几内亚 交通
几内亚 GN：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
GN：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达5.300NA，相较于12-01-2016的3.300NA有所增长。GN：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2012至12-01-2017期间平均值为3.308NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达5.300NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为3.300NA。CEIC提供的GN：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.30 2017 | 年 | 2012 - 2017 |
查看图表中 2012 到2017 期间的Guinea 几内亚 GN：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
几内亚 GN：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
GN：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2016达160,000.000国际标准箱，相较于12-01-2015的168,000.000国际标准箱有所下降。GN：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为147,466.000国际标准箱，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达168,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2010，为96,765.000国际标准箱。CEIC提供的GN：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 160,000.00 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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几内亚 GN：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
GN：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达8.920NA，相较于12-01-2015的9.010NA有所下降。GN：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为7.420NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达9.010NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为5.780NA。CEIC提供的GN：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.92 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.542NA，相较于12-01-2014的2.410NA有所增长。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.542NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.890NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.330NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.54 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.542NA，相较于12-01-2014的2.347NA有所增长。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.590NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.680NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为2.347NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.54 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.375NA，相较于12-01-2014的2.471NA有所下降。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.471NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.670NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.375NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.38 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.282NA，相较于12-01-2014的2.340NA有所下降。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.340NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达2.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.282NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.28 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达2.375NA，相较于12-01-2014的3.097NA有所下降。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.097NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达3.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.375NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.38 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Guinea 几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2016达2.359NA，相较于12-01-2014的2.464NA有所下降。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.480NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达2.710NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.359NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.36 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.012NA，相较于12-01-2014的2.097NA有所下降。GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.100NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.340NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.012NA。CEIC提供的GN：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.01 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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几内亚 GN：柴油零售价：美元/公升
GN：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.900美元，相较于12-01-2014的1.450美元有所下降。GN：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.755美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.450美元，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.560美元。CEIC提供的GN：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.90 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
查看图表中 1991 到2016 期间的Guinea 几内亚 GN：柴油零售价：美元/公升
几内亚 GN：汽油零售价格：美元/公升
GN：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.900美元，相较于12-01-2014的1.450美元有所下降。GN：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.820美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达1.450美元，而历史最低值则出现于12-01-1992，为0.610美元。CEIC提供的GN：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.90 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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几内亚 GN：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
GN：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达3.400NA，相较于12-01-2016的2.900NA有所增长。GN：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2012至12-01-2017期间平均值为3.073NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.900NA。CEIC提供的GN：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的几内亚 – 表 GN.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.40 2017 | 年 | 2012 - 2017 |