墨西哥 出口:机动车:卡车:按目的地划分
出口:MV:卡车:非洲:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:非洲:梅赛德斯·奔驰:GLB在02-01-2025达0.000单位,相较于01-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:非洲:梅赛德斯·奔驰:GLB数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2021,达117.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:非洲:梅赛德斯·奔驰:GLB数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:非洲:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:亚洲:福特汽车:Mustang Mach-E
出口:MV:卡车:亚洲:福特汽车:Mustang Mach-E在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:亚洲:福特汽车:Mustang Mach-E数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023,达396.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:亚洲:福特汽车:Mustang Mach-E数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:亚洲:福特汽车:Mustang Mach-E
出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Sierra普通客舱
出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Sierra普通客舱在03-01-2025达199.000单位,相较于02-01-2025的309.000单位有所下降。出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Sierra普通客舱数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2024,达1,518.000单位,而历史最低值则出现于10-01-2023,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Sierra普通客舱数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
309.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Sierra普通客舱
出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Silverado 3500 ChassisCAB
出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Silverado 3500 ChassisCAB在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Silverado 3500 ChassisCAB数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2019,达4.000单位,而历史最低值则出现于04-01-2019,为-4.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Silverado 3500 ChassisCAB数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:亚洲:通用汽车:Silverado 3500 ChassisCAB
出口:MV:卡车:亚洲:日产:NP300
出口:MV:卡车:亚洲:日产:NP300在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:亚洲:日产:NP300数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022,达275.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:亚洲:日产:NP300数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:亚洲:日产:NP300
出口:MV:卡车:CAC:克莱斯勒:Promaster
出口:MV:卡车:CAC:克莱斯勒:Promaster在02-01-2025达0.000单位,相较于01-01-2025的7.000单位有所下降。出口:MV:卡车:CAC:克莱斯勒:Promaster数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2024,达248.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:CAC:克莱斯勒:Promaster数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:CAC:克莱斯勒:Promaster
出口:MV:卡车:CAC:福特汽车:马弗里克
出口:MV:卡车:CAC:福特汽车:马弗里克在03-01-2025达16.000单位,相较于02-01-2025的2.000单位有所增长。出口:MV:卡车:CAC:福特汽车:马弗里克数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023,达555.000单位,而历史最低值则出现于01-01-2024,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:CAC:福特汽车:马弗里克数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
2.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:CAC:福特汽车:马弗里克
出口:MV:卡车:CAC:日产:NP300
出口:MV:卡车:CAC:日产:NP300在03-01-2025达2,374.000单位,相较于02-01-2025的507.000单位有所增长。出口:MV:卡车:CAC:日产:NP300数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024,达2,455.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2022,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:CAC:日产:NP300数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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507.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:CAC:日产:NP300
出口:MV:卡车:欧洲:Ford Motors:Bronco Sport
出口:MV:卡车:欧洲:Ford Motors:Bronco Sport在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:欧洲:Ford Motors:Bronco Sport数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2024,达65.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:欧洲:Ford Motors:Bronco Sport数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:欧洲:Ford Motors:Bronco Sport
出口:MV:卡车:欧洲:通用汽车:Sierra普通客舱
出口:MV:卡车:欧洲:通用汽车:Sierra普通客舱在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:欧洲:通用汽车:Sierra普通客舱数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2024,达183.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:欧洲:通用汽车:Sierra普通客舱数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:欧洲:通用汽车:Sierra普通客舱
出口:MV:卡车:欧洲:马自达:CX-30
出口:MV:卡车:欧洲:马自达:CX-30在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:欧洲:马自达:CX-30数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020,达5,116.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:欧洲:马自达:CX-30数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:欧洲:马自达:CX-30
出口:MV:卡车:欧洲:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:欧洲:梅赛德斯·奔驰:GLB在02-01-2025达1,794.000单位,相较于01-01-2025的800.000单位有所增长。出口:MV:卡车:欧洲:梅赛德斯·奔驰:GLB数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020,达6,926.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2020,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:欧洲:梅赛德斯·奔驰:GLB数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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1,794.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:欧洲:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:欧洲:大众汽车:大众SUV Taos车型
出口:MV:卡车:欧洲:大众汽车:大众SUV Taos车型在03-01-2025达3.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位有所增长。出口:MV:卡车:欧洲:大众汽车:大众SUV Taos车型数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2024,达48.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:欧洲:大众汽车:大众SUV Taos车型数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:欧洲:大众汽车:大众SUV Taos车型
出口:MV:卡车:马自达
出口:MV:卡车:马自达在03-01-2025达9,158.000单位,相较于02-01-2025的10,405.000单位有所下降。出口:MV:卡车:马自达数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023,达14,816.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2020,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:马自达数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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10,405.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:马自达
出口:MV:卡车:北美:福特汽车:马弗里克
出口:MV:卡车:北美:福特汽车:马弗里克在03-01-2025达17,049.000单位,相较于02-01-2025的12,653.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:福特汽车:马弗里克数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024,达17,846.000单位,而历史最低值则出现于07-01-2021,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:福特汽车:马弗里克数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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12,653.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:福特汽车:马弗里克
出口:MV:卡车:北美:福特汽车:Mustang Mach-E
出口:MV:卡车:北美:福特汽车:Mustang Mach-E在03-01-2025达7,733.000单位,相较于02-01-2025的3,695.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:福特汽车:Mustang Mach-E数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2023,达11,759.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2023,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:福特汽车:Mustang Mach-E数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
3,695.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:福特汽车:Mustang Mach-E
出口:MV:卡车:北美:通用汽车:西装外套
出口:MV:卡车:北美:通用汽车:西装外套在02-01-2025达3,876.000单位,相较于01-01-2025的3,744.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:通用汽车:西装外套数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-01-2021,达14,764.000单位,而历史最低值则出现于10-01-2018,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:通用汽车:西装外套数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
3,876.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:通用汽车:西装外套
出口:MV:卡车:北美:通用汽车:Sierra Cabin Reg
出口:MV:卡车:北美:通用汽车:Sierra Cabin Reg在03-01-2025达850.000单位,相较于02-01-2025的-3,211.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:通用汽车:Sierra Cabin Reg数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2025,达4,121.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2025,为-3,211.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:通用汽车:Sierra Cabin Reg数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
-3,211.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:通用汽车:Sierra Cabin Reg
出口:MV:卡车:北美:马自达:CX-30
出口:MV:卡车:北美:马自达:CX-30在03-01-2025达8,088.000单位,相较于02-01-2025的10,055.000单位有所下降。出口:MV:卡车:北美:马自达:CX-30数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2023,达13,833.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2020,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:马自达:CX-30数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
10,055.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:马自达:CX-30
出口:MV:卡车:北美:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:北美:梅赛德斯·奔驰:GLB在02-01-2025达1,865.000单位,相较于01-01-2025的350.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:梅赛德斯·奔驰:GLB数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020,达5,463.000单位,而历史最低值则出现于07-01-2019,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:梅赛德斯·奔驰:GLB数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
1,865.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:梅赛德斯·奔驰:GLB
出口:MV:卡车:北美:日产:NP300
出口:MV:卡车:北美:日产:NP300在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:北美:日产:NP300数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2020,达10.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:日产:NP300数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
---|---|---|
0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:日产:NP300
出口:MV:卡车:北美:日产:QX50
出口:MV:卡车:北美:日产:QX50在03-01-2025达864.000单位,相较于02-01-2025的978.000单位有所下降。出口:MV:卡车:北美:日产:QX50数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-01-2018,达4,119.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2024,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:日产:QX50数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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978.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:日产:QX50
出口:MV:卡车:北美:日产:QX55
出口:MV:卡车:北美:日产:QX55在03-01-2025达257.000单位,相较于02-01-2025的230.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:日产:QX55数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2022,达1,334.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2024,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:日产:QX55数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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230.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
查看图表中 2005-01 到2025-02 期间的Mexico 出口:MV:卡车:北美:日产:QX55
出口:MV:卡车:北美:大众汽车:大众SUV Taos车型
出口:MV:卡车:北美:大众汽车:大众SUV Taos车型在03-01-2025达9,383.000单位,相较于02-01-2025的8,903.000单位有所增长。出口:MV:卡车:北美:大众汽车:大众SUV Taos车型数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-01-2023,达10,123.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2021,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:北美:大众汽车:大众SUV Taos车型数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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8,903.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:西装外套
出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:西装外套在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的6.000单位有所下降。出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:西装外套数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-01-2019,达67.000单位,而历史最低值则出现于12-01-2023,为-1.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:西装外套数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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6.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:Sierra Cabin Reg
出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:Sierra Cabin Reg在02-01-2025达82.000单位,相较于01-01-2025的2.000单位有所增长。出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:Sierra Cabin Reg数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2020,达213.000单位,而历史最低值则出现于10-01-2024,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:未具体说明的:通用汽车:Sierra Cabin Reg数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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82.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:未具体说明的:马自达:CX-30
出口:MV:卡车:未具体说明的:马自达:CX-30在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:未具体说明的:马自达:CX-30数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2023,达149.000单位,而历史最低值则出现于03-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:未具体说明的:马自达:CX-30数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:南美洲:福特汽车:马弗里克
出口:MV:卡车:南美洲:福特汽车:马弗里克在03-01-2025达1,404.000单位,相较于02-01-2025的180.000单位有所增长。出口:MV:卡车:南美洲:福特汽车:马弗里克数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022,达2,156.000单位,而历史最低值则出现于01-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:南美洲:福特汽车:马弗里克数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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180.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:南美洲:通用汽车:西装外套
出口:MV:卡车:南美洲:通用汽车:西装外套在03-01-2025达0.000单位,相较于02-01-2025的19.000单位有所下降。出口:MV:卡车:南美洲:通用汽车:西装外套数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2022,达161.000单位,而历史最低值则出现于04-01-2024,为-1.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:南美洲:通用汽车:西装外套数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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19.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:南美洲:综合:Silverado 2500 Reg Cab
出口:MV:卡车:南美洲:综合:Silverado 2500 Reg Cab在02-01-2025达0.000单位,相较于01-01-2025的0.000单位保持不变。出口:MV:卡车:南美洲:综合:Silverado 2500 Reg Cab数据按月更新,01-01-2005至02-01-2025期间平均值为0.000单位,共242份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2020,达10.000单位,而历史最低值则出现于02-01-2025,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:南美洲:综合:Silverado 2500 Reg Cab数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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0.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |
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出口:MV:卡车:南美洲:日产:NP300
出口:MV:卡车:南美洲:日产:NP300在03-01-2025达462.000单位,相较于02-01-2025的159.000单位有所增长。出口:MV:卡车:南美洲:日产:NP300数据按月更新,01-01-2005至03-01-2025期间平均值为0.000单位,共243份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2018,达3,537.000单位,而历史最低值则出现于05-01-2020,为0.000单位。CEIC提供的出口:MV:卡车:南美洲:日产:NP300数据处于定期更新的状态,数据来源于Instituto Nacional de Estadistica y Geografia,数据归类于全球数据库的墨西哥 – Table MX.JA021: Exports: Motor Vehicles: Trucks: by Destination。
数值 | 频率 | 范围 |
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159.000 2025-02 | 月 | 2005-01 - 2025-02 |