缅甸 航空统计
缅甸 航空运输：收入：私人：蒲甘航空有限公司：货物
私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：货物在03-01-2017达0.000百万缅甸元，相较于03-01-2016的30.000百万缅甸元有所下降。私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：货物数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为42.000百万缅甸元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2008，达184.000百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000百万缅甸元。CEIC提供的私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：货物数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：蒲甘航空有限公司：其他
私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：其他在03-01-2017达0.000百万缅甸元，相较于03-01-2016的77.000百万缅甸元有所下降。私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：其他数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为628.000百万缅甸元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2011，达4,090.000百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000百万缅甸元。CEIC提供的私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：蒲甘航空有限公司：旅客
私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：旅客在03-01-2017达0.000百万缅甸元，相较于03-01-2016的4,149.000百万缅甸元有所下降。私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：旅客数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为8,430.000百万缅甸元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达15,522.000百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000百万缅甸元。CEIC提供的私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：旅客数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：蒲甘航空有限公司：共计
私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：共计在03-01-2017达0.000百万缅甸元，相较于03-01-2016的4,256.000百万缅甸元有所下降。私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：共计数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为10,168.000百万缅甸元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达15,990.000百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000百万缅甸元。CEIC提供的私人航空运输收入：蒲甘航空有限公司：共计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：曼德勒航空有限公司：货物
私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：货物在03-01-2017达0.007百万美元，相较于03-01-2016的0.033百万美元有所下降。私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：货物数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为0.032百万美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达0.075百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.007百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：货物数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.007 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：曼德勒航空有限公司：其他
私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：其他在03-01-2017达0.600百万美元，相较于03-01-2016的0.020百万美元有所增长。私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：其他数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为0.072百万美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达0.600百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2011，为0.019百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：曼德勒航空有限公司：旅客
私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：旅客在03-01-2017达3.270百万美元，相较于03-01-2016的2.380百万美元有所增长。私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：旅客数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为8.060百万美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达14.212百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2016，为2.380百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：旅客数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.270 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：曼德勒航空有限公司：共计
私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：共计在03-01-2017达3.877百万美元，相较于03-01-2016的2.433百万美元有所增长。私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：共计数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为8.518百万美元，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达14.361百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2016，为2.433百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：曼德勒航空有限公司：共计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.877 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：MAI：货物
私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：货物在03-01-2017达2.380百万美元，相较于03-01-2016的1.810百万美元有所增长。私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：货物数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为0.765百万美元，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2001，达3.830百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2010，为0.024百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：货物数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.380 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：MAI：旅客
私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：旅客在03-01-2017达25.940百万美元，相较于03-01-2016的29.290百万美元有所下降。私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：旅客数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为13.530百万美元，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达57.850百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2010，为0.580百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：缅甸国际航空公司：旅客数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.940 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：MAI：共计
航空运输：收入：私人：MAI：共计在03-01-2017达28.310百万美元，相较于03-01-2016的31.100百万美元有所下降。航空运输：收入：私人：MAI：共计数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为14.935百万美元，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达59.650百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2010，为0.603百万美元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：MAI：共计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.310 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Goods
Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Goods在2023达18,306.000MMK mn，相较于2018的4,128.000MMK mn有所增长。Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Goods数据按每年更新，2016至2023期间平均值为4,128.000MMK mn，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于2023，达18,306.000MMK mn，而历史最低值则出现于2016，为1,803.000MMK mn。CEIC提供的Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Goods数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18,306.000 2023 | 每年 | 2016 - 2023 |
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Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Others
。Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Others数据按每年更新，2023至2023期间平均值为79,882.000MMK mn，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于2023，达79,882.000MMK mn，而历史最低值则出现于2023，为79,882.000MMK mn。CEIC提供的Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Others数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 79,882.000 2023 | 每年 | 2023 - 2023 |
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Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Passengers
Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Passengers在2023达219,416.000MMK mn，相较于2018的31,940.000MMK mn有所增长。Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Passengers数据按每年更新，2016至2023期间平均值为60,091.000MMK mn，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于2023，达219,416.000MMK mn，而历史最低值则出现于2018，为31,940.000MMK mn。CEIC提供的Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Passengers数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 219,416.000 2023 | 每年 | 2016 - 2023 |
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Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Total
Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Total在2023达317,604.000MMK mn，相较于2018的36,068.000MMK mn有所增长。Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Total数据按每年更新，2016至2023期间平均值为61,894.000MMK mn，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于2023，达317,604.000MMK mn，而历史最低值则出现于2018，为36,068.000MMK mn。CEIC提供的Air Transport: Earning: Private: Myanmar Airways International: Total数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 317,604.000 2023 | 每年 | 2016 - 2023 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：货物
航空运输：收入：私人：仰光航空：货物在03-01-2017达119.330百万缅甸元，相较于03-01-2016的139.560百万缅甸元有所下降。航空运输：收入：私人：仰光航空：货物数据按年更新，03-01-2003至03-01-2017期间平均值为63.312百万缅甸元，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达139.560百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2003，为19.344百万缅甸元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：货物数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 119.330 2017 | 年 | 2003 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：货物：以美元计
私人航空运输收入：仰光航空：货物：以美元计在03-01-2017达0.000百万美元，相较于03-01-2016的0.010百万美元有所下降。私人航空运输收入：仰光航空：货物：以美元计数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为0.010百万美元，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2001，达0.022百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000百万美元。CEIC提供的私人航空运输收入：仰光航空：货物：以美元计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：其他
私人航空运输收入：仰光航空：其他在03-01-2017达13.570百万缅甸元，相较于03-01-2016的23.190百万缅甸元有所下降。私人航空运输收入：仰光航空：其他数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为28.368百万缅甸元，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2014，达65.030百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2001，为3.837百万缅甸元。CEIC提供的私人航空运输收入：仰光航空：其他数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.570 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：其他：以美元计
航空运输：收入：私人：仰光航空：其他：以美元计在03-01-2017达0.020百万美元，相较于03-01-2016的0.040百万美元有所下降。航空运输：收入：私人：仰光航空：其他：以美元计数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为0.060百万美元，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2008，达0.309百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.020百万美元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：其他：以美元计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.020 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Myanmar 缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：其他：以美元计
缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客
航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客在03-01-2017达6,338.180百万缅甸元，相较于03-01-2016的8,065.810百万缅甸元有所下降。航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客数据按年更新，03-01-2003至03-01-2017期间平均值为5,077.063百万缅甸元，共15份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达8,226.609百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2003，为1,074.349百万缅甸元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,338.180 2017 | 年 | 2003 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客：以美元计
航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客：以美元计在03-01-2017达4.260百万美元，相较于03-01-2016的3.590百万美元有所增长。航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客：以美元计数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为5.486百万美元，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2001，达8.488百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2006，为3.068百万美元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：旅客：以美元计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.260 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：共计
航空运输：收入：私人：仰光航空：共计在03-01-2017达6,471.070百万缅甸元，相较于03-01-2016的8,228.560百万缅甸元有所下降。航空运输：收入：私人：仰光航空：共计数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为5,093.412百万缅甸元，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2009，达8,330.168百万缅甸元，而历史最低值则出现于03-01-2001，为3.837百万缅甸元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：共计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,471.070 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：收入：私人：仰光航空：共计：以美元计
航空运输：收入：私人：仰光航空：共计：以美元计在03-01-2017达4.290百万美元，相较于03-01-2016的3.640百万美元有所增长。航空运输：收入：私人：仰光航空：共计：以美元计数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为5.584百万美元，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2001，达8.567百万美元，而历史最低值则出现于03-01-2006，为3.200百万美元。CEIC提供的航空运输：收入：私人：仰光航空：共计：以美元计数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.290 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：运费吨
航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：运费吨在03-01-2017达0.000千吨，相较于03-01-2016的0.032千吨有所下降。航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：运费吨数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为0.058千吨，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2008，达0.240千吨，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000千吨。CEIC提供的航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：运费吨数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：货运吨英里
航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：货运吨英里在03-01-2017达0.000千吨英里，相较于03-01-2016的7.000千吨英里有所下降。航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：货运吨英里数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为17.000千吨英里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2008，达101.000千吨英里，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000千吨英里。CEIC提供的航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：货运吨英里数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
查看图表中 2005 到2017 期间的Myanmar 缅甸 航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：货运吨英里
缅甸 航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：旅客
乘客量：私人航空运输：蒲甘航空有限公司在03-01-2017达0.000千人，相较于03-01-2016的68.000千人有所下降。乘客量：私人航空运输：蒲甘航空有限公司数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为141.000千人，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达334.000千人，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000千人。CEIC提供的乘客量：私人航空运输：蒲甘航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：乘客英里数
航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：乘客英里数在03-01-2017达0.000千人英里，相较于03-01-2016的15,288.000千人英里有所下降。航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：乘客英里数数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为44,821.000千人英里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2012，达73,393.000千人英里，而历史最低值则出现于03-01-2017，为0.000千人英里。CEIC提供的航空运输：私人：蒲甘航空有限公司：乘客英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：运费吨
航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：运费吨在03-01-2017达0.016千吨，相较于03-01-2016的0.028千吨有所下降。航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：运费吨数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为0.023千吨，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达0.080千吨，而历史最低值则出现于03-01-2009，为0.002千吨。CEIC提供的航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：运费吨数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.016 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：货运吨英里
航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：货运吨英里在03-01-2017达6.000千吨英里，相较于03-01-2016的9.000千吨英里有所下降。航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：货运吨英里数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为6.000千吨英里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达18.000千吨英里，而历史最低值则出现于03-01-2009，为1.000千吨英里。CEIC提供的航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：货运吨英里数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：旅客
乘客量：私人航空运输：曼德勒航空有限公司在03-01-2017达58.000千人，相较于03-01-2016的41.000千人有所增长。乘客量：私人航空运输：曼德勒航空有限公司数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为143.000千人，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达252.000千人，而历史最低值则出现于03-01-2016，为41.000千人。CEIC提供的乘客量：私人航空运输：曼德勒航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：乘客英里数
航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：乘客英里数在03-01-2017达22,821.000千人英里，相较于03-01-2016的12,813.000千人英里有所增长。航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：乘客英里数数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为31,530.000千人英里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2005，达59,498.000千人英里，而历史最低值则出现于03-01-2015，为11,520.000千人英里。CEIC提供的航空运输：私人：曼德勒航空有限公司：乘客英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,821.000 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：MAI：运费吨
航空运输：私人：MAI：运费吨在03-01-2017达4.526千吨，相较于03-01-2016的1.978千吨有所增长。航空运输：私人：MAI：运费吨数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为2.000千吨，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达4.526千吨，而历史最低值则出现于03-01-2009，为0.610千吨。CEIC提供的航空运输：私人：MAI：运费吨数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.526 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：MAI：货运吨英里
航空运输：私人：MAI：货运吨英里在03-01-2017达1,810.000千吨英里，相较于03-01-2016的1,292.000千吨英里有所增长。航空运输：私人：MAI：货运吨英里数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为1,346.000千吨英里，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1996，达3,747.000千吨英里，而历史最低值则出现于03-01-2009，为363.000千吨英里。CEIC提供的航空运输：私人：MAI：货运吨英里数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,810.000 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：MAI：乘客英里数
航空运输：私人：MAI：乘客英里数在03-01-2017达200,622.000千人英里，相较于03-01-2016的221,166.000千人英里有所下降。航空运输：私人：MAI：乘客英里数数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为124,482.000千人英里，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达343,237.000千人英里，而历史最低值则出现于03-01-2003，为80,947.000千人英里。CEIC提供的航空运输：私人：MAI：乘客英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 200,622.000 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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航空运输：私人：缅甸国际航空（MAI）：旅客
航空运输：私人：缅甸国际航空（MAI）：旅客在03-01-2017达288.000千人，相较于03-01-2016的298.000千人有所下降。航空运输：私人：缅甸国际航空（MAI）：旅客数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为177.000千人，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达423.000千人，而历史最低值则出现于03-01-2008，为91.000千人。CEIC提供的航空运输：私人：缅甸国际航空（MAI）：旅客数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 288.000 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：仰光航空：运费吨
航空运输：私人：仰光航空：运费吨在03-01-2017达0.044千吨，相较于03-01-2016的0.052千吨有所下降。航空运输：私人：仰光航空：运费吨数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为0.038千吨，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达0.052千吨，而历史最低值则出现于03-01-2002，为0.006千吨。CEIC提供的航空运输：私人：仰光航空：运费吨数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.044 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：仰光航空：货运吨英里
航空运输：私人：仰光航空：货运吨英里在03-01-2017达6.779千吨英里，相较于03-01-2016的10.405千吨英里有所下降。航空运输：私人：仰光航空：货运吨英里数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为9.752千吨英里，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达12.967千吨英里，而历史最低值则出现于03-01-2002，为1.622千吨英里。CEIC提供的航空运输：私人：仰光航空：货运吨英里数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.779 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：仰光航空：旅客
乘客量：私人航空运输：仰光航空在03-01-2017达266.000千人，相较于03-01-2016的259.000千人有所增长。乘客量：私人航空运输：仰光航空数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为203.000千人，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达277.000千人，而历史最低值则出现于03-01-2012，为104.000千人。CEIC提供的乘客量：私人航空运输：仰光航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 266.000 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 航空运输：私人：仰光航空：乘客英里数
乘客量：英里：私人航空运输：仰光航空在03-01-2017达51,454.000千人英里，相较于03-01-2016的63,504.000千人英里有所下降。乘客量：英里：私人航空运输：仰光航空数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为44,893.000千人英里，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2015，达71,326.000千人英里，而历史最低值则出现于03-01-2012，为23,385.000千人英里。CEIC提供的乘客量：英里：私人航空运输：仰光航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 51,454.000 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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缅甸 民用航运：飞机飞行时数
民用航运：飞机飞行时数在03-01-2017达22,287.000小时，相较于03-01-2016的15,801.000小时有所增长。民用航运：飞机飞行时数数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为12,827.500小时，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达22,287.000小时，而历史最低值则出现于03-01-2007，为7,901.000小时。CEIC提供的民用航运：飞机飞行时数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22,287.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞机飞行时数
缅甸 民用航运：飞机飞行时数：非收入
民用航运：飞机飞行时数：非收入在03-01-2017达507.000小时，相较于03-01-2016的966.000小时有所下降。民用航运：飞机飞行时数：非收入数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为301.000小时，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达966.000小时，而历史最低值则出现于03-01-2003，为221.000小时。CEIC提供的民用航运：飞机飞行时数：非收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 507.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞机飞行时数：非收入
缅甸 民用航运：飞机飞行时数：收入
民用航运：飞机飞行时数：收入在03-01-2017达21,780.000小时，相较于03-01-2016的14,835.000小时有所增长。民用航运：飞机飞行时数：收入数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为12,508.500小时，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达21,780.000小时，而历史最低值则出现于03-01-2007，为7,628.000小时。CEIC提供的民用航运：飞机飞行时数：收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 21,780.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞机飞行时数：收入
民用航运：公共：飞机飞行时数：测试时间
民用航运：公共：飞机飞行时数：测试时间在09-01-2021达125.000小时，相较于09-01-2020的138.000小时有所下降。民用航运：公共：飞机飞行时数：测试时间数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为125.000小时，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达138.000小时，而历史最低值则出现于09-01-2019，为54.000小时。CEIC提供的民用航运：公共：飞机飞行时数：测试时间数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 125.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 民用航运：公共：飞机飞行时数：测试时间
缅甸 民用航运：飞行英里数
民用航运：飞行英里数在03-01-2017达6,639.000千，相较于03-01-2016的4,285.000千有所增长。民用航运：飞行英里数数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为2,840.000千，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达6,639.000千，而历史最低值则出现于03-01-2007，为1,645.000千。CEIC提供的民用航运：飞行英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,639.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞行英里数
民用航运：公共：飞行英里数：包机
民用航运：公共：飞行英里数：包机在09-01-2021达1,111,187.000千，相较于09-01-2020的61,385.000千有所增长。民用航运：公共：飞行英里数：包机数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为61,385.000千，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达1,111,187.000千，而历史最低值则出现于09-01-2019，为4,800.000千。CEIC提供的民用航运：公共：飞行英里数：包机数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,111,187.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 民用航运：公共：飞行英里数：包机
缅甸 民用航运：飞行英里数：对内
民用航运：飞行英里数：对内在03-01-2017达4,347.000千，相较于03-01-2016的3,574.000千有所增长。民用航运：飞行英里数：对内数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为2,700.500千，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达4,347.000千，而历史最低值则出现于03-01-2007，为1,642.000千。CEIC提供的民用航运：飞行英里数：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,347.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞行英里数：对内
缅甸 民用航运：飞行英里数：已计划的
民用航运：飞行英里数：已计划的在03-01-2017达4,096.000千，相较于03-01-2016的3,326.000千有所增长。民用航运：飞行英里数：已计划的数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为2,423.500千，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达4,096.000千，而历史最低值则出现于03-01-2010，为1,547.000千。CEIC提供的民用航运：飞行英里数：已计划的数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,096.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞行英里数：已计划的
民用航运：公共：飞行英里数：定期航班
民用航运：公共：飞行英里数：定期航班在09-01-2021达1,199,310.000千，相较于09-01-2020的429,694.000千有所增长。民用航运：公共：飞行英里数：定期航班数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为742,085.000千，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达1,199,310.000千，而历史最低值则出现于09-01-2020，为429,694.000千。CEIC提供的民用航运：公共：飞行英里数：定期航班数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,199,310.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民用航运：飞行英里数：已计划的：对内
民用航运：飞行英里数：已计划的：对内在03-01-2017达6,308.000千，相较于03-01-2016的4,026.000千有所增长。民用航运：飞行英里数：已计划的：对内数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为2,322.500千，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达6,308.000千，而历史最低值则出现于03-01-2010，为1,547.000千。CEIC提供的民用航运：飞行英里数：已计划的：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,308.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
查看图表中 1986 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：飞行英里数：已计划的：对内
缅甸 民用航运：飞机场数量
民用航运：飞机场数量在03-01-2017达69.000单位，相较于03-01-2016的69.000单位保持不变。民用航运：飞机场数量数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为69.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达69.000单位，而历史最低值则出现于03-01-1986，为60.000单位。CEIC提供的民用航运：飞机场数量数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 69.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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缅甸 民用航运：飞机场数量：全天候
民用航运：飞机场数量：全天候在03-01-2017达42.000单位，相较于03-01-2016的42.000单位保持不变。民用航运：飞机场数量：全天候数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为38.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达45.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2004，为27.000单位。CEIC提供的民用航运：飞机场数量：全天候数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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缅甸 民用航运：飞机场数量：季节性
民用航运：飞机场数量：季节性在03-01-2017达27.000单位，相较于03-01-2016的27.000单位保持不变。民用航运：飞机场数量：季节性数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为30.500单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2001，达37.000单位，而历史最低值则出现于03-01-1986，为18.000单位。CEIC提供的民用航运：飞机场数量：季节性数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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缅甸 民用航运：飞机数
民用航运：飞机数在03-01-2017达18.000单位，相较于03-01-2016的16.000单位有所增长。民用航运：飞机数数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为13.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达18.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2012，为9.000单位。CEIC提供的民用航运：飞机数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 18.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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缅甸 民用航运：机场数量
民用航运：机场数量在03-01-2017达34.000单位，相较于03-01-2016的34.000单位保持不变。民用航运：机场数量数据按年更新，03-01-2009至03-01-2017期间平均值为33.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达34.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2012，为32.000单位。CEIC提供的民用航运：机场数量数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34.00 2017 | 年 | 2009 - 2017 |
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缅甸 民用航运：机场数量：国內
民用航运：机场数量：国內在03-01-2017达31.000单位，相较于03-01-2016的31.000单位保持不变。民用航运：机场数量：国內数据按年更新，03-01-2009至03-01-2017期间平均值为30.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达31.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2014，为30.000单位。CEIC提供的民用航运：机场数量：国內数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.00 2017 | 年 | 2009 - 2017 |
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缅甸 民用航运：机场数量：国际
民用航运：机场数量：国际在03-01-2017达3.000单位，相较于03-01-2016的3.000单位保持不变。民用航运：机场数量：国际数据按年更新，03-01-2009至03-01-2017期间平均值为3.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2012，为2.000单位。CEIC提供的民用航运：机场数量：国际数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.00 2017 | 年 | 2009 - 2017 |
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缅甸 民用航运：航班数量
民用航运：航班数量在03-01-2017达7,584.000单位，相较于03-01-2016的5,537.000单位有所增长。民用航运：航班数量数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为3,616.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1986，达14,761.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2010，为2,034.000单位。CEIC提供的民用航运：航班数量数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,584.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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民用航运：公共：航班数量：包机
民用航运：公共：航班数量：包机在09-01-2021达646.000数量，相较于09-01-2020的355.000数量有所增长。民用航运：公共：航班数量：包机数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为355.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达646.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2019，为325.000数量。CEIC提供的民用航运：公共：航班数量：包机数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 646.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民用航运：航班数量：对内
民用航运：航班数量：对内在03-01-2017达6,142.000单位，相较于03-01-2016的5,210.000单位有所增长。民用航运：航班数量：对内数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为3,612.500单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1986，达13,395.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2006，为2,018.000单位。CEIC提供的民用航运：航班数量：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,142.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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缅甸 民用航运：航班数量：已计划的
民用航运：航班数量：已计划的在03-01-2017达7,162.000站，相较于03-01-2016的5,232.000站有所增长。民用航运：航班数量：已计划的数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为3,051.500站，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达11,554.000站，而历史最低值则出现于03-01-2010，为1,905.000站。CEIC提供的民用航运：航班数量：已计划的数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7,162.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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民用航运：公共：航班数量：定期航班
民用航运：公共：航班数量：定期航班在09-01-2021达6,284.000数量，相较于09-01-2020的21,359.000数量有所下降。民用航运：公共：航班数量：定期航班数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为21,359.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达25,693.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为6,284.000数量。CEIC提供的民用航运：公共：航班数量：定期航班数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,284.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民用航运：航班数量：已计划的：对内
民用航运：航班数量：已计划的：对内在03-01-2017达5,758.000单位，相较于03-01-2016的4,909.000单位有所增长。民用航运：航班数量：已计划的：对内数据按年更新，03-01-1986至03-01-2017期间平均值为3,051.500单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-1991，达10,580.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2010，为1,905.000单位。CEIC提供的民用航运：航班数量：已计划的：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,758.00 2017 | 年 | 1986 - 2017 |
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民用航运：私人：飞机飞行时数：不定期收入
民用航运：私人：飞机飞行时数：不定期收入在09-01-2021达83.000小时，相较于09-01-2020的49.000小时有所增长。民用航运：私人：飞机飞行时数：不定期收入数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为49.000小时，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达83.000小时，而历史最低值则出现于09-01-2019，为24.000小时。CEIC提供的民用航运：私人：飞机飞行时数：不定期收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 83.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：飞机飞行时数：预定收入
民用航运：私人：飞机飞行时数：预定收入在09-01-2021达10,085.000小时，相较于09-01-2020的39,140.000小时有所下降。民用航运：私人：飞机飞行时数：预定收入数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为39,140.000小时，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达41,964.000小时，而历史最低值则出现于09-01-2021，为10,085.000小时。CEIC提供的民用航运：私人：飞机飞行时数：预定收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,085.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：飞行英里数：包机
民用航运：私人：飞行英里数：包机在09-01-2021达6,290.000Mile，相较于09-01-2020的2,516.000Mile有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：包机数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,516.000Mile，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达6,290.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2019，为4.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：包机数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6,290.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：飞行英里数：包机：外债
民用航运：私人：飞行英里数：包机：外债在09-01-2020达1,258.000Mile，相较于09-01-2019的0.000Mile有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：包机：外债数据按年更新，09-01-2019至09-01-2020期间平均值为629.000Mile，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2020，达1,258.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：包机：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,258.000 2020 | 年 | 2019 - 2020 |
查看图表中 2019 到2020 期间的Myanmar 民用航运：私人：飞行英里数：包机：外债
民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：外债
。民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：外债数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000Mile，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
查看图表中 2019 到2019 期间的Myanmar 民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：外债
民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：对内
民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：对内在09-01-2021达231,906.000Mile，相较于09-01-2020的55,345.000Mile有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为86,144.000Mile，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达231,906.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2020，为55,345.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 231,906.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 民用航运：私人：飞行英里数：定期航班：对内
缅甸 民用航运：私人：飞行英里数：已计划的
民用航运：私人：飞行英里数：已计划的在03-01-2017达2,535,828.000千，相较于03-01-2016的2,113,123.000千有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：已计划的数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为130,777.500千，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达2,535,828.000千，而历史最低值则出现于03-01-1996，为1,589.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：已计划的数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,535,828.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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民用航运：私人：飞行英里数：定期航班
民用航运：私人：飞行英里数：定期航班在09-01-2021达231,906.000Mile，相较于09-01-2020的55,345.000Mile有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：定期航班数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为86,144.000Mile，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达231,906.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2020，为55,345.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：定期航班数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 231,906.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 民用航运：私人：飞行英里数：定期航班
缅甸 民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：外债
民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：外债在03-01-2017达25.000千，相较于03-01-2016的4,390.000千有所下降。民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：外债数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为3,959.500千，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达268,574.000千，而历史最低值则出现于03-01-2017，为25.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
查看图表中 1996 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：外债
缅甸 民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：对内
民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：对内在03-01-2017达2,535,803.000千，相较于03-01-2016的2,108,733.000千有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：对内数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为121,749.000千，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达2,535,803.000千，而历史最低值则出现于03-01-2002，为919.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – Table MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,535,803.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民用航运：私人：飞行英里数：已计划的：对内
民用航运：私人：飞行英里数
民用航运：私人：飞行英里数在09-01-2021达238,196.000Mile，相较于09-01-2020的57,861.000Mile有所增长。民用航运：私人：飞行英里数数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为86,148.000Mile，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达238,196.000Mile，而历史最低值则出现于09-01-2020，为57,861.000Mile。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 238,196.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：飞机数
民用航运：私人：飞机数在09-01-2021达20.000数量，相较于09-01-2020的14.000数量有所增长。民用航运：私人：飞机数数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为20.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达21.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2020，为14.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：飞机数数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
查看图表中 2019 到2021 期间的Myanmar 民用航运：私人：飞机数
民用航运：私人：航班数量：包机
民用航运：私人：航班数量：包机在09-01-2021达10.000数量，相较于09-01-2020的4.000数量有所增长。民用航运：私人：航班数量：包机数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为10.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达14.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2020，为4.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：包机数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：航班数量：包机：对内
民用航运：私人：航班数量：包机：对内在09-01-2021达10.000数量，相较于09-01-2020的2.000数量有所增长。民用航运：私人：航班数量：包机：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为10.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达14.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2020，为2.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：包机：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：私人：航班数量：定期航班：外债
。民用航运：私人：航班数量：定期航班：外债数据按年更新，09-01-2019至09-01-2019期间平均值为0.000数量，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达0.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2019，为0.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：定期航班：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2019 | 年 | 2019 - 2019 |
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民用航运：私人：航班数量：定期航班：对内
民用航运：私人：航班数量：定期航班：对内在09-01-2021达1,777.000数量，相较于09-01-2020的20,222.000数量有所下降。民用航运：私人：航班数量：定期航班：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为20,222.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达25,447.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为1,777.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：定期航班：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,777.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民用航运：私人：航班数量：已计划的
民用航运：私人：航班数量：已计划的在03-01-2017达42,012.000单位，相较于03-01-2016的36,129.000单位有所增长。民用航运：私人：航班数量：已计划的数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为4,717.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达42,012.000单位，而历史最低值则出现于03-01-1996，为2,360.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：已计划的数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42,012.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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民用航运：私人：航班数量：定期航班
民用航运：私人：航班数量：定期航班在09-01-2021达2,255.000数量，相较于09-01-2020的21,862.000数量有所下降。民用航运：私人：航班数量：定期航班数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为21,862.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达28,304.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2,255.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：定期航班数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,255.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民用航运：私人：航班数量：已计划的：外债
民用航运：私人：航班数量：已计划的：外债在03-01-2017达3,381.000单位，相较于03-01-2016的3,314.000单位有所增长。民用航运：私人：航班数量：已计划的：外债数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为2,385.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达4,849.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2008，为1,312.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：已计划的：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,381.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 民用航运：私人：航班数量：已计划的：对内
民用航运：私人：航班数量：已计划的：对内在03-01-2017达38,631.000单位，相较于03-01-2016的32,815.000单位有所增长。民用航运：私人：航班数量：已计划的：对内数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为2,556.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达38,631.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2002，为1,166.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：已计划的：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38,631.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
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民用航运：私人：航班数量
民用航运：私人：航班数量在09-01-2021达2,265.000数量，相较于09-01-2020的21,866.000数量有所下降。民用航运：私人：航班数量数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为21,866.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达28,318.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为2,265.000数量。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,265.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：公共：飞行英里数：包机：外债
民用航运：公共：飞行英里数：包机：外债在09-01-2021达997,712.000千，相较于09-01-2020的57,629.000千有所增长。民用航运：公共：飞行英里数：包机：外债数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为57,629.000千，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达997,712.000千，而历史最低值则出现于09-01-2019，为2,719.000千。CEIC提供的民用航运：公共：飞行英里数：包机：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 997,712.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：公共：飞行英里数：包机：对内
民用航运：公共：飞行英里数：包机：对内在09-01-2021达113,474.000千，相较于09-01-2020的3,756.000千有所增长。民用航运：公共：飞行英里数：包机：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为3,756.000千，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达113,474.000千，而历史最低值则出现于09-01-2019，为2,081.000千。CEIC提供的民用航运：公共：飞行英里数：包机：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 113,474.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：公共：飞行英里数：定期航班：对内
民用航运：公共：飞行英里数：定期航班：对内在09-01-2021达903,878.000千，相较于09-01-2020的251,670.000千有所增长。民用航运：公共：飞行英里数：定期航班：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为399,318.000千，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达903,878.000千，而历史最低值则出现于09-01-2020，为251,670.000千。CEIC提供的民用航运：公共：飞行英里数：定期航班：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 903,878.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：公共：航班数量：包机：对内
民用航运：公共：航班数量：包机：对内在09-01-2021达94.000数量，相较于09-01-2020的150.000数量有所下降。民用航运：公共：航班数量：包机：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为150.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达290.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为94.000数量。CEIC提供的民用航运：公共：航班数量：包机：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 94.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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民用航运：公共：航班数量：定期航班：对内
民用航运：公共：航班数量：定期航班：对内在09-01-2021达5,863.000数量，相较于09-01-2020的19,278.000数量有所下降。民用航运：公共：航班数量：定期航班：对内数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为19,278.000数量，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达21,693.000数量，而历史最低值则出现于09-01-2021，为5,863.000数量。CEIC提供的民用航运：公共：航班数量：定期航班：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,863.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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缅甸 民航：私人：飞机飞行时数：非收入
民航：私人：飞机飞行时数：非收入在03-01-2017达192.000小时，相较于03-01-2016的341.000小时有所下降。民航：私人：飞机飞行时数：非收入数据按年更新，03-01-2005至03-01-2017期间平均值为36.000小时，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达341.000小时，而历史最低值则出现于03-01-2014，为3.000小时。CEIC提供的民航：私人：飞机飞行时数：非收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 192.00 2017 | 年 | 2005 - 2017 |
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缅甸 民航：私人：飞机飞行时数：收入
民航：私人：飞机飞行时数：收入在03-01-2017达61,908.000小时，相较于03-01-2016的55,167.000小时有所增长。民航：私人：飞机飞行时数：收入数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为18,111.500小时，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达61,908.000小时，而历史最低值则出现于03-01-1996，为4,387.000小时。CEIC提供的民航：私人：飞机飞行时数：收入数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 61,908.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 民航：私人：飞行英里数
民用航运：私人：飞行英里数在03-01-2017达2,609,364.000千，相较于03-01-2016的2,113,297.000千有所增长。民用航运：私人：飞行英里数数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为130,777.500千，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达2,609,364.000千，而历史最低值则出现于03-01-1996，为1,589.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,609,364.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
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缅甸 民航：私人：飞行英里数：外债
民用航运：私人：飞行英里数：外债在03-01-2017达728.000千，相较于03-01-2016的4,547.000千有所下降。民用航运：私人：飞行英里数：外债数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为3,959.500千，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达268,574.000千，而历史最低值则出现于03-01-2017，为728.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 728.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
查看图表中 1996 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：飞行英里数：外债
缅甸 民航：私人：飞行英里数：对内
民用航运：私人：飞行英里数：对内在03-01-2017达2,608,636.000千，相较于03-01-2016的2,108,750.000千有所增长。民用航运：私人：飞行英里数：对内数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为121,749.000千，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2017，达2,608,636.000千，而历史最低值则出现于03-01-2002，为919.000千。CEIC提供的民用航运：私人：飞行英里数：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,608,636.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：飞行英里数：对内
缅甸 民航：私人：飞机数
民航：私人：飞机数在03-01-2017达29.000站，相较于03-01-2016的31.000站有所下降。民航：私人：飞机数数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为13.000站，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达48.000站，而历史最低值则出现于03-01-1996，为2.000站。CEIC提供的民航：私人：飞机数数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
查看图表中 1996 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：飞机数
缅甸 民航：私人：航班数量
民用航运：私人：航班数量在03-01-2017达39,208.000单位，相较于03-01-2016的39,234.000单位有所下降。民用航运：私人：航班数量数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为4,717.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达39,234.000单位，而历史最低值则出现于03-01-1996，为2,360.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39,208.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
查看图表中 1996 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：航班数量
缅甸 民航：私人：航班数量：外债
民用航运：私人：航班数量：外债在03-01-2017达3,532.000单位，相较于03-01-2016的3,531.000单位有所增长。民用航运：私人：航班数量：外债数据按年更新，03-01-1996至03-01-2017期间平均值为2,385.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2013，达4,849.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2008，为1,312.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：外债数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,532.00 2017 | 年 | 1996 - 2017 |
查看图表中 1996 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：航班数量：外债
缅甸 民航：私人：航班数量：对内
民用航运：私人：航班数量：对内在03-01-2017达35,676.000单位，相较于03-01-2016的35,703.000单位有所下降。民用航运：私人：航班数量：对内数据按年更新，03-01-2001至03-01-2017期间平均值为2,556.000单位，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-01-2016，达35,703.000单位，而历史最低值则出现于03-01-2002，为1,166.000单位。CEIC提供的民用航运：私人：航班数量：对内数据处于定期更新的状态，数据来源于Central Statistical Organization，数据归类于Global Database的缅甸 – 表MM.TA005：航空统计。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 35,676.00 2017 | 年 | 2001 - 2017 |
查看图表中 2001 到2017 期间的Myanmar 缅甸 民航：私人：航班数量：对内
客英里：私人航空运输：KBZ航空有限公司
客英里：私人航空运输：KBZ航空有限公司在09-01-2021达34,513.000千人英里，相较于09-01-2020的2,691,811.000千人英里有所下降。客英里：私人航空运输：KBZ航空有限公司数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为2,691,811.000千人英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达3,192,355.000千人英里，而历史最低值则出现于09-01-2021，为34,513.000千人英里。CEIC提供的客英里：私人航空运输：KBZ航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 34,513.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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客英里：私人航空运输：金缅航空
客英里：私人航空运输：金缅航空在09-01-2021达8,947,454.000千人英里，相较于09-01-2020的64,875.000千人英里有所增长。客英里：私人航空运输：金缅航空数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为649,869.000千人英里，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2021，达8,947,454.000千人英里，而历史最低值则出现于09-01-2020，为64,875.000千人英里。CEIC提供的客英里：私人航空运输：金缅航空数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8,947,454.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |
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乘客量：私人航空运输：萨尔温江航空有限公司
乘客量：私人航空运输：萨尔温江航空有限公司在09-01-2021达22.000千人，相较于09-01-2020的176.000千人有所下降。乘客量：私人航空运输：萨尔温江航空有限公司数据按年更新，09-01-2019至09-01-2021期间平均值为176.000千人，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-01-2019，达259.000千人，而历史最低值则出现于09-01-2021，为22.000千人。CEIC提供的乘客量：私人航空运输：萨尔温江航空有限公司数据处于定期更新的状态，数据来源于Ministry of Planning and Finance，数据归类于全球数据库的缅甸 – Table MM.TA009: Aviation Statistics。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2021 | 年 | 2019 - 2021 |