加纳 交通

NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳

1970 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳在12-01-2017达0.761百万吨公里，相较于12-01-2016的0.846百万吨公里有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为6.600百万吨公里，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2000，达39.949百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2017，为0.761百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table GH.World Bank.WDI：交通。

数值 频率 范围
0.85 2016 年 1970 - 2016

查看图表中 1970 到2016 期间的Ghana NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳

Ghana NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳
Ghana NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：撒哈拉以南非洲：加纳

NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳

1970 - 2016 | 年 | 人 | World Bank

NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳在12-01-2017达299,384.000人，相较于12-01-2016的359,516.000人有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为241,111.000人，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达691,271.961人，而历史最低值则出现于12-01-2004，为96,444.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
359,516.24 2016 年 1970 - 2016

查看图表中 1970 到2016 期间的Ghana NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳

Ghana NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳
Ghana NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：撒哈拉以南非洲：加纳

NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳

1970 - 2016 | 年 | 站 | World Bank

NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳在12-01-2017达23,538.000站，相较于12-01-2016的21,628.000站有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为5,700.000站，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达23,538.000站，而历史最低值则出现于12-01-1995，为3,000.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table GH.World Bank.WDI：交通。

数值 频率 范围
21,627.54 2016 年 1970 - 2016

查看图表中 1970 到2016 期间的Ghana NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳

Ghana NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳
Ghana NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：撒哈拉以南非洲：加纳

加纳 GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

2008 - 2017 | 年 | NA | World Bank

GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.900NA，相较于12-01-2016的3.600NA有所增长。GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2008至12-01-2017期间平均值为3.505NA，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达3.900NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3.368NA。CEIC提供的GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
3.90 2017 年 2008 - 2017

查看图表中 2008 到2017 期间的Ghana 加纳 GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

Ghana 加纳 GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
Ghana 加纳 GH：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高

加纳 GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

2007 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达921,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的900,000.000国际标准箱有所增长。GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为881,200.000国际标准箱，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达921,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2007，为544,294.000国际标准箱。CEIC提供的GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
925,964.00 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

Ghana 加纳 GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
Ghana 加纳 GH：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）

加纳 GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达20.700NA，相较于12-01-2015的21.850NA有所下降。GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为18.010NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达21.850NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为12.480NA。CEIC提供的GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
20.70 2016 年 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

Ghana 加纳 GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
Ghana 加纳 GH：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.515NA，相较于12-01-2014的2.904NA有所下降。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.510NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.904NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.52 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.538NA，相较于12-01-2014的2.372NA有所增长。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.420NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.680NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.750NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – Table GH.World Bank.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.54 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.714NA，相较于12-01-2014的2.727NA有所下降。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.714NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.810NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.250NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.71 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.457NA，相较于12-01-2014的2.216NA有所增长。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.330NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.457NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.000NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.46 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.210NA，相较于12-01-2014的2.860NA有所增长。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.760NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.210NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.500NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
3.21 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.661NA，相较于12-01-2014的2.627NA有所增长。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.510NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.661NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.160NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.66 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体

加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.484NA，相较于12-01-2014的2.669NA有所下降。GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.484NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.669NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.050NA。CEIC提供的GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
2.48 2016 年 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
Ghana 加纳 GH：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量

加纳 GH：柴油零售价：美元/公升

1991 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

GH：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.850美元，相较于12-01-2014的1.030美元有所下降。GH：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.450美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.030美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.190美元。CEIC提供的GH：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世界银行：交通。

数值 频率 范围
0.85 2016 年 1991 - 2016

查看图表中 1991 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：柴油零售价：美元/公升

Ghana 加纳 GH：柴油零售价：美元/公升
Ghana 加纳 GH：柴油零售价：美元/公升

加纳 GH：汽油零售价格：美元/公升

1991 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

GH：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.920美元，相较于12-01-2014的1.060美元有所下降。GH：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.530美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.060美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.200美元。CEIC提供的GH：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
0.92 2016 年 1991 - 2016

查看图表中 1991 到2016 期间的Ghana 加纳 GH：汽油零售价格：美元/公升

Ghana 加纳 GH：汽油零售价格：美元/公升
Ghana 加纳 GH：汽油零售价格：美元/公升

加纳 GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准

2008 - 2017 | 年 | NA | World Bank

GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达3.600NA，相较于12-01-2016的3.500NA有所增长。GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2008至12-01-2017期间平均值为3.850NA，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达4.464NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为3.488NA。CEIC提供的GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
3.60 2017 年 2008 - 2017

查看图表中 2008 到2017 期间的Ghana 加纳 GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准

Ghana 加纳 GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
Ghana 加纳 GH：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准

加纳 GH：铁路线：线路总长度

1980 - 2008 | 年 | 公里 | World Bank

GH：铁路线：线路总长度在12-01-2008达953.000公里，相较于12-01-2004的977.000公里有所下降。GH：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为950.000公里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2004，达977.000公里，而历史最低值则出现于12-01-1987，为950.000公里。CEIC提供的GH：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
953.00 2008 年 1980 - 2008

查看图表中 1980 到2008 期间的Ghana 加纳 GH：铁路线：线路总长度

Ghana 加纳 GH：铁路线：线路总长度
Ghana 加纳 GH：铁路线：线路总长度

加纳 GH：铁路：货物运输

1980 - 2008 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

GH：铁路：货物运输在12-01-2008达181.000百万吨公里，相较于12-01-2005的242.000百万吨公里有所下降。GH：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为145.050百万吨公里，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2005，达242.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1983，为63.000百万吨公里。CEIC提供的GH：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – 表 GH.世行.WDI：交通。

数值 频率 范围
181.00 2008 年 1980 - 2008

查看图表中 1980 到2008 期间的Ghana 加纳 GH：铁路：货物运输

Ghana 加纳 GH：铁路：货物运输
Ghana 加纳 GH：铁路：货物运输

加纳 GH：铁路：载客

1980 - 2008 | 年 | 百万人公里 | World Bank

GH：铁路：载客在12-01-2008达85.000百万人公里，相较于12-01-2005的85.000百万人公里保持不变。GH：铁路：载客数据按年更新，12-01-1980至12-01-2008期间平均值为162.500百万人公里，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1980，达542.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2001，为53.000百万人公里。CEIC提供的GH：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的加纳 – Table GH.World Bank.WDI：交通。

数值 频率 范围
85.00 2008 年 1980 - 2008

查看图表中 1980 到2008 期间的Ghana 加纳 GH：铁路：载客

Ghana 加纳 GH：铁路：载客
Ghana 加纳 GH：铁路：载客
GH: Air Transport: Freight
GH: Air Transport: Passengers Carried
GH: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
GH: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
GH: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
GH: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
GH: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
GH: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
GH: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
GH: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
GH: Rail Lines: Total Route-Km
GH: Railways: Goods Transported
GH: Railways: Passengers Carried

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