日本 企业商品价格指数：2005年=100：运输设备
日本 CGPI：TE：MV：公共巴士
CGPI：TE：MV：公共巴士在05-01-2012达101.9002005=100，相较于04-01-2012的101.9002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：公共巴士数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为101.9002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2011，达103.7002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2007，为100.0002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：公共巴士数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.900 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：公共巴士
日本 CGPI：TE：MV：机动车零部件（VP）
CGPI：TE：MV：机动车零部件（VP）在05-01-2012达105.2002005=100，相较于04-01-2012的105.2002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：机动车零部件（VP）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为103.9002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2009，达111.2002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2005，为99.3002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：机动车零部件（VP）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 105.200 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：机动车零部件（VP）
日本 CGPI：TE：MV：摩托车
CGPI：TE：MV：摩托车在05-01-2012达104.4002005=100，相较于04-01-2012的104.5002005=100有所下降。CGPI：TE：MV：摩托车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为101.2002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2012，达104.5002005=100，而历史最低值则出现于01-01-2005，为99.9002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：摩托车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 104.400 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：摩托车
日本 CGPI：TE：MV：PC：迷你型乘用车
CGPI：TE：MV：PC：迷你型乘用车在05-01-2012达92.4002005=100，相较于04-01-2012的92.4002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：PC：迷你型乘用车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为97.0002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达100.1002005=100，而历史最低值则出现于05-01-2012，为92.4002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：PC：迷你型乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 92.400 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：PC：迷你型乘用车
日本 CGPI：TE：MV：PC：小型客车
CGPI：TE：MV：PC：小型客车在05-01-2012达96.2002005=100，相较于04-01-2012的96.3002005=100有所下降。CGPI：TE：MV：PC：小型客车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为97.4002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达100.8002005=100，而历史最低值则出现于05-01-2012，为96.2002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：PC：小型客车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.200 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：PC：小型客车
日本 CGPI：TE：MV：PC：标准乘用车
CGPI：TE：MV：PC：标准乘用车在05-01-2012达98.5002005=100，相较于04-01-2012的98.5002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：PC：标准乘用车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为98.5002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2005，达100.1002005=100，而历史最低值则出现于11-01-2011，为98.1002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：PC：标准乘用车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.500 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：PC：标准乘用车
日本 CGPI：TE：MV：乘用车（PC）
CGPI：TE：MV：乘用车（PC）在05-01-2012达96.6002005=100，相较于04-01-2012的96.7002005=100有所下降。CGPI：TE：MV：乘用车（PC）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为97.8002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2005，达100.3002005=100，而历史最低值则出现于05-01-2012，为96.6002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：乘用车（PC）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96.600 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：乘用车（PC）
日本 CGPI：TE：MV：卡车
CGPI：TE：MV：卡车在05-01-2012达101.5002005=100，相较于04-01-2012的101.5002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：卡车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为101.0002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2010，达102.5002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2008，为98.9002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.500 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：卡车
日本 CGPI：TE：MV：卡车：迷你卡车
CGPI：TE：MV：卡车：迷你卡车在05-01-2012达99.2002005=100，相较于04-01-2012的99.2002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：卡车：迷你卡车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为99.6002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2005，达100.1002005=100，而历史最低值则出现于05-01-2012，为99.2002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：卡车：迷你卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.200 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：卡车：迷你卡车
日本 CGPI：TE：MV：卡车：小型卡车
CGPI：TE：MV：卡车：小型卡车在05-01-2012达99.6002005=100，相较于04-01-2012的99.6002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：卡车：小型卡车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为99.6002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2005，达100.2002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2008，为97.3002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：卡车：小型卡车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.I124：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.600 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：卡车：小型卡车
日本 CGPI：TE：MV：卡车：标准货车
CGPI：TE：MV：卡车：标准货车在05-01-2012达102.6002005=100，相较于04-01-2012的102.6002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：卡车：标准货车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为102.4002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2011，达104.2002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2008，为99.3002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：卡车：标准货车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.600 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：卡车：标准货车
日本 CGPI：TE：MV：VP：底盘和车身零件
CGPI：TE：MV：VP：底盘和车身零件在05-01-2012达102.8002005=100，相较于04-01-2012的102.8002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：VP：底盘和车身零件数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为102.3002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达112.4002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2005，为98.1002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：VP：底盘和车身零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.800 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：VP：底盘和车身零件
日本 CGPI：TE：MV：VP：驱动、传输及转向部件
CGPI：TE：MV：VP：驱动、传输及转向部件在05-01-2012达108.9002005=100，相较于04-01-2012的108.9002005=100保持不变。CGPI：TE：MV：VP：驱动、传输及转向部件数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为106.2002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2009，达114.5002005=100，而历史最低值则出现于04-01-2005，为98.7002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：VP：驱动、传输及转向部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 108.900 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：VP：驱动、传输及转向部件
日本 CGPI：TE：MV：VP：悬架和制动零部件
CGPI：TE：MV：VP：悬架和制动零部件在05-01-2012达98.5002005=100，相较于04-01-2012的98.6002005=100有所下降。CGPI：TE：MV：VP：悬架和制动零部件数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为97.6002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2006，达100.7002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2010，为95.7002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：MV：VP：悬架和制动零部件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.500 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：MV：VP：悬架和制动零部件
日本 CGPI：TE：OT：BP：自行车零件
CGPI：TE：OT：BP：自行车零件在05-01-2012达109.2002005=100，相较于04-01-2012的109.2002005=100保持不变。CGPI：TE：OT：BP：自行车零件数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为108.0002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2009，达110.5002005=100，而历史最低值则出现于07-01-2006，为100.0002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：BP：自行车零件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 109.200 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：BP：自行车零件
日本 CGPI：TE：OT：BP：自行车
CGPI：TE：OT：BP：自行车在05-01-2012达98.4002005=100，相较于04-01-2012的99.1002005=100有所下降。CGPI：TE：OT：BP：自行车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为100.0002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2009，达106.7002005=100，而历史最低值则出现于10-01-2011，为98.0002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：BP：自行车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.400 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：BP：自行车
日本 CGPI：TE：OT：自行车及零件（BP）
CGPI：TE：OT：自行车及零件（BP）在05-01-2012达102.4002005=100，相较于04-01-2012的102.8002005=100有所下降。CGPI：TE：OT：自行车及零件（BP）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为102.7002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2009，达108.1002005=100，而历史最低值则出现于07-01-2006，为100.0002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：自行车及零件（BP）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.400 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：自行车及零件（BP）
日本 CGPI：TE：OT：IT：叉车
CGPI：TE：OT：IT：叉车在05-01-2012达105.6002005=100，相较于04-01-2012的105.6002005=100保持不变。CGPI：TE：OT：IT：叉车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为104.2002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达114.0002005=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为97.5002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：IT：叉车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 105.600 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：IT：叉车
日本 CGPI：TE：OT：工业用卡车（IT）
CGPI：TE：OT：工业用卡车（IT）在05-01-2012达105.6002005=100，相较于04-01-2012的105.6002005=100保持不变。CGPI：TE：OT：工业用卡车（IT）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为104.2002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达114.0002005=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为97.5002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：工业用卡车（IT）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 105.600 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：工业用卡车（IT）
日本 CGPI：TE：OT：RC：铁路车辆配件
CGPI：TE：OT：RC：铁路车辆配件在05-01-2012达104.5002005=100，相较于04-01-2012的106.0002005=100有所下降。CGPI：TE：OT：RC：铁路车辆配件数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为103.9002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达108.1002005=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为99.1002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：RC：铁路车辆配件数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 104.500 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：RC：铁路车辆配件
日本 CGPI：TE：OT：RC：有轨电车
CGPI：TE：OT：RC：有轨电车在05-01-2012达99.7002005=100，相较于04-01-2012的99.7002005=100保持不变。CGPI：TE：OT：RC：有轨电车数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为99.7002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2009，达100.1002005=100，而历史最低值则出现于06-01-2008，为98.6002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：RC：有轨电车数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99.700 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
查看图表中 2005-01 到2012-05 期间的Japan 日本 CGPI：TE：OT：RC：有轨电车
日本 CGPI：TE：OT：铁路车辆及配件（RC）
CGPI：TE：OT：铁路车辆及配件（RC）在05-01-2012达102.3002005=100，相较于04-01-2012的103.2002005=100有所下降。CGPI：TE：OT：铁路车辆及配件（RC）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为102.0002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达104.4002005=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为99.5002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：OT：铁路车辆及配件（RC）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 102.300 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
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日本 CGPI：TE：其他运输设备（OT）
CGPI：TE：其他运输设备（OT）在05-01-2012达103.9002005=100，相较于04-01-2012的104.3002005=100有所下降。CGPI：TE：其他运输设备（OT）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为103.2002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2011，达107.8002005=100，而历史最低值则出现于03-01-2005，为98.6002005=100。CEIC提供的CGPI：TE：其他运输设备（OT）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 103.900 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |
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日本 CGPI：交通运输设备（TE）：机动车（MV）
CGPI：交通运输设备（TE）：机动车（MV）在05-01-2012达101.8002005=100，相较于04-01-2012的101.8002005=100保持不变。CGPI：交通运输设备（TE）：机动车（MV）数据按月更新，01-01-2005至05-01-2012期间平均值为101.4002005=100，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2009，达105.3002005=100，而历史最低值则出现于02-01-2007，为99.5002005=100。CEIC提供的CGPI：交通运输设备（TE）：机动车（MV）数据处于定期更新的状态，数据来源于日本銀行，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.I123：企业商品价格指数：2005年=100：运输设备。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 101.800 2012-05 | 月 | 2005-01 - 2012-05 |