中国 水路 : 集装箱吞吐量、运输量
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比在11-01-2024达7.300%，相较于10-01-2024的7.600%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比数据按月更新，01-01-2001至11-01-2024期间平均值为8.500%，共272份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达38.300%，而历史最低值则出现于02-01-2009，为-14.800%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.300 2024-11 | 月 | 2001-01 - 2024-11 |
查看图表中 2001-01 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计在11-01-2024达304,550.000千个，相较于10-01-2024的276,480.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计数据按月更新，01-01-2001至11-01-2024期间平均值为72,536.700千个，共277份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达310,340.000千个，而历史最低值则出现于01-01-2001，为1,866.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 304,550.000 2024-11 | 月 | 2001-01 - 2024-11 |
查看图表中 2001-01 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽在03-01-2024达18.400%，相较于02-01-2024的19.100%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为18.400%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达19.100%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为15.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.400 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:安徽
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆在03-01-2024达-18.400%，相较于02-01-2024的-13.400%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为-13.400%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达5.600%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-18.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -18.400 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:重庆
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建在03-01-2024达1.400%，相较于02-01-2024的4.500%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为1.400%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达4.500%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为1.000%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:福建
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东在03-01-2024达12.200%，相较于02-01-2024的17.000%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为12.200%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达17.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为2.000%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.200 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西在03-01-2024达22.800%，相较于02-01-2024的17.800%有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为17.800%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达22.800%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为15.800%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.800 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南在03-01-2024达9.000%，相较于02-01-2024的9.000%保持不变。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为9.000%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达9.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-16.300%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南在03-01-2024达74.600%，相较于02-01-2024的87.100%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为74.600%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达87.100%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为68.300%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.600 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北在03-01-2024达-17.500%，相较于02-01-2024的-14.700%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为-14.700%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达5.500%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-17.500%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -17.500 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南在03-01-2024达-22.400%，相较于02-01-2024的-28.200%有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为-22.400%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达19.400%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为-28.200%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -22.400 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏在03-01-2024达13.700%，相较于02-01-2024的13.700%保持不变。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为13.700%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达13.700%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为6.300%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.700 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西在03-01-2024达9.400%，相较于02-01-2024的12.800%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为12.800%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达13.400%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为9.400%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.400 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁在03-01-2024达8.600%，相较于02-01-2024的7.600%有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为7.900%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达8.600%，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7.600%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.600 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东在03-01-2024达12.300%，相较于02-01-2024的13.000%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为12.300%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达13.000%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为11.500%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.300 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海在03-01-2024达8.600%，相较于02-01-2024的11.400%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为8.600%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达11.400%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为3.900%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.600 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川在03-01-2024达-10.800%，相较于02-01-2024的-9.200%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为-9.200%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达10.800%，而历史最低值则出现于03-01-2024，为-10.800%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| -10.800 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:四川
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津在03-01-2024达7.200%，相较于02-01-2024的9.400%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为7.200%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达9.400%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为5.500%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.200 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:天津
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江在03-01-2024达12.300%，相较于02-01-2024的15.400%有所下降。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江数据按月更新，12-01-2023至03-01-2024期间平均值为12.300%，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2024，达15.400%，而历史最低值则出现于12-01-2023，为7.900%。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.300 2024-03 | 月 | 2023-12 - 2024-03 |
查看图表中 2023-12 到2024-03 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计同比:浙江
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽在11-01-2024达2,620.000千个，相较于10-01-2024的2,390.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为1,660.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达2,620.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为430.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,620.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆在11-01-2024达970.000千个，相较于10-01-2024的860.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为580.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达1,190.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为170.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 970.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建在11-01-2024达16,370.000千个，相较于10-01-2024的14,740.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为10,210.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达18,180.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为2,640.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16,370.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:福建
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东在11-01-2024达70,720.000千个，相较于10-01-2024的64,270.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为43,970.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达72,090.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为11,020.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 70,720.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西在11-01-2024达9,860.000千个，相较于10-01-2024的8,900.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为6,070.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达9,860.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为1,420.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,860.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南在11-01-2024达3,320.000千个，相较于10-01-2024的2,990.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为2,110.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达3,320.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为510.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,320.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:海南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北在11-01-2024达3,680.000千个，相较于10-01-2024的3,320.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为2,250.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达3,680.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为550.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,680.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南在11-01-2024达50.000千个，相较于10-01-2024的50.000千个保持不变。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为40.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达50.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为10.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北在11-01-2024达2,390.000千个，相较于10-01-2024的2,150.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为1,510.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达3,300.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为440.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,390.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南在11-01-2024达860.000千个，相较于10-01-2024的780.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为540.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达1,470.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为120.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 860.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏在11-01-2024达25,450.000千个，相较于10-01-2024的23,060.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为15,870.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达25,450.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为4,090.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,450.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西在11-01-2024达1,040.000千个，相较于10-01-2024的910.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为580.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达1,040.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为120.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,040.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁在11-01-2024达12,200.000千个，相较于10-01-2024的11,030.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为7,740.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达12,900.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为2,000.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12,200.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东在11-01-2024达41,610.000千个，相较于10-01-2024的37,800.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为26,240.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达41,930.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7,050.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41,610.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
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全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海在11-01-2024达47,390.000千个，相较于10-01-2024的43,150.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为30,240.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达49,160.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为8,300.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47,390.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:上海
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川在11-01-2024达320.000千个，相较于10-01-2024的290.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为190.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达320.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为50.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 320.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:四川
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津在11-01-2024达22,100.000千个，相较于10-01-2024的20,240.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为14,040.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达22,190.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为3,380.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,100.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:天津
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江
全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江在11-01-2024达43,590.000千个，相较于10-01-2024的39,500.000千个有所增长。全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江数据按月更新，12-01-2023至11-01-2024期间平均值为27,060.000千个，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达43,590.000千个，而历史最低值则出现于02-01-2024，为7,200.000千个。CEIC提供的全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 43,590.000 2024-11 | 月 | 2023-12 - 2024-11 |
查看图表中 2023-12 到2024-11 期间的China 全国港口:集装箱吞吐量:国际标准箱:累计:浙江
水路:集装箱运输量:国际标准箱
水路:集装箱运输量:国际标准箱在12-01-2016达57,358.876千个，相较于12-01-2015的51,706.722千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为29,534.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达57,358.876千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为7,586.600千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 57,358.876 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱
水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽
水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽在12-01-2016达2,149.142千个，相较于12-01-2015的1,732.832千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为128.400千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2,149.142千个，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.000千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,149.142 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:安徽
水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆
水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆在12-01-2016达785.117千个，相较于12-01-2015的743.878千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为623.600千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达842.058千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为8.900千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 785.117 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:重庆
水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建
水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建在12-01-2016达5,126.735千个，相较于12-01-2015的5,121.299千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为884.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达5,126.735千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为371.000千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,126.735 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:福建
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东在12-01-2016达11,669.171千个，相较于12-01-2015的11,259.402千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为6,467.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达11,669.171千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为2,513.700千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,669.171 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:广东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西在12-01-2016达3,086.626千个，相较于12-01-2015的2,710.628千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为169.300千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3,086.626千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为20.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,086.626 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:广西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南在12-01-2016达643.317千个，相较于12-01-2015的945.490千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为215.800千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达1,719.200千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为2.600千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 643.317 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
查看图表中 1999 到2016 期间的China 水路:集装箱运输量:国际标准箱:海南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北在12-01-2016达40.211千个，相较于12-01-2015的46.086千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为8.500千个，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达56.894千个，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.200千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:河北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 40.211 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南在12-01-2012达13.600千吨，相较于12-01-2011的6.700千吨有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南数据按年更新，12-01-2008至12-01-2012期间平均值为21.400千吨，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达22,272.700千吨，而历史最低值则出现于12-01-2011，为6.700千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:河南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.600 2012 | 年 | 2008 - 2012 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北在12-01-2016达914.104千吨，相较于12-01-2015的672.855千吨有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北数据按年更新，12-01-2005至12-01-2016期间平均值为914.104千吨，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达2,473.600千吨，而历史最低值则出现于12-01-2010，为394.500千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:湖北数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 914.104 2016 | 年 | 2005 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南
水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南在12-01-2016达274.381千个，相较于12-01-2015的167.621千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为101.600千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达274.381千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为9.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:湖南数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 274.381 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏在12-01-2016达4,993.045千个，相较于12-01-2015的4,642.561千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为1,895.400千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达16,228.900千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为244.700千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:江苏数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,993.045 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西
水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西在12-01-2016达64.331千个，相较于12-01-2015的75.213千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为43.100千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2,306.300千个，而历史最低值则出现于12-01-2003，为9.100千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:江西数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 64.331 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁
水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁在12-01-2016达446.274千个，相较于12-01-2015的406.072千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为285.200千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达449.400千个，而历史最低值则出现于12-01-1999，为11.100千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:辽宁数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 446.274 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东
水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东在12-01-2016达829.963千个，相较于12-01-2015的742.845千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为862.500千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1,701.500千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为55.900千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:山东数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 829.963 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海
水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海在12-01-2016达23,425.643千个，相较于12-01-2015的16,753.669千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为13,076.800千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达23,425.643千个，而历史最低值则出现于12-01-2010，为0.800千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:上海数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23,425.643 2016 | 年 | 1999 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川
水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川在12-01-2016达21.867千个，相较于12-01-2015的25.301千个有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川数据按年更新，12-01-2003至12-01-2016期间平均值为3.300千个，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达25.301千个，而历史最低值则出现于12-01-2006，为0.400千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:四川数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21.867 2016 | 年 | 2003 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津
水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津在12-01-2016达4,657.302千吨，相较于12-01-2015的6,257.890千吨有所下降。水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津数据按年更新，12-01-2005至12-01-2016期间平均值为1,775.500千吨，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达6,257.890千吨，而历史最低值则出现于12-01-2012，为617.000千吨。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:货重:天津数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,657.302 2016 | 年 | 2005 - 2016 |
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水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江
水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江在12-01-2016达3,222.093千个，相较于12-01-2015的2,921.138千个有所增长。水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江数据按年更新，12-01-1999至12-01-2016期间平均值为484.100千个，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3,918.800千个，而历史最低值则出现于12-01-2000，为118.500千个。CEIC提供的水路:集装箱运输量:国际标准箱:浙江数据处于定期更新的状态，数据来源于交通运输部，数据归类于中国经济数据库的运输和储存业 – Table CN.TH: Waterway: Container Throughput and Traffic 。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,222.093 2016 | 年 | 1999 - 2016 |