日本 港口拥堵：港口停留时间：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船在11-27-2023达4.800天，相较于11-20-2023的2.300天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船数据按周更新，11-20-2023至11-27-2023期间平均值为3.550天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达4.800天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为2.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.800 2023-11-27 | 周 | 2023-11-20 - 2023-11-27 |
查看图表中 2023-11-20 到2023-11-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：油津：支持船
港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货在06-24-2024达0.700天，相较于06-17-2024的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货数据按周更新，02-14-2022至06-24-2024期间平均值为1.000天，共50份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达11.800天，而历史最低值则出现于12-04-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-06-24 | 周 | 2022-02-14 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ainoura：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部在06-10-2024达0.200天，相较于06-03-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.200天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达33.000天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货在05-27-2024达0.200天，相较于05-20-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据按周更新，03-07-2022至05-27-2024期间平均值为0.200天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2022，达3.100天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-27 | 周 | 2022-03-07 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货在08-07-2023达2.500天，相较于02-13-2023的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据按周更新，04-11-2022至08-07-2023期间平均值为1.350天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达33.000天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2023-08-08 | 周 | 2022-04-12 - 2023-08-08 |
查看图表中 2022-04-12 到2023-08-08 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船在02-12-2024达16.000天，相较于01-22-2024的4.000天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船数据按周更新，04-18-2022至02-12-2024期间平均值为16.000天，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达59.300天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为3.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-02-12 | 周 | 2022-04-18 - 2024-02-12 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-02-12 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：客船
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货在06-24-2024达0.900天，相较于06-10-2024的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为0.500天，共70份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达2.800天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Aioi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部在11-06-2023达0.500天，相较于10-23-2023的0.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部数据按周更新，09-05-2022至11-06-2023期间平均值为0.800天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达16.700天，而历史最低值则出现于07-17-2023，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2023-11-07 | 周 | 2022-09-06 - 2023-11-07 |
查看图表中 2022-09-06 到2023-11-07 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akadomari：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部在06-17-2024达0.200天，相较于06-10-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部数据按周更新，02-07-2022至06-17-2024期间平均值为0.300天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.100天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-17 | 周 | 2022-02-07 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：全部
港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船在06-17-2024达0.200天，相较于06-10-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至06-17-2024期间平均值为0.300天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-23-2023，达31.400天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-17 | 周 | 2022-02-07 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货在06-17-2024达1.000天，相较于06-10-2024的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据按周更新，02-28-2022至06-17-2024期间平均值为1.400天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达6.300天，而历史最低值则出现于02-26-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-17 | 周 | 2022-02-28 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货在06-24-2024达3.300天，相较于06-03-2024的2.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据按周更新，02-28-2022至06-24-2024期间平均值为3.050天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达15.400天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.300 2024-06-24 | 周 | 2022-02-28 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：干散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船在06-10-2024达0.300天，相较于05-06-2024的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至06-10-2024期间平均值为0.300天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达3.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-10 | 周 | 2022-02-28 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船在06-17-2024达0.100天，相较于06-10-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船数据按周更新，02-14-2022至06-17-2024期间平均值为0.100天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达0.200天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-17 | 周 | 2022-02-14 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：客船
港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货在06-24-2024达0.300天，相较于06-17-2024的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货数据按周更新，02-14-2022至06-24-2024期间平均值为0.300天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达1.100天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-24 | 周 | 2022-02-14 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：秋田：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部在06-24-2024达1.200天，相较于06-17-2024的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为1.100天，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：全部
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货在06-03-2024达1.200天，相较于05-20-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-03-2024期间平均值为0.800天，共76份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达6.400天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-06-03 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货在06-10-2024达0.300天，相较于06-03-2024的7.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货数据按周更新，02-28-2022至06-10-2024期间平均值为1.650天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-10 | 周 | 2022-02-28 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Akitafunagawa：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部在06-24-2024达0.300天，相较于06-17-2024的0.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.500天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达3.000天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ako：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部在06-24-2024达0.100天，相较于06-17-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.100天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：全部
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货在06-24-2024达0.800天，相较于06-17-2024的1.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.800天，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达9.400天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货在05-20-2024达0.500天，相较于05-06-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据按周更新，02-21-2022至05-20-2024期间平均值为0.200天，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达10.300天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-05-20 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：干散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船在06-10-2024达0.100天，相较于06-03-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船数据按周更新，01-31-2022至06-10-2024期间平均值为0.100天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-10 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：客船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船数据按周更新，07-31-2023至07-31-2023期间平均值为8.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达8.400天，而历史最低值则出现于07-31-2023，为8.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.400 2023-08-01 | 周 | 2023-08-01 - 2023-08-01 |
查看图表中 2023-08-01 到2023-08-01 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货在06-24-2024达0.200天，相较于06-17-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货数据按周更新，02-07-2022至06-24-2024期间平均值为0.200天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达3.500天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-24 | 周 | 2022-02-07 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：青森市：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部
港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部在05-27-2024达7.000天，相较于03-25-2024的0.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部数据按周更新，02-21-2022至05-27-2024期间平均值为0.400天，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达14.200天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-05-27 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：全部
港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货在01-08-2024达13.300天，相较于12-18-2023的14.200天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货数据按周更新，02-21-2022至01-08-2024期间平均值为0.300天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达14.200天，而历史最低值则出现于08-15-2022，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.300 2024-01-08 | 周 | 2022-02-21 - 2024-01-08 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-01-08 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船在05-27-2024达7.000天，相较于12-12-2022的5.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船数据按周更新，10-10-2022至05-27-2024期间平均值为5.200天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达7.000天，而历史最低值则出现于12-12-2022，为5.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-05-27 | 周 | 2022-10-10 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-10-10 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Arari：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部在06-10-2024达0.100天，相较于06-03-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部数据按周更新，04-11-2022至06-10-2024期间平均值为0.100天，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-10 | 周 | 2022-04-11 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货在05-27-2024达0.100天，相较于05-20-2024的0.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据按周更新，04-11-2022至05-27-2024期间平均值为0.250天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达0.500天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-05-27 | 周 | 2022-04-11 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货在05-13-2024达0.100天，相较于04-22-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据按周更新，01-16-2023至05-13-2024期间平均值为0.100天，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-03-2023，达1.100天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-05-13 | 周 | 2023-01-16 - 2024-05-13 |
查看图表中 2023-01-16 到2024-05-13 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashiya：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部在05-20-2024达0.200天，相较于04-08-2024的1.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部数据按周更新，01-31-2022至05-20-2024期间平均值为0.200天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-20 | 周 | 2022-01-31 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：全部
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货在05-20-2024达0.200天，相较于02-19-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-20-2024期间平均值为0.200天，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于10-09-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-20 | 周 | 2022-01-31 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货
。港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货数据按周更新，04-08-2024至04-08-2024期间平均值为1.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-04-08 | 周 | 2024-04-08 - 2024-04-08 |
查看图表中 2024-04-08 到2024-04-08 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Ashizuri：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部在06-10-2024达0.600天，相较于05-27-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部数据按周更新，01-31-2022至06-10-2024期间平均值为0.500天，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-06-10 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Awazu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货在06-17-2024达1.200天，相较于06-10-2024的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-17-2024期间平均值为0.600天，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达2.900天，而历史最低值则出现于07-04-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-06-17 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Awazu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部在06-24-2024达0.300天，相较于06-17-2024的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.100天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货在06-24-2024达1.100天，相较于06-17-2024的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货数据按周更新，05-16-2022至06-24-2024期间平均值为0.750天，共20份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达1.900天，而历史最低值则出现于07-24-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-06-24 | 周 | 2022-05-16 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船在06-03-2024达0.800天，相较于05-27-2024的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至06-03-2024期间平均值为1.000天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达8.800天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-06-03 | 周 | 2022-02-07 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船在06-03-2024达0.200天，相较于05-27-2024的0.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船数据按周更新，01-31-2022至06-03-2024期间平均值为0.100天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于03-25-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-03 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：客船
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货在05-27-2024达0.200天，相较于05-20-2024的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-27-2024期间平均值为1.000天，共39份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达4.000天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-27 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Beppu：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部
港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部在06-24-2024达0.700天，相较于06-17-2024的0.700天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.550天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：千叶：全部
港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货在11-06-2023达7.400天，相较于10-02-2023的4.400天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货数据按周更新，03-14-2022至11-06-2023期间平均值为4.400天，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-05-2023，达23.400天，而历史最低值则出现于09-12-2022，为1.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.400 2023-11-07 | 周 | 2022-03-15 - 2023-11-07 |
查看图表中 2022-03-15 到2023-11-07 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福井：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货在06-24-2024达1.200天，相较于06-17-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为0.300天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福井：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：全部
港口拥堵：港口停留时间：福山：全部在06-10-2024达1.100天，相较于06-03-2024的1.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：福山：全部数据按周更新，01-31-2022至06-10-2024期间平均值为1.000天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达1.900天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-06-10 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：全部
港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船在06-24-2024达0.200天，相较于06-17-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.200天，共125份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货在06-24-2024达1.500天，相较于06-17-2024的1.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为1.400天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达2.500天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.900天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：干散货
港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船在04-08-2024达4.000天，相较于03-11-2024的2.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船数据按周更新，04-04-2022至04-08-2024期间平均值为4.050天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达11.200天，而历史最低值则出现于12-11-2023，为1.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-04-08 | 周 | 2022-04-04 - 2024-04-08 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-04-08 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：福山：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部
港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部在06-24-2024达0.800天，相较于06-17-2024的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.600天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达1.100天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：全部
港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船在06-10-2024达0.300天，相较于06-03-2024的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为1.100天，共110份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达7.100天，而历史最低值则出现于05-23-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货在06-24-2024达1.000天，相较于06-17-2024的1.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为1.000天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达1.900天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货在06-10-2024达0.200天，相较于06-03-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.850天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达16.300天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：干散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船在06-03-2024达0.100天，相较于05-27-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船数据按周更新，02-14-2022至06-03-2024期间平均值为0.200天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达0.300天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-03 | 周 | 2022-02-14 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船在06-10-2024达0.300天，相较于06-03-2024的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.300天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达5.000天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货在06-03-2024达0.200天，相较于05-27-2024的0.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货数据按周更新，01-31-2022至06-03-2024期间平均值为0.200天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达1.000天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-03 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：船桥：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部在06-10-2024达0.300天，相较于06-03-2024的0.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部数据按周更新，02-07-2022至06-10-2024期间平均值为0.500天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达3.200天，而历史最低值则出现于02-14-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-10 | 周 | 2022-02-07 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：全部
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货在06-17-2024达2.000天，相较于06-10-2024的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-17-2024期间平均值为1.200天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达11.000天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-06-17 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-17 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货在04-22-2024达4.300天，相较于02-19-2024的3.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-22-2024期间平均值为3.200天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达8.100天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.300 2024-04-22 | 周 | 2022-02-21 - 2024-04-22 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-04-22 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船在02-12-2024达3.000天，相较于01-15-2024的1.900天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船数据按周更新，01-15-2024至02-12-2024期间平均值为2.450天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达3.000天，而历史最低值则出现于01-15-2024，为1.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-02-12 | 周 | 2024-01-15 - 2024-02-12 |
查看图表中 2024-01-15 到2024-02-12 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：客船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船在06-24-2024达3.100天，相较于06-10-2024的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为1.400天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达13.000天，而历史最低值则出现于12-25-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.100 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货在05-27-2024达0.300天，相较于05-20-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货数据按周更新，02-07-2022至05-27-2024期间平均值为0.300天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-06-2023，达1.000天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-05-27 | 周 | 2022-02-07 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Fushikitoyama：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部
港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部在05-20-2024达0.800天，相较于05-06-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部数据按周更新，02-21-2022至05-20-2024期间平均值为1.200天，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达5.800天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-05-20 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Futami：全部
港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船在06-24-2024达0.300天，相较于06-17-2024的0.300天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.300天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-14-2022，达0.500天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货在06-24-2024达0.400天，相较于06-17-2024的0.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.800天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-06-2024，达1.200天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货在06-24-2024达5.400天，相较于06-17-2024的2.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为2.500天，共113份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达9.800天，而历史最低值则出现于02-21-2022，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.400 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：干散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船在06-10-2024达0.200天，相较于06-03-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.200天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.000天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：博多：客船
港口拥堵：港口停留时间：博多：客船在06-03-2024达0.500天，相较于05-27-2024的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：客船数据按周更新，01-31-2022至06-03-2024期间平均值为0.300天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达0.600天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-06-03 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：客船
港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货在06-24-2024达0.200天，相较于06-17-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.200天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-31-2022，达1.300天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：博多：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部在05-27-2024达2.100天，相较于05-20-2024的1.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部数据按周更新，01-31-2022至05-27-2024期间平均值为1.300天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2024-05-27 | 周 | 2022-01-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船在10-02-2023达14.000天，相较于09-18-2023的9.800天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船数据按周更新，07-25-2022至10-02-2023期间平均值为11.900天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达14.900天，而历史最低值则出现于07-25-2022，为7.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2023-10-03 | 周 | 2022-07-26 - 2023-10-03 |
查看图表中 2022-07-26 到2023-10-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货在06-24-2024达10.400天，相较于06-17-2024的7.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货数据按周更新，02-28-2022至06-24-2024期间平均值为2.850天，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-09-2023，达42.200天，而历史最低值则出现于12-18-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.400 2024-06-24 | 周 | 2022-02-28 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船在06-03-2024达4.400天，相较于04-15-2024的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至06-03-2024期间平均值为2.100天，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达27.200天，而历史最低值则出现于01-16-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.400 2024-06-03 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货在06-10-2024达1.500天，相较于06-03-2024的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货数据按周更新，01-31-2022至06-10-2024期间平均值为1.100天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.300天，而历史最低值则出现于12-26-2022，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2024-06-10 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hakatashima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部
港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部在06-24-2024达0.100天，相较于06-17-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.100天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：全部
港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船在06-10-2024达1.300天，相较于06-03-2024的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船数据按周更新，05-16-2022至06-10-2024期间平均值为1.300天，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达3.000天，而历史最低值则出现于06-03-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-06-10 | 周 | 2022-05-16 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货在06-24-2024达1.700天，相较于06-17-2024的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.900天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达10.800天，而历史最低值则出现于03-04-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.700 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货在06-03-2024达0.900天，相较于05-27-2024的1.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-03-2024期间平均值为1.000天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达11.300天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2024-06-03 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：干散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船在05-27-2024达1.300天，相较于05-20-2024的5.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船数据按周更新，02-21-2022至05-27-2024期间平均值为1.200天，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达8.200天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2024-05-27 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化天然气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船在06-24-2024达0.200天，相较于06-10-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为0.200天，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达1.500天，而历史最低值则出现于05-01-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船在06-24-2024达0.100天，相较于06-17-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为0.100天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-24-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：客船
港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货在06-10-2024达2.000天，相较于06-03-2024的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.300天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达2.000天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：函馆：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船数据按周更新，10-30-2023至10-30-2023期间平均值为3.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达3.400天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为3.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2023-10-31 | 周 | 2023-10-31 - 2023-10-31 |
查看图表中 2023-10-31 到2023-10-31 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hannan：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部在06-24-2024达4.000天，相较于06-17-2024的4.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为2.100天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达12.100天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货在06-10-2024达0.200天，相较于04-29-2024的0.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.300天，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货在06-03-2024达4.000天，相较于05-27-2024的3.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-03-2024期间平均值为4.000天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达12.100天，而历史最低值则出现于11-21-2022，为1.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-06-03 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-03 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Haramachi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部在06-24-2024达0.000天，相较于06-10-2024的0.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为0.000天，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达0.700天，而历史最低值则出现于06-24-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hetono：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船
港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船在06-10-2024达0.000天，相较于06-03-2024的0.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.000天，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达0.200天，而历史最低值则出现于06-10-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hetono：客船
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部在05-27-2024达0.300天，相较于05-20-2024的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部数据按周更新，01-31-2022至05-27-2024期间平均值为0.200天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达0.800天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-05-27 | 周 | 2022-01-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货在06-10-2024达2.400天，相较于06-03-2024的1.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为1.900天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货在06-10-2024达0.100天，相较于06-03-2024的0.100天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.100天，共120份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达2.100天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hibi：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部在05-20-2024达0.200天，相较于05-06-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部数据按周更新，02-21-2022至05-20-2024期间平均值为0.200天，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达6.100天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-20 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：全部
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货在04-01-2024达0.400天，相较于03-11-2024的0.500天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货数据按周更新，04-11-2022至04-01-2024期间平均值为0.550天，共14份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达0.700天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-04-01 | 周 | 2022-04-11 - 2024-04-01 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-04-01 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货在05-20-2024达0.200天，相较于03-25-2024的0.200天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货数据按周更新，02-21-2022至05-20-2024期间平均值为0.200天，共72份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于02-19-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2024-05-20 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-20 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-20 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Hidaka：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部在06-10-2024达0.800天，相较于06-03-2024的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部数据按周更新，01-31-2022至06-10-2024期间平均值为0.800天，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达2.100天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-06-10 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：全部
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货在05-27-2024达1.100天，相较于05-20-2024的0.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据按周更新，01-31-2022至05-27-2024期间平均值为0.900天，共122份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达2.300天，而历史最低值则出现于05-06-2024，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-05-27 | 周 | 2022-01-31 - 2024-05-27 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-05-27 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货在06-24-2024达0.400天，相较于06-17-2024的3.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据按周更新，01-31-2022至06-24-2024期间平均值为3.800天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-20-2023，达6.200天，而历史最低值则出现于11-27-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-06-24 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：液化石油气运输船在04-15-2024达1.200天，相较于04-01-2024的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：液化石油气运输船数据按周更新，04-11-2022至04-15-2024期间平均值为1.000天，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2023，达1.800天，而历史最低值则出现于03-11-2024，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2024-04-15 | 周 | 2022-04-11 - 2024-04-15 |
查看图表中 2022-04-11 到2024-04-15 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：滚装货船在06-24-2024达1.500天，相较于05-20-2024的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至06-24-2024期间平均值为0.400天，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达2.000天，而历史最低值则出现于06-12-2023，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.500 2024-06-24 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-24 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：湿散货在06-10-2024达0.800天，相较于06-03-2024的0.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：湿散货数据按周更新，02-21-2022至06-10-2024期间平均值为0.500天，共121份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.000天，而历史最低值则出现于05-13-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2024-06-10 | 周 | 2022-02-21 - 2024-06-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-06-10 期间的Japan 港口拥堵：港口停留时间：Higashiharima：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Higashihazu：全部
港口拥堵：港口停留时间：Higashihazu：全部在06-17-2024达2.200天，相较于06-10-2024的1.400天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Higashihazu：全部数据按周更新，01-31-2022至06-17-2024期间平均值为1.100天，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达15.900天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Higashihazu：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的日本 – Table JP.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-06-17 | 周 | 2022-01-31 - 2024-06-17 |