卡塔尔 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：中东和北非：卡塔尔
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：中东和北非：卡塔尔在12-01-2017达10,970.090百万吨公里，相较于12-01-2016的9,206.165百万吨公里有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：中东和北非：卡塔尔数据按年更新，12-01-1974至12-01-2017期间平均值为105.150百万吨公里，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达10,970.090百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1974，为2.200百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：中东和北非：卡塔尔数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table QA.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10,970.09 2017 | 年 | 1974 - 2017 |
查看图表中 1974 到2017 期间的Qatar NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：中东和北非：卡塔尔
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：中东和北非：卡塔尔
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：中东和北非：卡塔尔在12-01-2017达29,949,181.000人，相较于12-01-2016的31,209,097.000人有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：中东和北非：卡塔尔数据按年更新，12-01-1974至12-01-2017期间平均值为1,157,600.000人，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达31,209,097.000人，而历史最低值则出现于12-01-1974，为127,500.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：中东和北非：卡塔尔数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 29,949,181.00 2017 | 年 | 1974 - 2017 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：中东和北非：卡塔尔
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：中东和北非：卡塔尔在12-01-2017达194,389.000站，相较于12-01-2016的200,927.000站有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：中东和北非：卡塔尔数据按年更新，12-01-1974至12-01-2017期间平均值为14,550.000站，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达200,927.000站，而历史最低值则出现于12-01-1974，为4,700.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：中东和北非：卡塔尔数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 194,389.00 2017 | 年 | 1974 - 2017 |
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卡塔尔 QA：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
QA：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达5.100NA，相较于12-01-2016的5.400NA有所下降。QA：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.100NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达5.414NA，而历史最低值则出现于12-01-2008，为4.031NA。CEIC提供的QA：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的卡塔尔 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.10 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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卡塔尔 QA：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
QA：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达1,267,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的568,000.000国际标准箱有所增长。QA：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为420,001.000国际标准箱，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达1,267,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2007，为350,000.000国际标准箱。CEIC提供的QA：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 495,952.00 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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卡塔尔 QA：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
QA：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达5.200NA，相较于12-01-2015的5.200NA保持不变。QA：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为3.860NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达7.670NA，而历史最低值则出现于12-01-2009，为2.100NA。CEIC提供的QA：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.20 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达3.503NA，相较于12-01-2014的3.470NA有所增长。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.470NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.503NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.090NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的卡塔尔 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.50 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达3.544NA，相较于12-01-2014的3.550NA有所下降。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.250NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.550NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.570NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.54 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.583NA，相较于12-01-2014的3.550NA有所增长。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.000NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.583NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.880NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的卡塔尔 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.58 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达3.551NA，相较于12-01-2014的3.207NA有所增长。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.120NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.551NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.250NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.55 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.833NA，相较于12-01-2014的3.870NA有所下降。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.870NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达4.090NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.670NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.83 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Qatar 卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达3.599NA，相较于12-01-2014的3.517NA有所增长。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.320NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.599NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.950NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的卡塔尔 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.60 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Qatar 卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.568NA，相较于12-01-2014的3.439NA有所增长。QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.230NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达3.568NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为2.630NA。CEIC提供的QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的卡塔尔 – 表 QA.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.57 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Qatar 卡塔尔 QA：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
卡塔尔 QA：柴油零售价：美元/公升
QA：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.380美元，相较于12-01-2014的0.410美元有所下降。QA：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.190美元，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达0.410美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.150美元。CEIC提供的QA：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.38 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
查看图表中 1998 到2016 期间的Qatar 卡塔尔 QA：柴油零售价：美元/公升
卡塔尔 QA：汽油零售价格：美元/公升
QA：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.400美元，相较于12-01-2014的0.230美元有所增长。QA：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.215美元，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达0.400美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.160美元。CEIC提供的QA：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.40 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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卡塔尔 QA：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
QA：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达5.600NA，相较于12-01-2016的5.600NA保持不变。QA：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.400NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达5.600NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为4.369NA。CEIC提供的QA：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的卡塔尔 – 表 QA.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.60 2017 | 年 | 2007 - 2017 |