中国 客运量:中心城市
中心城市:客运量
中心城市:客运量在12-01-2022达2,301.720百万人，相较于11-01-2022的2,803.910百万人有所下降。中心城市:客运量数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为4,370.645百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达5,881.600百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为597.430百万人。CEIC提供的中心城市:客运量数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,301.720 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量
中心城市:客运量:重庆
中心城市:客运量:重庆在12-01-2022达133.950百万人，相较于11-01-2022的129.410百万人有所增长。中心城市:客运量:重庆数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为317.870百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达403.090百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为28.680百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 129.410 2022-11 | 月 | 2019-01 - 2022-11 |
查看图表中 2019-01 到2022-11 期间的China 中心城市:客运量:重庆
中心城市:客运量:福建:福州
中心城市:客运量:福建:福州在12-01-2022达33.600百万人，相较于11-01-2022的21.500百万人有所增长。中心城市:客运量:福建:福州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为51.330百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达67.020百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为6.380百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.600 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:福建:福州
中心城市:客运量:福建:厦门
中心城市:客运量:福建:厦门在12-01-2022达59.200百万人，相较于11-01-2022的75.880百万人有所下降。中心城市:客运量:福建:厦门数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为75.345百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达92.680百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为14.330百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 59.200 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:福建:厦门
中心城市:客运量:广东:广州
中心城市:客运量:广东:广州在12-01-2022达183.190百万人，相较于11-01-2022的139.420百万人有所增长。中心城市:客运量:广东:广州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为400.055百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达547.010百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为83.480百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:广东:广州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 183.190 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:广东:深圳
中心城市:客运量:广东:深圳在12-01-2022达214.490百万人，相较于11-01-2022的262.250百万人有所下降。中心城市:客运量:广东:深圳数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为298.795百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达361.310百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为41.570百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 214.490 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:河南:郑州
中心城市:客运量:河南:郑州在12-01-2022达45.680百万人，相较于11-01-2022的9.130百万人有所增长。中心城市:客运量:河南:郑州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为93.735百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2019，达142.990百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为4.720百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 45.680 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:湖南:长沙
中心城市:客运量:湖南:长沙在12-01-2022达63.890百万人，相较于11-01-2022的93.340百万人有所下降。中心城市:客运量:湖南:长沙数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为105.220百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2021，达123.890百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为8.110百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:湖南:长沙数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.890 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:青海:西宁
中心城市:客运量:青海:西宁在12-01-2022达10.150百万人，相较于11-01-2022的0.710百万人有所增长。中心城市:客运量:青海:西宁数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为34.790百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2019，达44.280百万人，而历史最低值则出现于11-01-2022，为0.710百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:青海:西宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.710 2022-11 | 月 | 2019-01 - 2022-11 |
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中心城市:客运量:山东:青岛
中心城市:客运量:山东:青岛在12-01-2022达56.280百万人，相较于11-01-2022的68.940百万人有所下降。中心城市:客运量:山东:青岛数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为100.085百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2019，达136.130百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为16.610百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 56.280 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:四川:成都
中心城市:客运量:四川:成都在12-01-2022达183.160百万人，相较于11-01-2022的212.500百万人有所下降。中心城市:客运量:四川:成都数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为252.805百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达281.990百万人，而历史最低值则出现于02-01-2020，为32.190百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 183.160 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:四川:成都
中心城市:客运量:累计同比:福建:厦门
中心城市:客运量:累计同比:福建:厦门在12-01-2022达-2.200%，相较于11-01-2022的0.100%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:福建:厦门数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为0.150%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达70.300%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-48.400%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:福建:厦门数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -2.200 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:福建:厦门
中心城市:客运量:累计同比:甘肃:兰州
中心城市:客运量:累计同比:甘肃:兰州在12-01-2022达-44.900%，相较于11-01-2022的-41.300%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:甘肃:兰州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-5.450%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达57.200%，而历史最低值则出现于12-01-2022，为-44.900%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:甘肃:兰州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -44.900 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:甘肃:兰州
中心城市:客运量:累计同比:广西:南宁
中心城市:客运量:累计同比:广西:南宁在12-01-2022达-13.000%，相较于11-01-2022的-11.800%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:广西:南宁数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为3.900%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达81.300%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-55.400%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.000 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:广西:南宁
中心城市:客运量:累计同比:贵州:贵阳
中心城市:客运量:累计同比:贵州:贵阳在12-01-2022达-17.600%，相较于11-01-2022的-14.700%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:贵州:贵阳数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为2.550%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达57.100%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-57.400%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:贵州:贵阳数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -17.600 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:贵州:贵阳
中心城市:客运量:累计同比:河南:郑州
中心城市:客运量:累计同比:河南:郑州在12-01-2022达-35.300%，相较于11-01-2022的-33.000%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:河南:郑州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-8.400%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2021，达87.200%，而历史最低值则出现于01-01-2022，为-56.400%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -35.300 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:河南:郑州
中心城市:客运量:累计同比:吉林:长春
中心城市:客运量:累计同比:吉林:长春在12-01-2022达-38.100%，相较于11-01-2022的-34.700%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:吉林:长春数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为1.000%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达44.700%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-50.500%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:吉林:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -38.100 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:吉林:长春
中心城市:客运量:累计同比:辽宁:大连
中心城市:客运量:累计同比:辽宁:大连在12-01-2022达-15.900%，相较于11-01-2022的-13.600%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:辽宁:大连数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-0.450%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达42.200%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-53.600%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:辽宁:大连数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -15.900 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:辽宁:大连
中心城市:客运量:累计同比:辽宁:沈阳
中心城市:客运量:累计同比:辽宁:沈阳在12-01-2022达-30.500%，相较于11-01-2022的-27.400%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:辽宁:沈阳数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为2.300%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2022，达84.100%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-54.100%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:辽宁:沈阳数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.500 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:辽宁:沈阳
中心城市:客运量:累计同比:宁夏:银川
中心城市:客运量:累计同比:宁夏:银川在12-01-2022达-14.000%，相较于11-01-2022的-10.300%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:宁夏:银川数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-6.350%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达76.600%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.300%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:宁夏:银川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.000 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:宁夏:银川
中心城市:客运量:累计同比:山东:济南
中心城市:客运量:累计同比:山东:济南在12-01-2022达-30.200%，相较于11-01-2022的-26.500%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:山东:济南数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为1.200%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达113.500%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-61.200%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:山东:济南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -30.200 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:山东:济南
中心城市:客运量:累计同比:山东:青岛
中心城市:客运量:累计同比:山东:青岛在12-01-2022达-14.100%，相较于11-01-2022的-11.300%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:山东:青岛数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-2.750%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达83.500%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-55.200%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -14.100 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:山东:青岛
中心城市:客运量:累计同比:四川:成都
中心城市:客运量:累计同比:四川:成都在12-01-2022达-12.700%，相较于11-01-2022的-10.900%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:四川:成都数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为7.350%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达93.300%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-49.500%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:四川:成都数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.900 2022-11 | 月 | 2019-01 - 2022-11 |
查看图表中 2019-01 到2022-11 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:四川:成都
中心城市:客运量:累计同比:新疆:乌鲁木齐
中心城市:客运量:累计同比:新疆:乌鲁木齐在12-01-2022达-48.900%，相较于11-01-2022的-47.500%有所下降。中心城市:客运量:累计同比:新疆:乌鲁木齐数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为-5.450%，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2021，达65.100%，而历史最低值则出现于03-01-2020，为-53.000%。CEIC提供的中心城市:客运量:累计同比:新疆:乌鲁木齐数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -48.900 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
查看图表中 2019-01 到2022-12 期间的China 中心城市:客运量:累计同比:新疆:乌鲁木齐
中心城市:客运量:累计
中心城市:客运量:累计在12-01-2022达40,560.230百万人，相较于11-01-2022的38,258.510百万人有所增长。中心城市:客运量:累计数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为25,908.865百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达67,349.990百万人，而历史最低值则出现于01-01-2022，为3,920.200百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40,560.230 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:福建:福州
中心城市:客运量:累计:福建:福州在12-01-2022达545.770百万人，相较于11-01-2022的512.170百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:福建:福州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为302.275百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达704.060百万人，而历史最低值则出现于01-01-2020，为50.240百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:福建:福州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 545.770 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:广东:深圳
中心城市:客运量:累计:广东:深圳在12-01-2022达2,738.960百万人，相较于11-01-2022的2,524.470百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:广东:深圳数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为1,665.540百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达3,963.770百万人，而历史最低值则出现于01-01-2022，为230.370百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:广东:深圳数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,738.960 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:广西:南宁
中心城市:客运量:累计:广西:南宁在12-01-2022达502.980百万人，相较于11-01-2022的464.450百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:广西:南宁数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为275.220百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达691.880百万人，而历史最低值则出现于01-01-2021，为44.860百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:广西:南宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 502.980 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:河南:郑州
中心城市:客运量:累计:河南:郑州在12-01-2022达695.670百万人，相较于11-01-2022的649.990百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:河南:郑州数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为553.700百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,512.810百万人，而历史最低值则出现于01-01-2022，为45.810百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:河南:郑州数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 695.670 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:江苏:南京
中心城市:客运量:累计:江苏:南京在12-01-2022达1,311.300百万人，相较于11-01-2022的1,236.010百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:江苏:南京数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为839.215百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达2,185.360百万人，而历史最低值则出现于01-01-2022，为133.710百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:江苏:南京数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,236.010 2022-11 | 月 | 2019-01 - 2022-11 |
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中心城市:客运量:累计:江西:南昌
中心城市:客运量:累计:江西:南昌在12-01-2022达440.730百万人，相较于11-01-2022的411.610百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:江西:南昌数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为273.180百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达732.560百万人，而历史最低值则出现于01-01-2020，为44.750百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:江西:南昌数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 440.730 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:吉林:长春
中心城市:客运量:累计:吉林:长春在12-01-2022达542.320百万人，相较于11-01-2022的518.880百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:吉林:长春数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为399.130百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,101.290百万人，而历史最低值则出现于01-01-2021，为58.970百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:吉林:长春数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 542.320 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:陕西:西安
中心城市:客运量:累计:陕西:西安在12-01-2022达1,574.680百万人，相较于11-01-2022的1,479.260百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:陕西:西安数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为1,081.625百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达2,739.950百万人，而历史最低值则出现于01-01-2022，为24.870百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:陕西:西安数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,574.680 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |
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中心城市:客运量:累计:山东:青岛
中心城市:客运量:累计:山东:青岛在12-01-2022达1,049.330百万人，相较于11-01-2022的993.050百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:山东:青岛数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为597.815百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达1,505.610百万人，而历史最低值则出现于01-01-2021，为91.430百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:山东:青岛数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 993.050 2022-11 | 月 | 2019-01 - 2022-11 |
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中心城市:客运量:累计:山西:太原
中心城市:客运量:累计:山西:太原在12-01-2022达309.210百万人，相较于11-01-2022的297.190百万人有所增长。中心城市:客运量:累计:山西:太原数据按月更新，01-01-2019至12-01-2022期间平均值为211.470百万人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达579.970百万人，而历史最低值则出现于01-01-2021，为33.040百万人。CEIC提供的中心城市:客运量:累计:山西:太原数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的公用事业 – Table CN.RCI: Urban Public Transit: No of Passenger: Centre City。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 309.210 2022-12 | 月 | 2019-01 - 2022-12 |