支出:开支:商品和服务费用 (百万)
|
359,000.000
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:商品和服务费用占费用的百分比 (%)
|
27.068
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:利息支出 (百万)
|
152,600.000
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:利息支付占总收入的百分比 (%)
|
9.049
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:利息支出占费用的百分比 (%)
|
11.506
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:其他费用 (百万)
|
34,500.000
2021
|
年
|
2006 - 2021
|
支出:开支:其他支出占GDP的百分比 (%)
|
2.601
2021
|
年
|
2006 - 2021
|
支出:支出占GDP的百分比 (%)
|
16.132
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:补贴和其他转让 (百万)
|
436,657.462
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
支出:开支:补贴和其他转移支付占费用的百分比 (%)
|
32.924
2021
|
年
|
2001 - 2021
|
商业披露程度指数 (NA)
|
7.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
CG:信贷信息深度指数:0=低 To 8=高 (NA)
|
2.000
2019
|
年
|
2013 - 2019
|
私人信贷局范围:占成人百分比 (%)
|
0.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
公共信贷的登记范围:占成人百分比 (%)
|
13.200
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
CG:出口成本:每个集装箱美元 (美元)
|
3,795.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
CG:出口:文件数量 (数量)
|
11.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
CG:出口:投产准备阶段 (天)
|
50.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
CG:使用银行进行财政投资的公司:占公司百分比 (%)
|
7.700
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:向公职官员的非正式付款:占公司百分比 (%)
|
81.800
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:因盗窃和蓄意破坏而造成的损失:占受影响企业年销售额的百分比 (%)
|
16.900
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:所有人包括女性参与者的公司:占公司百分比 (%)
|
31.800
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:在营业开始时已正式注册的公司:占公司百分比 (%)
|
84.300
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:电力中断而失去的价值:占受影响企业销售额的百分比 (%)
|
16.400
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:提供正规训练的公司:占公司百分比 (%)
|
37.500
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:处理政府法规要求所花费的时间:占高层管理时间百分比 (%)
|
6.000
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
CG:进口成本:每个集装箱美元 (美元)
|
7,590.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
CG:进口:文件数量 (数量)
|
10.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
CG:进口:投产准备阶段 (天)
|
54.000
2014
|
年
|
2005 - 2014
|
决议破产时间 (年)
|
3.300
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
合同生效所需时间 (天)
|
560.000
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
房地产登记所需时间 (天)
|
54.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
财产登记的程序 (数量)
|
5.000
2019
|
年
|
2004 - 2019
|
企业开办程序成本:占人均国民总收入百分比 (%)
|
62.200
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
公司设立所需时间 (天)
|
49.500
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
注册业务启动程序 (数量)
|
11.000
2019
|
年
|
2003 - 2019
|
税务准备和缴纳时间 (小时)
|
602.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
CG:与税务官员会见或会谈次数:受影响企业平均数 (NA)
|
3.000
2009
|
年
|
2009 - 2009
|
税款 (数量)
|
50.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
总税率及供款率:占利润百分比 (%)
|
54.300
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
仓库建造所需时间 (天)
|
164.000
2019
|
年
|
2005 - 2019
|
CG:民企参与的投资:电信 (百万美元)
|
19.50
2014
|
年
|
1995 - 2014
|
CG:民企参与的投资:交通运输 (百万美元)
|
56.000
2010
|
年
|
2008 - 2010
|
科学和技术期刊文章 (单位)
|
72.620
2020
|
年
|
1996 - 2020
|
CPIA:商业监管环境评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:债务政策评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:平均经济管理集群:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:保单和环境可持续性评级机构:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:预算质量和财务管理评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:财政部门评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:财政政策评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:男女平等评价:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
国家政策和体制评估(CPIA):人力资源建设评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
国际开发协会:资源分配指标:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.867
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:宏观经济管理评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:公共管理质量评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:公共资源使用评级的股本:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:产权和基于规则的治理评价:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:社会保障等级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:公共部门管理和机构集群平均值:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.800
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:收入汲取评级效率:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:公平纳入/群集平均的保单:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.000
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:结构政策集群平均:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.667
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:贸易评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
3.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
CPIA:透明度:责任制:和公共部门腐败评级:1=低 至 6=高 (NA)
|
2.500
2023
|
年
|
2005 - 2023
|
航空运输:全球注册运营商出境 (单位)
|
2,047.429
2020
|
年
|
1970 - 2020
|
航空运输:货运 (百万吨公里)
|
1.437
2020
|
年
|
1970 - 2020
|
航空运输:载客 (人)
|
226,389.879
2020
|
年
|
1970 - 2020
|
CG:铁路:货物运输 (百万吨公里)
|
257.000
2009
|
年
|
1996 - 2009
|
CG:铁路线:线路总长度 (公里)
|
893.200
2012
|
年
|
1995 - 2012
|
班轮运输连接性指数:2004年最大值=100 (NA)
|
24.011
2021
|
年
|
2006 - 2021
|
安全互联网服务器 (单位)
|
46.000
2020
|
年
|
2010 - 2020
|
每百万人拥有的安全互联网服务器 (数量)
|
8.067
2020
|
年
|
2010 - 2020
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率 (NA)
|
2.300
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量 (NA)
|
2.100
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输 (NA)
|
2.600
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量 (NA)
|
2.900
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高 (NA)
|
2.600
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率 (NA)
|
2.900
2022
|
年
|
2010 - 2022
|
CG:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力 (NA)
|
2.380
2018
|
年
|
2010 - 2018
|
武器进口:斯德哥尔摩国际和平研究所趋势指标值(TIV) (TIV)
|
3,000,000.000
2021
|
年
|
1960 - 2021
|
军人:共计 (人)
|
12,000.000
2020
|
年
|
1985 - 2020
|
军人:占总劳动力百分比 (%)
|
0.539
2020
|
年
|
1991 - 2020
|
军费 (百万)
|
165,801.000
2022
|
年
|
1970 - 2022
|
军费占国内生产总值的百分比 (%)
|
1.847
2022
|
年
|
1970 - 2022
|
CG:军费占中央政府支出的百分比 (%)
|
17.903
2017
|
年
|
1992 - 2017
|
国内生产总值:美元:最终消费支出:一般政府 (百万美元)
|
2,006.951
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
国内生产总值:最终消费支出:一般政府 (百万)
|
1,217,356.000
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
国内生产总值:增长:最终消费支出:一般政府 (%)
|
0.619
2023
|
年
|
1961 - 2023
|
国内生产总值:占国内生产总值百分比:最终消费支出:一般政府 (%)
|
13.099
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
CG:国内生产总值:美元:最终消费支出:家庭:包括不符 (百万美元)
|
4,422.72
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
CG:国内生产总值:最终消费支出:家庭:包括不符 (百万)
|
2,622,707.00
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
CG:国内生产总值:增长:最终消费支出:家庭:包括不符 (%)
|
11.26
2016
|
年
|
1961 - 2016
|
CG:国内生产总值:实际:最终消费支出:家庭:包括不符 (百万)
|
905,737.00
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
CG:国内生产总值:占国内生产总值百分比:最终消费支出:家庭 (%)
|
56.46
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
国内生产总值:美元:最终消费支出:家庭和为家庭服务的非营利机构 (百万美元)
|
6,757.854
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
国内生产总值:最终消费支出:家庭和为家庭服务的非营利机构 (百万)
|
4,099,110.000
2023
|
年
|
1960 - 2023
|
国内生产总值:PPP:最终消费支出:家庭和为家庭服务的非营利机构 (百万)
|
17,697.714
2023
|
年
|
1990 - 2023
|
CG:国内生产总值:美元:最终消费支出:包括不符 (百万美元)
|
5,635.76
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
CG:国内生产总值:最终消费支出:包括不符 (百万)
|
3,342,050.00
2016
|
年
|
1960 - 2016
|
CG:国内生产总值:增长:最终消费支出:包括不符 (%)
|
-9.13
2016
|
年
|
1961 - 2016
|