日本 机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大发在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大发数据按月更新，02-01-1993至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：本田在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：本田数据按月更新，02-01-1993至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大 在11-01-2018达343.000单位，相较于10-01-2018的331.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大 数据按月更新，01-01-1991至11-01-2018期间平均值为368.000单位，共335份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1992，达1,715.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2011，为58.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大 数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 323.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：大发在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：大发数据按月更新，02-01-1993至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：日野在10-01-2018达122.000单位，相较于09-01-2018的230.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：日野数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为119.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1992，达495.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2011，为23.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：日野数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 155.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：本田在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：本田数据按月更新，02-01-1993至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：五十铃在11-01-2018达150.000单位，相较于10-01-2018的129.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：五十铃数据按月更新，01-01-1991至11-01-2018期间平均值为96.000单位，共335份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达494.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为12.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 76.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：雷克萨斯在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：马自达在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：马自达数据按月更新，02-01-1993至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共251份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2018，达0.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：三菱在11-01-2018达0.000单位，相较于10-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：三菱数据按月更新，01-01-1991至11-01-2018期间平均值为0.000单位，共335份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1992，达742.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱扶桑在06-01-2018达88.000站，相较于05-01-2018的77.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱扶桑数据按月更新，01-01-2003至06-01-2018期间平均值为104.500站，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达369.000站，而历史最低值则出现于05-01-2011，为12.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱扶桑数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 89.00 2018-04 | 月 | 2003-01 - 2018-04 |
查看图表中 2003-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2006，达1.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产柴油汽车在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产柴油汽车数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为41.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1996，达253.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产柴油汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：其他在08-01-2018达0.000站，相较于07-01-2018的2.000站有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：其他数据按月更新，01-01-1991至08-01-2018期间平均值为1.000站，共332份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-01-2017，达39.000站，而历史最低值则出现于08-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：斯巴鲁（汽车品牌）在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：铃木在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：铃木数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：丰田在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：丰田数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2002，达4.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：大号：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：雷克萨斯在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至06-01-2018期间平均值为0.000站，共155份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小在06-01-2018达605.000站，相较于05-01-2018的523.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为737.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2000，达3,113.000站，而历史最低值则出现于05-01-2011，为227.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 712.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：大发在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：大发数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日野在10-01-2018达132.000单位，相较于09-01-2018的198.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日野数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为82.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2018，达378.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为23.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日野数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 137.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：本田在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：本田数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：五十铃在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：五十铃数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为10.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-1991，达138.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：雷克萨斯在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至06-01-2018期间平均值为0.000站，共155份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：马自达在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：马自达数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为0.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-1991，达28.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为0.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1996，达843.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱扶桑在06-01-2018达71.000站，相较于05-01-2018的47.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱扶桑数据按月更新，01-01-2003至06-01-2018期间平均值为82.000站，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达683.000站，而历史最低值则出现于05-01-2011，为11.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱扶桑数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 67.00 2018-04 | 月 | 2003-01 - 2018-04 |
查看图表中 2003-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产在06-01-2018达53.000站，相较于05-01-2018的33.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为152.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达916.000站，而历史最低值则出现于05-01-2013，为18.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 41.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产柴油汽车在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产柴油汽车数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为0.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达7.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产柴油汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：其他在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：其他数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达10.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：斯巴鲁（汽车品牌）在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：铃木在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：铃木数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：丰田在10-01-2018达361.000单位，相较于09-01-2018的363.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：丰田数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为362.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2000，达1,470.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2011，为109.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 465.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：小：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：斯巴鲁（汽车品牌）在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：铃木在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：铃木数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：公共巴士：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：雷克萨斯在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共159份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车在10-01-2018达37,737.000单位，相较于09-01-2018的38,055.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为41,533.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达117,218.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为20,447.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,324.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：大发在10-01-2018达12,925.000单位，相较于09-01-2018的11,221.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：大发数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为11,842.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达23,733.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为5,511.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,914.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日野在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日野数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日野数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：本田在10-01-2018达6,917.000单位，相较于09-01-2018的5,810.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：本田数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为3,914.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达17,613.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2016，为135.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,452.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：五十铃在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：五十铃数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：雷克萨斯在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至06-01-2018期间平均值为0.000站，共155份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：马自达在10-01-2018达765.000单位，相较于09-01-2018的845.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：马自达数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为857.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1993，达2,818.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2005，为482.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 665.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱在06-01-2018达1,099.000站，相较于05-01-2018的833.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为5,078.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达21,354.000站，而历史最低值则出现于04-01-2018，为727.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 727.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱扶桑在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱扶桑数据按月更新，01-01-2003至06-01-2018期间平均值为0.000站，共186份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱扶桑数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2003-01 - 2018-04 |
查看图表中 2003-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产在06-01-2018达4,371.000站，相较于05-01-2018的2,966.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为1,824.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2018，达5,576.000站，而历史最低值则出现于09-01-2003，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,687.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产柴油汽车在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产柴油汽车数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产柴油汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：其他在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：其他数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为1.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2004，达67.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）在06-01-2018达809.000站，相较于05-01-2018的673.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为6,064.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达22,402.000站，而历史最低值则出现于08-01-2014，为393.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 630.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：铃木在06-01-2018达14,800.000站，相较于05-01-2018的11,844.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：铃木数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为13,281.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达30,845.000站，而历史最低值则出现于04-01-2011，为6,153.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,982.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：丰田在06-01-2018达1,007.000站，相较于05-01-2018的1,086.000站有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：丰田数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达1,436.000站，而历史最低值则出现于11-01-2011，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,265.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：微型汽车：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小在06-01-2018达23,743.000站，相较于05-01-2018的20,411.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为31,768.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达209,156.000站，而历史最低值则出现于04-01-2011，为6,868.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19,401.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：大发在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：大发数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为50.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-1997，达3,354.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日野在11-01-2018达1,230.000单位，相较于10-01-2018的934.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日野数据按月更新，01-01-1991至11-01-2018期间平均值为424.000单位，共335份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达2,158.000单位，而历史最低值则出现于05-01-1995，为14.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日野数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 785.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：本田在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：本田数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为214.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-1996，达1,459.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：五十铃在06-01-2018达1,119.000站，相较于05-01-2018的914.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：五十铃数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为2,129.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达15,380.000站，而历史最低值则出现于05-01-2009，为295.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 738.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：雷克萨斯在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至06-01-2018期间平均值为0.000站，共155份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：马自达在06-01-2018达1,314.000站，相较于05-01-2018的1,084.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：马自达数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为2,801.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达18,677.000站，而历史最低值则出现于01-01-2016，为608.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,018.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱在06-01-2018达94.000站，相较于05-01-2018的75.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为586.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1996，达37,328.000站，而历史最低值则出现于01-01-2017，为33.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 92.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱扶桑在06-01-2018达1,315.000站，相较于05-01-2018的770.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱扶桑数据按月更新，01-01-2003至06-01-2018期间平均值为922.500站，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2004，达5,737.000站，而历史最低值则出现于01-01-2009，为253.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱扶桑数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 754.00 2018-04 | 月 | 2003-01 - 2018-04 |
查看图表中 2003-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产在06-01-2018达5,777.000站，相较于05-01-2018的4,949.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为8,244.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达41,612.000站，而历史最低值则出现于04-01-2011，为2,173.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,086.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产柴油汽车在06-01-2018达11.000站，相较于05-01-2018的3.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产柴油汽车数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为14.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1992，达825.000站，而历史最低值则出现于08-01-2016，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产柴油汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：其他在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：其他数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为1.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1994，达2,186.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：斯巴鲁（汽车品牌）在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-1994，达1,375.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：铃木在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：铃木数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为0.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达5,312.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：丰田在06-01-2018达13,008.000站，相较于05-01-2018的11,737.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：丰田数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为15,273.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达96,943.000站，而历史最低值则出现于04-01-2011，为3,080.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,925.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：小：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准在06-01-2018达15,664.000站，相较于05-01-2018的12,790.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为11,442.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2003，达32,969.000站，而历史最低值则出现于04-01-2002，为3,199.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11,369.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：大发在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：大发数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2003，达21.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：大发
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日野在06-01-2018达4,900.000站，相较于05-01-2018的3,769.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日野数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为2,809.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达9,368.000站，而历史最低值则出现于04-01-2002，为849.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日野数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,242.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日野
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：本田在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：本田数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：本田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：五十铃在06-01-2018达4,610.000站，相较于05-01-2018的3,886.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：五十铃数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为3,300.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达10,119.000站，而历史最低值则出现于01-01-2002，为799.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,297.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：雷克萨斯在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至06-01-2018期间平均值为0.000站，共155份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：马自达在06-01-2018达70.000站，相较于05-01-2018的54.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：马自达数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为68.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2003，达357.000站，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：马自达
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为20.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1995，达7,442.000站，而历史最低值则出现于06-01-2018，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱扶桑在06-01-2018达2,638.000站，相较于05-01-2018的2,174.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱扶桑数据按月更新，01-01-2003至06-01-2018期间平均值为2,194.000站，共186份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2003，达9,563.000站，而历史最低值则出现于05-01-2011，为540.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱扶桑数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,907.00 2018-04 | 月 | 2003-01 - 2018-04 |
查看图表中 2003-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：三菱扶桑
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产在10-01-2018达291.000单位，相较于09-01-2018的358.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为172.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2004，达1,392.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 376.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产柴油汽车在10-01-2018达833.000单位，相较于09-01-2018的834.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产柴油汽车数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为1,000.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达6,713.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为285.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产柴油汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 659.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：日产柴油汽车
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：其他在06-01-2018达104.000站，相较于05-01-2018的85.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：其他数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为193.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-1996，达2,532.000站，而历史最低值则出现于01-01-2016，为36.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 82.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：其他
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：斯巴鲁（汽车品牌）在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：铃木在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：铃木数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：铃木
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：丰田
MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：丰田在06-01-2018达1,871.000站，相较于05-01-2018的1,706.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：丰田数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为1,041.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达3,550.000站，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,775.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：商用车：卡车：标准：丰田
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车在06-01-2018达122,889.000站，相较于05-01-2018的105,690.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为102,241.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达248,849.000站，而历史最低值则出现于08-01-1992，为43,902.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111,441.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：大发
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：大发在06-01-2018达36,881.000站，相较于05-01-2018的31,775.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：大发数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为31,689.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达72,738.000站，而历史最低值则出现于08-01-1994，为11,646.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34,664.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：大发
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：本田
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：本田在06-01-2018达27,889.000站，相较于05-01-2018的24,318.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：本田数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为14,441.000站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达56,338.000站，而历史最低值则出现于02-01-1996，为914.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25,696.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：本田
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：五十铃在06-01-2018达0.000站，相较于05-01-2018的0.000站保持不变。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：五十铃数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为0.000站，共246份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：雷克萨斯在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共159份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
查看图表中 2005-08 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：马自达
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：马自达在06-01-2018达2,686.000站，相较于05-01-2018的2,571.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：马自达数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为3,056.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1993，达7,431.000站，而历史最低值则出现于10-01-1998，为1,498.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,597.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：马自达
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：三菱
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：三菱在06-01-2018达4,310.000站，相较于05-01-2018的2,693.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：三菱数据按月更新，01-01-1991至06-01-2018期间平均值为7,875.500站，共330份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1997，达28,615.000站，而历史最低值则出现于06-01-2016，为73.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,998.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
查看图表中 1991-01 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：三菱
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：日产
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：日产在06-01-2018达10,594.000站，相较于05-01-2018的8,886.000站有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：日产数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为7,966.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达32,384.000站，而历史最低值则出现于10-01-2001，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：日产数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,958.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：日产
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：其他
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：其他在06-01-2018达5.000站，相较于05-01-2018的7.000站有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：其他数据按月更新，02-01-1993至06-01-2018期间平均值为3.000站，共246份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2002，达470.000站，而历史最低值则出现于05-01-2013，为0.000站。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于Global Database的日本 – 表 JP.H021：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
查看图表中 1993-02 到2018-04 期间的Japan MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：其他
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）在10-01-2018达1,400.000单位，相较于09-01-2018的1,852.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为4,728.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1996，达19,878.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2014，为868.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：斯巴鲁（汽车品牌）数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,267.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：铃木
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：铃木在10-01-2018达33,445.000单位，相较于09-01-2018的40,504.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：铃木数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为32,007.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达64,464.000单位，而历史最低值则出现于01-01-1993，为13,293.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：铃木数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34,619.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：丰田
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：丰田在10-01-2018达2,243.000单位，相较于09-01-2018的2,249.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：丰田数据按月更新，02-01-1993至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共250份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2012，达4,961.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2011，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：微型汽车：丰田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,635.00 2018-04 | 月 | 1993-02 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小在10-01-2018达103,884.000单位，相较于09-01-2018的112,984.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为154,439.500单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达476,237.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为56,751.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 96,937.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：大发
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：大发在10-01-2018达3,772.000单位，相较于09-01-2018的3,306.000单位有所增长。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：大发数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为896.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1998，达6,150.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2011，为47.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：大发数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,228.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：本田
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：本田在10-01-2018达17,294.000单位，相较于09-01-2018的17,995.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：本田数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为24,913.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2002，达65,422.000单位，而历史最低值则出现于01-01-1995，为8,954.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：本田数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15,535.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：五十铃
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：五十铃在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：五十铃数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-1991，达3,759.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：五十铃数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：雷克萨斯
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：雷克萨斯在10-01-2018达0.000单位，相较于09-01-2018的0.000单位保持不变。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：雷克萨斯数据按月更新，08-01-2005至10-01-2018期间平均值为0.000单位，共159份观测结果。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：雷克萨斯数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.00 2018-04 | 月 | 2005-08 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：马自达
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：马自达在10-01-2018达3,482.000单位，相较于09-01-2018的4,643.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：马自达数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为8,424.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达33,585.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2014，为1,770.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,775.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |
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MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：三菱
MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：三菱在10-01-2018达620.000单位，相较于09-01-2018的978.000单位有所下降。MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：三菱数据按月更新，01-01-1991至10-01-2018期间平均值为3,798.000单位，共334份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1994，达34,815.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2015，为299.000单位。CEIC提供的MVS：日本汽车工业协会：微型客车：小：三菱数据处于定期更新的状态，数据来源于社団法人 日本自動車工業会，数据归类于全球数据库的日本 – 表 JP.H020：机动车销售：日本汽车工业协会（JAMA）。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 461.00 2018-04 | 月 | 1991-01 - 2018-04 |