中国香港特别行政区 陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易
香港 陆路交通：AP：土地交易：商业/住宅区
陆路交通：AP：土地交易：商业/住宅区在12-01-2015达1.000单位，相较于06-01-2014的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：商业/住宅区数据按月更新，05-01-2005至12-01-2015期间平均值为1.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2007，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2015，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：商业/住宅区数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2015-12 | 月 | 2005-05 - 2015-12 |
查看图表中 2005-05 到2015-12 期间的Hong Kong SAR, China 香港 陆路交通：AP：土地交易：商业/住宅区
陆路交通：AP：土地交易：香港
陆路交通：AP：土地交易：香港特别行政区在08-01-2018达1.000单位，相较于10-01-2017的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：香港特别行政区数据按月更新，05-01-2005至08-01-2018期间平均值为1.000单位，共23份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2010，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2018，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：香港特别行政区数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2017-10 | 月 | 2005-05 - 2017-10 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：酒店
陆路交通：AP：土地交易：酒店在03-01-2015达1.000单位，相较于10-01-2011的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：酒店数据按月更新，06-01-2008至03-01-2015期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2015，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：酒店数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2015-03 | 月 | 2008-06 - 2015-03 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：工业
陆路交通：AP：土地交易：工业在11-01-2010达1.000单位，相较于06-01-2007的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：工业数据按月更新，06-01-2007至11-01-2010期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2010，达1.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2010，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：工业数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2010-11 | 月 | 2007-06 - 2010-11 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：机构/社团
陆路交通：AP：土地交易：机构/社团在01-01-2017达1.000单位，相较于07-01-2016的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：机构/社团数据按月更新，06-01-2006至01-01-2017期间平均值为1.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2017，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2017，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：机构/社团数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2017-01 | 月 | 2006-06 - 2017-01 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：九龙
陆路交通：AP：土地交易：九龙在09-01-2016达1.000单位，相较于02-01-2016的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：九龙数据按月更新，04-01-2005至09-01-2016期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2011，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-01-2016，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：九龙数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2016-09 | 月 | 2005-04 - 2016-09 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：新领土
陆路交通：AP：土地交易：新领土在07-01-2018达1.000单位，相较于06-01-2018的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：新领土数据按月更新，02-01-2005至07-01-2018期间平均值为1.000单位，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达6.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2018，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：新领土数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2018-03 | 月 | 2005-02 - 2018-03 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：非住宅
。陆路交通：AP：土地交易：非住宅数据按月更新，10-01-2006至10-01-2006期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：非住宅数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2006-10 | 月 | 2006-10 - 2006-10 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：其他使用情况
陆路交通：AP：土地交易：其他使用情况在07-01-2018达1.000单位，相较于06-01-2018的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：其他使用情况数据按月更新，02-01-2007至07-01-2018期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2017，达2.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2018，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：其他使用情况数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2018-03 | 月 | 2007-02 - 2018-03 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：加油站
。陆路交通：AP：土地交易：加油站数据按月更新，03-01-2009至03-01-2009期间平均值为1.000站，共1份观测结果。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：加油站数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于Global Database的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2009-03 | 月 | 2009-03 - 2009-03 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：住宅R1
陆路交通：AP：土地交易：住宅R1在08-01-2018达1.000单位，相较于10-01-2016的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：住宅R1数据按月更新，04-01-2005至08-01-2018期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2018，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：住宅R1数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2016-10 | 月 | 2005-04 - 2016-10 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：住宅R2
陆路交通：AP：土地交易：住宅R2在12-01-2017达1.000单位，相较于09-01-2016的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：住宅R2数据按月更新，04-01-2005至12-01-2017期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2017，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：住宅R2数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2017-12 | 月 | 2005-04 - 2017-12 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：住宅R3
陆路交通：AP：土地交易：住宅R3在10-01-2017达1.000单位，相较于08-01-2017的1.000单位保持不变。陆路交通：AP：土地交易：住宅R3数据按月更新，02-01-2005至10-01-2017期间平均值为1.000单位，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2014，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2017，为1.000单位。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：住宅R3数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于全球数据库的香港 – 表 HK.E004：陆地：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2017-10 | 月 | 2005-02 - 2017-10 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：住宅R4
陆路交通：AP：土地交易：住宅R4在05-01-2017达1.000站，相较于09-01-2016的1.000站保持不变。陆路交通：AP：土地交易：住宅R4数据按月更新，03-01-2005至05-01-2017期间平均值为1.000站，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2015，达2.000站，而历史最低值则出现于05-01-2017，为1.000站。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：住宅R4数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于Global Database的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2017-05 | 月 | 2005-03 - 2017-05 |
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香港 陆路交通：AP：土地交易：乡村式发展
陆路交通：AP：土地交易：乡村式发展在12-01-2007达1.000站，相较于04-01-2007的1.000站保持不变。陆路交通：AP：土地交易：乡村式发展数据按月更新，10-01-2005至12-01-2007期间平均值为1.000站，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达2.000站，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.000站。CEIC提供的陆路交通：AP：土地交易：乡村式发展数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于Global Database的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2007-12 | 月 | 2005-10 - 2007-12 |
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香港 陆路交通：已收到和正在处理的申请（AP）：土地交易
陆路交通：已收到和正在处理的申请（AP）：土地交易在06-01-2018达1.000站，相较于04-01-2018的1.000站保持不变。陆路交通：已收到和正在处理的申请（AP）：土地交易数据按月更新，02-01-2005至06-01-2018期间平均值为1.000站，共87份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2005，达6.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为1.000站。CEIC提供的陆路交通：已收到和正在处理的申请（AP）：土地交易数据处于定期更新的状态，数据来源于地政總署，数据归类于Global Database的香港 – 表 HK.E004：陆路：交易申请的接收和在处理：土地交易。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2018-03 | 月 | 2005-02 - 2018-03 |