中国 港口拥堵：船舶数量：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：船舶数量：安庆：全部
港口拥堵：船舶数量：安庆：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：安庆：全部数据按周更新，06-06-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安庆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-06-06 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-06-06 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：安庆：全部
港口拥堵：船舶数量：安庆：干散货
港口拥堵：船舶数量：安庆：干散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：安庆：干散货数据按周更新，10-17-2022至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：安庆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-10-17 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-10-17 到2025-01-06 期间的China 港口拥堵：船舶数量：安庆：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：液化天然气运输船在02-17-2025达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：液化天然气运输船数据按周更新，11-28-2022至02-17-2025期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-11-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-11-28 到2025-02-17 期间的China （停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：安庆：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：湿散货数据按周更新，10-23-2023至10-23-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：安庆：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-24 | 周 | 2023-10-24 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-10-24 到2023-10-24 期间的China 港口拥堵：船舶数量：安庆：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Aojiang：全部
港口拥堵：船舶数量：鳌江：全部在11-11-2024达1.000单位，相较于09-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：鳌江：全部数据按周更新，07-15-2024至11-11-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鳌江：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2024-07-15 - 2024-07-15 |
查看图表中 2024-07-15 到2024-07-15 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Aojiang：全部
港口拥堵：船舶数量：Aojiang：干散货
港口拥堵：船舶数量：鳌江：干散货在11-11-2024达1.000单位，相较于09-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：鳌江：干散货数据按周更新，07-15-2024至11-11-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鳌江：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2024-07-15 - 2024-07-15 |
查看图表中 2024-07-15 到2024-07-15 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Aojiang：干散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：全部
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：全部在04-14-2025达54.000单位，相较于04-07-2025的32.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为53.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达78.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 54.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：全部
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：集装箱运货船在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为12.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达26.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货在04-14-2025达23.000单位，相较于04-07-2025的15.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为25.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达40.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：干散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：湿散货
港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：湿散货在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：鲅鱼圈：湿散货
港口拥堵：船舶数量：北海：全部
港口拥堵：船舶数量：北海：全部在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：北海：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达11.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：北海：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：北海：全部
港口拥堵：船舶数量：北海：客船
港口拥堵：船舶数量：北海：客船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：北海：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：北海：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：北海：客船
港口拥堵：船舶数量：北海：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：北海：支持船在03-31-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：北海：支持船数据按周更新，09-02-2024至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：北海：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2024-09-02 - 2024-12-23 |
查看图表中 2024-09-02 到2024-12-23 期间的China 港口拥堵：船舶数量：北海：支持船
港口拥堵：船舶数量：北海：湿散货
港口拥堵：船舶数量：北海：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：北海：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-13-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：北海：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：北海：湿散货
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：全部
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：全部在04-14-2025达89.000单位，相较于04-07-2025的57.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为82.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达117.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为11.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 68.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：全部
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：干散货
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：干散货在04-14-2025达75.000单位，相较于04-07-2025的49.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为71.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达101.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为10.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 57.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：干散货
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：液化天然气运输船在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：客船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：客船数据按周更新，07-31-2023至07-31-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-31-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的China 港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：客船
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：支持船
港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：支持船在01-06-2025达1.000单位，相较于10-14-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：支持船数据按周更新，10-24-2022至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-10-24 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-10-24 到2025-01-06 期间的China 港口拥堵：船舶数量：曹妃甸：支持船
港口拥堵：船舶数量：Caojing：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Caojing：液化天然气运输船在12-23-2024达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Caojing：液化天然气运输船数据按周更新，01-29-2024至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Caojing：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2024-01-29 - 2024-12-23 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-12-23 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Caojing：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：常熟：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：常熟：液化石油气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：常熟：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：常熟：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：常熟：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：常熟：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：常熟：滚装货船在12-30-2024达1.000单位，相较于09-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：常熟：滚装货船数据按周更新，10-24-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：常熟：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-10-24 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-10-24 到2024-12-30 期间的China 港口拥堵：船舶数量：常熟：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：常熟：支持船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：常熟：支持船数据按周更新，09-04-2023至09-04-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-04-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：常熟：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-05 | 周 | 2023-09-05 - 2023-09-05 |
查看图表中 2023-09-05 到2023-09-05 期间的China 港口拥堵：船舶数量：常熟：支持船
港口拥堵：船舶数量：常熟：湿散货
港口拥堵：船舶数量：常熟：湿散货在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：常熟：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为8.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：常熟：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：常熟：湿散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：全部
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：全部在04-14-2025达38.000单位，相较于04-07-2025的23.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为34.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达52.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：长兴岛：全部
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：长兴岛：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：集装箱运货船在02-10-2025达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：集装箱运货船数据按周更新，04-11-2022至02-10-2025期间平均值为1.000单位，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-04-11 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-02-10 期间的China （停止更新）港口拥堵：船舶数量：长兴岛：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的China 港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达10.000单位，而历史最低值则出现于04-25-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：长兴岛：干散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：液化石油气运输船在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于06-27-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：长兴岛：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：湿散货
港口拥堵：船舶数量：长兴岛：湿散货在04-14-2025达18.000单位，相较于04-07-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：长兴岛：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为23.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达36.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：长兴岛：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：长兴岛：湿散货
港口拥堵：船舶数量：潮州：全部
港口拥堵：船舶数量：潮州：全部在04-14-2025达6.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：潮州：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：潮州：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：潮州：全部
港口拥堵：船舶数量：潮州：干散货
港口拥堵：船舶数量：潮州：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：潮州：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-22-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：潮州：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：潮州：干散货
港口拥堵：船舶数量：潮州：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：潮州：湿散货数据按周更新，06-17-2024至06-17-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-17-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：潮州：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-17 | 周 | 2024-06-17 - 2024-06-17 |
查看图表中 2024-06-17 到2024-06-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：潮州：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Chek Lap Kok：干散货
港口拥堵：船舶数量：赤腊角：干散货在09-23-2024达1.000单位，相较于09-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：赤腊角：干散货数据按周更新，12-11-2023至09-23-2024期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：赤腊角：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-23 | 周 | 2023-12-11 - 2024-09-23 |
查看图表中 2023-12-11 到2024-09-23 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Chek Lap Kok：干散货
港口拥堵：船舶数量：陈家港：全部
港口拥堵：船舶数量：陈家港：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：陈家港：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：陈家港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：陈家港：全部
港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货
港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货
港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货
港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：陈家港：干散货
港口拥堵：船舶数量：赤湾：全部
港口拥堵：船舶数量：赤湾：全部在04-14-2025达67.000单位，相较于04-07-2025的64.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：赤湾：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为52.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达67.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：赤湾：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：赤湾：全部
港口拥堵：船舶数量：赤湾：干散货
港口拥堵：船舶数量：赤湾：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：赤湾：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：赤湾：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：赤湾：干散货
港口拥堵：船舶数量：赤湾：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：赤湾：液化石油气运输船在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：赤湾：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共85份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：赤湾：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：赤湾：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：赤湾：湿散货
港口拥堵：船舶数量：赤湾：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：赤湾：湿散货数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：赤湾：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-03-07 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-12-30 期间的China 港口拥堵：船舶数量：赤湾：湿散货
港口拥堵：船舶数量：重庆：全部
港口拥堵：船舶数量：重庆：全部在02-03-2025达1.000单位，相较于10-21-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：重庆：全部数据按周更新，02-21-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：重庆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：重庆：全部
港口拥堵：船舶数量：重庆：干散货
港口拥堵：船舶数量：重庆：干散货在02-03-2025达1.000单位，相较于10-21-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：重庆：干散货数据按周更新，02-21-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：重庆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：重庆：干散货
港口拥堵：船舶数量：大铲湾：全部
港口拥堵：船舶数量：大铲湾：全部在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的12.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：大铲湾：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大铲湾：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大铲湾：全部
港口拥堵：船舶数量：大铲湾：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：大铲湾：滚装货船数据按周更新，08-12-2024至08-12-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：大铲湾：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2024-08-12 - 2024-08-12 |
查看图表中 2024-08-12 到2024-08-12 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大铲湾：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：大连：干散货
港口拥堵：船舶数量：大连：干散货在04-14-2025达36.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大连：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为22.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达40.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：干散货
港口拥堵：船舶数量：大连：干散货
港口拥堵：船舶数量：大连：干散货在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大连：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达26.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：干散货
港口拥堵：船舶数量：大连：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大连：液化天然气运输船在04-07-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大连：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共40份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大连：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：大连：液化石油气运输船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大连：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：大连：客船
港口拥堵：船舶数量：大连：客船在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的14.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大连：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达18.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为9.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：客船
港口拥堵：船舶数量：大连：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：大连：滚装货船在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大连：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：大连：湿散货
港口拥堵：船舶数量：大连：湿散货在04-14-2025达29.000单位，相较于04-07-2025的27.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大连：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为30.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达47.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大连：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大连：湿散货
港口拥堵：船舶数量：丹东：全部
港口拥堵：船舶数量：丹东：全部在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：丹东：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于08-22-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：丹东：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：丹东：全部
港口拥堵：船舶数量：丹东：干散货
港口拥堵：船舶数量：丹东：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：丹东：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：丹东：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：丹东：干散货
港口拥堵：船舶数量：大鹏：全部
港口拥堵：船舶数量：大鹏：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：大鹏：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大鹏：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大鹏：全部
港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化天然气运输船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化石油气运输船在03-17-2025达1.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-12-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-28 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-02-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大鹏：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：大鹏：湿散货
港口拥堵：船舶数量：大鹏：湿散货在02-03-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大鹏：湿散货数据按周更新，02-07-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共62份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大鹏：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：大鹏：湿散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：全部
港口拥堵：船舶数量：东莞：全部在04-14-2025达31.000单位，相较于04-07-2025的28.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东莞：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为29.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达44.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东莞：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东莞：全部
港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东莞：干散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：东莞：液化石油气运输船在04-14-2025达10.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东莞：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为7.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东莞：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东莞：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：东莞：湿散货
港口拥堵：船舶数量：东莞：湿散货在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的17.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：东莞：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为18.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达31.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东莞：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东莞：湿散货
港口拥堵：船舶数量：董家口：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：董家口：集装箱运货船在01-20-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：董家口：集装箱运货船数据按周更新，02-28-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：董家口：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-20 期间的China 港口拥堵：船舶数量：董家口：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：董家口：干散货
港口拥堵：船舶数量：董家口：干散货在04-14-2025达18.000单位，相较于04-07-2025的16.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：董家口：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为19.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：董家口：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：董家口：干散货
港口拥堵：船舶数量：董家口：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：董家口：液化天然气运输船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：董家口：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：董家口：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：董家口：液化天然气运输船
Port Congestion: Number of Vessels: China: Dongjiakou: Ro/Ro
。港口拥堵：船舶数量：董家口：滚装货船数据按周更新，03-17-2025至03-17-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：董家口：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2025-03-17 - 2025-03-17 |
查看图表中 2025-03-17 到2025-03-17 期间的China Port Congestion: Number of Vessels: China: Dongjiakou: Ro/Ro
港口拥堵：船舶数量：东山：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：东山：集装箱运货船数据按周更新，10-09-2023至10-09-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：东山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-10 | 周 | 2023-10-10 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-10 到2023-10-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东山：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：东营：支持船
港口拥堵：船舶数量：东营：支持船在12-30-2024达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：东营：支持船数据按周更新，10-31-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东营：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-10-31 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-10-31 到2024-12-30 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东营：支持船
港口拥堵：船舶数量：东营：湿散货
港口拥堵：船舶数量：东营：湿散货在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：东营：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为13.000单位，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达27.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：东营：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：东营：湿散货
港口拥堵：船舶数量：斗门：全部
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：全部在08-07-2023达1.000单位，相较于07-24-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：全部数据按周更新，08-22-2022至08-07-2023期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-07-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-08 | 周 | 2022-08-23 - 2023-08-08 |
查看图表中 2022-08-23 到2023-08-08 期间的China 港口拥堵：船舶数量：斗门：全部
港口拥堵：船舶数量：斗门：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：干散货在08-07-2023达1.000单位，相较于07-24-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：干散货数据按周更新，07-24-2023至08-07-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-07-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：斗门：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-08 | 周 | 2023-07-25 - 2023-08-08 |
查看图表中 2023-07-25 到2023-08-08 期间的China 港口拥堵：船舶数量：斗门：干散货
港口拥堵：船舶数量：方城：全部
港口拥堵：船舶数量：方城：全部在04-14-2025达57.000单位，相较于04-07-2025的52.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：方城：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为38.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达57.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：方城：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：全部
港口拥堵：船舶数量：方城：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：方城：集装箱运货船在02-03-2025达1.000单位，相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：方城：集装箱运货船数据按周更新，04-11-2022至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：方城：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-04-11 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-04-11 到2025-02-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：方城：干散货
港口拥堵：船舶数量：方城：干散货在04-14-2025达40.000单位，相较于04-07-2025的41.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：方城：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为29.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达42.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：方城：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：干散货
港口拥堵：船舶数量：方城：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：液化天然气运输船在10-16-2023达1.000单位，相较于09-25-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至10-16-2023期间平均值为1.000单位，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-17 | 周 | 2022-03-01 - 2023-10-17 |
查看图表中 2022-03-01 到2023-10-17 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：方城：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：方城：液化石油气运输船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：方城：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：方城：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：方城：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：支持船在12-02-2024达1.000单位，相较于10-28-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：支持船数据按周更新，04-22-2024至12-02-2024期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：方城：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2024-04-22 - 2024-12-02 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-12-02 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：支持船
港口拥堵：船舶数量：方城：湿散货
港口拥堵：船舶数量：方城：湿散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：方城：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：方城：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：方城：湿散货
港口拥堵：船舶数量：福州：全部
港口拥堵：船舶数量：福州：全部在04-14-2025达15.000单位，相较于04-07-2025的10.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：福州：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.500单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：福州：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：福州：全部
港口拥堵：船舶数量：福州：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：福州：集装箱运货船在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：福州：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：福州：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：福州：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：福州：干散货
港口拥堵：船舶数量：福州：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：福州：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：福州：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：福州：干散货
港口拥堵：船舶数量：福州：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：福州：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：福州：液化石油气运输船数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共57份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：福州：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：福州：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：福州：湿散货
港口拥堵：船舶数量：福州：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：福州：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：福州：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的China 港口拥堵：船舶数量：福州：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Gaogang：全部
港口拥堵：船舶数量：高港：全部在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：高港：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为15.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达24.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaogang：全部
港口拥堵：船舶数量：Gaogang：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：高港：集装箱运货船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：高港：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaogang：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：Gaogang：干散货
港口拥堵：船舶数量：高港：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：高港：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaogang：干散货
港口拥堵：船舶数量：Gaogang：干散货
港口拥堵：船舶数量：高港：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：高港：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达11.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaogang：干散货
港口拥堵：船舶数量：Gaogang：液化天然气运输船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Gaogang：液化天然气运输船数据按周更新，05-06-2024至05-06-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Gaogang：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2024-05-06 - 2024-05-06 |
查看图表中 2024-05-06 到2024-05-06 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaogang：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Gaoming：干散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Gaoming：干散货数据按周更新，03-11-2024至03-11-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Gaoming：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-11 | 周 | 2024-03-11 - 2024-03-11 |
查看图表中 2024-03-11 到2024-03-11 期间的China 港口拥堵：船舶数量：Gaoming：干散货
港口拥堵：船舶数量：广州：干散货
港口拥堵：船舶数量：广州：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于03-31-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：广州：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：广州：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：广州：干散货
港口拥堵：船舶数量：广州：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：广州：液化石油气运输船在03-10-2025达1.000单位，相较于01-20-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：广州：液化石油气运输船数据按周更新，02-14-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：广州：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-20 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-20 期间的China 港口拥堵：船舶数量：广州：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：广州：湿散货
港口拥堵：船舶数量：广州：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：广州：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：广州：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：广州：湿散货
港口拥堵：船舶数量：桂山：全部
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：全部在03-24-2025达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：全部数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共63份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-02-28 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-10-07 期间的China 港口拥堵：船舶数量：桂山：全部
港口拥堵：船舶数量：桂山：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：湿散货在03-24-2025达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：湿散货数据按周更新，02-28-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：桂山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-02-28 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-10-07 期间的China 港口拥堵：船舶数量：桂山：湿散货
港口拥堵：船舶数量：古雷：全部
港口拥堵：船舶数量：古雷：全部在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：古雷：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为10.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：古雷：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的China 港口拥堵：船舶数量：古雷：全部
港口拥堵：船舶数量：古雷：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：古雷：集装箱运货船数据按周更新，03-25-2024至03-25-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-25-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：古雷：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-25 | 周 | 2024-03-25 - 2024-03-25 |
查看图表中 2024-03-25 到2024-03-25 期间的China 港口拥堵：船舶数量：古雷：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：古雷：干散货
港口拥堵：船舶数量：古雷：干散货在03-10-2025达1.000单位，相较于01-20-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：古雷：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：古雷：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-20 |
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港口拥堵：船舶数量：古雷：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：古雷：液化石油气运输船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：古雷：液化石油气运输船数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：古雷：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的中国 – Table CN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |