阿富汗 交通
航空运输：货运
航空运输：货运在12-01-2020达19.879百万吨公里，相较于12-01-2019的20.014百万吨公里有所下降。航空运输：货运数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为13.400百万吨公里，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达116.661百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1972，为0.800百万吨公里。CEIC提供的航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 19.879 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Afghanistan 航空运输：货运
航空运输：载客
航空运输：载客在12-01-2020达449,041.025人，相较于12-01-2019的1,066,747.356人有所下降。航空运输：载客数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为206,650.000人，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2011，达2,279,341.180人，而历史最低值则出现于12-01-1998，为52,700.000人。CEIC提供的航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 449,041.025 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Afghanistan 航空运输：载客
AF：航空运输：全球注册运营商出境
航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2020达4,635.714单位，相较于12-01-2019的7,334.000单位有所下降。航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为5,300.000单位，共42份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达25,920.000单位，而历史最低值则出现于12-01-1998，为1,900.000单位。CEIC提供的航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 4,635.714 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Afghanistan AF：航空运输：全球注册运营商出境
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2022达1.600NA，相较于12-01-2018的1.700NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为1.772NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达2.370NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.000NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.600 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Afghanistan 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2022达2.000NA，相较于12-01-2018的1.920NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.090NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.160NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.250NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Afghanistan 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
AF：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2022达1.800NA，相较于12-01-2018的2.100NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.100NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.375NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.220NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2018 | 年 | 2007 - 2018 |
查看图表中 2007 到2018 期间的Afghanistan AF：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
AF：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2022达2.100NA，相较于12-01-2018的1.730NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.100NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.330NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.300NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.730 2018 | 年 | 2007 - 2018 |
查看图表中 2007 到2018 期间的Afghanistan AF：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2022达2.300NA，相较于12-01-2018的2.380NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.482NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.800NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.380NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.300 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Afghanistan 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2022达1.900NA，相较于12-01-2018的1.950NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为2.070NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.300NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.210NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.900 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Afghanistan 物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2022达1.700NA，相较于12-01-2018的1.810NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为1.819NA，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.000NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为1.100NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.810 2018 | 年 | 2007 - 2018 |
查看图表中 2007 到2018 期间的Afghanistan 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
柴油零售价：美元/公升
（停止更新）柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.700美元，相较于12-01-2014的1.190美元有所下降。（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-2002至12-01-2016期间平均值为0.830美元，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.210美元，而历史最低值则出现于12-01-2002，为0.270美元。CEIC提供的（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的阿富汗 – Table AF.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.700 2016 | 年 | 2002 - 2016 |