莱索托 交通
莱索托 LS：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
LS：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达3.100NA，相较于12-01-2016的3.400NA有所下降。LS：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为3.400NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达3.798NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.730NA。CEIC提供的LS：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.10 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Lesotho 莱索托 LS：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达1.923NA，相较于12-01-2014的2.350NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为1.957NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.350NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.830NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的莱索托 – 表 LS.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.92 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.164NA，相较于12-01-2014的2.225NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.213NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.420NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.164NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的莱索托 – 表 LS.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.16 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达1.839NA，相较于12-01-2014的2.475NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.298NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达2.500NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为1.839NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的莱索托 – 表 LS.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.84 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达1.913NA，相较于12-01-2014的2.222NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.111NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达2.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为1.913NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.91 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达2.354NA，相较于12-01-2014的2.600NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.665NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达2.830NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.354NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.35 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.026NA，相较于12-01-2014的2.373NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.270NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.373NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.026NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的莱索托 – 表 LS.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.03 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达1.962NA，相较于12-01-2014的2.350NA有所下降。LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.060NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.350NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为1.962NA。CEIC提供的LS：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.96 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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莱索托 LS：柴油零售价：美元/公升
LS：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.730美元，相较于12-01-2014的1.070美元有所下降。LS：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.880美元，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.310美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.380美元。CEIC提供的LS：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.73 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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莱索托 LS：汽油零售价格：美元/公升
LS：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.700美元，相较于12-01-2014的1.030美元有所下降。LS：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.790美元，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.240美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.390美元。CEIC提供的LS：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.70 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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莱索托 LS：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
LS：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达3.000NA，相较于12-01-2016的2.700NA有所增长。LS：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为2.900NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为2.553NA。CEIC提供的LS：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的莱索托 – 表 LS.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.00 2017 | 年 | 2007 - 2017 |