韩国 港口停靠
港口停靠：入境
港口停靠：入境在05-17-2025达1,354.000单位，相较于05-16-2025的1,696.000单位有所下降。港口停靠：入境数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1,473.500单位，共2690份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2023，达3,367.000单位，而历史最低值则出现于08-23-2018，为51.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,839.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境
港口停靠：入境：釜山：其它市场
港口停靠：入境：釜山：其它市场在05-18-2025达49.000单位，相较于05-17-2025的40.000单位有所增长。港口停靠：入境：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-18-2025期间平均值为55.000单位，共2689份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2022，达154.000单位，而历史最低值则出现于01-24-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：其它市场
港口停靠：入境：釜山：客船
港口停靠：入境：釜山：客船在05-17-2025达26.000单位，相较于05-16-2025的18.000单位有所增长。港口停靠：入境：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为9.000单位，共2673份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2024，达42.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：客船
港口停靠：入境：釜山：游船
港口停靠：入境：釜山：游船在05-16-2025达3.000单位，相较于05-15-2025的3.000单位保持不变。港口停靠：入境：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至05-16-2025期间平均值为7.000单位，共2575份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-04-2024，达35.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：游船
港口停靠：入境：釜山：滚装货船
港口停靠：入境：釜山：滚装货船在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：入境：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2592份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-30-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：滚装货船
港口停靠：入境：釜山：支持船
港口停靠：入境：釜山：支持船在05-17-2025达17.000单位，相较于05-16-2025的18.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为18.000单位，共2678份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2023，达60.000单位，而历史最低值则出现于03-28-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 37.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：支持船
港口停靠：入境：釜山：湿散货
港口停靠：入境：釜山：湿散货在05-17-2025达49.000单位，相较于05-16-2025的85.000单位有所下降。港口停靠：入境：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为59.000单位，共2688份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2022，达111.000单位，而历史最低值则出现于09-06-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 98.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：釜山：湿散货
港口停靠：入境：光阳：全部
港口停靠：入境：光阳：全部在05-17-2025达80.000单位，相较于05-16-2025的78.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：全部数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为83.000单位，共2689份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2022，达174.000单位，而历史最低值则出现于10-31-2018，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 105.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：全部
港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船在05-18-2025达10.000单位，相较于05-17-2025的6.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为8.000单位，共2576份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-25-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于09-18-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：干散货在05-17-2025达17.000单位，相较于05-16-2025的13.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：干散货数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为9.000单位，共2648份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-25-2023，达23.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：干散货在05-17-2025达5.000单位，相较于05-16-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为4.000单位，共2626份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-27-2020，达20.000单位，而历史最低值则出现于04-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：干散货
港口停靠：入境：光阳：渔业
港口停靠：入境：光阳：渔业在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：入境：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2046份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-30-2021，达25.000单位，而历史最低值则出现于05-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-24 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：渔业
港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船在05-03-2025达0.000单位，相较于05-01-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至05-03-2025期间平均值为1.000单位，共560份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-09-2020，达4.000单位，而历史最低值则出现于05-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：入境：光阳：其它市场
港口停靠：入境：光阳：其它市场在05-16-2025达36.000单位，相较于05-15-2025的48.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至05-16-2025期间平均值为36.000单位，共2402份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-05-2025，达78.000单位，而历史最低值则出现于06-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 48.000 2025-03-25 | 日 | 2018-02-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：其它市场
港口停靠：入境：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船在03-20-2025达0.000单位，相较于03-07-2025的1.000单位有所下降。（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至03-20-2025期间平均值为1.000单位，共304份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-24-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：入境：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：客船
港口停靠：入境：光阳：游船
港口停靠：入境：光阳：游船在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的3.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：游船数据按日更新，05-17-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共1959份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于05-02-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-26 | 日 | 2018-05-17 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-05-17 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：游船
港口停靠：入境：光阳：滚装货船
港口停靠：入境：光阳：滚装货船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：入境：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2374份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：滚装货船
港口停靠：入境：光阳：支持船
港口停靠：入境：光阳：支持船在05-17-2025达8.000单位，相较于05-16-2025的6.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至05-17-2025期间平均值为12.000单位，共2356份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达37.000单位，而历史最低值则出现于05-31-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2025-03-25 | 日 | 2018-03-25 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：支持船
港口停靠：入境：光阳：湿散货
港口停靠：入境：光阳：湿散货在05-18-2025达6.000单位，相较于05-17-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：入境：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至05-18-2025期间平均值为7.000单位，共2350份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-17-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-01-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2025-03-25 | 日 | 2018-03-06 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：光阳：湿散货
港口停靠：入境：仁川：全部
港口停靠：入境：仁川：全部在05-16-2025达92.000单位，相较于05-15-2025的108.000单位有所下降。港口停靠：入境：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为95.000单位，共2689份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-04-2021，达280.000单位，而历史最低值则出现于01-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 111.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：全部
港口停靠：入境：仁川：干散货
港口停靠：入境：仁川：干散货在05-18-2025达7.000单位，相较于05-17-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：入境：仁川：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为7.000单位，共2685份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-05-2021，达20.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：干散货
港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1.000单位，共1883份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：入境：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：出境
港口停靠：出境在05-17-2025达1,604.000单位，相较于05-16-2025的1,600.000单位有所增长。港口停靠：出境数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1,491.500单位，共2690份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达3,592.000单位，而历史最低值则出现于08-23-2018，为52.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,985.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境
港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船
港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船在05-16-2025达14.000单位，相较于05-15-2025的12.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为20.000单位，共2685份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-25-2021，达35.000单位，而历史最低值则出现于09-17-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：集装箱运货船
港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：干散货在05-16-2025达16.000单位，相较于05-15-2025的13.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为12.000单位，共2684份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2019，达32.000单位，而历史最低值则出现于02-12-2021，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：干散货在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的2.000单位保持不变。港口停靠：出境：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为3.000单位，共2533份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2019，达26.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：干散货
港口停靠：出境：釜山：渔业
港口停靠：出境：釜山：渔业在05-18-2025达50.000单位，相较于05-17-2025的40.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为33.000单位，共2687份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2024，达155.000单位，而历史最低值则出现于02-21-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：渔业
港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船
（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船在08-30-2024达1.000单位，相较于08-25-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船数据按日更新，01-09-2018至08-30-2024期间平均值为1.000单位，共695份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于07-06-2024，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-30 | 日 | 2018-01-09 - 2024-08-30 |
查看图表中 2018-01-09 到2024-08-30 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：液化天然气运输船
港口停靠：出境：釜山：其它市场
港口停靠：出境：釜山：其它市场在05-16-2025达60.000单位，相较于05-15-2025的73.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-16-2025期间平均值为56.000单位，共2688份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-22-2018，达140.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：其它市场
港口停靠：出境：釜山：客船
港口停靠：出境：釜山：客船在05-17-2025达26.000单位，相较于05-16-2025的18.000单位有所增长。港口停靠：出境：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为9.000单位，共2673份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-05-2025，达40.000单位，而历史最低值则出现于09-19-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：客船
港口停靠：出境：釜山：游船
港口停靠：出境：釜山：游船在05-16-2025达3.000单位，相较于05-15-2025的3.000单位保持不变。港口停靠：出境：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至05-16-2025期间平均值为7.000单位，共2575份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2024，达34.000单位，而历史最低值则出现于04-12-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：游船
港口停靠：出境：釜山：滚装货船
港口停靠：出境：釜山：滚装货船在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2592份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-04-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：滚装货船
港口停靠：出境：釜山：支持船
港口停靠：出境：釜山：支持船在05-17-2025达17.000单位，相较于05-16-2025的19.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为18.000单位，共2678份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-11-2023，达56.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：支持船
港口停靠：出境：釜山：湿散货
港口停靠：出境：釜山：湿散货在05-17-2025达57.000单位，相较于05-16-2025的67.000单位有所下降。港口停靠：出境：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为60.000单位，共2688份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-22-2022，达119.000单位，而历史最低值则出现于09-18-2022，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 68.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：釜山：湿散货
港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船在05-17-2025达7.000单位，相较于05-16-2025的5.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为8.000单位，共2575份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-23-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于01-29-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：集装箱运货船
港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：干散货在05-18-2025达12.000单位，相较于05-17-2025的17.000单位有所下降。港口停靠：出境：光阳：干散货数据按日更新，01-02-2018至05-18-2025期间平均值为9.000单位，共2649份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2022，达25.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：干散货在05-17-2025达3.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为4.000单位，共2626份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-12-2019，达21.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：干散货
港口停靠：出境：光阳：渔业
港口停靠：出境：光阳：渔业在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的2.000单位保持不变。港口停靠：出境：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2046份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2020，达23.000单位，而历史最低值则出现于05-11-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-24 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：渔业
港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船在05-15-2025达1.000单位，相较于05-14-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船数据按日更新，01-12-2018至05-15-2025期间平均值为1.000单位，共965份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-05-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-14-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-22 | 日 | 2018-01-12 - 2025-03-22 |
查看图表中 2018-01-12 到2025-03-22 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船在05-03-2025达1.000单位，相较于05-01-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至05-03-2025期间平均值为1.000单位，共560份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-17-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-30-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船
（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船在12-20-2023达1.000单位，相较于12-19-2023的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船数据按日更新，08-26-2021至12-20-2023期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-19-2023，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-20 | 日 | 2021-08-26 - 2023-12-20 |
查看图表中 2021-08-26 到2023-12-20 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：海洋钻井船
港口停靠：出境：光阳：其它市场
港口停靠：出境：光阳：其它市场在05-17-2025达37.000单位，相较于05-16-2025的37.000单位保持不变。港口停靠：出境：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至05-17-2025期间平均值为35.000单位，共2403份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-30-2025，达88.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 49.000 2025-03-25 | 日 | 2018-02-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：其它市场
港口停靠：出境：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船在03-20-2025达1.000单位，相较于03-07-2025的0.000单位有所增长。（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至03-20-2025期间平均值为1.000单位，共304份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-24-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-07-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：出境：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：客船
港口停靠：出境：光阳：滚装货船
港口停靠：出境：光阳：滚装货船在05-18-2025达3.000单位，相较于05-17-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至05-18-2025期间平均值为2.000单位，共2375份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：滚装货船
港口停靠：出境：光阳：支持船
港口停靠：出境：光阳：支持船在05-17-2025达10.000单位，相较于05-16-2025的6.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至05-17-2025期间平均值为12.000单位，共2356份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-14-2024，达36.000单位，而历史最低值则出现于05-30-2020，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-25 | 日 | 2018-03-25 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：支持船
港口停靠：出境：光阳：湿散货
港口停靠：出境：光阳：湿散货在05-16-2025达13.000单位，相较于05-15-2025的6.000单位有所增长。港口停靠：出境：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至05-16-2025期间平均值为7.000单位，共2348份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2023，达19.000单位，而历史最低值则出现于09-29-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-26 | 日 | 2018-03-06 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：光阳：湿散货
港口停靠：出境：仁川：全部
港口停靠：出境：仁川：全部在05-18-2025达88.000单位，相较于05-17-2025的75.000单位有所增长。港口停靠：出境：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为94.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2023，达321.000单位，而历史最低值则出现于01-04-2025，为3.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 124.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：全部
港口停靠：出境：仁川：游船
港口停靠：出境：仁川：游船在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：出境：仁川：游船数据按日更新，01-04-2018至05-16-2025期间平均值为5.000单位，共2348份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2022，达33.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：游船
港口停靠：出境：仁川：滚装货船
港口停靠：出境：仁川：滚装货船在05-16-2025达1.000单位，相较于05-15-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：出境：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为1.000单位，共2278份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-14-2018，达6.000单位，而历史最低值则出现于05-13-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-22 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-22 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-22 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：滚装货船
港口停靠：出境：仁川：支持船
港口停靠：出境：仁川：支持船在05-16-2025达3.000单位，相较于05-15-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：出境：仁川：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为6.000单位，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-23-2024，达29.000单位，而历史最低值则出现于05-05-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：支持船
港口停靠：出境：仁川：湿散货
港口停靠：出境：仁川：湿散货在05-18-2025达6.000单位，相较于05-17-2025的7.000单位有所下降。港口停靠：出境：仁川：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为9.000单位，共2687份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-11-2019，达23.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：出境：仁川：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：出境：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部在05-17-2025达13.000单位，相较于05-16-2025的13.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为16.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-09-2023，达37.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：全部
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1.000单位，共2533份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2020，达6.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2686份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-14-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船在05-09-2025达1.000单位，相较于04-29-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至05-09-2025期间平均值为0.000单位，共697份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-16-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-28-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-22 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-22 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-22 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-16-2025期间平均值为0.000单位，共2688份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-06-2019，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2673份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-23-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：客船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2576份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2021，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：游船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为1.000单位，共2592份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-30-2019，达4.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船数据按日更新，01-02-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2679份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货在05-18-2025达5.000单位，相较于05-17-2025的4.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为6.000单位，共2689份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-16-2023，达19.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：釜山：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部在05-16-2025达5.000单位，相较于05-15-2025的7.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为6.000单位，共2688份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-14-2023，达18.000单位，而历史最低值则出现于12-18-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：全部
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为1.000单位，共2574份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-09-2019，达7.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散货在05-17-2025达4.000单位，相较于05-16-2025的3.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散货数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为1.000单位，共2648份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于05-08-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船
（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船在12-20-2023达0.000单位，相较于12-19-2023的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船数据按日更新，08-26-2021至12-20-2023期间平均值为0.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-20-2023，达0.000单位，而历史最低值则出现于12-20-2023，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-12-20 | 日 | 2021-08-26 - 2023-12-20 |
查看图表中 2021-08-26 到2023-12-20 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：光阳：海洋钻井船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为2.000单位，共2635份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2019，达8.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业数据按日更新，01-05-2018至05-16-2025期间平均值为0.000单位，共2576份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-05 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船在05-17-2025达1.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共1837份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-22-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-24 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-24 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-24 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2666份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船在05-17-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为0.000单位，共2675份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-17-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于05-17-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：客船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的2.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为0.000单位，共2278份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-22 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-22 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-22 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船在05-16-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船数据按日更新，01-01-2018至05-16-2025期间平均值为0.000单位，共2539份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-08-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：支持船
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货在05-17-2025达2.000单位，相较于05-16-2025的1.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货数据按日更新，01-01-2018至05-17-2025期间平均值为2.000单位，共2686份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-15-2021，达8.000单位，而历史最低值则出现于05-09-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-25 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-25 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-25 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：压载物：仁川：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部
港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部在05-18-2025达19.000单位，相较于05-17-2025的19.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为18.000单位，共2692份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达38.000单位，而历史最低值则出现于08-09-2023，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：全部
港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船在05-18-2025达9.000单位，相较于05-17-2025的9.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为8.000单位，共2687份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-06-2021，达20.000单位，而历史最低值则出现于09-17-2024，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货在05-18-2025达4.000单位，相较于05-17-2025的2.000单位有所增长。港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为2.000单位，共2686份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-27-2022，达11.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2534份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-02-2021，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：干散货
港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2687份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-27-2019，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：渔业
港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船在05-09-2025达0.000单位，相较于04-29-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船数据按日更新，01-04-2018至05-09-2025期间平均值为0.000单位，共697份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-21-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-09-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-04 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2690份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船
港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2674份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：釜山：客船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业
港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业数据按日更新，01-24-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2047份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-18-2025，达0.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-24 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-24 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：渔业
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-15-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船数据按日更新，01-12-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共966份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-11-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-22 | 日 | 2018-01-12 - 2025-03-22 |
查看图表中 2018-01-12 到2025-03-22 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船在05-03-2025达0.000单位，相较于05-01-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船数据按日更新，03-23-2018至05-03-2025期间平均值为0.000单位，共560份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-07-2019，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-03-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-01-03 | 日 | 2018-03-23 - 2025-01-03 |
查看图表中 2018-03-23 到2025-01-03 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场数据按日更新，02-02-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2404份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-14-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-02-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-02-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船
（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船在03-20-2025达0.000单位，相较于03-07-2025的0.000单位保持不变。（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船数据按日更新，07-01-2018至03-20-2025期间平均值为0.000单位，共304份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-10-2022，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-20-2025，为0.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-20 | 日 | 2018-07-01 - 2025-03-20 |
查看图表中 2018-07-01 到2025-03-20 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：客船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船数据按日更新，05-17-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共1960份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-25-2020，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-05-17 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-05-17 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：游船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船数据按日更新，01-07-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共2375份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-27-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-07 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-07 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船数据按日更新，03-25-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2357份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2020，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-03-25 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-03-25 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：支持船
港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货在05-18-2025达2.000单位，相较于05-17-2025的2.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货数据按日更新，03-06-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共2350份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-09-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于05-16-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-03-06 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-03-06 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：光阳：湿散货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部
港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部在05-18-2025达1.000单位，相较于05-17-2025的4.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为6.000单位，共2691份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2024，达20.000单位，而历史最低值则出现于01-04-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：全部
港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共2686份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-28-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：集装箱运货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散货在05-18-2025达1.000单位，相较于05-17-2025的1.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散货数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为1.000单位，共2685份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-23-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于05-10-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：干散货
港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业数据按日更新，01-05-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2578份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-15-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-05 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-05 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：渔业
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的1.000单位有所下降。港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共1884份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化天然气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共1838份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
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港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场数据按日更新，01-02-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2667份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-02 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-02 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：其它市场
港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2676份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-25-2019，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |
查看图表中 2018-01-01 到2025-03-26 期间的South Korea 港口停靠：装载状态：载满：仁川：客船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-17-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船数据按日更新，01-04-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2350份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-12-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：游船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-04 - 2025-03-26 |
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港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船
港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船在05-18-2025达0.000单位，相较于05-16-2025的0.000单位保持不变。港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船数据按日更新，01-01-2018至05-18-2025期间平均值为0.000单位，共2279份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-26-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于05-18-2025，为0.000单位。CEIC提供的港口停靠：装载状态：载满：仁川：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的韩国 – Table KR.MT.PCL: Port Calls。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-26 | 日 | 2018-01-01 - 2025-03-26 |