印度 港口拥堵：船舶数量：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：全部
。港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：全部数据按周更新，10-28-2024至10-28-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-28 | 周 | 2024-10-28 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-10-28 到2024-10-28 期间的India 港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：全部
港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：液化石油气运输船
。港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：液化石油气运输船数据按周更新，10-28-2024至10-28-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-28 | 周 | 2024-10-28 - 2024-10-28 |
查看图表中 2024-10-28 到2024-10-28 期间的India 港口拥堵：船舶数量：巴夫那加尔：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：金奈：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：金奈：支持船在01-15-2024达1.000单位，相较于01-08-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：金奈：支持船数据按周更新，10-23-2023至01-15-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：金奈：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-15 | 周 | 2023-10-23 - 2024-01-15 |
查看图表中 2023-10-23 到2024-01-15 期间的India 港口拥堵：船舶数量：金奈：支持船
港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化天然气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化石油气运输船在03-18-2024达1.000单位，相较于03-11-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化石油气运输船数据按周更新，01-29-2024至03-18-2024期间平均值为1.000单位，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2024-01-29 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-01-29 到2024-03-18 期间的India 港口拥堵：船舶数量：大博镇（印度海边小镇）：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：达何：全部
港口拥堵：船舶数量：达何：全部在01-13-2025达14.000单位，相较于01-06-2025的16.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：达何：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为15.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：全部
港口拥堵：船舶数量：达何：干散货
港口拥堵：船舶数量：达何：干散货在12-30-2024达2.000单位，相较于11-18-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达何：干散货数据按周更新，02-21-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12-30 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：干散货
港口拥堵：船舶数量：达何：干散货
港口拥堵：船舶数量：达何：干散货在01-13-2025达3.000单位，相较于01-06-2025的6.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：达何：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为4.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：干散货
港口拥堵：船舶数量：达何：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：达何：液化天然气运输船在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达何：液化天然气运输船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为5.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：达何：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：达何：液化石油气运输船在01-13-2025达3.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：达何：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：达何：湿散货
港口拥堵：船舶数量：达何：湿散货在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的5.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：达何：湿散货数据按周更新，02-14-2022至01-13-2025期间平均值为3.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于11-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：达何：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：达何：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Dhamra：全部
港口拥堵：船舶数量：Dhamra：全部在01-13-2025达6.000单位，相较于01-06-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Dhamra：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为9.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dhamra：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Dhamra：全部
港口拥堵：船舶数量：Dhamra：干散货
港口拥堵：船舶数量：Dhamra：干散货在12-30-2024达1.000单位，相较于12-09-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Dhamra：干散货数据按周更新，04-04-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dhamra：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-04-04 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Dhamra：干散货
港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：全部
港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：全部在01-27-2025达39.000单位，相较于01-20-2025的38.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：全部数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为32.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达41.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为8.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：全部
港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：干散货
港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：干散货在01-13-2025达33.000单位，相较于01-06-2025的34.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为30.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达38.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为8.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Dharamtar：干散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：全部
港口拥堵：船舶数量：蒂基：全部在12-30-2024达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：蒂基：全部数据按周更新，01-31-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：蒂基：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：蒂基：全部
港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货在10-07-2024达1.000单位，相较于09-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货数据按周更新，05-02-2022至10-07-2024期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-05-02 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-10-07 期间的India 港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货在12-30-2024达1.000单位，相较于09-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货数据按周更新，02-28-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：蒂基：干散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：蒂基：支持船在09-09-2024达1.000单位，相较于05-13-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：蒂基：支持船数据按周更新，06-05-2023至09-09-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：蒂基：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-09 | 周 | 2023-06-05 - 2024-09-09 |
查看图表中 2023-06-05 到2024-09-09 期间的India 港口拥堵：船舶数量：蒂基：支持船
港口拥堵：船舶数量：蒂基：湿散货
港口拥堵：船舶数量：蒂基：湿散货在12-02-2024达1.000单位，相较于11-25-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：蒂基：湿散货数据按周更新，01-31-2022至12-02-2024期间平均值为1.000单位，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：蒂基：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-02 期间的India 港口拥堵：船舶数量：蒂基：湿散货
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：全部
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：全部在01-13-2025达22.000单位，相较于01-06-2025的17.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为18.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-25-2024，达27.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：全部
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：集装箱运货船在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为4.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：干散货
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：干散货在12-23-2024达2.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12-23 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-23 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：干散货
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：支持船
港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：支持船在01-13-2025达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：支持船数据按周更新，11-18-2024至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2024-11-18 - 2025-01-13 |
查看图表中 2024-11-18 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印诺尔港：支持船
港口拥堵：船舶数量：法尔塔：全部
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：法尔塔：全部数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：法尔塔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的India 港口拥堵：船舶数量：法尔塔：全部
港口拥堵：船舶数量：法尔塔：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：法尔塔：湿散货数据按周更新，10-16-2023至10-16-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-16-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：法尔塔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-17 | 周 | 2023-10-17 - 2023-10-17 |
查看图表中 2023-10-17 到2023-10-17 期间的India 港口拥堵：船舶数量：法尔塔：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Gangavaram：滚装货船
。港口拥堵：船舶数量：Gangavaram：滚装货船数据按周更新，09-23-2024至09-23-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Gangavaram：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-23 | 周 | 2024-09-23 - 2024-09-23 |
查看图表中 2024-09-23 到2024-09-23 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Gangavaram：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：Ghogha：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ghogha：湿散货在07-10-2023达1.000单位，相较于06-19-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ghogha：湿散货数据按周更新，05-01-2023至07-10-2023期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Ghogha：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-11 | 周 | 2023-05-02 - 2023-07-11 |
查看图表中 2023-05-02 到2023-07-11 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Ghogha：湿散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货在01-13-2025达9.000单位，相较于01-06-2025的10.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为7.000单位，共148份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达21.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货在01-13-2025达20.000单位，相较于01-06-2025的10.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为16.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达26.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：干散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：液化石油气运输船在01-13-2025达6.000单位，相较于01-06-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为5.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-10-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：湿散货
港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：湿散货在01-13-2025达12.000单位，相较于01-06-2025的18.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：湿散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为13.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：霍尔迪亚：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：全部
港口拥堵：船舶数量：Hazira：全部在01-13-2025达37.000单位，相较于01-06-2025的53.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Hazira：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为48.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达64.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：全部
港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为10.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达20.000单位，而历史最低值则出现于06-24-2024，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货在01-13-2025达10.000单位，相较于01-06-2025的11.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为11.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：干散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化天然气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共79份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化石油气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-30-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：客船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：客船在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Hazira：客船数据按周更新，09-05-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-09-05 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-09-05 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：客船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Hazira：支持船在09-16-2024达1.000单位，相较于07-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Hazira：支持船数据按周更新，02-21-2022至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Hazira：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-16 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：支持船
港口拥堵：船舶数量：Hazira：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Hazira：湿散货在01-27-2025达16.000单位，相较于01-20-2025的12.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：Hazira：湿散货数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为14.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-06-2025，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Hazira：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Hazira：湿散货
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：全部
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：全部在01-13-2025达5.000单位，相较于01-06-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为6.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：全部
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为4.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾夫拉巴德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾加德：全部
港口拥堵：船舶数量：贾加德：全部在01-13-2025达23.000单位，相较于01-06-2025的13.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：贾加德：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为22.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达32.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾加德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 23.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾加德：全部
港口拥堵：船舶数量：贾加德：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：贾加德：集装箱运货船在04-29-2024达1.000单位，相较于04-08-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：贾加德：集装箱运货船数据按周更新，01-15-2024至04-29-2024期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：贾加德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-29 | 周 | 2024-01-15 - 2024-04-29 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-04-29 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾加德：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货在01-27-2025达14.000单位，相较于01-20-2025的15.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为16.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2023，达19.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货在01-13-2025达7.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为5.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达11.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾加德：干散货
港口拥堵：船舶数量：贾加德：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：贾加德：液化石油气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：贾加德：液化石油气运输船数据按周更新，04-25-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共65份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：贾加德：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-04-25 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-04-25 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：贾加德：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：印度卡基纳达：客船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡基纳达：客船在04-29-2024达1.000单位，相较于04-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡基纳达：客船数据按周更新，08-07-2023至04-29-2024期间平均值为1.000单位，共10份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡基纳达：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-29 | 周 | 2023-08-07 - 2024-04-29 |
查看图表中 2023-08-07 到2024-04-29 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度卡基纳达：客船
港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：滚装货船在12-23-2024达1.000单位，相较于09-23-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：滚装货船数据按周更新，05-02-2022至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2022-05-02 - 2024-12-23 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-12-23 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：湿散货
港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：湿散货在01-27-2025达26.000单位，相较于01-20-2025的23.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：湿散货数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为22.000单位，共156份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于06-12-2023，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 26.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度堪德拉：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：全部
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：全部在01-06-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Karaikal：全部数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为3.000单位，共147份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Karaikal：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Karaikal：全部
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货在09-23-2024达1.000单位，相较于07-01-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货数据按周更新，05-02-2022至09-23-2024期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-23 | 周 | 2022-05-02 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-09-23 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为3.000单位，共144份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-06 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Karaikal：干散货
港口拥堵：船舶数量：Karaikal：湿散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Karaikal：湿散货在01-01-2024达1.000单位，相较于10-02-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Karaikal：湿散货数据按周更新，02-21-2022至01-01-2024期间平均值为1.000单位，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Karaikal：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-01 | 周 | 2022-02-21 - 2024-01-01 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-01-01 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Karaikal：湿散货
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：全部
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：全部在01-27-2025达3.000单位，相较于01-13-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：全部数据按周更新，02-07-2022至01-27-2025期间平均值为2.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-27 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：全部
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货在06-03-2024达1.000单位，相较于12-04-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货数据按周更新，01-16-2023至06-03-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-03 | 周 | 2023-01-16 - 2024-06-03 |
查看图表中 2023-01-16 到2024-06-03 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货在01-13-2025达1.000单位，相较于11-04-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货数据按周更新，03-28-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：湿散货
港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：湿散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：湿散货数据按周更新，02-07-2022至01-06-2025期间平均值为2.000单位，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-06 期间的India 港口拥堵：船舶数量：印度卡尔瓦尔：湿散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：全部
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：全部在01-13-2025达11.000单位，相较于01-06-2025的12.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为9.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达16.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：全部
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：集装箱运货船在01-13-2025达6.000单位，相较于01-06-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为7.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货在01-13-2025达2.000单位，相较于01-06-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共74份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货在01-13-2025达2.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于11-11-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：干散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：滚装货船数据按周更新，10-09-2023至10-09-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-09-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-10 | 周 | 2023-10-10 - 2023-10-10 |
查看图表中 2023-10-10 到2023-10-10 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：支持船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：支持船在10-23-2023达1.000单位，相较于10-09-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：支持船数据按周更新，03-20-2023至10-23-2023期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-24 | 周 | 2023-03-21 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-03-21 到2023-10-24 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：支持船
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：湿散货
港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：湿散货在01-13-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：湿散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：卡图帕里港：湿散货
港口拥堵：船舶数量：高知县：全部
港口拥堵：船舶数量：高知县：全部在01-13-2025达28.000单位，相较于01-06-2025的32.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：高知县：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为26.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-16-2023，达38.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高知县：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：高知县：全部
港口拥堵：船舶数量：高知县：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：高知县：集装箱运货船在01-13-2025达12.000单位，相较于01-06-2025的14.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：高知县：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为11.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达18.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高知县：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：高知县：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货
港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货
港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货
港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-23-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-06 期间的India 港口拥堵：船舶数量：高知县：干散货
港口拥堵：船舶数量：高知县：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：高知县：液化天然气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：高知县：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为1.000单位，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：高知县：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：高知县：液化天然气运输船
港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：液化石油气运输船在08-12-2024达1.000单位，相较于04-01-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：液化石油气运输船数据按周更新，04-01-2024至08-12-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2024-04-01 - 2024-08-12 |
查看图表中 2024-04-01 到2024-08-12 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：支持船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：支持船数据按周更新，07-15-2024至07-15-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-15 | 周 | 2024-07-15 - 2024-07-15 |
查看图表中 2024-07-15 到2024-07-15 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Krishnapatnam：支持船
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：全部
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：全部在01-27-2025达12.000单位，相较于01-20-2025的7.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马格达拉：全部数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为10.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达20.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马格达拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 12.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：马格达拉：全部
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货在01-27-2025达10.000单位，相较于01-20-2025的5.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为8.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达18.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货在01-13-2025达2.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：马格达拉：干散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：全部
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：全部在01-13-2025达28.000单位，相较于01-06-2025的26.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为26.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达38.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：全部
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：集装箱运货船在01-13-2025达5.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为4.000单位，共152份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货在01-27-2025达7.000单位，相较于01-20-2025的7.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货数据按周更新，02-07-2022至01-27-2025期间平均值为4.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-01-27 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-27 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：干散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：支持船
。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：支持船数据按周更新，08-05-2024至08-05-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-05 | 周 | 2024-08-05 - 2024-08-05 |
查看图表中 2024-08-05 到2024-08-05 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：支持船
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：湿散货
港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：湿散货在01-13-2025达14.000单位，相较于01-06-2025的14.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：湿散货数据按周更新，02-07-2022至01-13-2025期间平均值为13.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-07 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：芒格洛尔：湿散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：全部
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：全部在01-13-2025达4.000单位，相较于01-06-2025的7.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为8.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：全部
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货在12-16-2024达1.000单位，相较于12-09-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货数据按周更新，01-31-2022至12-16-2024期间平均值为1.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2022-01-31 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-12-16 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货在01-13-2025达3.000单位，相较于01-06-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为5.000单位，共154份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于08-21-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：干散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：液化石油气运输船在01-06-2025达1.000单位，相较于12-02-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：液化石油气运输船数据按周更新，06-20-2022至01-06-2025期间平均值为1.000单位，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-06-20 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-06-20 到2025-01-06 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：滚装货船在03-18-2024达1.000单位，相较于07-17-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：滚装货船数据按周更新，02-13-2023至03-18-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2023-02-13 - 2024-03-18 |
查看图表中 2023-02-13 到2024-03-18 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：滚装货船
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：湿散货
港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：湿散货在01-13-2025达1.000单位，相较于01-06-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：湿散货数据按周更新，02-14-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共137份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-14 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：莫尔穆风：湿散货
港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：全部
港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：全部在12-30-2024达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：全部数据按周更新，02-21-2022至12-30-2024期间平均值为1.500单位，共54份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：全部
港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：干散货
港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：干散货在12-30-2024达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：干散货数据按周更新，05-09-2022至12-30-2024期间平均值为1.000单位，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-30 | 周 | 2022-05-09 - 2024-12-30 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-12-30 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Muldwarka：干散货
港口拥堵：船舶数量：孟买：全部
港口拥堵：船舶数量：孟买：全部在01-13-2025达39.000单位，相较于01-06-2025的43.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：孟买：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为42.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达58.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：孟买：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：孟买：全部
港口拥堵：船舶数量：孟买：干散货
港口拥堵：船舶数量：孟买：干散货在01-13-2025达10.000单位，相较于01-06-2025的11.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：孟买：干散货数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为11.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：孟买：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：孟买：干散货
港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：全部
港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：全部在01-13-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：全部数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：全部
港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货在01-13-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货
港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货
（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货在09-04-2023达2.000单位，相较于08-28-2023的2.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货数据按周更新，02-28-2022至09-04-2023期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于12-12-2022，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2023-09-05 | 周 | 2022-03-01 - 2023-09-05 |
查看图表中 2022-03-01 到2023-09-05 期间的India 港口拥堵：船舶数量：Navlakhi：干散货
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：全部
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：全部在01-13-2025达84.000单位，相较于01-06-2025的81.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：全部数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为70.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达84.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为8.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 84.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
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港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：集装箱运货船
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：集装箱运货船在01-13-2025达63.000单位，相较于01-06-2025的63.000单位保持不变。港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至01-13-2025期间平均值为49.000单位，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达67.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 63.000 2025-01-13 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-13 |
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港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：干散货
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：干散货在01-06-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-06-2025期间平均值为2.000单位，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-06 |
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港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：液化石油气运输船在01-13-2025达1.000单位，相较于12-30-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至01-13-2025期间平均值为2.000单位，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-11-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-13 | 周 | 2022-02-21 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-01-13 期间的India 港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：液化石油气运输船
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：湿散货
港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：湿散货在01-27-2025达13.000单位，相较于01-20-2025的6.000单位有所增长。港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：湿散货数据按周更新，01-31-2022至01-27-2025期间平均值为11.000单位，共157份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-16-2022，达18.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：船舶数量：那瓦西瓦港：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的印度 – Table IN.MT.PCN: Port Congestion: Number of Vessels: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-01-27 | 周 | 2022-01-31 - 2025-01-27 |