美国 港口拥堵：停靠：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：停靠：Akutan：客船
（停止更新）港口拥堵：停靠：Akutan：客船在09-09-2024达2.000单位，相较于08-19-2024的2.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Akutan：客船数据按周更新，07-10-2023至09-09-2024期间平均值为2.000单位，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于06-10-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Akutan：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-09-09 | 周 | 2023-07-10 - 2024-09-09 |
查看图表中 2023-07-10 到2024-09-09 期间的United States 港口拥堵：停靠：Akutan：客船
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：全部
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：全部在04-07-2025达2.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：全部数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达5.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：全部
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：湿散货
港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：湿散货在03-10-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：湿散货数据按周更新，05-16-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-05-16 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-16 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：奥尔巴尼：湿散货
港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：全部
港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：全部在03-31-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：全部数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：全部
港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：液化石油气运输船在03-31-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：液化石油气运输船数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-27-2022，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：Alcoa Intalco：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：阿尔皮纳：干散货
港口拥堵：停靠：阿尔皮纳：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿尔皮纳：干散货数据按周更新，04-18-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共49份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿尔皮纳：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-06 | 周 | 2022-04-18 - 2025-01-06 |
查看图表中 2022-04-18 到2025-01-06 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿尔皮纳：干散货
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：全部
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：全部在04-14-2025达115.000单位，相较于04-07-2025的114.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为119.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达128.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为14.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：全部
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：干散货在10-07-2024达1.000单位，相较于05-13-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：干散货数据按周更新，05-09-2022至10-07-2024期间平均值为1.000单位，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2022-05-09 - 2024-10-07 |
查看图表中 2022-05-09 到2024-10-07 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：干散货
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：客船
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：客船在04-14-2025达110.000单位，相较于04-07-2025的110.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为115.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-19-2023，达122.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为14.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 100.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：客船
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：滚装货船数据按周更新，04-29-2024至04-29-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-29 | 周 | 2024-04-29 - 2024-04-29 |
查看图表中 2024-04-29 到2024-04-29 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：滚装货船
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：湿散货
港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：湿散货在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于08-15-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 7.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿纳科特斯：湿散货
港口拥堵：停靠：锚地：全部
港口拥堵：停靠：锚地：全部在04-14-2025达5.000单位，相较于04-07-2025的5.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：锚地：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于12-30-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：锚地：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：锚地：全部
港口拥堵：停靠：锚地：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：锚地：集装箱运货船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：锚地：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：锚地：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：锚地：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：锚地：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：锚地：干散货在12-23-2024达1.000单位，相较于04-08-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：锚地：干散货数据按周更新，04-08-2024至12-23-2024期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：锚地：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-23 | 周 | 2024-04-08 - 2024-12-23 |
查看图表中 2024-04-08 到2024-12-23 期间的United States 港口拥堵：停靠：锚地：干散货
港口拥堵：停靠：锚地：滚装货船
港口拥堵：停靠：锚地：滚装货船在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：锚地：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于02-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：锚地：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：锚地：滚装货船
港口拥堵：停靠：锚地：湿散货
港口拥堵：停靠：锚地：湿散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：锚地：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-12-2024，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：锚地：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：锚地：湿散货
港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：全部
港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：全部在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：全部数据按周更新，03-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：全部
港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：干散货
港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：干散货在03-24-2025达1.000单位，相较于03-17-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：干散货数据按周更新，03-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-03-21 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿士塔布拉：干散货
港口拥堵：停靠：Astoria：干散货
港口拥堵：停靠：Astoria：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Astoria：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Astoria：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2022-02-28 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：Astoria：干散货
港口拥堵：停靠：Astoria：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Astoria：湿散货数据按周更新，07-29-2024至07-29-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-29-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Astoria：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-29 | 周 | 2024-07-29 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-07-29 到2024-07-29 期间的United States 港口拥堵：停靠：Astoria：湿散货
港口拥堵：停靠：阿瓦隆：全部
。（停止更新）港口拥堵：停靠：阿瓦隆：全部数据按周更新，12-16-2024至12-16-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：阿瓦隆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2024-12-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2024-12-16 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿瓦隆：全部
港口拥堵：停靠：阿瓦隆：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：阿瓦隆：集装箱运货船数据按周更新，12-16-2024至12-16-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：阿瓦隆：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2024-12-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2024-12-16 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：阿瓦隆：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：巴尔的摩：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：巴尔的摩：液化石油气运输船数据按周更新，05-27-2024至05-27-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：巴尔的摩：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-05-27 | 周 | 2024-05-27 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-05-27 期间的United States 港口拥堵：停靠：巴尔的摩：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：巴尔的摩：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：巴尔的摩：支持船在07-22-2024达1.000单位，相较于05-27-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：巴尔的摩：支持船数据按周更新，05-20-2024至07-22-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-20-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于07-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：巴尔的摩：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-22 | 周 | 2024-05-20 - 2024-07-22 |
查看图表中 2024-05-20 到2024-07-22 期间的United States 港口拥堵：停靠：巴尔的摩：支持船
港口拥堵：停靠：Beaumont：干散货
港口拥堵：停靠：Beaumont：干散货在04-07-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Beaumont：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Beaumont：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：Beaumont：干散货
港口拥堵：停靠：Beaumont：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Beaumont：液化石油气运输船在03-31-2025达1.000单位，相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Beaumont：液化石油气运输船数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共44份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-26-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Beaumont：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-27 期间的United States 港口拥堵：停靠：Beaumont：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Beaumont：滚装货船
港口拥堵：停靠：Beaumont：滚装货船在04-07-2025达3.000单位，相较于03-10-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Beaumont：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Beaumont：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Beaumont：滚装货船
港口拥堵：停靠：Beaumont：湿散货
港口拥堵：停靠：Beaumont：湿散货在04-14-2025达9.000单位，相较于04-07-2025的8.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Beaumont：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为8.500单位，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达15.000单位，而历史最低值则出现于02-20-2023，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Beaumont：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 10.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Beaumont：湿散货
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：全部
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：全部
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：干散货
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-10-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：干散货
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：客船
港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：客船在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：客船数据按周更新，05-02-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-05-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：贝灵厄姆：客船
港口拥堵：停靠：Benicia：全部
港口拥堵：停靠：Benicia：全部在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Benicia：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达12.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Benicia：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Benicia：全部
港口拥堵：停靠：Benicia：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Benicia：干散货在10-28-2024达1.000单位，相较于12-04-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Benicia：干散货数据按周更新，04-17-2023至10-28-2024期间平均值为1.000单位，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-28-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-28-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Benicia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-28 | 周 | 2023-04-17 - 2024-10-28 |
查看图表中 2023-04-17 到2024-10-28 期间的United States 港口拥堵：停靠：Benicia：干散货
港口拥堵：停靠：Benicia：干散货
港口拥堵：停靠：Benicia：干散货在03-24-2025达1.000单位，相较于01-27-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Benicia：干散货数据按周更新，03-14-2022至03-24-2025期间平均值为1.000单位，共26份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Benicia：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-03-14 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-14 到2025-01-27 期间的United States 港口拥堵：停靠：Benicia：干散货
港口拥堵：停靠：Benicia：滚装货船
港口拥堵：停靠：Benicia：滚装货船在04-14-2025达4.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Benicia：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-07-2022，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Benicia：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：Benicia：滚装货船
港口拥堵：停靠：Benicia：湿散货
港口拥堵：停靠：Benicia：湿散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-31-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Benicia：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-24-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Benicia：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Benicia：湿散货
港口拥堵：停靠：玻利维亚：全部
港口拥堵：停靠：玻利维亚：全部在01-27-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：玻利维亚：全部数据按周更新，12-19-2022至01-27-2025期间平均值为1.000单位，共19份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：玻利维亚：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-12-19 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-01-27 期间的United States 港口拥堵：停靠：玻利维亚：全部
港口拥堵：停靠：玻利维亚：湿散货
港口拥堵：停靠：玻利维亚：湿散货在01-27-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：玻利维亚：湿散货数据按周更新，12-19-2022至01-27-2025期间平均值为1.000单位，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于01-27-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：玻利维亚：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-27 | 周 | 2022-12-19 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-12-19 到2025-01-27 期间的United States 港口拥堵：停靠：玻利维亚：湿散货
港口拥堵：停靠：波士顿：全部
港口拥堵：停靠：波士顿：全部在04-14-2025达12.000单位，相较于04-07-2025的9.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：波士顿：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为9.000单位，共165份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达19.000单位，而历史最低值则出现于09-11-2023，为2.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：波士顿：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 11.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：全部
港口拥堵：停靠：波士顿：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：波士顿：集装箱运货船在04-14-2025达8.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：波士顿：集装箱运货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：波士顿：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：波士顿：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：干散货在07-08-2024达1.000单位，相较于06-17-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：干散货数据按周更新，05-02-2022至07-08-2024期间平均值为1.000单位，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-07-08 | 周 | 2022-05-02 - 2024-07-08 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-07-08 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：干散货
港口拥堵：停靠：波士顿：干散货
港口拥堵：停靠：波士顿：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：波士顿：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共104份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-19-2022，达5.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：波士顿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：干散货
港口拥堵：停靠：波士顿：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：波士顿：液化天然气运输船在01-20-2025达1.000单位，相较于12-16-2024的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：波士顿：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至01-20-2025期间平均值为1.000单位，共22份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：波士顿：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-02-28 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：波士顿：客船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：客船数据按周更新，09-18-2023至09-18-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-18-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-09-19 | 周 | 2023-09-19 - 2023-09-19 |
查看图表中 2023-09-19 到2023-09-19 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：客船
港口拥堵：停靠：波士顿：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：支持船数据按周更新，10-07-2024至10-07-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-07-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：波士顿：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-07 | 周 | 2024-10-07 - 2024-10-07 |
查看图表中 2024-10-07 到2024-10-07 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：支持船
港口拥堵：停靠：波士顿：湿散货
港口拥堵：停靠：波士顿：湿散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：波士顿：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共164份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达8.000单位，而历史最低值则出现于12-09-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：波士顿：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：波士顿：湿散货
港口拥堵：停靠：Brayton Point：干散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Brayton Point：干散货数据按周更新，10-23-2023至10-23-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于10-23-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Brayton Point：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-10-24 | 周 | 2023-10-24 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-10-24 到2023-10-24 期间的United States 港口拥堵：停靠：Brayton Point：干散货
港口拥堵：停靠：布里奇波特：全部
港口拥堵：停靠：布里奇波特：全部在04-14-2025达33.000单位，相较于04-07-2025的37.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：布里奇波特：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为58.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达77.000单位，而历史最低值则出现于02-07-2022，为5.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：布里奇波特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 38.000 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：布里奇波特：全部
港口拥堵：停靠：布朗斯维尔：支持船
。港口拥堵：停靠：布朗斯维尔：支持船数据按周更新，02-03-2025至02-03-2025期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于02-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：布朗斯维尔：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2025-02-03 - 2025-02-03 |
查看图表中 2025-02-03 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：布朗斯维尔：支持船
港口拥堵：停靠：水牛：干散货
港口拥堵：停靠：水牛：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：水牛：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-24-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：水牛：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-03-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：停靠：水牛：干散货
港口拥堵：停靠：Burns Harbor：全部
港口拥堵：停靠：Burns Harbor：全部在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Burns Harbor：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Burns Harbor：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：停靠：Burns Harbor：全部
港口拥堵：停靠：Burns Harbor：干散货
港口拥堵：停靠：Burns Harbor：干散货在04-14-2025达7.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Burns Harbor：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于01-20-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Burns Harbor：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-01-20 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：停靠：Burns Harbor：干散货
港口拥堵：停靠：Burnside：全部
港口拥堵：停靠：Burnside：全部在04-07-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Burnside：全部数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Burnside：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Burnside：全部
港口拥堵：停靠：Burnside：干散货
港口拥堵：停靠：Burnside：干散货在04-07-2025达1.000单位，相较于03-24-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Burnside：干散货数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为1.500单位，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Burnside：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Burnside：干散货
港口拥堵：停靠：方解石：全部
港口拥堵：停靠：方解石：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：方解石：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为6.000单位，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：方解石：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：方解石：全部
港口拥堵：停靠：方解石：湿散货
港口拥堵：停靠：方解石：湿散货在03-10-2025达1.000单位，相较于02-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：方解石：湿散货数据按周更新，07-04-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：方解石：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-07-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-07-04 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：方解石：湿散货
港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：全部
港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：全部在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达6.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-03 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：全部
港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：干散货在10-21-2024达1.000单位，相较于09-30-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：干散货数据按周更新，05-02-2022至10-21-2024期间平均值为1.000单位，共24份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-11-2023，达2.000单位，而历史最低值则出现于10-21-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-21 | 周 | 2022-05-02 - 2024-10-21 |
查看图表中 2022-05-02 到2024-10-21 期间的United States 港口拥堵：停靠：Calumet Harbor：干散货
港口拥堵：停靠：喀麦隆：全部
港口拥堵：停靠：喀麦隆：全部在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：喀麦隆：全部数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达15.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：喀麦隆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：喀麦隆：全部
港口拥堵：停靠：喀麦隆：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：喀麦隆：干散货在12-09-2024达2.000单位，相较于05-27-2024的1.000单位有所增长。（停止更新）港口拥堵：停靠：喀麦隆：干散货数据按周更新，06-26-2023至12-09-2024期间平均值为1.000单位，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于05-27-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：喀麦隆：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12-09 | 周 | 2023-06-26 - 2024-12-09 |
查看图表中 2023-06-26 到2024-12-09 期间的United States 港口拥堵：停靠：喀麦隆：干散货
港口拥堵：停靠：喀麦隆：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：喀麦隆：液化天然气运输船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：喀麦隆：液化天然气运输船数据按周更新，02-28-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达15.000单位，而历史最低值则出现于01-06-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：喀麦隆：液化天然气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：喀麦隆：液化天然气运输船
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货在03-10-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-10-2025期间平均值为1.000单位，共100份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-10-2022，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共151份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-19-2022，达6.000单位，而历史最低值则出现于02-10-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：干散货
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：支持船在04-08-2024达1.000单位，相较于02-12-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：支持船数据按周更新，02-05-2024至04-08-2024期间平均值为1.000单位，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-12-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-08-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-08 | 周 | 2024-02-05 - 2024-04-08 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-04-08 期间的United States 港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：支持船
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：湿散货
港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：湿散货在04-07-2025达3.000单位，相较于03-17-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.000单位，共129份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达6.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：卡纳维拉尔角：湿散货
港口拥堵：停靠：Cedar Island：全部
港口拥堵：停靠：Cedar Island：全部在03-31-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Cedar Island：全部数据按周更新，05-02-2022至03-31-2025期间平均值为6.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Cedar Island：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-05-02 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：停靠：Cedar Island：全部
港口拥堵：停靠：Cedar Island：客船
港口拥堵：停靠：Cedar Island：客船在03-31-2025达1.000单位，相较于01-13-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Cedar Island：客船数据按周更新，05-02-2022至03-31-2025期间平均值为6.000单位，共86份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Cedar Island：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-13 | 周 | 2022-05-02 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：停靠：Cedar Island：客船
港口拥堵：停靠：克利夫兰：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：集装箱运货船在12-02-2024达1.000单位，相较于11-25-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：集装箱运货船数据按周更新，04-04-2022至12-02-2024期间平均值为1.000单位，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-02-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2022-04-04 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-12-02 期间的United States 港口拥堵：停靠：克利夫兰：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于12-09-2024的2.000单位有所下降。（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2024-12-09 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-09 期间的United States 港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货
港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货
港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为5.000单位，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-17-2023，达12.000单位，而历史最低值则出现于03-17-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：克利夫兰：干散货
港口拥堵：停靠：Coeymans：全部
港口拥堵：停靠：Coeymans：全部在03-31-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Coeymans：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Coeymans：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Coeymans：全部
港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货在09-23-2024达1.000单位，相较于09-02-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-23-2024期间平均值为1.000单位，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-23-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-23-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-23 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-23 期间的United States 港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货
港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货
港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货在03-31-2025达2.000单位，相较于03-24-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-31-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Coeymans：干散货
港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货在12-11-2023达1.000单位，相较于05-01-2023的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货数据按周更新，05-01-2023至12-11-2023期间平均值为1.000单位，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-11-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-11-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-12-11 | 周 | 2023-05-01 - 2023-12-11 |
查看图表中 2023-05-01 到2023-12-11 期间的United States 港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货
港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货
港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共105份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-01-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-01-13 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：停靠：Conneaut：干散货
港口拥堵：停靠：Convent：全部
港口拥堵：停靠：Convent：全部在04-14-2025达16.000单位，相较于04-07-2025的12.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Convent：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为11.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Convent：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：全部
港口拥堵：停靠：Convent：干散货
港口拥堵：停靠：Convent：干散货在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的1.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Convent：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共43份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-14-2025，达2.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Convent：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-24 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：干散货
港口拥堵：停靠：Convent：干散货
港口拥堵：停靠：Convent：干散货在04-14-2025达14.000单位，相较于04-07-2025的11.000单位有所增长。港口拥堵：停靠：Convent：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为11.000单位，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-17-2025，达17.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Convent：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：干散货
港口拥堵：停靠：Convent：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：液化石油气运输船数据按周更新，07-10-2023至07-10-2023期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达1.000单位，而历史最低值则出现于07-10-2023，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2023-07-11 | 周 | 2023-07-11 - 2023-07-11 |
查看图表中 2023-07-11 到2023-07-11 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Convent：客船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：客船数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：客船
港口拥堵：停靠：Convent：湿散货
（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：湿散货在12-16-2024达1.000单位，相较于11-18-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：湿散货数据按周更新，02-07-2022至12-16-2024期间平均值为1.000单位，共27份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Convent：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-16 | 周 | 2022-02-07 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-07 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：Convent：湿散货
港口拥堵：停靠：Cordova：全部
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Cordova：全部数据按周更新，09-16-2024至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Cordova：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：Cordova：全部
港口拥堵：停靠：Cordova：支持船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Cordova：支持船数据按周更新，09-16-2024至09-16-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于09-16-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Cordova：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的United States 港口拥堵：停靠：Cordova：支持船
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：全部
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：全部在04-14-2025达22.000单位，相较于04-07-2025的28.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为25.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达40.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为4.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 22.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：全部
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000单位，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达14.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-02-24 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-24 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-24 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货在04-14-2025达1.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.000单位，共150份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达7.000单位，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：干散货
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：液化石油气运输船在03-31-2025达3.000单位，相较于03-10-2025的4.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：液化石油气运输船数据按周更新，02-07-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-10-2025，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-03-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：滚装货船
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：滚装货船在04-07-2025达1.000单位，相较于02-17-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：滚装货船数据按周更新，06-27-2022至04-07-2025期间平均值为1.000单位，共32份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于04-07-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-06-27 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-06-27 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：滚装货船
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：湿散货
港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：湿散货在04-14-2025达19.000单位，相较于04-07-2025的22.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为20.000单位，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-11-2022，达32.000单位，而历史最低值则出现于02-14-2022，为3.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 15.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：停靠：科珀斯克里斯蒂：湿散货
港口拥堵：停靠：克罗基特：全部
港口拥堵：停靠：克罗基特：全部在03-31-2025达1.000单位，相较于03-03-2025的1.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：克罗基特：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为1.000单位，共58份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-25-2023，达3.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：克罗基特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：停靠：克罗基特：全部
港口拥堵：停靠：Delaware City：全部
港口拥堵：停靠：Delaware City：全部在04-14-2025达2.000单位，相较于04-07-2025的2.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：Delaware City：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达11.000单位，而历史最低值则出现于03-24-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Delaware City：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：Delaware City：全部
港口拥堵：停靠：Delaware City：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：集装箱运货船数据按周更新，04-22-2024至04-22-2024期间平均值为8.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达8.000单位，而历史最低值则出现于04-22-2024，为8.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.000 2024-04-22 | 周 | 2024-04-22 - 2024-04-22 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-04-22 期间的United States 港口拥堵：停靠：Delaware City：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：Delaware City：干散货
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：干散货数据按周更新，04-15-2024至04-15-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-15-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-15 | 周 | 2024-04-15 - 2024-04-15 |
查看图表中 2024-04-15 到2024-04-15 期间的United States 港口拥堵：停靠：Delaware City：干散货
港口拥堵：停靠：Delaware City：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：液化石油气运输船数据按周更新，04-22-2024至04-22-2024期间平均值为1.000单位，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达1.000单位，而历史最低值则出现于04-22-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Delaware City：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-04-22 | 周 | 2024-04-22 - 2024-04-22 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-04-22 期间的United States 港口拥堵：停靠：Delaware City：液化石油气运输船
港口拥堵：停靠：Dundalk：干散货
港口拥堵：停靠：Dundalk：干散货在03-03-2025达3.000单位，相较于02-24-2025的8.000单位有所下降。港口拥堵：停靠：Dundalk：干散货数据按周更新，05-20-2024至03-03-2025期间平均值为3.000单位，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达8.000单位，而历史最低值则出现于10-07-2024，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：Dundalk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-03 | 周 | 2024-05-20 - 2025-03-03 |
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港口拥堵：停靠：荷兰港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：荷兰港：集装箱运货船在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：荷兰港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.000单位，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-01-2024，达5.000单位，而历史最低值则出现于03-31-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：荷兰港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：停靠：荷兰港：集装箱运货船
港口拥堵：停靠：荷兰港：干散货
港口拥堵：停靠：荷兰港：干散货在04-14-2025达3.000单位，相较于04-07-2025的3.000单位保持不变。港口拥堵：停靠：荷兰港：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为4.000单位，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达13.000单位，而历史最低值则出现于01-13-2025，为1.000单位。CEIC提供的港口拥堵：停靠：荷兰港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
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港口拥堵：停靠：荷兰港：支持船
（停止更新）港口拥堵：停靠：荷兰港：支持船在03-18-2024达1.000单位，相较于02-19-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：荷兰港：支持船数据按周更新，04-18-2022至03-18-2024期间平均值为1.000单位，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达4.000单位，而历史最低值则出现于03-18-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：荷兰港：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-03-18 | 周 | 2022-04-18 - 2024-03-18 |
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港口拥堵：停靠：Escanaba：全部
（停止更新）港口拥堵：停靠：Escanaba：全部在12-02-2024达1.000单位，相较于10-07-2024的1.000单位保持不变。（停止更新）港口拥堵：停靠：Escanaba：全部数据按周更新，05-16-2022至12-02-2024期间平均值为1.000单位，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-22-2024，达2.000单位，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.000单位。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：停靠：Escanaba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Calls: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-12-02 | 周 | 2022-05-16 - 2024-12-02 |