古巴 交通
CU：航空运输：货运
航空运输：货运在12-01-2020达13.422百万吨公里，相较于12-01-2019的13.709百万吨公里有所下降。航空运输：货运数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为19.000百万吨公里，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达73.200百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2010，为0.000百万吨公里。CEIC提供的航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 13.422 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Cuba CU：航空运输：货运
CU：航空运输：载客
航空运输：载客在12-01-2020达99,838.000人，相较于12-01-2019的457,130.000人有所下降。航空运输：载客数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为839,400.000人，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2010，达1,578,011.789人，而历史最低值则出现于12-01-2020，为99,838.000人。CEIC提供的航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 99,838.000 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Cuba CU：航空运输：载客
CU：航空运输：全球注册运营商出境
航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2020达2,123.000单位，相较于12-01-2019的7,146.000单位有所下降。航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1970至12-01-2020期间平均值为15,800.000单位，共51份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2013，达23,292.000单位，而历史最低值则出现于12-01-2020，为2,123.000单位。CEIC提供的航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,123.000 2020 | 年 | 1970 - 2020 |
查看图表中 1970 到2020 期间的Cuba CU：航空运输：全球注册运营商出境
港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2022达261,080.000国际标准箱，相较于12-01-2021的246,352.000国际标准箱有所增长。港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2007至12-01-2022期间平均值为276,992.300国际标准箱，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2018，达349,722.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2010，为228,346.000国际标准箱。CEIC提供的港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 261,080.000 2022 | 年 | 2007 - 2022 |
查看图表中 2007 到2022 期间的Cuba 港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2021达8.032NA，相较于12-01-2020的8.505NA有所下降。班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2006至12-01-2021期间平均值为8.326NA，共16份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达10.444NA，而历史最低值则出现于12-01-2006，为7.653NA。CEIC提供的班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.032 2021 | 年 | 2006 - 2021 |
查看图表中 2006 到2021 期间的Cuba 班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2022达2.400NA，相较于12-01-2018的2.150NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.205NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为1.989NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.400 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
查看图表中 2010 到2022 期间的Cuba 物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2022达2.200NA，相较于12-01-2018的2.200NA保持不变。物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.200NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.250NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.880NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
查看图表中 2010 到2022 期间的Cuba 物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2022达2.100NA，相较于12-01-2018的2.270NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.291NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.474NA，而历史最低值则出现于12-01-2022，为2.100NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.100 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
查看图表中 2010 到2022 期间的Cuba 物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2022达2.000NA，相较于12-01-2018的2.030NA有所下降。物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.100NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.375NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.790NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.000 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
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物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2022达2.600NA，相较于12-01-2018的2.460NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.454NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2022，达2.600NA，而历史最低值则出现于12-01-2012，为2.310NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.600 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
查看图表中 2010 到2022 期间的Cuba 物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
CU：物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2022达2.200NA，相较于12-01-2018的2.200NA保持不变。物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.200NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.346NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.070NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2018 | 年 | 2010 - 2018 |
查看图表中 2010 到2018 期间的Cuba CU：物流绩效指数：1=低 至 5=高
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2022达2.200NA，相较于12-01-2018的2.040NA有所增长。物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2010至12-01-2022期间平均值为2.060NA，共6份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.313NA，而历史最低值则出现于12-01-2014，为1.842NA。CEIC提供的物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.200 2022 | 年 | 2010 - 2022 |
查看图表中 2010 到2022 期间的Cuba 物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
柴油零售价：美元/公升
（停止更新）柴油零售价：美元/公升在12-01-2014达1.200美元，相较于12-01-2012的1.300美元有所下降。（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2014期间平均值为1.055美元，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2008，达1.510美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.180美元。CEIC提供的（停止更新）柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1.200 2014 | 年 | 1998 - 2014 |
查看图表中 1998 到2014 期间的Cuba 柴油零售价：美元/公升
古巴 CU：铁路线：线路总长度
（停止更新）铁路线：线路总长度在12-01-2007达5,075.600公里，相较于12-01-2006的4,065.000公里有所增长。（停止更新）铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1995至12-01-2007期间平均值为4,382.000公里，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达5,075.600公里，而历史最低值则出现于12-01-2006，为4,065.000公里。CEIC提供的（停止更新）铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5,076.000 2009 | 年 | 1980 - 2009 |
查看图表中 1980 到2009 期间的Cuba 古巴 CU：铁路线：线路总长度
古巴 CU：铁路：货物运输
（停止更新）铁路：货物运输在12-01-2007达1,351.100百万吨公里，相较于12-01-2006的1,438.900百万吨公里有所下降。（停止更新）铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1995至12-01-2007期间平均值为1,128.000百万吨公里，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2006，达1,438.900百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1995，为886.000百万吨公里。CEIC提供的（停止更新）铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,351.000 2008 | 年 | 1980 - 2008 |
查看图表中 1980 到2008 期间的Cuba 古巴 CU：铁路：货物运输
古巴 CU：铁路：载客
（停止更新）铁路：载客在12-01-2007达1,284.800百万人公里，相较于12-01-2006的1,233.400百万人公里有所增长。（停止更新）铁路：载客数据按年更新，12-01-1995至12-01-2007期间平均值为1,754.950百万人公里，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1995，达2,188.200百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2006，为1,233.400百万人公里。CEIC提供的（停止更新）铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的古巴 – Table CU.World Bank.WDI: Transportation。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,285.000 2009 | 年 | 1980 - 2009 |