菲律宾 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部
港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部在09-02-2024达39.000单位，相较于08-26-2024的35.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为36.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达57.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 39.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：全部
港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-04-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货在09-02-2024达20.000单位，相较于08-26-2024的19.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为9.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-15-2024，达26.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共67份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：干散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船在09-02-2024达1.000单位，相较于07-22-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船在09-02-2024达7.000单位，相较于08-26-2024的10.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为21.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达35.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：客船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船在09-02-2024达4.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共99份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：滚装货船
港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货在09-02-2024达3.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货数据按周更新，02-14-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：巴科洛德：湿散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：全部
港口拥堵：停靠：八打雁省：全部在09-02-2024达205.000单位，相较于08-26-2024的216.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为213.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达301.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为20.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 205.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：全部
港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船在09-02-2024达10.000单位，相较于08-26-2024的7.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为8.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货在09-02-2024达5.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为5.000单位，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达27.000单位，而历史最低值则出现于06-03-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-19-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共119份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于07-01-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：干散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共114份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：八打雁省：客船
港口拥堵：停靠：八打雁省：客船在09-02-2024达151.000单位，相较于08-26-2024的168.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：八打雁省：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为164.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达224.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为17.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 151.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：客船
港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船在09-02-2024达9.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为8.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：滚装货船
港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货
港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货在09-02-2024达27.000单位，相较于08-26-2024的23.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为24.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达36.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：八打雁省：湿散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共103份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：干散货
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为18.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-15-2023，达26.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：卡加延-德奥罗：客船
港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船在09-02-2024达11.000单位，相较于08-26-2024的15.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为13.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达19.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：宿务：干散货
港口拥堵：停靠：宿务：干散货在09-02-2024达28.000单位，相较于08-26-2024的34.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为34.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达60.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 28.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：干散货
港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船数据按周更新，02-28-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-20-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：宿务：客船
港口拥堵：停靠：宿务：客船在09-02-2024达151.000单位，相较于08-26-2024的135.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：宿务：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为135.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达199.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为12.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 151.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：客船
港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船
港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：滚装货船
港口拥堵：停靠：宿务：湿散货
港口拥堵：停靠：宿务：湿散货在09-02-2024达7.000单位，相较于08-26-2024的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：宿务：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为9.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达16.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：宿务：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：宿务：湿散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：全部
港口拥堵：停靠：科罗纳：全部在08-19-2024达2.000单位，相较于08-12-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科罗纳：全部数据按周更新，04-04-2022至08-19-2024期间平均值为2.000单位，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-08-19 | 周 | 2022-04-04 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：全部
港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货在08-19-2024达2.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货数据按周更新，04-04-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共33份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-26-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-08-19 | 周 | 2022-04-04 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：干散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：客船
港口拥堵：停靠：科罗纳：客船在08-12-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：科罗纳：客船数据按周更新，04-25-2022至08-12-2024期间平均值为1.000单位，共97份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2022-04-25 - 2024-08-12 |
查看图表中 2022-04-25 到2024-08-12 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：客船
港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货
港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货在08-12-2024达1.000单位，相较于07-01-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货数据按周更新，05-23-2022至08-12-2024期间平均值为1.000单位，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2022-05-23 - 2024-08-12 |
查看图表中 2022-05-23 到2024-08-12 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：科罗纳：湿散货
港口拥堵：停靠：Culasi：全部
港口拥堵：停靠：Culasi：全部在09-02-2024达10.000单位，相较于08-26-2024的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Culasi：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为10.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：全部
港口拥堵：停靠：Culasi：干散货
港口拥堵：停靠：Culasi：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-19-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Culasi：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共116份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：干散货
港口拥堵：停靠：Culasi：客船
港口拥堵：停靠：Culasi：客船在09-02-2024达8.000单位，相较于08-26-2024的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Culasi：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为8.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-21-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：客船
港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货
港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货在08-26-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-01-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Culasi：湿散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：全部
港口拥堵：停靠：达皮丹：全部在09-02-2024达25.000单位，相较于08-26-2024的43.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达皮丹：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为26.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达68.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 25.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：全部
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货在09-02-2024达6.000单位，相较于08-26-2024的12.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达19.000单位，而历史最低值则出现于01-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
。港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据按周更新，06-10-2024至06-10-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-06-10 | 周 | 2024-06-10 - 2024-06-10 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-06-10 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：干散货
港口拥堵：停靠：达皮丹：客船
港口拥堵：停靠：达皮丹：客船在09-02-2024达19.000单位，相较于08-26-2024的31.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达皮丹：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为24.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达58.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达皮丹：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达皮丹：客船
港口拥堵：停靠：达沃市：全部
港口拥堵：停靠：达沃市：全部在09-02-2024达36.000单位，相较于08-26-2024的26.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为41.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达57.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 36.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：全部
港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船在09-02-2024达14.000单位，相较于08-26-2024的10.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为13.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达21.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货在09-02-2024达16.000单位，相较于08-26-2024的12.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为18.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-09-2022，达28.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 16.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-19-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：干散货
港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船在08-26-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共84份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-19-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船
港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-13-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：达沃市：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货在08-26-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货数据按周更新，01-31-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-22-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-01-31 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船在04-08-2024达1.000单位，相较于02-20-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船数据按周更新，02-20-2023至04-08-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-08-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-08 | 周 | 2023-02-20 - 2024-04-08 |
查看图表中 2023-02-20 到2024-04-08 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾三投斯将军市：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为8.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于08-05-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货在08-19-2024达1.000单位，相较于04-22-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据按周更新，03-14-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货在07-22-2024达1.000单位，相较于06-17-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据按周更新，02-07-2022至07-22-2024期间平均值为1.000单位，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2022-02-07 - 2024-07-22 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-07-22 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为6.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达9.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-29-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾伊利甘：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部在09-02-2024达27.000单位，相较于08-26-2024的28.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为22.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达39.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 27.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：全部
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共123份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货在09-02-2024达14.000单位，相较于08-26-2024的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为7.000单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共117份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：干散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船在09-02-2024达7.000单位，相较于08-26-2024的7.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为5.500单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：客船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：滚装货船
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-08-2023，达7.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：菲律宾怡朗：湿散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货在08-19-2024达1.000单位，相较于07-29-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据按周更新，02-28-2022至08-19-2024期间平均值为2.000单位，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-02-28 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：干散货在08-19-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据按周更新，02-07-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共94份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Isabel：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-02-07 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：干散货
港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船在03-04-2024达1.000单位，相较于11-06-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船数据按周更新，08-01-2022至03-04-2024期间平均值为1.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-04-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-04-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-04 | 周 | 2022-08-01 - 2024-03-04 |
查看图表中 2022-08-01 到2024-03-04 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Isabel：液化石油气运输船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货在09-02-2024达1.000单位，相较于04-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共81份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-08-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines （停止更新）港口拥堵：停靠：Isabel：湿散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：全部
港口拥堵：停靠：亚格娜：全部在09-02-2024达5.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：亚格娜：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为7.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：亚格娜：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：全部
港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货在07-08-2024达1.000单位，相较于06-03-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据按周更新，01-31-2022至07-08-2024期间平均值为1.000单位，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-27-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于07-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-08 | 周 | 2022-01-31 - 2024-07-08 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-07-08 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货在09-11-2023达1.000单位，相较于08-28-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据按周更新，03-28-2022至09-11-2023期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-11-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-12 | 周 | 2022-03-29 - 2023-09-12 |
查看图表中 2022-03-29 到2023-09-12 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：干散货
港口拥堵：停靠：亚格娜：客船
港口拥堵：停靠：亚格娜：客船在09-02-2024达5.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：亚格娜：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为7.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-03-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：亚格娜：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：亚格娜：客船
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部在07-22-2024达2.000单位，相较于07-15-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据按周更新，02-21-2022至07-22-2024期间平均值为3.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于07-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-07-22 | 周 | 2022-02-21 - 2024-07-22 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-07-22 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：全部
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船在07-22-2024达1.000单位，相较于06-24-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据按周更新，06-10-2024至07-22-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2024-06-10 - 2024-07-22 |
查看图表中 2024-06-10 到2024-07-22 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：霍洛岛（属菲律宾）：滚装货船
港口拥堵：停靠：利迈河：干散货
港口拥堵：停靠：利迈河：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：利迈河：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：利迈河：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：利迈河：干散货
港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船在09-02-2024达3.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为4.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-14-2023，达9.000单位，而历史最低值则出现于02-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：利迈河：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Lugait：全部
港口拥堵：停靠：Lugait：全部在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：全部数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共115份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：全部
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货在08-12-2024达1.000单位，相较于07-22-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至08-12-2024期间平均值为1.000单位，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-12 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-12 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-12 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：干散货
港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船在08-26-2024达1.000单位，相较于07-08-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共77份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-18-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Lugait：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部在09-02-2024达17.000单位，相较于08-26-2024的23.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为22.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达43.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 17.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船在09-02-2024达15.000单位，相较于08-26-2024的19.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为18.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达23.000单位，而历史最低值则出现于01-31-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共124份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达26.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货在08-19-2024达1.000单位，相较于07-15-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据按周更新，03-14-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-03-14 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船在01-22-2024达1.000单位，相较于07-31-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船数据按周更新，07-31-2023至01-22-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-01-22 | 周 | 2023-07-31 - 2024-01-22 |
查看图表中 2023-07-31 到2024-01-22 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船在08-26-2024达1.000单位，相较于08-19-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共75份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-10-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-02-21 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉南港：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉：全部在09-02-2024达138.000单位，相较于08-26-2024的138.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为145.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达189.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为15.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 138.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：全部
港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船在09-02-2024达42.000单位，相较于08-26-2024的45.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为43.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达53.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为6.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 42.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货在09-02-2024达46.000单位，相较于08-26-2024的44.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为53.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-07-2022，达94.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 46.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货在09-02-2024达7.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据按周更新，02-14-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共132份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达9.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-14 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-14 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：干散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉：客船在09-02-2024达9.000单位，相较于08-26-2024的9.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：马尼拉：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为9.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-17-2024，达14.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 9.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：客船
港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船在05-06-2024达1.000单位，相较于04-15-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至05-06-2024期间平均值为1.000单位，共29份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-06-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-06 | 周 | 2022-02-21 - 2024-05-06 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-05-06 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：滚装货船
港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货
港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货在09-02-2024达33.000单位，相较于08-26-2024的36.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为36.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达62.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 33.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马尼拉：湿散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：全部
港口拥堵：停靠：Mariveles：全部在09-02-2024达8.000单位，相较于08-26-2024的17.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为20.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达36.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：全部
港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货数据按周更新，02-07-2022至09-02-2024期间平均值为4.500单位，共134份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-07 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：干散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为3.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-21-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货
港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-26-2024的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为7.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-20-2022，达15.000单位，而历史最低值则出现于05-15-2023，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Mariveles：湿散货
港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场
（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场在07-03-2023达1.000单位，相较于03-13-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场数据按周更新，03-13-2023至07-03-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-03-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-03-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-04 | 周 | 2023-03-14 - 2023-07-04 |
查看图表中 2023-03-14 到2023-07-04 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：马斯巴特：其它市场
港口拥堵：停靠：Naga：干散货
港口拥堵：停靠：Naga：干散货在09-02-2024达2.000单位，相较于08-12-2024的5.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Naga：干散货数据按周更新，02-28-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-07-2023，达14.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Naga：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-28 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Naga：干散货
港口拥堵：停靠：Naga：湿散货
港口拥堵：停靠：Naga：湿散货在08-26-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Naga：湿散货数据按周更新，03-28-2022至08-26-2024期间平均值为1.000单位，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-26-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于08-26-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Naga：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-26 | 周 | 2022-03-28 - 2024-08-26 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-08-26 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：Naga：湿散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部在09-02-2024达14.000单位，相较于08-26-2024的6.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为15.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达22.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 14.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-01-31 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：全部
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船在09-02-2024达2.000单位，相较于08-12-2024的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为1.000单位，共73份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-02-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于08-12-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
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港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-02-2024期间平均值为2.000单位，共131份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-02 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-02 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：干散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船在09-02-2024达11.000单位，相较于08-26-2024的5.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为11.000单位，共136份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达18.000单位，而历史最低值则出现于05-13-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |
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港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货在08-19-2024达1.000单位，相较于08-05-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货数据按周更新，03-07-2022至08-19-2024期间平均值为1.000单位，共68份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于08-19-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-08-19 | 周 | 2022-03-07 - 2024-08-19 |
查看图表中 2022-03-07 到2024-08-19 期间的Philippines 港口拥堵：停靠：纳斯皮特：湿散货
港口拥堵：停靠：Ormoc：全部
港口拥堵：停靠：Ormoc：全部在09-02-2024达1.000单位，相较于08-26-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Ormoc：全部数据按周更新，01-31-2022至09-02-2024期间平均值为19.000单位，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-05-2022，达40.000单位，而历史最低值则出现于09-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Ormoc：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的菲律宾 – Table PH.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-02 | 周 | 2022-01-31 - 2024-09-02 |