%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2006，达32.870%，而历史最低值则出现于08-01-2011，为-22.940%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:营业费用数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.71 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:资产合计
摩托车整车制造:累计同比:资产合计在10-01-2015达14.919%，相较于09-01-2015的14.437%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:资产合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.338%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2006，达18.180%，而历史最低值则出现于07-01-2012，为2.586%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:资产合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.92 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:负债合计
摩托车整车制造:累计同比:负债合计在10-01-2015达11.660%，相较于09-01-2015的12.447%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:负债合计数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为7.209%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2007，达20.790%，而历史最低值则出现于02-01-2011，为-2.430%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:负债合计数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.66 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:利润总额
摩托车整车制造:累计同比:利润总额在10-01-2015达9.585%，相较于09-01-2015的10.599%有所下降。摩托车整车制造:累计同比:利润总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为17.700%，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2007，达130.940%，而历史最低值则出现于02-01-2011，为-47.060%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:利润总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.59 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
查看图表中 2006-01 到2015-10 期间的China 中国 摩托车整车制造:累计同比:利润总额
中国 摩托车整车制造:累计同比:税金总额
摩托车整车制造:累计同比:税金总额在10-01-2015达-11.821%，相较于09-01-2015的-15.020%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:税金总额数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为3.436%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2010，达36.960%，而历史最低值则出现于02-01-2007，为-40.090%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:税金总额数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -11.82 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |
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中国 摩托车整车制造:累计同比:应交增值税
摩托车整车制造:累计同比:应交增值税在10-01-2015达19.209%，相较于09-01-2015的14.895%有所增长。摩托车整车制造:累计同比:应交增值税数据按月更新，01-01-2006至10-01-2015期间平均值为11.150%，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2012，达79.272%，而历史最低值则出现于02-01-2011，为-44.290%。CEIC提供的摩托车整车制造:累计同比:应交增值税数据处于定期更新的状态，数据来源于国家统计局，数据归类于中国经济数据库的工业行业 – Table CN.BIK : 摩托车制造 : 摩托车整车制造。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.21 2015-10 | 月 | 2006-01 - 2015-10 |