立陶宛 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：立陶宛
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：立陶宛在12-01-2017达0.472百万吨公里，相较于12-01-2016的0.472百万吨公里保持不变。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：立陶宛数据按年更新，12-01-1992至12-01-2017期间平均值为1.507百万吨公里，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达7.425百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2014，为0.471百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：立陶宛数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 LT.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.49 2016 | 年 | 1992 - 2016 |
查看图表中 1992 到2016 期间的Lithuania NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：欧洲和中亚：立陶宛
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：立陶宛
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：立陶宛在12-01-2017达1,069,268.000人，相较于12-01-2016的1,046,012.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：立陶宛数据按年更新，12-01-1992至12-01-2017期间平均值为376,428.000人，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达1,363,946.000人，而历史最低值则出现于12-01-2011，为69,445.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：立陶宛数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 LT.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,038,301.99 2016 | 年 | 1992 - 2016 |
查看图表中 1992 到2016 期间的Lithuania NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：欧洲和中亚：立陶宛
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：立陶宛
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：立陶宛在12-01-2017达12,151.000站，相较于12-01-2016的9,719.000站有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：立陶宛数据按年更新，12-01-1992至12-01-2017期间平均值为10,048.500站，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达12,622.000站，而历史最低值则出现于12-01-1992，为4,700.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：立陶宛数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,320.00 2016 | 年 | 1992 - 2016 |
查看图表中 1992 到2016 期间的Lithuania NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：欧洲和中亚：立陶宛
立陶宛 LT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
LT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.600NA，相较于12-01-2016的4.500NA有所增长。LT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.500NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达4.803NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为4.275NA。CEIC提供的LT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.60 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Lithuania 立陶宛 LT：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
立陶宛 LT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
LT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达472,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的443,300.000国际标准箱有所增长。LT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为382,200.000国际标准箱，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达472,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2009，为247,982.000国际标准箱。CEIC提供的LT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 443,300.00 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
立陶宛 LT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
LT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达6.220NA，相较于12-01-2015的6.140NA有所增长。LT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为6.220NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达9.770NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为5.220NA。CEIC提供的LT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.22 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
查看图表中 2004 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达3.682NA，相较于12-01-2014的3.173NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.173NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.682NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.600NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.68 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达3.492NA，相较于12-01-2014的2.993NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.910NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.492NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.700NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.49 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.492NA，相较于12-01-2014的3.098NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.098NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.492NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.970NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.49 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达3.415NA，相较于12-01-2014的3.045NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.790NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.415NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.640NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的立陶宛 – Table LT.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.42 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达4.141NA，相较于12-01-2014的3.602NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.700NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达4.141NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.400NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.14 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体在12-01-2016达3.632NA，相较于12-01-2014的3.178NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.130NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.632NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.780NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.63 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.571NA，相较于12-01-2014的3.185NA有所增长。LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为2.720NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.571NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.300NA。CEIC提供的LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.57 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
立陶宛 LT：柴油零售价：美元/公升
LT：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达1.050美元，相较于12-01-2014的1.500美元有所下降。LT：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.050美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.700美元，而历史最低值则出现于12-01-1995，为0.300美元。CEIC提供的LT：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.05 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
查看图表中 1995 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：柴油零售价：美元/公升
立陶宛 LT：汽油零售价格：美元/公升
LT：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达1.160美元，相较于12-01-2014的1.570美元有所下降。LT：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.080美元，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.830美元，而历史最低值则出现于12-01-1995，为0.350美元。CEIC提供的LT：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.16 2016 | 年 | 1995 - 2016 |
查看图表中 1995 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：汽油零售价格：美元/公升
立陶宛 LT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
LT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达4.800NA，相较于12-01-2016的4.900NA有所下降。LT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.855NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达5.200NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为4.074NA。CEIC提供的LT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.80 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Lithuania 立陶宛 LT：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
立陶宛 LT：铁路线：线路总长度
LT：铁路线：线路总长度在12-01-2016达1,911.000公里，相较于12-01-2015的1,877.000公里有所增长。LT：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为1,950.500公里，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1982，达2,040.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2008，为1,765.000公里。CEIC提供的LT：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,911.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |
查看图表中 1980 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：铁路线：线路总长度
立陶宛 LT：铁路：货物运输
LT：铁路：货物运输在12-01-2016达13,790.000百万吨公里，相较于12-01-2015的14,036.000百万吨公里有所下降。LT：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为13,790.000百万吨公里，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1988，达22,595.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1995，为7,220.000百万吨公里。CEIC提供的LT：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13,790.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |
查看图表中 1980 到2016 期间的Lithuania 立陶宛 LT：铁路：货物运输
立陶宛 LT：铁路：载客
LT：铁路：载客在12-01-2016达396.000百万人公里，相较于12-01-2015的361.000百万人公里有所增长。LT：铁路：载客数据按年更新，12-01-1980至12-01-2016期间平均值为745.000百万人公里，共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1988，达3,665.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2009，为357.000百万人公里。CEIC提供的LT：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的立陶宛 – 表 LT.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 396.00 2016 | 年 | 1980 - 2016 |