中国 飞常准航班统计 : 地区航司 : 总取消航班量
总取消航班量:地区航司:澳门航空(NX)
总取消航班量:地区航司:澳门航空(NX)在04-26-2025达7.000班，相较于04-25-2025的2.000班有所增长。总取消航班量:地区航司:澳门航空(NX)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为8.000班，共2296份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-30-2020，达56.000班，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:澳门航空(NX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-26 期间的China 总取消航班量:地区航司:澳门航空(NX)
总取消航班量:地区航司:国泰港龙航空(KA)
总取消航班量:地区航司:国泰港龙航空(KA)在10-07-2021达0.000班，相较于07-01-2021的1.000班有所下降。总取消航班量:地区航司:国泰港龙航空(KA)数据按日更新，03-01-2020至10-07-2021期间平均值为11.000班，共335份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-02-2020，达70.000班，而历史最低值则出现于10-07-2021，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:国泰港龙航空(KA)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2021-10-07 | 日 | 2020-03-01 - 2021-10-07 |
查看图表中 2020-03-01 到2021-10-07 期间的China 总取消航班量:地区航司:国泰港龙航空(KA)
总取消航班量:地区航司:国泰航空(CX)
总取消航班量:地区航司:国泰航空(CX)在04-26-2025达3.000班，相较于04-25-2025的0.000班有所增长。总取消航班量:地区航司:国泰航空(CX)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为2.000班，共2296份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-29-2024，达46.000班，而历史最低值则出现于04-25-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:国泰航空(CX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-26 期间的China 总取消航班量:地区航司:国泰航空(CX)
总取消航班量:地区航司:华航(CI)
总取消航班量:地区航司:华航(CI)在04-26-2025达0.000班，相较于04-25-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:华航(CI)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为0.000班，共2264份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2020，达23.000班，而历史最低值则出现于04-26-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:华航(CI)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2019-01-01 到2025-03-26 期间的China 总取消航班量:地区航司:华航(CI)
总取消航班量:地区航司:长荣航空(BR)
总取消航班量:地区航司:长荣航空(BR)在04-26-2025达0.000班，相较于04-25-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:长荣航空(BR)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为0.000班，共2270份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达18.000班，而历史最低值则出现于04-26-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:长荣航空(BR)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
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总取消航班量:地区航司:远东航空(FE)
总取消航班量:地区航司:远东航空(FE)在03-27-2021达1.000班，相较于03-27-2020的1.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:远东航空(FE)数据按日更新，03-02-2020至03-27-2021期间平均值为1.000班，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-02-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于03-27-2021，为1.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:远东航空(FE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2021-03-27 | 日 | 2020-03-02 - 2021-03-27 |
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总取消航班量:地区航司:香港航空(HX)
总取消航班量:地区航司:香港航空(HX)在04-26-2025达5.000班，相较于04-25-2025的4.000班有所增长。总取消航班量:地区航司:香港航空(HX)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为2.000班，共2205份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-03-2020，达36.000班，而历史最低值则出现于04-05-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:香港航空(HX)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
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总取消航班量:地区航司:香港快运(UO)
总取消航班量:地区航司:香港快运(UO)在04-26-2025达0.000班，相较于04-25-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:香港快运(UO)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为0.000班，共1478份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2021，达3.000班，而历史最低值则出现于04-26-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:香港快运(UO)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
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总取消航班量:地区航司:华信航空(AE)
总取消航班量:地区航司:华信航空(AE)在04-26-2025达0.000班，相较于04-25-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:华信航空(AE)数据按日更新，01-01-2019至04-26-2025期间平均值为0.000班，共2136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-13-2020，达16.000班，而历史最低值则出现于04-26-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:华信航空(AE)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |
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总取消航班量:地区航司:台湾虎航(IT)
总取消航班量:地区航司:台湾虎航(IT)在10-10-2020达1.000班，相较于10-07-2020的0.000班有所增长。总取消航班量:地区航司:台湾虎航(IT)数据按日更新，01-02-2019至10-10-2020期间平均值为0.000班，共188份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2020，达2.000班，而历史最低值则出现于10-07-2020，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:台湾虎航(IT)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2020-10-10 | 日 | 2019-01-02 - 2020-10-10 |
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总取消航班量:地区航司:立荣航空(B7)
总取消航班量:地区航司:立荣航空(B7)在04-25-2025达0.000班，相较于04-24-2025的0.000班保持不变。总取消航班量:地区航司:立荣航空(B7)数据按日更新，01-01-2019至04-25-2025期间平均值为0.000班，共1761份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2020，达17.000班，而历史最低值则出现于04-25-2025，为0.000班。CEIC提供的总取消航班量:地区航司:立荣航空(B7)数据处于定期更新的状态，数据来源于飞常准，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Regional Airlines: Total Cancelled Flight。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2019-01-01 - 2025-03-26 |