西班牙 交通

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙

1970 - 2017 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙在12-01-2017达1,065.723百万吨公里,相较于12-01-2016的1,068.161百万吨公里有所下降。NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为711.100百万吨公里,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011,达1,313.293百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-1970,为90.800百万吨公里。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table ES.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
1,065.72 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Spain NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙

Spain NN:WB.WDI.ICAO:航空运输吨公里:欧洲和中亚:西班牙

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙

1970 - 2017 | 年 | 人 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙在12-01-2017达71,908,522.000人,相较于12-01-2016的66,674,868.000人有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为22,873,550.000人,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达71,908,522.000人,而历史最低值则出现于12-01-1970,为6,347,400.000人。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table ES.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
71,908,522.00 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Spain NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙

Spain NN:WB.WDI.ICAO:空运载客量:欧洲和中亚:西班牙

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙

1970 - 2017 | 年 | 站 | World Bank

NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙在12-01-2017达583,761.000站,相较于12-01-2016的566,775.000站有所增长。NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙数据按年更新,12-01-1970至12-01-2017期间平均值为286,000.000站,共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007,达657,606.000站,而历史最低值则出现于12-01-1970,为146,900.000站。CEIC提供的NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于世界趋势数据库的机构:航空业 – Table ES.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
583,761.00 2017 1970 - 2017

查看图表中 1970 到2017 期间的Spain NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙

Spain NN:WB.WDI.ICAO:注册空运机飞行班次:欧洲和中亚:西班牙

西班牙 ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达4.700NA,相较于12-01-2016的4.600NA有所增长。ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为4.600NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013,达4.900NA,而历史最低值则出现于12-01-2009,为4.420NA。CEIC提供的ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
4.70 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Spain 西班牙 ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

Spain 西班牙 ES:海关手续负担:WEF:1=效率极低 至 7=效率极高

西班牙 ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

2000 - 2016 | 年 | 国际标准箱 | World Bank

ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)在12-01-2017达17,065,000.000国际标准箱,相较于12-01-2016的15,267,905.000国际标准箱有所增长。ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据按年更新,12-01-2000至12-01-2017期间平均值为12,952,399.000国际标准箱,共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017,达17,065,000.000国际标准箱,而历史最低值则出现于12-01-2000,为5,789,693.000国际标准箱。CEIC提供的ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
14,993,941.00 2016 2000 - 2016

查看图表中 2000 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

Spain 西班牙 ES:港口集装箱运输:标准箱(20英尺当量单元)

西班牙 ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

2004 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100在12-01-2016达86.130NA,相较于12-01-2015的84.890NA有所增长。ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据按年更新,12-01-2004至12-01-2016期间平均值为70.800NA,共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达86.130NA,而历史最低值则出现于12-01-2004,为54.440NA。CEIC提供的ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – Table ES.World Bank.WDI:交通。

数值 频率 范围
86.13 2016 2004 - 2016

查看图表中 2004 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

Spain 西班牙 ES:班轮运输连接性指数:2004年最大值=100

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力在12-01-2016达3.823NA,相较于12-01-2014的3.545NA有所增长。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.670NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达3.960NA,而历史最低值则出现于12-01-2014,为3.545NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.82 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:追踪查询货物能力

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量在12-01-2016达3.729NA,相较于12-01-2014的3.830NA有所下降。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.690NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.830NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.550NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.73 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:物流服务能力及质量

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.632NA,相较于12-01-2014的3.505NA有所增长。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.505NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达3.680NA,而历史最低值则出现于12-01-2010,为3.110NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.63 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:易于安排具有价格竞争力的运输

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率在12-01-2016达3.477NA,相较于12-01-2014的3.627NA有所下降。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.470NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.627NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.170NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
3.48 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:海关清关效率

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.999NA,相较于12-01-2014的4.074NA有所下降。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为4.020NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010,达4.120NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.860NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
4.00 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:收件人在预定或预计时间内收到货物的频率

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高在12-01-2016达3.727NA,相较于12-01-2014的3.719NA有所增长。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.700NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达3.727NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.520NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.73 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:总体

西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

2007 - 2016 | 年 | NA | World Bank

ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.717NA,相较于12-01-2014的3.774NA有所下降。ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新,12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.717NA,共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达3.774NA,而历史最低值则出现于12-01-2007,为3.510NA。CEIC提供的ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
3.72 2016 2007 - 2016

查看图表中 2007 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

Spain 西班牙 ES:物流绩效指数:1=低 至 5=高:贸易和与交通相关的基础设施的质量

西班牙 ES:柴油零售价:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

ES:柴油零售价:美元/公升在12-01-2016达1.130美元,相较于12-01-2014的1.550美元有所下降。ES:柴油零售价:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.100美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.750美元,而历史最低值则出现于12-01-2000,为0.650美元。CEIC提供的ES:柴油零售价:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.13 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:柴油零售价:美元/公升

Spain 西班牙 ES:柴油零售价:美元/公升

西班牙 ES:汽油零售价格:美元/公升

1995 - 2016 | 年 | 美元 | World Bank

ES:汽油零售价格:美元/公升在12-01-2016达1.260美元,相较于12-01-2014的1.630美元有所下降。ES:汽油零售价格:美元/公升数据按年更新,12-01-1995至12-01-2016期间平均值为1.210美元,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012,达1.750美元,而历史最低值则出现于12-01-2000,为0.730美元。CEIC提供的ES:汽油零售价格:美元/公升数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
1.26 2016 1995 - 2016

查看图表中 1995 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:汽油零售价格:美元/公升

Spain 西班牙 ES:汽油零售价格:美元/公升

西班牙 ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

2007 - 2017 | 年 | NA | World Bank

ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准在12-01-2017达5.500NA,相较于12-01-2016的5.700NA有所下降。ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据按年更新,12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.653NA,共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014,达5.800NA,而历史最低值则出现于12-01-2008,为5.046NA。CEIC提供的ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
5.50 2017 2007 - 2017

查看图表中 2007 到2017 期间的Spain 西班牙 ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

Spain 西班牙 ES:港口基础设施的质量:WEF:1=极不发达 至 7=非常发达和高效,达国际标准

西班牙 ES:铁路线:线路总长度

1980 - 2016 | 年 | 公里 | World Bank

ES:铁路线:线路总长度在12-01-2016达15,650.000公里,相较于12-01-2015的15,711.000公里有所下降。ES:铁路线:线路总长度数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为13,715.500公里,共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015,达15,711.000公里,而历史最低值则出现于12-01-1995,为12,280.000公里。CEIC提供的ES:铁路线:线路总长度数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
15,650.00 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:铁路线:线路总长度

Spain 西班牙 ES:铁路线:线路总长度

西班牙 ES:铁路:货物运输

1980 - 2016 | 年 | 百万吨公里 | World Bank

ES:铁路:货物运输在12-01-2016达6,599.190百万吨公里,相较于12-01-2015的7,125.980百万吨公里有所下降。ES:铁路:货物运输数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为10,527.800百万吨公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2003,达14,156.000百万吨公里,而历史最低值则出现于12-01-2016,为6,599.190百万吨公里。CEIC提供的ES:铁路:货物运输数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于Global Database的西班牙 – 表 ES.世界银行:交通。

数值 频率 范围
6,599.19 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:铁路:货物运输

Spain 西班牙 ES:铁路:货物运输

西班牙 ES:铁路:载客

1980 - 2016 | 年 | 百万人公里 | World Bank

ES:铁路:载客在12-01-2016达26,169.090百万人公里,相较于12-01-2015的25,660.340百万人公里有所增长。ES:铁路:载客数据按年更新,12-01-1980至12-01-2016期间平均值为17,475.000百万人公里,共37份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016,达26,169.090百万人公里,而历史最低值则出现于12-01-1980,为13,527.000百万人公里。CEIC提供的ES:铁路:载客数据处于定期更新的状态,数据来源于World Bank,数据归类于全球数据库的西班牙 – 表 ES.世行.WDI:交通。

数值 频率 范围
26,169.09 2016 1980 - 2016

查看图表中 1980 到2016 期间的Spain 西班牙 ES:铁路:载客

Spain 西班牙 ES:铁路:载客
ES: Air Transport: Freight
ES: Air Transport: Passengers Carried
ES: Air Transport: Registered Carrier Departures Worldwide
ES: Burden of Customs Procedure: WEF: 1=Extremely Inefficient To 7=Extremely Efficient
ES: Container Port Traffic: TEU (20 Foot Equivalent Units)
ES: Liner Shipping Connectivity Index: Maximum Value In 2004 = 100
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ability to Track and Trace Consignments
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Competence and Quality of Logistics Services
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Ease of Arranging Competitively Priced Shipments
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Efficiency of Customs Clearance Process
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Frequency with which Shipments Reach Consignee within Scheduled or Expected Time
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Overall
ES: Logistics Performance Index: 1=Low To 5=High: Quality of Trade and Transport-Related Infrastructure
ES: Pump Price for Diesel Fuel: USD per Liter
ES: Pump Price for Gasoline: USD per Liter
ES: Quality of Port Infrastructure: WEF: 1=Extremely Underdeveloped To 7=Well Developed and Efficient by International Standards
ES: Rail Lines: Total Route-Km
ES: Railways: Goods Transported
ES: Railways: Passengers Carried
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