中国 铁路 : 货物运输量 : 分品类货物
铁路:平均运距:货运:国家铁路:水泥
铁路:平均运距:货运:国家铁路:水泥在12-01-2023达275.000公里，相较于12-01-2022的284.805公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:水泥数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为416.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达521.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2023，为275.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 275.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:化肥和农药
铁路:平均运距:货运:国家铁路:化肥和农药在12-01-2014达1,734.750公里，相较于12-01-2013的1,696.149公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:化肥和农药数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为1,256.000公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1,734.750公里，而历史最低值则出现于12-01-1993，为813.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:化肥和农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,734.750 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:煤
铁路:平均运距:货运:国家铁路:煤在12-01-2023达640.000公里，相较于12-01-2022的630.381公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:煤数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为607.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021，达701.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为545.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 640.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:焦炭
铁路:平均运距:货运:国家铁路:焦炭在12-01-2023达876.000公里，相较于12-01-2022的876.334公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:焦炭数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为928.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1,070.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为746.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:焦炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 876.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:棉花
铁路:平均运距:货运:国家铁路:棉花在12-01-2014达3,878.262公里，相较于12-01-2013的3,843.518公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:棉花数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为3,385.000公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3,878.262公里，而历史最低值则出现于12-01-1992，为1,910.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,878.262 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:粮食
铁路:平均运距:货运:国家铁路:粮食在12-01-2023达2,043.000公里，相较于12-01-2022的1,960.987公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:粮食数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为1,597.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2021，达2,079.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为1,076.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,043.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:金属矿石
铁路:平均运距:货运:国家铁路:金属矿石在12-01-2023达444.000公里，相较于12-01-2022的455.695公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为528.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达669.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2023，为444.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 444.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:矿物性建筑材料
铁路:平均运距:货运:国家铁路:矿物性建筑材料在12-01-2023达272.000公里，相较于12-01-2022的296.067公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:矿物性建筑材料数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为403.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1996，达589.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2023，为272.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:矿物性建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 272.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:非金属矿石
铁路:平均运距:货运:国家铁路:非金属矿石在12-01-2023达463.000公里，相较于12-01-2022的484.945公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:非金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为581.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达728.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2023，为463.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:非金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 463.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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中国 铁路:平均运距:货运:国家铁路:其他货物
铁路:平均运距:货运:国家铁路:其他货物在12-01-2014达1,772.370公里，相较于12-01-2013的1,805.429公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:其他货物数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为1,586.500公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,805.429公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为1,438.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:其他货物数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,772.370 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:石油
铁路:平均运距:货运:国家铁路:石油在12-01-2023达663.000公里，相较于12-01-2022的644.077公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:石油数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为855.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003，达956.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2022，为644.077公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 663.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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中国 铁路:平均运距:货运:国家铁路:盐
铁路:平均运距:货运:国家铁路:盐在12-01-2014达629.144公里，相较于12-01-2013的641.998公里有所下降。铁路:平均运距:货运:国家铁路:盐数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为771.000公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达1,201.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2014，为629.144公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:盐数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 629.144 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:钢铁及有色金属
铁路:平均运距:货运:国家铁路:钢铁及有色金属在12-01-2023达792.000公里，相较于12-01-2022的786.010公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:钢铁及有色金属数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为1,066.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,146.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2022，为786.010公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:钢铁及有色金属数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 792.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:平均运距:货运:国家铁路:木材
铁路:平均运距:货运:国家铁路:木材在12-01-2023达874.000公里，相较于12-01-2022的739.168公里有所增长。铁路:平均运距:货运:国家铁路:木材数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为1,425.000公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达1,773.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2021，为624.000公里。CEIC提供的铁路:平均运距:货运:国家铁路:木材数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 874.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货运发送量:化肥及农药
铁路:货运发送量:化肥及农药在02-01-2015达6.560百万吨，相较于01-01-2015的8.290百万吨有所下降。铁路:货运发送量:化肥及农药数据按月更新，07-01-2011至02-01-2015期间平均值为7.310百万吨，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达9.910百万吨，而历史最低值则出现于06-01-2014，为5.340百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:化肥及农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.560 2015-02 | 月 | 2011-07 - 2015-02 |
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铁路:货运发送量:煤炭
铁路:货运发送量:煤炭在07-01-2020达200.000百万吨，相较于06-01-2020的200.000百万吨保持不变。铁路:货运发送量:煤炭数据按月更新，04-01-2009至07-01-2020期间平均值为184.000百万吨，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2019，达222.000百万吨，而历史最低值则出现于04-01-2009，为135.000百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:煤炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 200.000 2020-07 | 月 | 2009-04 - 2020-07 |
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铁路:货运发送量:粮食
铁路:货运发送量:粮食在02-01-2015达2.450百万吨，相较于01-01-2015的5.770百万吨有所下降。铁路:货运发送量:粮食数据按月更新，07-01-2011至02-01-2015期间平均值为8.090百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达11.950百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2015，为2.450百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.450 2015-02 | 月 | 2011-07 - 2015-02 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:水泥
铁路:货物运输量:国家铁路:水泥在12-01-2023达13.570百万吨，相较于12-01-2022的15.888百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:水泥数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为35.960百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1994，达48.710百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2023，为13.570百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.570 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:化肥和农药
铁路:货物运输量:国家铁路:化肥和农药在12-01-2014达78.677百万吨，相较于12-01-2013的83.397百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:化肥和农药数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为58.010百万吨，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达89.247百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1993，为29.330百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:化肥和农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 78.677 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:煤
铁路:货物运输量:国家铁路:煤在12-01-2023达2,781.010百万吨，相较于12-01-2022的2,729.508百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:煤数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为1,220.806百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达2,781.010百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为626.030百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,781.010 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:焦炭
铁路:货物运输量:国家铁路:焦炭在12-01-2023达78.820百万吨，相较于12-01-2022的90.915百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:焦炭数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为77.536百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达99.967百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为24.200百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:焦炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 78.820 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:集装箱
铁路:货物运输量:国家铁路:集装箱在12-01-2023达791.110百万吨，相较于12-01-2022的736.313百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:集装箱数据按年更新，12-01-2000至12-01-2023期间平均值为88.580百万吨，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达791.110百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2000，为38.390百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:集装箱数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 791.110 2023 | 年 | 2000 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:棉花
铁路:货物运输量:国家铁路:棉花在12-01-2014达4.959百万吨，相较于12-01-2013的4.366百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:棉花数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为2.380百万吨，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达4.959百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1994，为1.060百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.959 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:粮食
铁路:货物运输量:国家铁路:粮食在12-01-2023达68.470百万吨，相较于12-01-2022的74.403百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:粮食数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为77.951百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达114.695百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1998，为55.410百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 68.470 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
查看图表中 1991 到2023 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:粮食
铁路:货物运输量:国家铁路:零担
铁路:货物运输量:国家铁路:零担在12-01-2022达0.001百万吨，相较于12-01-2021的0.005百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:零担数据按年更新，12-01-2000至12-01-2022期间平均值为3.190百万吨，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达37.087百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2022，为0.001百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:零担数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.001 2022 | 年 | 2000 - 2022 |
查看图表中 2000 到2022 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:零担
铁路:货物运输量:国家铁路:金属矿石
铁路:货物运输量:国家铁路:金属矿石在12-01-2023达543.420百万吨，相较于12-01-2022的551.668百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为275.773百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达551.668百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为88.690百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 543.420 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
查看图表中 1991 到2023 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:金属矿石
铁路:货物运输量:国家铁路:矿物性建筑材料
铁路:货物运输量:国家铁路:矿物性建筑材料在12-01-2023达116.950百万吨，相较于12-01-2021的105.177百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:矿物性建筑材料数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为103.911百万吨，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达135.479百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2003，为76.640百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:矿物性建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 116.950 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
查看图表中 1991 到2023 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:矿物性建筑材料
铁路:货物运输量:国家铁路:非金属矿石
铁路:货物运输量:国家铁路:非金属矿石在12-01-2023达79.660百万吨，相较于12-01-2022的91.655百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:非金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为81.760百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达98.370百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2016，为50.709百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:非金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 79.660 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
查看图表中 1991 到2023 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:非金属矿石
铁路:货物运输量:国家铁路:其他货物
铁路:货物运输量:国家铁路:其他货物在12-01-2012达117.900百万吨，相较于12-01-2011的124.880百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:其他货物数据按年更新，12-01-1991至12-01-2012期间平均值为135.730百万吨，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1992，达220.400百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为117.900百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:其他货物数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 117.900 2012 | 年 | 1991 - 2012 |
查看图表中 1991 到2012 期间的China 铁路:货物运输量:国家铁路:其他货物
铁路:货物运输量:国家铁路:石油
铁路:货物运输量:国家铁路:石油在12-01-2023达130.500百万吨，相较于12-01-2022的123.784百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:石油数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为117.474百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达130.500百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为65.530百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 130.500 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:磷矿石
铁路:货物运输量:国家铁路:磷矿石在12-01-2023达14.030百万吨，相较于12-01-2022的12.493百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:磷矿石数据按年更新，12-01-1998至12-01-2023期间平均值为14.535百万吨，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达17.410百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2009，为11.310百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:磷矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.030 2023 | 年 | 1998 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:盐
铁路:货物运输量:国家铁路:盐在12-01-2014达15.314百万吨，相较于12-01-2013的15.002百万吨有所增长。铁路:货物运输量:国家铁路:盐数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为12.595百万吨，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达16.989百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1993，为1.340百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:盐数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.314 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:钢铁及有色金属
铁路:货物运输量:国家铁路:钢铁及有色金属在12-01-2023达207.960百万吨，相较于12-01-2022的226.554百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:钢铁及有色金属数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为171.311百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达227.786百万吨，而历史最低值则出现于12-01-1991，为83.110百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:钢铁及有色金属数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 207.960 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物运输量:国家铁路:木材
铁路:货物运输量:国家铁路:木材在12-01-2023达8.140百万吨，相较于12-01-2022的9.375百万吨有所下降。铁路:货物运输量:国家铁路:木材数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为30.540百万吨，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达39.780百万吨，而历史最低值则出现于12-01-2023，为8.140百万吨。CEIC提供的铁路:货物运输量:国家铁路:木材数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.140 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货运发送量:石油
铁路:货运发送量:石油在02-01-2015达10.130百万吨，相较于01-01-2015的11.140百万吨有所下降。铁路:货运发送量:石油数据按月更新，08-01-2011至02-01-2015期间平均值为11.320百万吨，共31份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达12.140百万吨，而历史最低值则出现于02-01-2015，为10.130百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.130 2015-02 | 月 | 2011-08 - 2015-02 |
查看图表中 2011-08 到2015-02 期间的China 铁路:货运发送量:石油
铁路:货运发送量:电煤
铁路:货运发送量:电煤在03-01-2014达137.000百万吨，相较于02-01-2014的122.000百万吨有所增长。铁路:货运发送量:电煤数据按月更新，07-01-2010至03-01-2014期间平均值为129.890百万吨，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2013，达185.250百万吨，而历史最低值则出现于09-01-2010，为112.760百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:电煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 137.000 2014-03 | 月 | 2010-07 - 2014-03 |
查看图表中 2010-07 到2014-03 期间的China 铁路:货运发送量:电煤
铁路:货运发送量:同比:化肥及农药
铁路:货运发送量:同比:化肥及农药在12-01-2013达2.200%，相较于12-01-2012的7.600%有所下降。铁路:货运发送量:同比:化肥及农药数据按月更新，07-01-2011至12-01-2013期间平均值为5.200%，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达17.900%，而历史最低值则出现于12-01-2013，为2.200%。CEIC提供的铁路:货运发送量:同比:化肥及农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2013-12 | 月 | 2011-07 - 2013-12 |
查看图表中 2011-07 到2013-12 期间的China 铁路:货运发送量:同比:化肥及农药
铁路:货运发送量:同比:煤炭
铁路:货运发送量:同比:煤炭在07-01-2020达-1.300%，相较于06-01-2020的-0.700%有所下降。铁路:货运发送量:同比:煤炭数据按月更新，04-01-2009至07-01-2020期间平均值为2.200%，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2017，达23.000%，而历史最低值则出现于10-01-2015，为-19.700%。CEIC提供的铁路:货运发送量:同比:煤炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -1.300 2020-07 | 月 | 2009-04 - 2020-07 |
查看图表中 2009-04 到2020-07 期间的China 铁路:货运发送量:同比:煤炭
铁路:货运发送量:同比:粮食
铁路:货运发送量:同比:粮食在12-01-2013达10.500%，相较于06-01-2013的6.200%有所增长。铁路:货运发送量:同比:粮食数据按月更新，07-01-2011至12-01-2013期间平均值为6.200%，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2012，达11.700%，而历史最低值则出现于12-01-2012，为1.800%。CEIC提供的铁路:货运发送量:同比:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.500 2013-12 | 月 | 2011-07 - 2013-12 |
查看图表中 2011-07 到2013-12 期间的China 铁路:货运发送量:同比:粮食
铁路:货运发送量:同比:石油
铁路:货运发送量:同比:石油在12-01-2013达0.900%，相较于06-01-2013的8.800%有所下降。铁路:货运发送量:同比:石油数据按月更新，09-01-2012至12-01-2013期间平均值为2.250%，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2013，达8.800%，而历史最低值则出现于12-01-2013，为0.900%。CEIC提供的铁路:货运发送量:同比:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2013-12 | 月 | 2012-09 - 2013-12 |
查看图表中 2012-09 到2013-12 期间的China 铁路:货运发送量:同比:石油
铁路:货运发送量:同比:电煤
铁路:货运发送量:同比:电煤在03-01-2014达-0.600%，相较于02-01-2014的-5.500%有所增长。铁路:货运发送量:同比:电煤数据按月更新，07-01-2010至03-01-2014期间平均值为3.800%，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2010，达28.700%，而历史最低值则出现于08-01-2012，为-13.100%。CEIC提供的铁路:货运发送量:同比:电煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.600 2014-03 | 月 | 2010-07 - 2014-03 |
查看图表中 2010-07 到2014-03 期间的China 铁路:货运发送量:同比:电煤
铁路:货运发送量:累计同比:化肥及农药
铁路:货运发送量:累计同比:化肥及农药在12-01-2013达-6.000%，相较于12-01-2012的7.300%有所下降。铁路:货运发送量:累计同比:化肥及农药数据按月更新，03-01-2012至12-01-2013期间平均值为7.850%，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达12.200%，而历史最低值则出现于12-01-2013，为-6.000%。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计同比:化肥及农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.000 2013-12 | 月 | 2012-03 - 2013-12 |
查看图表中 2012-03 到2013-12 期间的China 铁路:货运发送量:累计同比:化肥及农药
铁路:货运发送量:累计同比:煤炭
铁路:货运发送量:累计同比:煤炭在07-01-2020达-6.000%，相较于06-01-2020的-6.800%有所增长。铁路:货运发送量:累计同比:煤炭数据按月更新，12-01-2005至07-01-2020期间平均值为1.400%，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2010，达21.400%，而历史最低值则出现于11-01-2015，为-13.500%。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计同比:煤炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -6.000 2020-07 | 月 | 2005-12 - 2020-07 |
查看图表中 2005-12 到2020-07 期间的China 铁路:货运发送量:累计同比:煤炭
铁路:货运发送量:累计同比:粮食
铁路:货运发送量:累计同比:粮食在02-01-2014达-13.000%，相较于12-01-2013的5.400%有所下降。铁路:货运发送量:累计同比:粮食数据按月更新，03-01-2012至02-01-2014期间平均值为6.600%，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达15.000%，而历史最低值则出现于02-01-2014，为-13.000%。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计同比:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -13.000 2014-02 | 月 | 2012-03 - 2014-02 |
查看图表中 2012-03 到2014-02 期间的China 铁路:货运发送量:累计同比:粮食
铁路:货运发送量:累计同比:石油
铁路:货运发送量:累计同比:石油在12-01-2013达0.800%，相较于11-01-2013的0.700%有所增长。铁路:货运发送量:累计同比:石油数据按月更新，03-01-2012至12-01-2013期间平均值为0.800%，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2012，达2.000%，而历史最低值则出现于06-01-2012，为0.000%。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计同比:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2013-12 | 月 | 2012-03 - 2013-12 |
查看图表中 2012-03 到2013-12 期间的China 铁路:货运发送量:累计同比:石油
铁路:货运发送量:累计同比:电煤
铁路:货运发送量:累计同比:电煤在03-01-2014达-0.300%，相较于02-01-2014的-0.700%有所增长。铁路:货运发送量:累计同比:电煤数据按月更新，07-01-2010至03-01-2014期间平均值为1.100%，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达28.900%，而历史最低值则出现于05-01-2013，为-5.400%。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计同比:电煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -0.300 2014-03 | 月 | 2010-07 - 2014-03 |
查看图表中 2010-07 到2014-03 期间的China 铁路:货运发送量:累计同比:电煤
铁路:货运发送量:累计:化肥及农药
铁路:货运发送量:累计:化肥及农药在05-01-2015达34.500百万吨，相较于04-01-2015的27.980百万吨有所增长。铁路:货运发送量:累计:化肥及农药数据按月更新，06-01-2011至05-01-2015期间平均值为50.930百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达92.970百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2013，为9.250百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计:化肥及农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.500 2015-05 | 月 | 2011-06 - 2015-05 |
查看图表中 2011-06 到2015-05 期间的China 铁路:货运发送量:累计:化肥及农药
铁路:货运发送量:累计:煤炭
铁路:货运发送量:累计:煤炭在07-01-2020达1,330.000百万吨，相较于06-01-2020的1,120.000百万吨有所增长。铁路:货运发送量:累计:煤炭数据按月更新，12-01-2005至07-01-2020期间平均值为1,120.000百万吨，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2019，达2,460.000百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2016，为176.000百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计:煤炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,330.000 2020-07 | 月 | 2005-12 - 2020-07 |
查看图表中 2005-12 到2020-07 期间的China 铁路:货运发送量:累计:煤炭
铁路:货运发送量:累计:粮食
铁路:货运发送量:累计:粮食在05-01-2015达22.440百万吨，相较于04-01-2015的17.470百万吨有所增长。铁路:货运发送量:累计:粮食数据按月更新，06-01-2011至05-01-2015期间平均值为54.720百万吨，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达110.050百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2013，为10.630百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.440 2015-05 | 月 | 2011-06 - 2015-05 |
查看图表中 2011-06 到2015-05 期间的China 铁路:货运发送量:累计:粮食
铁路:货运发送量:累计:石油
铁路:货运发送量:累计:石油在05-01-2015达58.360百万吨，相较于04-01-2015的42.690百万吨有所增长。铁路:货运发送量:累计:石油数据按月更新，07-01-2011至05-01-2015期间平均值为90.150百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达138.940百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2013，为11.610百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.360 2015-05 | 月 | 2011-07 - 2015-05 |
查看图表中 2011-07 到2015-05 期间的China 铁路:货运发送量:累计:石油
铁路:货运发送量:累计:电煤
铁路:货运发送量:累计:电煤在03-01-2014达407.000百万吨，相较于02-01-2014的269.000百万吨有所增长。铁路:货运发送量:累计:电煤数据按月更新，07-01-2010至03-01-2014期间平均值为830.000百万吨，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达1,610.000百万吨，而历史最低值则出现于01-01-2012，为146.090百万吨。CEIC提供的铁路:货运发送量:累计:电煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 407.000 2014-03 | 月 | 2010-07 - 2014-03 |
查看图表中 2010-07 到2014-03 期间的China 铁路:货运发送量:累计:电煤
铁路:货物周转量:国家铁路:水泥
铁路:货物周转量:国家铁路:水泥在12-01-2023达3,732.000百万吨公里，相较于12-01-2022的4,524.929百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:水泥数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为15,283.000百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达24,827.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2023，为3,732.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,732.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
查看图表中 1991 到2023 期间的China 铁路:货物周转量:国家铁路:水泥
中国 铁路:货物周转量:国家铁路:化肥和农药
铁路:货物周转量:国家铁路:化肥和农药在12-01-2014达136,484.604百万吨公里，相较于12-01-2013的141,453.994百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:化肥和农药数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为72,830.000百万吨公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达145,463.856百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1993，为23,841.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:化肥和农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 136,484.604 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:煤
铁路:货物周转量:国家铁路:煤在12-01-2023达1,779,007.000百万吨公里，相较于12-01-2022的1,720,629.889百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:煤数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为741,632.316百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达1,779,007.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为341,418.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,779,007.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:焦炭
铁路:货物周转量:国家铁路:焦炭在12-01-2023达69,027.000百万吨公里，相较于12-01-2022的79,672.145百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:焦炭数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为76,028.463百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达103,320.907百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为18,061.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:焦炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69,027.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:集装箱
铁路:货物周转量:国家铁路:集装箱在12-01-2023达760,561.000百万吨公里，相较于12-01-2022的714,813.781百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:集装箱数据按年更新，12-01-2000至12-01-2023期间平均值为153,818.500百万吨公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达760,561.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2000，为72,180.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:集装箱数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 760,561.000 2023 | 年 | 2000 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:棉花
铁路:货物周转量:国家铁路:棉花在12-01-2014达19,232.329百万吨公里，相较于12-01-2013的16,780.563百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:棉花数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为7,847.500百万吨公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达19,232.329百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为2,827.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,232.329 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:粮食
铁路:货物周转量:国家铁路:粮食在12-01-2023达139,877.000百万吨公里，相较于12-01-2022的145,903.846百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:粮食数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为139,153.306百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达199,415.441百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为66,862.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 139,877.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:零担
铁路:货物周转量:国家铁路:零担在12-01-2022达0.433百万吨公里，相较于12-01-2021的2.445百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:零担数据按年更新，12-01-2000至12-01-2022期间平均值为3,911.295百万吨公里，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达41,349.894百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2022，为0.433百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:零担数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.433 2022 | 年 | 2000 - 2022 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:金属矿石
铁路:货物周转量:国家铁路:金属矿石在12-01-2023达241,457.000百万吨公里，相较于12-01-2022的251,392.302百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为172,751.504百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达262,074.774百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为42,945.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 241,457.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:矿物性建筑材料
铁路:货物周转量:国家铁路:矿物性建筑材料在12-01-2023达31,842.000百万吨公里，相较于12-01-2021的35,980.833百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:矿物性建筑材料数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为42,558.179百万吨公里，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1993，达61,164.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2018，为26,884.602百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:矿物性建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31,842.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:非金属矿石
铁路:货物周转量:国家铁路:非金属矿石在12-01-2023达36,879.000百万吨公里，相较于12-01-2022的44,447.638百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:非金属矿石数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为49,973.155百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达67,361.866百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为4,081.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:非金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36,879.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:其他货物
铁路:货物周转量:国家铁路:其他货物在12-01-2012达212,048.000百万吨公里，相较于12-01-2011的219,957.000百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:其他货物数据按年更新，12-01-1991至12-01-2012期间平均值为223,730.239百万吨公里，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1992，达324,611.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2002，为184,533.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:其他货物数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 212,048.000 2012 | 年 | 1991 - 2012 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:石油
铁路:货物周转量:国家铁路:石油在12-01-2023达86,573.000百万吨公里，相较于12-01-2022的79,726.201百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:石油数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为89,996.000百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达120,986.377百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为43,769.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 86,573.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:磷矿石
铁路:货物周转量:国家铁路:磷矿石在12-01-2023达9,707.000百万吨公里，相较于12-01-2022的9,209.425百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:磷矿石数据按年更新，12-01-1998至12-01-2023期间平均值为14,697.500百万吨公里，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达23,508.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2022，为9,209.425百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:磷矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,707.000 2023 | 年 | 1998 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:盐
铁路:货物周转量:国家铁路:盐在12-01-2014达9,634.530百万吨公里，相较于12-01-2013的9,631.466百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:盐数据按年更新，12-01-1991至12-01-2014期间平均值为9,705.611百万吨公里，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1991，达13,397.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1995，为8,038.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:盐数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,634.530 2014 | 年 | 1991 - 2014 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:钢铁及有色金属
铁路:货物周转量:国家铁路:钢铁及有色金属在12-01-2023达164,609.000百万吨公里，相较于12-01-2022的178,073.551百万吨公里有所下降。铁路:货物周转量:国家铁路:钢铁及有色金属数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为165,611.165百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达248,284.189百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1991，为80,622.000百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:钢铁及有色金属数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 164,609.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:货物周转量:国家铁路:木材
铁路:货物周转量:国家铁路:木材在12-01-2023达7,118.000百万吨公里，相较于12-01-2022的6,929.800百万吨公里有所增长。铁路:货物周转量:国家铁路:木材数据按年更新，12-01-1991至12-01-2023期间平均值为51,098.000百万吨公里，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达64,185.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2022，为6,929.800百万吨公里。CEIC提供的铁路:货物周转量:国家铁路:木材数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,118.000 2023 | 年 | 1991 - 2023 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:非金属矿石
铁路:装车数:日均:国家铁路:非金属矿石在12-01-2013达3,079.000车，相较于12-01-2012的3,686.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:非金属矿石数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为3,727.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达4,046.000车，而历史最低值则出现于12-01-2013，为3,079.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:非金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,079.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:水泥
铁路:装车数:日均:国家铁路:水泥在12-01-2013达1,522.000车，相较于12-01-2012的1,471.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:水泥数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为1,638.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2001，达1,799.000车，而历史最低值则出现于12-01-2012，为1,471.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:水泥数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,522.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:化肥和农药
铁路:装车数:日均:国家铁路:化肥和农药在12-01-2013达3,659.000车，相较于12-01-2012的3,914.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:化肥和农药数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为3,295.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3,914.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为2,224.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:化肥和农药数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,659.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
查看图表中 1998 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:化肥和农药
铁路:装车数:日均:国家铁路:煤
铁路:装车数:日均:国家铁路:煤在12-01-2013达66,689.000车，相较于12-01-2012的67,105.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:煤数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为46,522.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达69,085.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为28,757.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:煤数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 66,689.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
查看图表中 1998 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:煤
铁路:装车数:日均:国家铁路:焦炭
铁路:装车数:日均:国家铁路:焦炭在12-01-2013达4,237.000车，相较于12-01-2012的3,994.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:焦炭数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为3,674.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达4,288.000车，而历史最低值则出现于12-01-1999，为1,817.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:焦炭数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,237.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
查看图表中 1998 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:焦炭
铁路:装车数:日均:国家铁路:集装箱
铁路:装车数:日均:国家铁路:集装箱在12-01-2013达6,063.000车，相较于12-01-2012的6,427.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:集装箱数据按年更新，12-01-2000至12-01-2013期间平均值为4,379.500车，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达6,628.000车，而历史最低值则出现于12-01-2000，为2,695.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:集装箱数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,063.000 2013 | 年 | 2000 - 2013 |
查看图表中 2000 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:集装箱
铁路:装车数:日均:国家铁路:棉花
铁路:装车数:日均:国家铁路:棉花在12-01-2013达242.000车，相较于12-01-2012的217.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:棉花数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为153.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达242.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为86.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:棉花数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 242.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:粮食
铁路:装车数:日均:国家铁路:粮食在12-01-2013达4,551.000车，相较于12-01-2012的4,381.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:粮食数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为4,415.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达5,160.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为2,529.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:粮食数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,551.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:零担
铁路:装车数:日均:国家铁路:零担在12-01-2013达13.000车，相较于12-01-2011的1.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:零担数据按年更新，12-01-2000至12-01-2013期间平均值为218.000车，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达988.000车，而历史最低值则出现于12-01-2011，为1.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:零担数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2013 | 年 | 2000 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:金属矿石
铁路:装车数:日均:国家铁路:金属矿石在12-01-2013达16,544.000车，相较于12-01-2012的16,496.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:金属矿石数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为10,339.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达16,544.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为5,188.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:金属矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,544.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:矿物性建筑材料
铁路:装车数:日均:国家铁路:矿物性建筑材料在12-01-2013达5,666.000车，相较于12-01-2012的4,903.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:矿物性建筑材料数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为4,364.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达5,666.000车，而历史最低值则出现于12-01-2003，为3,515.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:矿物性建筑材料数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,666.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:其他货物
铁路:装车数:日均:国家铁路:其他货物在12-01-2013达5,660.000车，相较于12-01-2012的5,903.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:其他货物数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为6,533.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1999，达9,841.000车，而历史最低值则出现于12-01-2013，为5,660.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:其他货物数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,660.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:石油
铁路:装车数:日均:国家铁路:石油在12-01-2013达6,681.000车，相较于12-01-2012的6,652.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:石油数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为6,666.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达6,940.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为4,455.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:石油数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,681.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
查看图表中 1998 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:石油
铁路:装车数:日均:国家铁路:磷矿石
铁路:装车数:日均:国家铁路:磷矿石在12-01-2013达596.000车，相较于12-01-2012的717.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:磷矿石数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为595.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达717.000车，而历史最低值则出现于12-01-2009，为453.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:磷矿石数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 596.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:盐
铁路:装车数:日均:国家铁路:盐在12-01-2013达653.000车，相较于12-01-2012的676.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:盐数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为581.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达733.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为482.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:盐数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 653.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
查看图表中 1998 到2013 期间的China 铁路:装车数:日均:国家铁路:盐
铁路:装车数:日均:国家铁路:钢铁及有色金属
铁路:装车数:日均:国家铁路:钢铁及有色金属在12-01-2013达9,652.000车，相较于12-01-2012的9,874.000车有所下降。铁路:装车数:日均:国家铁路:钢铁及有色金属数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为8,762.000车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达10,321.000车，而历史最低值则出现于12-01-1998，为4,700.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:钢铁及有色金属数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,652.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |
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铁路:装车数:日均:国家铁路:木材
铁路:装车数:日均:国家铁路:木材在12-01-2013达1,201.000车，相较于12-01-2012的1,075.000车有所增长。铁路:装车数:日均:国家铁路:木材数据按年更新，12-01-1998至12-01-2013期间平均值为1,460.500车，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达1,690.000车，而历史最低值则出现于12-01-2012，为1,075.000车。CEIC提供的铁路:装车数:日均:国家铁路:木材数据处于定期更新的状态，数据来源于铁路总公司, 国家铁路局，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TC: Railway: Freight Traffic: by Category of Cargo。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,201.000 2013 | 年 | 1998 - 2013 |