墨西哥 出口：机动车：卡车：按目的地划分
出口：MV：卡车：非洲：梅赛德斯·奔驰：GLB
出口：MV：卡车：非洲：梅赛德斯·奔驰：GLB在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：非洲：梅赛德斯·奔驰：GLB数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2021，达117.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：非洲：梅赛德斯·奔驰：GLB数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：非洲：梅赛德斯·奔驰：GLB
出口：MV：卡车：亚洲：福特汽车：Mustang Mach-E
出口：MV：卡车：亚洲：福特汽车：Mustang Mach-E在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的2.000单位有所下降。出口：MV：卡车：亚洲：福特汽车：Mustang Mach-E数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达396.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：亚洲：福特汽车：Mustang Mach-E数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：亚洲：福特汽车：Mustang Mach-E
出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Sierra普通客舱
出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Sierra普通客舱在12-01-2024达912.000单位，相较于11-01-2024的1,518.000单位有所下降。出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Sierra普通客舱数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024，达1,518.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2023，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Sierra普通客舱数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 912.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Sierra普通客舱
出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Silverado 3500 ChassisCAB
出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Silverado 3500 ChassisCAB在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Silverado 3500 ChassisCAB数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2019，为-4.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Silverado 3500 ChassisCAB数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：亚洲：通用汽车：Silverado 3500 ChassisCAB
出口：MV：卡车：亚洲：日产：NP300
出口：MV：卡车：亚洲：日产：NP300在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：亚洲：日产：NP300数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达275.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：亚洲：日产：NP300数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：亚洲：日产：NP300
出口：MV：卡车：CAC：克莱斯勒：Promaster
出口：MV：卡车：CAC：克莱斯勒：Promaster在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的8.000单位有所下降。出口：MV：卡车：CAC：克莱斯勒：Promaster数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达248.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：CAC：克莱斯勒：Promaster数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：CAC：克莱斯勒：Promaster
出口：MV：卡车：CAC：福特汽车：马弗里克
出口：MV：卡车：CAC：福特汽车：马弗里克在12-01-2024达74.000单位，相较于11-01-2024的212.000单位有所下降。出口：MV：卡车：CAC：福特汽车：马弗里克数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023，达555.000单位，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：CAC：福特汽车：马弗里克数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 74.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：CAC：福特汽车：马弗里克
出口：MV：卡车：CAC：日产：NP300
出口：MV：卡车：CAC：日产：NP300在12-01-2024达16.000单位，相较于11-01-2024的630.000单位有所下降。出口：MV：卡车：CAC：日产：NP300数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达2,455.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2022，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：CAC：日产：NP300数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：CAC：日产：NP300
出口：MV：卡车：欧洲：Ford Motors：Bronco Sport
出口：MV：卡车：欧洲：Ford Motors：Bronco Sport在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：欧洲：Ford Motors：Bronco Sport数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024，达65.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：欧洲：Ford Motors：Bronco Sport数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：欧洲：Ford Motors：Bronco Sport
出口：MV：卡车：欧洲：通用汽车：Sierra普通客舱
出口：MV：卡车：欧洲：通用汽车：Sierra普通客舱在12-01-2024达165.000单位，相较于11-01-2024的2.000单位有所增长。出口：MV：卡车：欧洲：通用汽车：Sierra普通客舱数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2024，达183.000单位，而历史最低值则出现于08-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：欧洲：通用汽车：Sierra普通客舱数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 165.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：欧洲：通用汽车：Sierra普通客舱
出口：MV：卡车：欧洲：马自达：CX-30
出口：MV：卡车：欧洲：马自达：CX-30在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：欧洲：马自达：CX-30数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达5,116.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：欧洲：马自达：CX-30数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：欧洲：马自达：CX-30
出口：MV：卡车：欧洲：梅赛德斯·奔驰：GLB
出口：MV：卡车：欧洲：梅赛德斯·奔驰：GLB在12-01-2024达2,607.000单位，相较于11-01-2024的2,239.000单位有所增长。出口：MV：卡车：欧洲：梅赛德斯·奔驰：GLB数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达6,926.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：欧洲：梅赛德斯·奔驰：GLB数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,607.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：欧洲：梅赛德斯·奔驰：GLB
出口：MV：卡车：欧洲：大众汽车：大众SUV Taos车型
出口：MV：卡车：欧洲：大众汽车：大众SUV Taos车型在12-01-2024达13.000单位，相较于11-01-2024的8.000单位有所增长。出口：MV：卡车：欧洲：大众汽车：大众SUV Taos车型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2024，达48.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2022，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：欧洲：大众汽车：大众SUV Taos车型数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：欧洲：大众汽车：大众SUV Taos车型
出口：MV：卡车：马自达
出口：MV：卡车：马自达在12-01-2024达9,148.000单位，相较于11-01-2024的10,300.000单位有所下降。出口：MV：卡车：马自达数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达14,816.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：马自达数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9,148.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：马自达
出口：MV：卡车：北美：福特汽车：马弗里克
出口：MV：卡车：北美：福特汽车：马弗里克在12-01-2024达14,837.000单位，相较于11-01-2024的6,206.000单位有所增长。出口：MV：卡车：北美：福特汽车：马弗里克数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达17,846.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2021，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：福特汽车：马弗里克数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14,837.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：福特汽车：Mustang Mach-E
出口：MV：卡车：北美：福特汽车：Mustang Mach-E在12-01-2024达6,738.000单位，相较于11-01-2024的2,460.000单位有所增长。出口：MV：卡车：北美：福特汽车：Mustang Mach-E数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023，达11,759.000单位，而历史最低值则出现于02-01-2023，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：福特汽车：Mustang Mach-E数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,738.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：通用汽车：西装外套
出口：MV：卡车：北美：通用汽车：西装外套在12-01-2024达4,422.000单位，相较于11-01-2024的4,255.000单位有所增长。出口：MV：卡车：北美：通用汽车：西装外套数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021，达14,764.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2018，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：通用汽车：西装外套数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,422.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：通用汽车：Sierra Cabin Reg
出口：MV：卡车：北美：通用汽车：Sierra Cabin Reg在12-01-2024达673.000单位，相较于11-01-2024的938.000单位有所下降。出口：MV：卡车：北美：通用汽车：Sierra Cabin Reg数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024，达1,122.000单位，而历史最低值则出现于02-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：通用汽车：Sierra Cabin Reg数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 673.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：马自达：CX-30
出口：MV：卡车：北美：马自达：CX-30在12-01-2024达8,380.000单位，相较于11-01-2024的9,983.000单位有所下降。出口：MV：卡车：北美：马自达：CX-30数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023，达13,833.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：马自达：CX-30数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,380.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：梅赛德斯·奔驰：GLB
出口：MV：卡车：北美：梅赛德斯·奔驰：GLB在12-01-2024达1,262.000单位，相较于11-01-2024的286.000单位有所增长。出口：MV：卡车：北美：梅赛德斯·奔驰：GLB数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达5,463.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2019，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：梅赛德斯·奔驰：GLB数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,262.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：日产：NP300
出口：MV：卡车：北美：日产：NP300在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：北美：日产：NP300数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2020，达10.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：日产：NP300数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：日产：QX50
出口：MV：卡车：北美：日产：QX50在12-01-2024达547.000单位，相较于11-01-2024的872.000单位有所下降。出口：MV：卡车：北美：日产：QX50数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018，达4,119.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：日产：QX50数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 547.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
查看图表中 2005-01 到2024-12 期间的Mexico 出口：MV：卡车：北美：日产：QX50
出口：MV：卡车：北美：日产：QX55
出口：MV：卡车：北美：日产：QX55在12-01-2024达165.000单位，相较于11-01-2024的323.000单位有所下降。出口：MV：卡车：北美：日产：QX55数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2022，达1,334.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：日产：QX55数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 165.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：北美：大众汽车：大众SUV Taos车型
出口：MV：卡车：北美：大众汽车：大众SUV Taos车型在12-01-2024达7,797.000单位，相较于11-01-2024的4,728.000单位有所增长。出口：MV：卡车：北美：大众汽车：大众SUV Taos车型数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2023，达10,123.000单位，而历史最低值则出现于02-01-2021，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：北美：大众汽车：大众SUV Taos车型数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,797.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：西装外套
出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：西装外套在12-01-2024达2.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位有所增长。出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：西装外套数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2019，达67.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2023，为-1.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：西装外套数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：Sierra Cabin Reg
出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：Sierra Cabin Reg在12-01-2024达44.000单位，相较于11-01-2024的200.000单位有所下降。出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：Sierra Cabin Reg数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020，达213.000单位，而历史最低值则出现于10-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：未具体说明的：通用汽车：Sierra Cabin Reg数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 44.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：未具体说明的：马自达：CX-30
出口：MV：卡车：未具体说明的：马自达：CX-30在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：未具体说明的：马自达：CX-30数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023，达149.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：未具体说明的：马自达：CX-30数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：南美洲：福特汽车：马弗里克
出口：MV：卡车：南美洲：福特汽车：马弗里克在12-01-2024达4.000单位，相较于11-01-2024的203.000单位有所下降。出口：MV：卡车：南美洲：福特汽车：马弗里克数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达2,156.000单位，而历史最低值则出现于11-01-2023，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：南美洲：福特汽车：马弗里克数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：南美洲：通用汽车：西装外套
出口：MV：卡车：南美洲：通用汽车：西装外套在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：南美洲：通用汽车：西装外套数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022，达161.000单位，而历史最低值则出现于04-01-2024，为-1.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：南美洲：通用汽车：西装外套数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：南美洲：综合：Silverado 2500 Reg Cab
出口：MV：卡车：南美洲：综合：Silverado 2500 Reg Cab在12-01-2024达0.000单位，相较于11-01-2024的0.000单位保持不变。出口：MV：卡车：南美洲：综合：Silverado 2500 Reg Cab数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020，达10.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2024，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：南美洲：综合：Silverado 2500 Reg Cab数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |
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出口：MV：卡车：南美洲：日产：NP300
出口：MV：卡车：南美洲：日产：NP300在12-01-2024达133.000单位，相较于11-01-2024的304.000单位有所下降。出口：MV：卡车：南美洲：日产：NP300数据按月更新，01-01-2005至12-01-2024期间平均值为0.000单位，共240份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2018，达3,537.000单位，而历史最低值则出现于05-01-2020，为0.000单位。CEIC提供的出口：MV：卡车：南美洲：日产：NP300数据处于定期更新的状态，数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia，数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 133.000 2024-12 | 月 | 2005-01 - 2024-12 |