圭亚那 交通

圭亚那 GY:航空运输:货运

1970 - 2015 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

GY:航空运输:货运在12-01-2014达0.000百万吨公里,相较于12-01-2013的0.000百万吨公里保持不变。GY:航空运输:货运数据按年更新,12-01-1970至12-01-2014期间平均值为2.200百万吨公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998,达3.300百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-2014,为0.000百万吨公里。CEIC提供的GY:航空运输:货运数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table GY.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.00 2015 1970 - 2015

查看图表中 1970 到2015 期间的Guyana 圭亚那 GY:航空运输:货运

Guyana 圭亚那 GY:航空运输:货运

圭亚那 GY:航空运输:载客

1970 - 2015 | 年 | 人 | World Bank

GY:航空运输:载客在12-01-2014达0.000人,相较于12-01-2013的0.000人保持不变。GY:航空运输:载客数据按年更新,12-01-1970至12-01-2014期间平均值为93,000.000人,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达340,267.623人,而历史最低值则出现于12-01-2014,为0.000人。CEIC提供的GY:航空运输:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.00 2015 1970 - 2015

查看图表中 1970 到2015 期间的Guyana 圭亚那 GY:航空运输:载客

Guyana 圭亚那 GY:航空运输:载客

圭亚那 GY:航空运输:全球注册运营商出境

1970 - 2015 | 年 | 站 | World Bank

GY:航空运输:全球注册运营商出境在12-01-2014达0.000站,相较于12-01-2013的0.000站保持不变。GY:航空运输:全球注册运营商出境数据按年更新,12-01-1970至12-01-2014期间平均值为4,300.000站,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达12,231.000站,而历史最低值则出现于12-01-2014,为0.000站。CEIC提供的GY:航空运输:全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.00 2015 1970 - 2015

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Guyana 圭亚那 GY:航空运输:全球注册运营商出境

圭亚那 GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2016达3.600NA,相较于12-01-2015的3.574NA有所增长。GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.537NA,共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013,达3.900NA,而历史最低值则出现于12-01-2008,为2.395NA。CEIC提供的GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的圭亚那 – 表 GY.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.60 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

Guyana 圭亚那 GY:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

圭亚那 GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2010 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2017达51,655.000国际标准箱,相较于12-01-2016的50,476.000国际标准箱有所增长。GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2010至12-01-2017期间平均值为51,827.500国际标准箱,共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达66,000.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2014,为48,735.000国际标准箱。CEIC提供的GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
50,476.00 2016 2010 - 2016

查看图表中 2010 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

Guyana 圭亚那 GY:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

圭亚那 GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100在12-01-2016达4.520NA,相较于12-01-2015的4.640NA有所下降。GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为4.360NA,共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达4.640NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为3.950NA。CEIC提供的GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
4.52 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

Guyana 圭亚那 GY:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力在12-01-2016达2.900NA,相较于12-01-2014的2.470NA有所增长。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.350NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达2.900NA,而历史最低值则出现于12-01-2012,为2.140NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.90 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量在12-01-2016达2.659NA,相较于12-01-2014的2.270NA有所增长。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.270NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达2.659NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为1.950NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.66 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.656NA,相较于12-01-2014的2.429NA有所增长。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.350NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达2.656NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为1.800NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.66 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率在12-01-2016达2.396NA,相较于12-01-2014的2.458NA有所下降。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.290NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达2.458NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为1.950NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的圭亚那 – 表 GY.世界银行:交通。

数值 频率 范围
2.40 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.120NA,相较于12-01-2014的2.743NA有所增长。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.700NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.120NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.500NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.12 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高在12-01-2016达2.667NA,相较于12-01-2014的2.459NA有所增长。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.330NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达2.667NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.050NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.67 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.236NA,相较于12-01-2014的2.395NA有所下降。GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.150NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达2.395NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为1.780NA。CEIC提供的GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
2.24 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

Guyana 圭亚那 GY:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

圭亚那 GY:柴油零售价:美元/公升

1998 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

GY:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达0.780美元,相较于12-01-2014的1.110美元有所下降。GY:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.780美元,共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达1.110美元,而历史最低值则出现于12-01-2002,为0.270美元。CEIC提供的GY:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.78 2016 1998 - 2016

查看图表中 1998 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:柴油零售价:美元/公升

Guyana 圭亚那 GY:柴油零售价:美元/公升

圭亚那 GY:汽油零售价格:美元/公升

1998 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

GY:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达0.900美元,相较于12-01-2014的1.150美元有所下降。GY:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.840美元,共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达1.150美元,而历史最低值则出现于12-01-1998,为0.300美元。CEIC提供的GY:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
0.90 2016 1998 - 2016

查看图表中 1998 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:汽油零售价格:美元/公升

Guyana 圭亚那 GY:汽油零售价格:美元/公升

圭亚那 GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2016达3.600NA,相较于12-01-2015的3.622NA有所下降。GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.449NA,共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达3.700NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为2.699NA。CEIC提供的GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的圭亚那 – 表 GY.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.60 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Guyana 圭亚那 GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Guyana 圭亚那 GY:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准
GY: Air Transport: Freight
GY: Air Transport: Passengers Carried
GY: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
GY: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
GY: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
GY: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
GY: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
GY: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
GY: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
GY: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
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