美国 港口拥堵：港口停留时间：按港口及船舶类型分类
港口拥堵：港口停留时间：Akutan：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akutan：干散货在04-14-2025达17.000天，相较于04-07-2025的8.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Akutan：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共155份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达32.100天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Akutan：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.900 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Akutan：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Akutan：客船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akutan：客船在09-09-2024达0.000天，相较于08-19-2024的0.000天保持不变。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akutan：客船数据按周更新，07-10-2023至09-09-2024期间平均值为0.000天，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达0.100天，而历史最低值则出现于09-09-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Akutan：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-09-09 | 周 | 2023-07-10 - 2024-09-09 |
查看图表中 2023-07-10 到2024-09-09 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Akutan：客船
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：全部
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：全部在04-07-2025达2.400天，相较于03-31-2025的0.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：全部数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为1.800天，共138份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达19.800天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：全部
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货在04-07-2025达0.900天，相较于03-17-2025的5.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.200天，共56份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达48.800天，而历史最低值则出现于03-21-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货在04-07-2025达3.900天，相较于03-31-2025的0.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货数据按周更新，02-28-2022至04-07-2025期间平均值为2.200天，共91份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-04-2022，达17.900天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：干散货
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：湿散货在03-10-2025达1.800天，相较于03-03-2025的1.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：湿散货数据按周更新，05-16-2022至03-10-2025期间平均值为1.400天，共69份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-20-2025，达2.900天，而历史最低值则出现于01-13-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-03 | 周 | 2022-05-16 - 2025-02-03 |
查看图表中 2022-05-16 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：奥尔巴尼：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Alcoa Intalco：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Alcoa Intalco：液化石油气运输船在03-31-2025达2.800天，相较于03-03-2025的0.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Alcoa Intalco：液化石油气运输船数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为2.050天，共92份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-02-2023，达7.000天，而历史最低值则出现于08-01-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Alcoa Intalco：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-03 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Alcoa Intalco：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：阿纳科特斯：滚装货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿纳科特斯：滚装货船数据按周更新，04-29-2024至04-29-2024期间平均值为13.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-29-2024，达13.000天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为13.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿纳科特斯：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.000 2024-04-29 | 周 | 2024-04-29 - 2024-04-29 |
查看图表中 2024-04-29 到2024-04-29 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：阿纳科特斯：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Astoria：湿散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Astoria：湿散货数据按周更新，07-29-2024至07-29-2024期间平均值为0.300天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-29-2024，达0.300天，而历史最低值则出现于07-29-2024，为0.300天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Astoria：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-07-29 | 周 | 2024-07-29 - 2024-07-29 |
查看图表中 2024-07-29 到2024-07-29 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Astoria：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Atreco：全部
港口拥堵：港口停留时间：Atreco：全部在03-17-2025达2.300天，相较于03-03-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Atreco：全部数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为2.000天，共82份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-08-2024，达4.700天，而历史最低值则出现于06-26-2023，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Atreco：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Atreco：全部
港口拥堵：港口停留时间：Atreco：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Atreco：干散货在03-17-2025达2.300天，相较于03-03-2025的1.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Atreco：干散货数据按周更新，02-28-2022至03-17-2025期间平均值为2.200天，共61份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-31-2023，达5.200天，而历史最低值则出现于06-26-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Atreco：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-03 | 周 | 2022-02-28 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-28 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Atreco：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Atreco：湿散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Atreco：湿散货在11-11-2024达2.200天，相较于09-23-2024的1.900天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Atreco：湿散货数据按周更新，02-28-2022至11-11-2024期间平均值为1.900天，共36份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达3.300天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Atreco：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2024-11-11 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-11 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-11 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Atreco：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：全部
港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.500天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：全部
港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：客船
港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：客船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-13-2025，达1.500天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Auke Bay：客船
港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：全部
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：全部数据按周更新，12-16-2024至12-16-2024期间平均值为1.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-12-16 | 周 | 2024-12-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2024-12-16 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：全部
港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：集装箱运货船数据按周更新，12-16-2024至12-16-2024期间平均值为1.800天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-16-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于12-16-2024，为1.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-12-16 | 周 | 2024-12-16 - 2024-12-16 |
查看图表中 2024-12-16 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：阿瓦隆：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：全部
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达30.900天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：全部
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：集装箱运货船在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的0.800天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共162份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达4.400天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货在04-14-2025达8.300天，相较于04-07-2025的2.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为2.600天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达30.900天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-02-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货在04-14-2025达1.900天，相较于04-07-2025的1.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达37.500天，而历史最低值则出现于02-05-2024，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：干散货
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：液化石油气运输船数据按周更新，05-27-2024至05-27-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于05-27-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-05-27 | 周 | 2024-05-27 - 2024-05-27 |
查看图表中 2024-05-27 到2024-05-27 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：滚装货船在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.500天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：滚装货船数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-17 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：支持船在07-22-2024达13.400天，相较于05-27-2024的6.500天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：支持船数据按周更新，05-20-2024至07-22-2024期间平均值为6.500天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-22-2024，达13.400天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为1.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.400 2024-07-22 | 周 | 2024-05-20 - 2024-07-22 |
查看图表中 2024-05-20 到2024-07-22 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：支持船
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：湿散货在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达30.900天，而历史最低值则出现于10-03-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：巴尔的摩：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：全部在04-14-2025达2.200天，相较于04-07-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.300天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达4.300天，而历史最低值则出现于11-14-2022，为1.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：全部
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货在04-14-2025达4.000天，相较于04-07-2025的3.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.900天，共88份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达10.400天，而历史最低值则出现于07-22-2024，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货在04-07-2025达2.500天，相较于03-24-2025的1.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-07-2025期间平均值为2.800天，共102份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-10-2025，达7.500天，而历史最低值则出现于05-09-2022，为0.900天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：液化石油气运输船在04-14-2025达0.800天，相较于03-31-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：液化石油气运输船数据按周更新，03-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.700天，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达5.100天，而历史最低值则出现于06-17-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-01-27 | 周 | 2022-03-07 - 2025-01-27 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-01-27 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：滚装货船在04-07-2025达3.200天，相较于03-10-2025的2.000天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：滚装货船数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为3.200天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于05-27-2024，达12.000天，而历史最低值则出现于05-20-2024，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-02-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-02-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：湿散货在04-14-2025达1.900天，相较于04-07-2025的2.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.200天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达4.000天，而历史最低值则出现于02-13-2023，为1.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Beaumont：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：贝灵厄姆：客船
港口拥堵：港口停留时间：贝灵厄姆：客船在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.500天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：贝灵厄姆：客船数据按周更新，05-02-2022至04-14-2025期间平均值为0.500天，共108份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达7.500天，而历史最低值则出现于12-30-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：贝灵厄姆：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-03-10 | 周 | 2022-05-02 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-05-02 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：贝灵厄姆：客船
港口拥堵：港口停留时间：波士顿：客船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：波士顿：客船数据按周更新，09-18-2023至09-18-2023期间平均值为0.400天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达0.400天，而历史最低值则出现于09-18-2023，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：波士顿：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2023-09-19 | 周 | 2023-09-19 - 2023-09-19 |
查看图表中 2023-09-19 到2023-09-19 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：波士顿：客船
港口拥堵：港口停留时间：Brayton Point：干散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Brayton Point：干散货数据按周更新，10-23-2023至10-23-2023期间平均值为2.600天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-23-2023，达2.600天，而历史最低值则出现于10-23-2023，为2.600天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Brayton Point：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2023-10-24 | 周 | 2023-10-24 - 2023-10-24 |
查看图表中 2023-10-24 到2023-10-24 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Brayton Point：干散货
港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：全部
港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：全部在04-14-2025达0.000天，相较于04-07-2025的0.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.000天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达0.200天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：全部
港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：客船
港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：客船在04-14-2025达0.000天，相较于04-07-2025的0.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：客船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.000天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-17-2022，达0.200天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-02-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：客船
港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：湿散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：湿散货在10-14-2024达1.000天，相较于07-22-2024的1.000天保持不变。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：湿散货数据按周更新，03-14-2022至10-14-2024期间平均值为0.900天，共17份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-02-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于11-14-2022，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2024-10-14 | 周 | 2022-03-14 - 2024-10-14 |
查看图表中 2022-03-14 到2024-10-14 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布里奇波特：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：全部
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：全部在04-14-2025达3.000天，相较于04-07-2025的2.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.100天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-06-2023，达7.300天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.500 2025-03-03 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：全部
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货在04-14-2025达12.000天，相较于04-07-2025的18.100天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为3.500天，共80份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达18.100天，而历史最低值则出现于11-20-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-03-10 | 周 | 2022-03-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货在04-14-2025达1.900天，相较于04-07-2025的2.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为3.450天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-30-2024，达12.900天，而历史最低值则出现于02-28-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.000 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：干散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：支持船
。港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：支持船数据按周更新，02-03-2025至02-03-2025期间平均值为0.200天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-03-2025，达0.200天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-03 | 周 | 2025-02-03 - 2025-02-03 |
查看图表中 2025-02-03 到2025-02-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：支持船
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：湿散货在04-14-2025达3.000天，相较于03-31-2025的2.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：湿散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.100天，共89份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-30-2023，达3.500天，而历史最低值则出现于10-14-2024，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.700 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：布朗斯维尔：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：全部
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：全部在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-07-2022，达2.900天，而历史最低值则出现于06-20-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.800 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：全部
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：干散货
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：干散货在04-14-2025达2.300天，相较于03-31-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：干散货数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为2.300天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-26-2022，达8.600天，而历史最低值则出现于02-03-2025，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：干散货
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：滚装货船在04-14-2025达0.600天，相较于04-07-2025的0.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共167份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-24-2025，达1.400天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：不伦瑞克：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Bucksport：全部
港口拥堵：港口停留时间：Bucksport：全部在03-24-2025达0.800天，相较于03-17-2025的1.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Bucksport：全部数据按周更新，02-21-2022至03-24-2025期间平均值为1.000天，共60份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-15-2024，达3.100天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Bucksport：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2025-03-03 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-03 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Bucksport：全部
港口拥堵：港口停留时间：水牛：全部
港口拥堵：港口停留时间：水牛：全部在04-14-2025达3.900天，相较于04-07-2025的1.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：水牛：全部数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共101份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达60.900天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：水牛：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.300 2025-01-20 | 周 | 2022-03-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：水牛：全部
港口拥堵：港口停留时间：水牛：干散货
港口拥堵：港口停留时间：水牛：干散货在04-14-2025达3.900天，相较于04-07-2025的1.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：水牛：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为1.350天，共98份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-21-2022，达60.900天，而历史最低值则出现于04-01-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：水牛：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 6.300 2025-01-20 | 周 | 2022-03-21 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-03-21 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：水牛：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：全部
港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：全部在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为1.200天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达3.600天，而历史最低值则出现于11-06-2023，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-20 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：全部
港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：干散货在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的1.400天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共133份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-18-2022，达3.600天，而历史最低值则出现于05-02-2022，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2025-01-20 | 周 | 2022-04-04 - 2025-01-20 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-01-20 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Burns Harbor：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Burnside：全部
港口拥堵：港口停留时间：Burnside：全部在04-07-2025达2.300天，相较于03-24-2025的1.800天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Burnside：全部数据按周更新，03-07-2022至04-07-2025期间平均值为2.100天，共128份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-28-2022，达10.000天，而历史最低值则出现于05-08-2023，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Burnside：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Burnside：全部
港口拥堵：港口停留时间：方解石：全部
港口拥堵：港口停留时间：方解石：全部在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：方解石：全部数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共126份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：方解石：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-10 | 周 | 2022-04-04 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-04-04 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：方解石：全部
港口拥堵：港口停留时间：方解石：干散货
港口拥堵：港口停留时间：方解石：干散货在04-14-2025达0.500天，相较于04-07-2025的0.600天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：方解石：干散货数据按周更新，04-04-2022至04-14-2025期间平均值为0.700天，共118份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-27-2023，达1.300天，而历史最低值则出现于03-31-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：方解石：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2024-12-16 | 周 | 2022-04-04 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：方解石：干散货
港口拥堵：港口停留时间：卡纳维拉尔角：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：卡纳维拉尔角：支持船在04-08-2024达0.100天，相较于02-12-2024的5.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：卡纳维拉尔角：支持船数据按周更新，02-05-2024至04-08-2024期间平均值为5.000天，共3份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-05-2024，达5.100天，而历史最低值则出现于04-08-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：卡纳维拉尔角：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.100 2024-04-08 | 周 | 2024-02-05 - 2024-04-08 |
查看图表中 2024-02-05 到2024-04-08 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：卡纳维拉尔角：支持船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：全部
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：全部在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达1.800天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：全部
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：集装箱运货船在04-14-2025达1.000天，相较于04-07-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-25-2022，达1.900天，而历史最低值则出现于08-28-2023，为0.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的4.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为2.000天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于10-31-2022，达11.900天，而历史最低值则出现于12-19-2022，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.400 2025-02-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货在03-31-2025达6.200天，相较于03-24-2025的2.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为5.200天，共139份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达30.900天，而历史最低值则出现于10-30-2023，为0.800天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2025-02-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：干散货
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：滚装货船在04-14-2025达0.700天，相较于04-07-2025的1.300天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：滚装货船数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共160份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-05-2024，达2.700天，而历史最低值则出现于09-30-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-21 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：支持船在11-27-2023达31.800天，相较于12-12-2022的0.000天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：支持船数据按周更新，12-12-2022至11-27-2023期间平均值为15.900天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-27-2023，达31.800天，而历史最低值则出现于12-12-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 31.800 2023-11-27 | 周 | 2022-12-12 - 2023-11-27 |
查看图表中 2022-12-12 到2023-11-27 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：支持船
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：湿散货在04-07-2025达1.500天，相较于03-31-2025的1.700天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-07-2025期间平均值为1.400天，共161份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-06-2023，达4.400天，而历史最低值则出现于04-29-2024，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.500 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：查尔斯顿：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：夏利华：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：夏利华：干散货在01-13-2025达0.500天，相较于12-16-2024的0.400天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：夏利华：干散货数据按周更新，05-09-2022至01-13-2025期间平均值为0.500天，共47份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达1.400天，而历史最低值则出现于10-21-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：夏利华：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2025-01-13 | 周 | 2022-05-09 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-05-09 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：夏利华：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：全部
港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：全部在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达30.200天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：全部
港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：湿散货在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的1.800天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：湿散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.400天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-24-2023，达30.200天，而历史最低值则出现于01-08-2024，为0.400天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Cherry Point：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：全部
港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：全部在04-14-2025达1.800天，相较于04-07-2025的1.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：全部数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.800天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：全部
港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：湿散货在04-14-2025达1.800天，相较于04-07-2025的1.700天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：湿散货数据按周更新，02-07-2022至04-14-2025期间平均值为1.800天，共166份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-09-2024，达3.500天，而历史最低值则出现于02-07-2022，为0.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2025-03-10 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Chevron Sf：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：全部
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：全部在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：全部数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.900天，共146份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达17.300天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2025-03-17 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：全部
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：集装箱运货船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：集装箱运货船在12-02-2024达1.800天，相较于11-25-2024的2.000天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：集装箱运货船数据按周更新，04-04-2022至12-02-2024期间平均值为3.400天，共9份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达5.800天，而历史最低值则出现于12-02-2024，为1.800天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-12-02 | 周 | 2022-04-04 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-04-04 到2024-12-02 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货在04-14-2025达1.400天，相较于12-09-2024的2.300天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为1.600天，共59份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-28-2023，达6.300天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2024-12-09 | 周 | 2022-03-28 - 2024-12-09 |
查看图表中 2022-03-28 到2024-12-09 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货
港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货在04-14-2025达1.600天，相较于04-07-2025的1.300天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共143份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达17.300天，而历史最低值则出现于03-17-2025，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.700 2025-03-10 | 周 | 2022-03-28 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：克利夫兰：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：全部
港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：全部在03-31-2025达3.700天，相较于03-24-2025的3.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：全部数据按周更新，02-21-2022至03-31-2025期间平均值为3.900天，共64份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达14.200天，而历史最低值则出现于05-30-2022，为1.100天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.800 2025-02-17 | 周 | 2022-02-21 - 2025-02-17 |
查看图表中 2022-02-21 到2025-02-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：全部
港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货在09-23-2024达4.000天，相较于09-02-2024的3.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货数据按周更新，02-21-2022至09-23-2024期间平均值为4.400天，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于02-21-2022，达12.000天，而历史最低值则出现于12-05-2022，为0.900天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.000 2024-09-23 | 周 | 2022-02-21 - 2024-09-23 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-09-23 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货在03-31-2025达3.700天，相较于03-24-2025的3.100天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货数据按周更新，03-07-2022至03-31-2025期间平均值为3.900天，共53份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-29-2022，达14.200天，而历史最低值则出现于03-07-2022，为1.600天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.900 2025-03-10 | 周 | 2022-03-07 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-03-07 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Coeymans：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Conneaut：全部
港口拥堵：港口停留时间：Conneaut：全部在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的0.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Conneaut：全部数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.600天，共106份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-24-2023，达2.000天，而历史最低值则出现于09-16-2024，为0.300天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Conneaut：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.600 2025-01-13 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Conneaut：全部
港口拥堵：港口停留时间：Convent：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Convent：液化石油气运输船数据按周更新，07-10-2023至07-10-2023期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于07-10-2023，达0.000天，而历史最低值则出现于07-10-2023，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Convent：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2023-07-11 | 周 | 2023-07-11 - 2023-07-11 |
查看图表中 2023-07-11 到2023-07-11 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Convent：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Convent：客船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Convent：客船数据按周更新，03-18-2024至03-18-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于03-18-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Convent：客船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-03-18 | 周 | 2024-03-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2024-03-18 到2024-03-18 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Convent：客船
港口拥堵：港口停留时间：Cordova：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：全部在04-14-2025达1.400天，相较于09-16-2024的1.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：全部数据按周更新，09-16-2024至04-14-2025期间平均值为1.600天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Cordova：全部
港口拥堵：港口停留时间：Cordova：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：支持船在04-14-2025达1.400天，相较于09-16-2024的1.800天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：支持船数据按周更新，09-16-2024至04-14-2025期间平均值为1.600天，共2份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-16-2024，达1.800天，而历史最低值则出现于04-14-2025，为1.400天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Cordova：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.800 2024-09-16 | 周 | 2024-09-16 - 2024-09-16 |
查看图表中 2024-09-16 到2024-09-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Cordova：支持船
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：全部
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：全部在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：全部数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达24.800天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：全部
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：集装箱运货船数据按周更新，04-22-2024至04-22-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-04-22 | 周 | 2024-04-22 - 2024-04-22 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-04-22 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：干散货
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：干散货数据按周更新，04-15-2024至04-15-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-15-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于04-15-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-04-15 | 周 | 2024-04-15 - 2024-04-15 |
查看图表中 2024-04-15 到2024-04-15 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：液化石油气运输船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：液化石油气运输船数据按周更新，04-22-2024至04-22-2024期间平均值为0.000天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达0.000天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：液化石油气运输船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2024-04-22 | 周 | 2024-04-22 - 2024-04-22 |
查看图表中 2024-04-22 到2024-04-22 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：液化石油气运输船
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：湿散货在04-14-2025达1.500天，相较于04-07-2025的2.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：湿散货数据按周更新，02-14-2022至04-14-2025期间平均值为1.000天，共158份观测结果。该数据的历史最高值出现于01-30-2023，达24.800天，而历史最低值则出现于02-10-2025，为0.500天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.000 2025-03-10 | 周 | 2022-02-14 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-02-14 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Delaware City：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：底特律：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：全部在04-14-2025达2.100天，相较于12-16-2024的4.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：全部数据按周更新，02-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.400天，共140份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达59.800天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2024-12-16 | 周 | 2022-02-21 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：底特律：全部
港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货在11-18-2024达0.300天，相较于07-08-2024的1.400天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货数据按周更新，02-28-2022至11-18-2024期间平均值为0.950天，共66份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-18-2023，达5.900天，而历史最低值则出现于09-26-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.300 2024-11-18 | 周 | 2022-02-28 - 2024-11-18 |
查看图表中 2022-02-28 到2024-11-18 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货
港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货在04-14-2025达2.100天，相较于12-16-2024的4.700天有所下降。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货数据按周更新，03-21-2022至04-14-2025期间平均值为0.300天，共130份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-11-2024，达59.800天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.700 2024-12-16 | 周 | 2022-03-21 - 2024-12-16 |
查看图表中 2022-03-21 到2024-12-16 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：底特律：干散货
港口拥堵：港口停留时间：底特律：湿散货
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：湿散货在07-15-2024达1.100天，相较于07-08-2024的0.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：湿散货数据按周更新，02-21-2022至07-15-2024期间平均值为1.000天，共90份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-21-2023，达4.100天，而历史最低值则出现于07-08-2024，为0.100天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：底特律：湿散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.100 2024-07-15 | 周 | 2022-02-21 - 2024-07-15 |
查看图表中 2022-02-21 到2024-07-15 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：底特律：湿散货
港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：全部
港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：全部在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：全部数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达30.300天，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-01-13 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：全部
港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：集装箱运货船
。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：集装箱运货船数据按周更新，11-25-2024至11-25-2024期间平均值为0.500天，共1份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-25-2024，达0.500天，而历史最低值则出现于11-25-2024，为0.500天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.500 2024-11-25 | 周 | 2024-11-25 - 2024-11-25 |
查看图表中 2024-11-25 到2024-11-25 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：干散货在04-14-2025达1.100天，相较于04-07-2025的0.900天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：干散货数据按周更新，03-28-2022至04-14-2025期间平均值为0.800天，共135份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-18-2024，达30.300天，而历史最低值则出现于03-13-2023，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.300 2025-01-13 | 周 | 2022-03-28 - 2025-01-13 |
查看图表中 2022-03-28 到2025-01-13 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Duluth Superior：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：全部
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：全部在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.900天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达32.300天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：全部
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：集装箱运货船在04-07-2025达0.300天，相较于02-24-2025的0.200天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：集装箱运货船数据按周更新，02-06-2023至04-07-2025期间平均值为0.600天，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-12-2023，达1.700天，而历史最低值则出现于02-24-2025，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.200 2025-02-24 | 周 | 2023-02-06 - 2025-02-24 |
查看图表中 2023-02-06 到2025-02-24 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货在04-07-2025达31.900天，相较于03-24-2025的6.600天有所增长。港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货数据按周更新，02-07-2022至04-07-2025期间平均值为4.450天，共78份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-07-2025，达31.900天，而历史最低值则出现于04-25-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2025-03-17 | 周 | 2022-02-07 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-02-07 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货在03-03-2025达0.000天，相较于02-24-2025的0.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货数据按周更新，05-20-2024至03-03-2025期间平均值为0.000天，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-03-2025，达0.000天，而历史最低值则出现于03-03-2025，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.000 2025-03-03 | 周 | 2024-05-20 - 2025-03-03 |
查看图表中 2024-05-20 到2025-03-03 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：干散货
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：滚装货船在04-14-2025达0.900天，相较于04-07-2025的0.900天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：滚装货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.100天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于04-22-2024，达32.300天，而历史最低值则出现于12-23-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：滚装货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Dundalk：滚装货船
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：全部
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：全部在04-14-2025达2.500天，相较于04-07-2025的2.900天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：全部数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.900天，共168份观测结果。该数据的历史最高值出现于11-28-2022，达9.700天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：全部
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：集装箱运货船在04-14-2025达0.800天，相较于04-07-2025的1.200天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：集装箱运货船数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为1.300天，共163份观测结果。该数据的历史最高值出现于03-20-2023，达7.700天，而历史最低值则出现于01-01-2024，为0.200天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：集装箱运货船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.900 2025-03-17 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-17 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-17 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：集装箱运货船
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：干散货
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：干散货在04-14-2025达3.000天，相较于04-07-2025的3.000天保持不变。港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：干散货数据按周更新，01-31-2022至04-14-2025期间平均值为2.200天，共159份观测结果。该数据的历史最高值出现于08-01-2022，达24.600天，而历史最低值则出现于04-22-2024，为0.000天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：干散货数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.400 2025-03-10 | 周 | 2022-01-31 - 2025-03-10 |
查看图表中 2022-01-31 到2025-03-10 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：干散货
港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：支持船
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：支持船在03-18-2024达50.000天，相较于02-19-2024的25.100天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：支持船数据按周更新，04-18-2022至03-18-2024期间平均值为6.300天，共30份观测结果。该数据的历史最高值出现于06-13-2022，达57.600天，而历史最低值则出现于04-18-2022，为0.000天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：支持船数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 50.000 2024-03-18 | 周 | 2022-04-18 - 2024-03-18 |
查看图表中 2022-04-18 到2024-03-18 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：荷兰港：支持船
港口拥堵：港口停留时间：Escanaba：全部
（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Escanaba：全部在12-02-2024达0.400天，相较于10-07-2024的0.200天有所增长。（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Escanaba：全部数据按周更新，05-16-2022至12-02-2024期间平均值为0.350天，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于09-26-2022，达2.100天，而历史最低值则出现于10-07-2024，为0.200天。CEIC提供的（停止更新）港口拥堵：港口停留时间：Escanaba：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.400 2024-12-02 | 周 | 2022-05-16 - 2024-12-02 |
查看图表中 2022-05-16 到2024-12-02 期间的United States 港口拥堵：港口停留时间：Escanaba：全部
港口拥堵：港口停留时间：Eureka Public：全部
港口拥堵：港口停留时间：Eureka Public：全部在02-03-2025达4.100天，相较于12-23-2024的8.000天有所下降。港口拥堵：港口停留时间：Eureka Public：全部数据按周更新，03-14-2022至02-03-2025期间平均值为4.100天，共21份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-23-2024，达8.000天，而历史最低值则出现于04-11-2022，为1.700天。CEIC提供的港口拥堵：港口停留时间：Eureka Public：全部数据处于定期更新的状态，数据来源于Marine Traffic，数据归类于全球数据库的美国 – Table US.MT.PCN: Port Congestion: Port Stay Duration: by Port and Vessel Type。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4.100 2025-02-03 | 周 | 2022-03-14 - 2025-02-03 |