中国 飞常准航班统计 : 总执行航班量 : 按目的地 : 海南
总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:海口
总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:海口在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为4.000班，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达10.000班，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:海口
总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:三亚
。总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:三亚数据按周更新，07-22-2019至07-22-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-22 | 周 | 2019-07-22 - 2019-07-22 |
查看图表中 2019-07-22 到2019-07-22 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:墨尔本-海南:三亚
总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:海口
总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:海口在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为4.000班，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:海口
总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:三亚
。总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:三亚数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为6.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达6.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为6.000班。CEIC提供的总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总执行航班量:澳大利亚:悉尼-海南:三亚
总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-海南:琼海
。总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-海南:琼海数据按周更新，12-26-2022至12-26-2022期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达0.000班，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-海南:琼海数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2022-12-26 | 周 | 2022-12-26 - 2022-12-26 |
查看图表中 2022-12-26 到2022-12-26 期间的China 总执行航班量:比利时:布鲁塞尔-海南:琼海
总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-海南:海口
总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-海南:海口在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:文莱:斯里巴加湾-海南:海口
总执行航班量:柬埔寨:金边-海南:三亚
总执行航班量:柬埔寨:金边-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:柬埔寨:金边-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2019，达8.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:柬埔寨:金边-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:柬埔寨:金边-海南:三亚
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:海口
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:海口在10-21-2019达3.000班，相较于10-14-2019的3.000班保持不变。总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:海口数据按周更新，07-15-2019至10-21-2019期间平均值为3.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为3.000班。CEIC提供的总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-15 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-15 到2019-10-21 期间的China 总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:海口
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:三亚
总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:三亚在10-21-2019达0.000班，相较于10-07-2019的0.000班保持不变。总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:三亚数据按周更新，07-01-2019至10-21-2019期间平均值为0.000班，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-10-21 | 周 | 2019-07-01 - 2019-10-21 |
查看图表中 2019-07-01 到2019-10-21 期间的China 总执行航班量:柬埔寨:西哈努克-海南:三亚
总执行航班量:加拿大:温哥华-海南:海口
。总执行航班量:加拿大:温哥华-海南:海口数据按周更新，03-20-2023至03-20-2023期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达1.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:加拿大:温哥华-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-03-20 | 周 | 2023-03-20 - 2023-03-20 |
查看图表中 2023-03-20 到2023-03-20 期间的China 总执行航班量:加拿大:温哥华-海南:海口
总执行航班量:法国:巴黎-海南:海口
总执行航班量:法国:巴黎-海南:海口在05-13-2019达2.000班，相较于04-01-2019的0.000班有所增长。总执行航班量:法国:巴黎-海南:海口数据按周更新，04-01-2019至05-13-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-01-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:法国:巴黎-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-05-13 | 周 | 2019-04-01 - 2019-05-13 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-05-13 期间的China 总执行航班量:法国:巴黎-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-海南:海口在05-27-2019达1.000班，相较于05-20-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-海南:海口数据按周更新，05-20-2019至05-27-2019期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-27-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-27 | 周 | 2019-05-20 - 2019-05-27 |
查看图表中 2019-05-20 到2019-05-27 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:巴厘岛登巴萨-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:海口在08-19-2024达1.000班，相较于04-22-2024的1.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至08-19-2024期间平均值为4.000班，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于04-24-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2018-12-31 - 2024-08-19 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-08-19 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:三亚
总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于10-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:雅加达-海南:三亚
总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:海口在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为2.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于06-24-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:海口
总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:三亚
总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:三亚在06-03-2019达0.000班，相较于05-20-2019的0.000班保持不变。总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:三亚数据按周更新，01-28-2019至06-03-2019期间平均值为0.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于06-03-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-06-03 | 周 | 2019-01-28 - 2019-06-03 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-06-03 期间的China 总执行航班量:印度尼西亚:泗水-海南:三亚
总执行航班量:意大利:罗马-海南:海口
总执行航班量:意大利:罗马-海南:海口在07-22-2024达2.000班，相较于12-30-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:意大利:罗马-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至07-22-2024期间平均值为2.000班，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于11-25-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:意大利:罗马-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-07-22 | 周 | 2018-12-31 - 2024-07-22 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-07-22 期间的China 总执行航班量:意大利:罗马-海南:海口
总执行航班量:日本:福冈-海南:三亚
。总执行航班量:日本:福冈-海南:三亚数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:福冈-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总执行航班量:日本:福冈-海南:三亚
总执行航班量:日本:名古屋-海南:海口
总执行航班量:日本:名古屋-海南:海口在09-02-2024达1.000班，相较于08-19-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:日本:名古屋-海南:海口数据按周更新，08-19-2019至09-02-2024期间平均值为1.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:名古屋-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2019-08-19 - 2024-09-02 |
查看图表中 2019-08-19 到2024-09-02 期间的China 总执行航班量:日本:名古屋-海南:海口
总执行航班量:日本:大阪-海南:海口
总执行航班量:日本:大阪-海南:海口在04-14-2025达5.000班，相较于04-07-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:日本:大阪-海南:海口数据按周更新，02-25-2019至04-14-2025期间平均值为3.000班，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:大阪-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-02-25 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-02-25 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:大阪-海南:海口
总执行航班量:日本:大阪-海南:三亚
总执行航班量:日本:大阪-海南:三亚在03-17-2025达1.000班，相较于03-10-2025的2.000班有所下降。总执行航班量:日本:大阪-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至03-17-2025期间平均值为7.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:日本:大阪-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:日本:大阪-海南:三亚
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:海口
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:海口在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的2.000班有所下降。总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:海口数据按周更新，03-11-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共38份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-03-11 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-03-11 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:海口
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:三亚
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:三亚在04-14-2025达4.000班，相较于04-07-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至04-14-2025期间平均值为3.000班，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达5.000班，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-10-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-10-28 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:哈萨克斯坦:阿拉木图-海南:三亚
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-海南:三亚
总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-海南:三亚在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-海南:三亚数据按周更新，10-16-2023至04-14-2025期间平均值为2.000班，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于03-11-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2023-10-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-10-16 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:哈萨克斯坦:阿斯塔纳-海南:三亚
总执行航班量:老挝:琅勃拉邦-海南:海口
总执行航班量:老挝:琅勃拉邦-海南:海口在03-17-2025达0.000班，相较于03-10-2025的0.000班保持不变。总执行航班量:老挝:琅勃拉邦-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至03-17-2025期间平均值为1.000班，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:老挝:琅勃拉邦-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:老挝:琅勃拉邦-海南:海口
总执行航班量:老挝:万象-海南:海口
总执行航班量:老挝:万象-海南:海口在04-14-2025达6.000班，相较于04-07-2025的4.000班有所增长。总执行航班量:老挝:万象-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为3.000班，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达6.000班，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:老挝:万象-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:老挝:万象-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:新山-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:新山-海南:海口在12-16-2024达1.000班，相较于11-18-2024的1.000班保持不变。总执行航班量:马来西亚:新山-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至12-16-2024期间平均值为2.000班，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达2.000班，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:新山-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2018-12-31 - 2024-12-16 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-12-16 期间的China 总执行航班量:马来西亚:新山-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:海口在04-14-2025达4.000班，相较于04-07-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为4.000班，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于03-27-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:三亚
。总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:三亚数据按周更新，06-10-2019至06-10-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于06-10-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-06-10 | 周 | 2019-06-10 - 2019-06-10 |
查看图表中 2019-06-10 到2019-06-10 期间的China 总执行航班量:马来西亚:吉隆坡-海南:三亚
总执行航班量:马来西亚:古晋-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:古晋-海南:海口在04-01-2019达0.000班，相较于03-25-2019的1.000班有所下降。总执行航班量:马来西亚:古晋-海南:海口数据按周更新，01-21-2019至04-01-2019期间平均值为2.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于04-01-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:古晋-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-04-01 | 周 | 2019-01-21 - 2019-04-01 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-04-01 期间的China 总执行航班量:马来西亚:古晋-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:槟城-海南:海口
总执行航班量:马来西亚:槟城-海南:海口在11-11-2024达1.000班，相较于11-04-2024的2.000班有所下降。总执行航班量:马来西亚:槟城-海南:海口数据按周更新，03-25-2019至11-11-2024期间平均值为2.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于09-02-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:马来西亚:槟城-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-11-11 | 周 | 2019-03-25 - 2024-11-11 |
查看图表中 2019-03-25 到2024-11-11 期间的China 总执行航班量:马来西亚:槟城-海南:海口
总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-海南:三亚
总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-海南:三亚在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-海南:三亚数据按周更新，08-19-2019至04-14-2025期间平均值为2.000班，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达4.000班，而历史最低值则出现于12-16-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-08-19 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-08-19 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:蒙古:乌兰巴托-海南:三亚
总执行航班量:缅甸:曼德勒-海南:海口
总执行航班量:缅甸:曼德勒-海南:海口在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:缅甸:曼德勒-海南:海口数据按周更新，06-24-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:缅甸:曼德勒-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-24 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-24 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:缅甸:曼德勒-海南:海口
总执行航班量:尼泊尔:加德满都-海南:海口
。总执行航班量:尼泊尔:加德满都-海南:海口数据按周更新，04-22-2019至04-22-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-22-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:尼泊尔:加德满都-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-22 | 周 | 2019-04-22 - 2019-04-22 |
查看图表中 2019-04-22 到2019-04-22 期间的China 总执行航班量:尼泊尔:加德满都-海南:海口
总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-海南:海口
总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-海南:海口在07-22-2024达1.000班，相较于04-15-2019的3.000班有所下降。总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-海南:海口数据按周更新，04-15-2019至07-22-2024期间平均值为2.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2019-04-15 - 2024-07-22 |
查看图表中 2019-04-15 到2024-07-22 期间的China 总执行航班量:荷兰:阿姆斯特丹-海南:海口
总执行航班量:新西兰:奥克兰-海南:海口
总执行航班量:新西兰:奥克兰-海南:海口在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:新西兰:奥克兰-海南:海口数据按周更新，07-24-2023至04-14-2025期间平均值为3.000班，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达4.000班，而历史最低值则出现于11-18-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:新西兰:奥克兰-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2023-07-24 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-07-24 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:新西兰:奥克兰-海南:海口
总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:海口
总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:海口在06-10-2024达1.000班，相较于05-27-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至06-10-2024期间平均值为2.000班，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于01-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2018-12-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-06-10 期间的China 总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:海口
总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:三亚
。总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:三亚数据按周更新，04-15-2019至04-15-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2019-04-15 - 2019-04-15 |
查看图表中 2019-04-15 到2019-04-15 期间的China 总执行航班量:菲律宾:马尼拉-海南:三亚
总执行航班量:韩国:釜山-海南:海口
总执行航班量:韩国:釜山-海南:海口在10-14-2024达0.000班，相较于07-29-2024的0.000班保持不变。总执行航班量:韩国:釜山-海南:海口数据按周更新，11-18-2019至10-14-2024期间平均值为0.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:釜山-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-10-14 | 周 | 2019-11-18 - 2024-10-14 |
查看图表中 2019-11-18 到2024-10-14 期间的China 总执行航班量:韩国:釜山-海南:海口
总执行航班量:韩国:釜山-海南:三亚
总执行航班量:韩国:釜山-海南:三亚在04-14-2025达4.000班，相较于04-07-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:韩国:釜山-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为8.000班，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达8.000班，而历史最低值则出现于02-12-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:釜山-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:韩国:釜山-海南:三亚
总执行航班量:韩国:清州-海南:海口
总执行航班量:韩国:清州-海南:海口在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:韩国:清州-海南:海口数据按周更新，09-16-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-23-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:清州-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-09-16 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-09-16 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:韩国:清州-海南:海口
总执行航班量:韩国:清州-海南:三亚
总执行航班量:韩国:清州-海南:三亚在12-30-2019达5.000班，相较于12-23-2019的2.000班有所增长。总执行航班量:韩国:清州-海南:三亚数据按周更新，12-23-2019至12-30-2019期间平均值为3.500班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达5.000班，而历史最低值则出现于12-23-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:清州-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2019-12-30 | 周 | 2019-12-23 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-12-23 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:韩国:清州-海南:三亚
总执行航班量:韩国:光州-海南:三亚
总执行航班量:韩国:光州-海南:三亚在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:韩国:光州-海南:三亚数据按周更新，11-04-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于11-04-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:光州-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-11-04 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-11-04 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:韩国:光州-海南:三亚
总执行航班量:韩国:首尔-海南:海口
总执行航班量:韩国:首尔-海南:海口在04-14-2025达4.000班，相较于04-07-2025的4.000班保持不变。总执行航班量:韩国:首尔-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为9.000班，共142份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达11.000班，而历史最低值则出现于11-04-2024，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:韩国:首尔-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:韩国:首尔-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:阿巴坎-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:阿巴坎-海南:三亚在07-29-2019达1.000班，相较于07-22-2019的2.000班有所下降。总执行航班量:俄罗斯:阿巴坎-海南:三亚数据按周更新，03-11-2019至07-29-2019期间平均值为1.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于07-29-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:阿巴坎-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-29 | 周 | 2019-03-11 - 2019-07-29 |
查看图表中 2019-03-11 到2019-07-29 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:阿巴坎-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:布拉戈维申斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:布拉戈维申斯克-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:布拉戈维申斯克-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:布拉戈维申斯克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:布拉戈维申斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:车里雅宾斯-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:车里雅宾斯-海南:海口在01-07-2019达0.000班，相较于12-31-2018的0.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:车里雅宾斯-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至01-07-2019期间平均值为0.000班，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-07-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于01-07-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:车里雅宾斯-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-01-07 | 周 | 2018-12-31 - 2019-01-07 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-01-07 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:车里雅宾斯-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:赤塔-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:赤塔-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:赤塔-海南:三亚数据按周更新，04-01-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:赤塔-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-04-01 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-04-01 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:赤塔-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至12-30-2019期间平均值为1.000班，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:伊尔库茨克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:喀山-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:喀山-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:喀山-海南:三亚数据按周更新，02-18-2019至04-14-2025期间平均值为2.000班，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:喀山-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-18 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-18 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:喀山-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:克麦罗沃-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:克麦罗沃-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:克麦罗沃-海南:三亚数据按周更新，01-21-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共41份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于01-21-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:克麦罗沃-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-01-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-01-21 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:克麦罗沃-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-海南:海口
。总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-海南:海口数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:哈巴罗夫斯克-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺达-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺达-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺达-海南:三亚数据按周更新，10-21-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺达-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-21 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-21 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺达-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-海南:三亚在04-14-2025达6.000班，相较于04-07-2025的6.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:克拉斯诺亚尔斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:海口在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:海口数据按周更新，03-18-2019至04-14-2025期间平均值为3.000班，共52份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2019-03-18 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-03-18 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:三亚在04-14-2025达5.000班，相较于04-07-2025的5.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为4.000班，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达7.000班，而历史最低值则出现于09-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:莫斯科-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:新西伯利亚-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:彼尔姆-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:彼尔姆-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:彼尔姆-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:彼尔姆-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:彼尔姆-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:罗斯托夫-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:罗斯托夫-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:罗斯托夫-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:罗斯托夫-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:罗斯托夫-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:海口在04-15-2019达1.000班，相较于04-08-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-15-2019期间平均值为1.000班，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-31-2018，达2.000班，而历史最低值则出现于04-15-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-04-15 | 周 | 2018-12-31 - 2019-04-15 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-04-15 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2018-12-31 - 2019-12-30 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:圣彼得堡-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:海口
。总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:海口数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为0.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:三亚在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:三亚数据按周更新，09-16-2019至12-30-2019期间平均值为2.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于09-16-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-09-16 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-09-16 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:萨马拉-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:托木斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:托木斯克-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:托木斯克-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:托木斯克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:托木斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:海口在01-28-2019达0.000班，相较于01-21-2019的0.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:海口数据按周更新，01-07-2019至01-28-2019期间平均值为0.000班，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达0.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-07 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-07 到2019-01-28 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:海口
总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:三亚数据按周更新，02-25-2019至04-14-2025期间平均值为2.000班，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-02-25 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-02-25 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:乌法-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-海南:三亚在10-21-2019达1.000班，相较于10-14-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至10-21-2019期间平均值为1.000班，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-21 | 周 | 2018-12-31 - 2019-10-21 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-10-21 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:乌兰乌德-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-海南:三亚在04-14-2025达3.000班，相较于04-07-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达3.000班，而历史最低值则出现于10-21-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:符拉迪沃斯托克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:叶卡捷琳堡-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:南萨哈林斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:南萨哈林斯克-海南:三亚在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:俄罗斯:南萨哈林斯克-海南:三亚数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:南萨哈林斯克-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:南萨哈林斯克-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-海南:三亚
总执行航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-海南:三亚在10-07-2019达1.000班，相较于09-30-2019的2.000班有所下降。总执行航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-海南:三亚数据按周更新，03-04-2019至10-07-2019期间平均值为1.000班，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于10-07-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-10-07 | 周 | 2019-03-04 - 2019-10-07 |
查看图表中 2019-03-04 到2019-10-07 期间的China 总执行航班量:俄罗斯:茹科夫斯基-海南:三亚
总执行航班量:新加坡-海南:海口
总执行航班量:新加坡-海南:海口在04-14-2025达32.000班，相较于04-07-2025的32.000班保持不变。总执行航班量:新加坡-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为21.000班，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达34.000班，而历史最低值则出现于03-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:新加坡-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 32.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:新加坡-海南:海口
总执行航班量:新加坡-海南:三亚
总执行航班量:新加坡-海南:三亚在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:新加坡-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为2.000班，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-21-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:新加坡-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:新加坡-海南:三亚
总执行航班量:泰国:曼谷-海南:海口
总执行航班量:泰国:曼谷-海南:海口在04-14-2025达20.000班，相较于04-07-2025的17.000班有所增长。总执行航班量:泰国:曼谷-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至04-14-2025期间平均值为7.000班，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达20.000班，而历史最低值则出现于02-20-2023，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:曼谷-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:泰国:曼谷-海南:海口
总执行航班量:泰国:曼谷-海南:三亚
总执行航班量:泰国:曼谷-海南:三亚在02-10-2025达0.000班，相较于02-03-2025的1.000班有所下降。总执行航班量:泰国:曼谷-海南:三亚数据按周更新，01-28-2019至02-10-2025期间平均值为2.000班，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2019，达13.000班，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:曼谷-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-10 | 周 | 2019-01-28 - 2025-02-10 |
查看图表中 2019-01-28 到2025-02-10 期间的China 总执行航班量:泰国:曼谷-海南:三亚
总执行航班量:泰国:清迈-海南:三亚
总执行航班量:泰国:清迈-海南:三亚在12-30-2019达2.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所下降。总执行航班量:泰国:清迈-海南:三亚数据按周更新，05-27-2019至12-30-2019期间平均值为3.000班，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于08-26-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:清迈-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-12-30 | 周 | 2019-05-27 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-05-27 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:泰国:清迈-海南:三亚
总执行航班量:泰国:芭堤雅-海南:三亚
总执行航班量:泰国:芭堤雅-海南:三亚在03-25-2019达2.000班，相较于03-18-2019的3.000班有所下降。总执行航班量:泰国:芭堤雅-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至03-25-2019期间平均值为3.000班，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2019，达3.000班，而历史最低值则出现于03-25-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:芭堤雅-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-03-25 | 周 | 2018-12-31 - 2019-03-25 |
查看图表中 2018-12-31 到2019-03-25 期间的China 总执行航班量:泰国:芭堤雅-海南:三亚
总执行航班量:泰国:普吉岛-海南:海口
总执行航班量:泰国:普吉岛-海南:海口在06-24-2024达1.000班，相较于04-15-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:泰国:普吉岛-海南:海口数据按周更新，12-31-2018至06-24-2024期间平均值为0.000班，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.000班，而历史最低值则出现于02-25-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:泰国:普吉岛-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-24 | 周 | 2018-12-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2018-12-31 到2024-06-24 期间的China 总执行航班量:泰国:普吉岛-海南:海口
总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:海口
总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:海口在12-30-2019达1.000班，相较于12-23-2019的1.000班保持不变。总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:海口数据按周更新，10-28-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于12-30-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-12-30 | 周 | 2019-10-28 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-10-28 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:海口
总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:三亚
总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:三亚在12-30-2019达4.000班，相较于12-23-2019的3.000班有所增长。总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:三亚数据按周更新，06-03-2019至12-30-2019期间平均值为1.000班，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2019，达4.000班，而历史最低值则出现于10-14-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2019-12-30 | 周 | 2019-06-03 - 2019-12-30 |
查看图表中 2019-06-03 到2019-12-30 期间的China 总执行航班量:乌克兰:基辅-海南:三亚
总执行航班量:英国:伦敦-海南:海口
总执行航班量:英国:伦敦-海南:海口在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:英国:伦敦-海南:海口数据按周更新，06-19-2023至04-14-2025期间平均值为6.000班，共96份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达9.000班，而历史最低值则出现于04-14-2025，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:英国:伦敦-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-10 | 周 | 2023-06-19 - 2025-03-10 |
查看图表中 2023-06-19 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:英国:伦敦-海南:海口
总执行航班量:英国:伦敦-海南:三亚
总执行航班量:英国:伦敦-海南:三亚在03-24-2025达2.000班，相较于03-17-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:英国:伦敦-海南:三亚数据按周更新，12-31-2018至03-24-2025期间平均值为2.000班，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-17-2025，达7.000班，而历史最低值则出现于02-11-2019，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:英国:伦敦-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2018-12-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2018-12-31 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:英国:伦敦-海南:三亚
总执行航班量:美国:查尔斯顿-海南:海口
。总执行航班量:美国:查尔斯顿-海南:海口数据按周更新，07-08-2019至07-08-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于07-08-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:美国:查尔斯顿-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-07-08 | 周 | 2019-07-08 - 2019-07-08 |
查看图表中 2019-07-08 到2019-07-08 期间的China 总执行航班量:美国:查尔斯顿-海南:海口
总执行航班量:越南:岘港-海南:海口
。总执行航班量:越南:岘港-海南:海口数据按周更新，01-28-2019至01-28-2019期间平均值为2.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-28-2019，达2.000班，而历史最低值则出现于01-28-2019，为2.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:岘港-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2019-01-28 | 周 | 2019-01-28 - 2019-01-28 |
查看图表中 2019-01-28 到2019-01-28 期间的China 总执行航班量:越南:岘港-海南:海口
总执行航班量:越南:河内-海南:海口
总执行航班量:越南:河内-海南:海口在04-14-2025达2.000班，相较于04-07-2025的2.000班保持不变。总执行航班量:越南:河内-海南:海口数据按周更新，04-08-2019至04-14-2025期间平均值为2.000班，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-19-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:河内-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-08 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-08 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:越南:河内-海南:海口
总执行航班量:越南:河内-海南:三亚
总执行航班量:越南:河内-海南:三亚在01-13-2025达1.000班，相较于01-06-2025的2.000班有所下降。总执行航班量:越南:河内-海南:三亚数据按周更新，09-18-2023至01-13-2025期间平均值为2.000班，共55份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于09-25-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:河内-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2023-09-18 - 2025-01-13 |
查看图表中 2023-09-18 到2025-01-13 期间的China 总执行航班量:越南:河内-海南:三亚
总执行航班量:越南:胡志明市-海南:海口
总执行航班量:越南:胡志明市-海南:海口在12-30-2024达1.000班，相较于12-23-2024的2.000班有所下降。总执行航班量:越南:胡志明市-海南:海口数据按周更新，05-27-2019至12-30-2024期间平均值为2.000班，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达3.000班，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:胡志明市-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2019-05-27 - 2024-12-30 |
查看图表中 2019-05-27 到2024-12-30 期间的China 总执行航班量:越南:胡志明市-海南:海口
总执行航班量:越南:芽庄-海南:海口
总执行航班量:越南:芽庄-海南:海口在03-24-2025达3.000班，相较于03-17-2025的3.000班保持不变。总执行航班量:越南:芽庄-海南:海口数据按周更新，04-01-2019至03-24-2025期间平均值为3.000班，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达5.000班，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:芽庄-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2019-04-01 - 2025-03-10 |
查看图表中 2019-04-01 到2025-03-10 期间的China 总执行航班量:越南:芽庄-海南:海口
总执行航班量:越南:芽庄-海南:三亚
总执行航班量:越南:芽庄-海南:三亚在01-13-2025达1.000班，相较于01-06-2025的2.000班有所下降。总执行航班量:越南:芽庄-海南:三亚数据按周更新，06-10-2019至01-13-2025期间平均值为1.000班，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达2.000班，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:芽庄-海南:三亚数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2019-06-10 - 2025-01-13 |
查看图表中 2019-06-10 到2025-01-13 期间的China 总执行航班量:越南:芽庄-海南:三亚
总执行航班量:越南:广宁-海南:海口
。总执行航班量:越南:广宁-海南:海口数据按周更新，05-27-2019至05-27-2019期间平均值为1.000班，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2019，达1.000班，而历史最低值则出现于05-27-2019，为1.000班。CEIC提供的总执行航班量:越南:广宁-海南:海口数据处于定期更新的状态，数据来源于CEIC Data，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TM: VariFlight Flight Statistics: Total Operated Flight: Arrival: Hainan。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2019-05-27 | 周 | 2019-05-27 - 2019-05-27 |