丹麦 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：奥尔堡：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔堡：集装箱运货船数据按周更新，05-13-2024至05-13-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-13-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔堡：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-13 | 周 | 2024-05-13 - 2024-05-13 |
查看图表中 2024-05-13 到2024-05-13 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：奥尔堡：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：滚装货船在06-10-2024达1.000单位，相较于05-06-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：滚装货船数据按周更新，01-16-2023至06-10-2024期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2023-01-16 - 2024-06-10 |
查看图表中 2023-01-16 到2024-06-10 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：滚装货船
港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：湿散货
港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：湿散货在09-16-2024达4.000单位，相较于09-09-2024的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：湿散货数据按周更新，02-07-2022至09-16-2024期间平均值为5.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达10.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：奥尔胡斯：湿散货
港口拥堵：停靠：Aeroskobing：全部
港口拥堵：停靠：Aeroskobing：全部在09-16-2024达78.000单位，相较于09-09-2024的77.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Aeroskobing：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为76.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达86.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为9.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Aeroskobing：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 78.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Aeroskobing：全部
港口拥堵：停靠：阿森斯：全部
港口拥堵：停靠：阿森斯：全部在09-02-2024达1.000单位，相较于06-24-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿森斯：全部数据按周更新，03-07-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共35份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿森斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-03-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：阿森斯：全部
港口拥堵：停靠：阿森斯：干散货
港口拥堵：停靠：阿森斯：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于06-24-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿森斯：干散货数据按周更新，03-07-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿森斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-03-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：阿森斯：干散货
港口拥堵：停靠：阿森斯：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：阿森斯：湿散货数据按周更新，02-05-2024至02-05-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：阿森斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-05 | 周 | 2024-02-05 - 2024-02-05 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-02-05 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：阿森斯：湿散货
港口拥堵：停靠：Avedore：全部
港口拥堵：停靠：Avedore：全部在09-16-2024达9.000单位，相较于09-09-2024的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Avedore：全部数据按周更新，02-07-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达15.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Avedore：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Avedore：全部
港口拥堵：停靠：Avedore：干散货
港口拥堵：停靠：Avedore：干散货在09-16-2024达9.000单位，相较于09-09-2024的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Avedore：干散货数据按周更新，02-07-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共112份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达15.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Avedore：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Avedore：干散货
港口拥堵：停靠：哥本哈根：全部
港口拥堵：停靠：哥本哈根：全部在09-16-2024达24.000单位，相较于09-09-2024的30.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：哥本哈根：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为28.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达50.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：全部
港口拥堵：停靠：哥本哈根：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：哥本哈根：集装箱运货船在09-16-2024达4.000单位，相较于09-09-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：哥本哈根：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为4.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货
港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货在09-16-2024达10.000单位，相较于09-09-2024的12.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为15.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达32.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货
港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货
港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货在07-15-2024达1.000单位，相较于05-20-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货数据按周更新，02-21-2022至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2022-02-21 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-07-15 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：干散货
港口拥堵：停靠：哥本哈根：客船
港口拥堵：停靠：哥本哈根：客船在09-16-2024达3.000单位，相较于09-09-2024的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：哥本哈根：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：客船
港口拥堵：停靠：哥本哈根：滚装货船
港口拥堵：停靠：哥本哈根：滚装货船在07-15-2024达1.000单位，相较于04-08-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：哥本哈根：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：哥本哈根：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2022-03-07 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-07-15 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：哥本哈根：滚装货船
港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：集装箱运货船在06-17-2024达1.000单位，相较于04-22-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：集装箱运货船数据按周更新，04-22-2024至06-17-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-17-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-17 | 周 | 2024-04-22 - 2024-06-17 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-06-17 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：干散货
港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：干散货在09-16-2024达4.000单位，相较于09-09-2024的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为9.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：干散货
港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：滚装货船
港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：滚装货船在09-16-2024达2.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：埃斯比约市（丹麦西南部）：滚装货船
港口拥堵：停靠：腓特烈西亚：液化天然气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：腓特烈西亚：液化天然气运输船在02-19-2024达1.000单位，相较于02-05-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：腓特烈西亚：液化天然气运输船数据按周更新，02-05-2024至02-19-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：腓特烈西亚：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-19 | 周 | 2024-02-05 - 2024-02-19 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-02-19 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：腓特烈西亚：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Gedser：客船
港口拥堵：停靠：Gedser：客船在09-16-2024达63.000单位，相较于09-09-2024的63.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Gedser：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为63.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达73.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为8.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Gedser：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Gedser：客船
港口拥堵：停靠：Grenaa：全部
港口拥堵：停靠：Grenaa：全部在09-16-2024达23.000单位，相较于09-09-2024的21.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Grenaa：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为20.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达31.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Grenaa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Grenaa：全部
港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货
港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货在09-16-2024达6.000单位，相较于09-09-2024的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货
港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货
港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货在08-26-2024达1.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Grenaa：干散货
港口拥堵：停靠：Grenaa：客船
港口拥堵：停靠：Grenaa：客船在09-16-2024达16.000单位，相较于09-09-2024的16.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Grenaa：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为15.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达24.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Grenaa：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Grenaa：客船
港口拥堵：停靠：Grenaa：湿散货
港口拥堵：停靠：Grenaa：湿散货在09-16-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Grenaa：湿散货数据按周更新，03-07-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Grenaa：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-03-07 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Grenaa：湿散货
港口拥堵：停靠：Hals：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Hals：客船在03-04-2024达2.000单位，相较于02-26-2024的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：Hals：客船数据按周更新，04-11-2022至03-04-2024期间平均值为2.000单位，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Hals：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-03-04 | 周 | 2022-04-11 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-03-04 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hals：客船
港口拥堵：停靠：Hals：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Hals：湿散货数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Hals：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hals：湿散货
港口拥堵：停靠：Hanstholm：全部
港口拥堵：停靠：Hanstholm：全部在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Hanstholm：全部数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hanstholm：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hanstholm：全部
港口拥堵：停靠：Hanstholm：干散货
港口拥堵：停靠：Hanstholm：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Hanstholm：干散货数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hanstholm：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hanstholm：干散货
港口拥堵：停靠：Hanstholm：湿散货
港口拥堵：停靠：Hanstholm：湿散货在08-26-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Hanstholm：湿散货数据按周更新，03-14-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hanstholm：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hanstholm：湿散货
港口拥堵：停靠：赫尔辛格：全部
港口拥堵：停靠：赫尔辛格：全部在09-16-2024达364.000单位，相较于09-09-2024的358.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：赫尔辛格：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为401.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达466.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为49.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：赫尔辛格：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 364.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：赫尔辛格：全部
港口拥堵：停靠：赫尔辛格：客船
港口拥堵：停靠：赫尔辛格：客船在09-16-2024达364.000单位，相较于09-09-2024的358.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：赫尔辛格：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为400.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达466.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为49.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：赫尔辛格：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 364.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：赫尔辛格：客船
港口拥堵：停靠：赫尔辛格：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：赫尔辛格：湿散货数据按周更新，06-03-2024至06-03-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：赫尔辛格：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-03 | 周 | 2024-06-03 - 2024-06-03 |
查看图表中 2024-06-03 到2024-06-03 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：赫尔辛格：湿散货
港口拥堵：停靠：Hirtshals：干散货
港口拥堵：停靠：Hirtshals：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Hirtshals：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hirtshals：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hirtshals：干散货
港口拥堵：停靠：Hirtshals：客船
港口拥堵：停靠：Hirtshals：客船在09-16-2024达50.000单位，相较于09-09-2024的49.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Hirtshals：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为45.500单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达66.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hirtshals：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hirtshals：客船
港口拥堵：停靠：Hirtshals：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Hirtshals：滚装货船在05-06-2024达1.000单位，相较于04-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Hirtshals：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-06-2024期间平均值为1.000单位，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Hirtshals：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-06 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hirtshals：滚装货船
港口拥堵：停靠：Hirtshals：湿散货
港口拥堵：停靠：Hirtshals：湿散货在09-16-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Hirtshals：湿散货数据按周更新，02-07-2022至09-16-2024期间平均值为2.000单位，共107份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Hirtshals：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Hirtshals：湿散货
港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：全部
港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：全部在09-16-2024达6.000单位，相较于09-09-2024的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为5.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达16.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：全部
港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：干散货
港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：干散货在09-16-2024达5.000单位，相较于09-09-2024的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为5.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达15.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：丹麦霍尔森斯：干散货
港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：滚装货船
港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：滚装货船在08-26-2024达1.000单位，相较于06-24-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：滚装货船数据按周更新，04-15-2024至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2024-04-15 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-04-15 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：滚装货船
港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：湿散货
港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：湿散货在09-16-2024达11.000单位，相较于09-09-2024的9.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为10.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2022，达18.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：丹麦凯隆堡：湿散货
港口拥堵：停靠：Koege：全部
港口拥堵：停靠：Koege：全部在09-16-2024达16.000单位，相较于09-09-2024的19.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Koege：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为17.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达33.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Koege：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Koege：全部
港口拥堵：停靠：Koege：干散货
港口拥堵：停靠：Koege：干散货在09-16-2024达9.000单位，相较于09-09-2024的12.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Koege：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为10.000单位，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达24.000单位，而历史最低值则出现于02-27-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Koege：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Koege：干散货
港口拥堵：停靠：Koege：客船
港口拥堵：停靠：Koege：客船在09-16-2024达7.000单位，相较于09-09-2024的7.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Koege：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为7.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-04-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Koege：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Koege：客船
港口拥堵：停靠：Kolby：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Kolby：湿散货数据按周更新，06-03-2024至06-03-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Kolby：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-03 | 周 | 2024-06-03 - 2024-06-03 |
查看图表中 2024-06-03 到2024-06-03 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Kolby：湿散货
港口拥堵：停靠：控股：全部
港口拥堵：停靠：控股：全部在09-16-2024达10.000单位，相较于09-09-2024的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：控股：全部数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为6.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于01-02-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：控股：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：控股：全部
港口拥堵：停靠：控股：干散货
港口拥堵：停靠：控股：干散货在09-16-2024达10.000单位，相较于09-09-2024的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：控股：干散货数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为6.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达12.000单位，而历史最低值则出现于01-02-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：控股：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：控股：干散货
港口拥堵：停靠：控股：湿散货
港口拥堵：停靠：控股：湿散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：控股：湿散货数据按周更新，03-07-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：控股：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-03-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：控股：湿散货
港口拥堵：停靠：Korsor：全部
港口拥堵：停靠：Korsor：全部在09-09-2024达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Korsor：全部数据按周更新，02-07-2022至09-09-2024期间平均值为2.000单位，共111份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Korsor：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-09 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-09 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-09 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Korsor：全部
港口拥堵：停靠：Korsor：干散货
港口拥堵：停靠：Korsor：干散货在09-09-2024达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Korsor：干散货数据按周更新，02-07-2022至09-09-2024期间平均值为2.000单位，共109份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Korsor：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-09 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-09 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-09 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Korsor：干散货
港口拥堵：停靠：Korsor：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Korsor：湿散货在06-03-2024达1.000单位，相较于11-27-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Korsor：湿散货数据按周更新，05-16-2022至06-03-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Korsor：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-03 | 周 | 2022-05-16 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-06-03 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Korsor：湿散货
港口拥堵：停靠：Lindoe：全部
港口拥堵：停靠：Lindoe：全部在09-16-2024达9.000单位，相较于09-09-2024的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Lindoe：全部数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为8.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达16.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：全部
港口拥堵：停靠：Lindoe：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Lindoe：集装箱运货船在07-15-2024达1.000单位，相较于07-01-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lindoe：集装箱运货船数据按周更新，08-15-2022至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2022-08-15 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-08-15 到2024-07-15 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货
港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货在09-16-2024达7.000单位，相较于09-09-2024的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为6.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货
港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货
港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货在09-09-2024达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货数据按周更新，02-28-2022至09-09-2024期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-09 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-09 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-09 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：干散货
港口拥堵：停靠：Lindoe：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Lindoe：液化天然气运输船在07-29-2024达1.000单位，相较于06-10-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lindoe：液化天然气运输船数据按周更新，04-25-2022至07-29-2024期间平均值为1.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-29 | 周 | 2022-04-25 - 2024-07-29 |
查看图表中 2022-04-25 到2024-07-29 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：Lindoe：客船
港口拥堵：停靠：Lindoe：客船在08-19-2024达1.000单位，相较于05-13-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lindoe：客船数据按周更新，03-07-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lindoe：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-03-07 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-08-19 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：滚装货船在01-15-2024达1.000单位，相较于01-02-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：滚装货船数据按周更新，01-02-2023至01-15-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-15 | 周 | 2023-01-02 - 2024-01-15 |
查看图表中 2023-01-02 到2024-01-15 期间的Denmark （停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：滚装货船
港口拥堵：停靠：Lindoe：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：支持船在06-03-2024达1.000单位，相较于04-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：支持船数据按周更新，04-04-2022至06-03-2024期间平均值为1.000单位，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Lindoe：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-03 | 周 | 2022-04-04 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-06-03 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Lindoe：支持船
港口拥堵：停靠：Nykobing Mors：全部
港口拥堵：停靠：Nykobing Mors：全部在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Nykobing Mors：全部数据按周更新，02-28-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Nykobing Mors：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Nykobing Mors：全部
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：全部
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：全部在09-16-2024达3.000单位，相较于09-09-2024的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：全部数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为4.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于06-17-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：全部
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：干散货
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：干散货在09-16-2024达2.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：干散货
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：湿散货
港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：湿散货在09-16-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：欧登塞自治市：湿散货
港口拥堵：停靠：兰讷斯：全部
港口拥堵：停靠：兰讷斯：全部在09-16-2024达4.000单位，相较于09-09-2024的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：兰讷斯：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为7.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：兰讷斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：兰讷斯：全部
港口拥堵：停靠：兰讷斯：干散货
港口拥堵：停靠：兰讷斯：干散货在09-16-2024达4.000单位，相较于09-09-2024的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：兰讷斯：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为7.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：兰讷斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：兰讷斯：干散货
港口拥堵：停靠：兰讷斯：湿散货
港口拥堵：停靠：兰讷斯：湿散货在07-15-2024达1.000单位，相较于01-15-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：兰讷斯：湿散货数据按周更新，01-15-2024至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：兰讷斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2024-01-15 - 2024-07-15 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-07-15 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：兰讷斯：湿散货
港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：全部
港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：全部在09-16-2024达301.000单位，相较于09-09-2024的301.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为307.500单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达352.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为43.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 301.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：全部
港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：客船
港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：客船在09-16-2024达301.000单位，相较于09-09-2024的301.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为307.500单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达350.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为43.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 301.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：客船
港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：支持船在03-04-2024达1.000单位，相较于02-26-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：支持船数据按周更新，01-01-2024至03-04-2024期间平均值为2.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-04 | 周 | 2024-01-01 - 2024-03-04 |
查看图表中 2024-01-01 到2024-03-04 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rodbyhavn：支持船
港口拥堵：停靠：伦纳：全部
港口拥堵：停靠：伦纳：全部在09-16-2024达50.000单位，相较于09-09-2024的49.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：伦纳：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为49.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达77.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伦纳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：伦纳：全部
港口拥堵：停靠：伦纳：干散货
港口拥堵：停靠：伦纳：干散货在09-16-2024达2.000单位，相较于09-09-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伦纳：干散货数据按周更新，02-28-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伦纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：伦纳：干散货
港口拥堵：停靠：伦纳：客船
港口拥堵：停靠：伦纳：客船在09-16-2024达47.000单位，相较于09-09-2024的47.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：伦纳：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为46.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-11-2022，达73.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伦纳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 47.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：伦纳：客船
港口拥堵：停靠：伦纳：湿散货
港口拥堵：停靠：伦纳：湿散货在08-26-2024达3.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：伦纳：湿散货数据按周更新，03-07-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：伦纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-08-26 | 周 | 2022-03-07 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：伦纳：湿散货
港口拥堵：停靠：Rudkobing：全部
港口拥堵：停靠：Rudkobing：全部在09-16-2024达98.000单位，相较于09-09-2024的97.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Rudkobing：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为97.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达107.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为10.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rudkobing：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rudkobing：全部
港口拥堵：停靠：Rudkobing：干散货
港口拥堵：停靠：Rudkobing：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Rudkobing：干散货数据按周更新，03-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rudkobing：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-03-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-03-21 到2024-09-02 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rudkobing：干散货
港口拥堵：停靠：Rudkobing：客船
港口拥堵：停靠：Rudkobing：客船在09-16-2024达98.000单位，相较于09-09-2024的97.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Rudkobing：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为97.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达107.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为10.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Rudkobing：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Rudkobing：客船
港口拥堵：停靠：Saelvig：全部
港口拥堵：停靠：Saelvig：全部在09-16-2024达50.000单位，相较于09-09-2024的51.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Saelvig：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为48.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达79.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Saelvig：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Saelvig：全部
港口拥堵：停靠：Saelvig：客船
港口拥堵：停靠：Saelvig：客船在09-16-2024达50.000单位，相较于09-09-2024的51.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Saelvig：客船数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为48.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达79.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Saelvig：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Saelvig：客船
港口拥堵：停靠：Soeby：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Soeby：液化石油气运输船在09-16-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Soeby：液化石油气运输船数据按周更新，10-30-2023至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Soeby：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2023-10-30 - 2024-09-16 |
查看图表中 2023-10-30 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Soeby：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Soeby：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Soeby：支持船数据按周更新，02-26-2024至02-26-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Soeby：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-02-26 | 周 | 2024-02-26 - 2024-02-26 |
查看图表中 2024-02-26 到2024-02-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Soeby：支持船
港口拥堵：停靠：Studstrup：全部
港口拥堵：停靠：Studstrup：全部在08-26-2024达1.000单位，相较于05-20-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Studstrup：全部数据按周更新，02-07-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Studstrup：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-07 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Studstrup：全部
港口拥堵：停靠：Studstrup：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Studstrup：湿散货在08-21-2023达1.000单位，相较于01-02-2023的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：Studstrup：湿散货数据按周更新，03-28-2022至08-21-2023期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Studstrup：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-08-22 | 周 | 2022-03-29 - 2023-08-22 |
查看图表中 2022-03-29 到2023-08-22 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Studstrup：湿散货
港口拥堵：停靠：Tars：全部
港口拥堵：停靠：Tars：全部在09-16-2024达126.000单位，相较于09-09-2024的121.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Tars：全部数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为122.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达138.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为16.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Tars：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 126.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Tars：全部
港口拥堵：停靠：曲博伦：全部
港口拥堵：停靠：曲博伦：全部在09-16-2024达5.000单位，相较于09-09-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：曲博伦：全部数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为3.000单位，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-25-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：曲博伦：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：全部
港口拥堵：停靠：曲博伦：干散货
港口拥堵：停靠：曲博伦：干散货在09-16-2024达2.000单位，相较于09-09-2024的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：曲博伦：干散货数据按周更新，02-14-2022至09-16-2024期间平均值为2.000单位，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：曲博伦：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：干散货
港口拥堵：停靠：曲博伦：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：曲博伦：液化石油气运输船数据按周更新，10-23-2023至10-23-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：曲博伦：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-24 | 周 | 2023-10-24 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-10-24 到2023-10-24 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：曲博伦：滚装货船
港口拥堵：停靠：曲博伦：滚装货船在08-26-2024达1.000单位，相较于07-29-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：曲博伦：滚装货船数据按周更新，06-10-2024至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：曲博伦：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2024-06-10 - 2024-08-26 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-08-26 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：滚装货船
港口拥堵：停靠：曲博伦：支持船
港口拥堵：停靠：曲博伦：支持船在09-16-2024达1.000单位，相较于09-09-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：曲博伦：支持船数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：曲博伦：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：支持船
港口拥堵：停靠：曲博伦：湿散货
港口拥堵：停靠：曲博伦：湿散货在09-16-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：曲博伦：湿散货数据按周更新，03-14-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：曲博伦：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-03-14 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：曲博伦：湿散货
港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货
港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货在09-16-2024达3.000单位，相较于09-09-2024的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-16-2024期间平均值为4.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-09-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-16 期间的Denmark 港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货
港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货
港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货数据按周更新，03-14-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Vordingborg Vesthavn：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的丹麦 – Table DK.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-03-14 - 2024-09-02 |