斐济 交通
斐济 FJ：航空运输：货运
FJ：航空运输：货运在12-01-2017达102.596百万吨公里，相较于12-01-2016的86.955百万吨公里有所增长。FJ：航空运输：货运数据按年更新，12-01-1973至12-01-2017期间平均值为37.700百万吨公里，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达102.596百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1973，为0.700百万吨公里。CEIC提供的FJ：航空运输：货运数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table FJ.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 86.95 2016 | 年 | 1973 - 2016 |
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斐济 FJ：航空运输：载客
FJ：航空运输：载客在12-01-2017达1,557,876.000人，相较于12-01-2016的1,402,765.000人有所增长。FJ：航空运输：载客数据按年更新，12-01-1973至12-01-2017期间平均值为479,600.000人，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达1,557,876.000人，而历史最低值则出现于12-01-1973，为257,100.000人。CEIC提供的FJ：航空运输：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,402,765.00 2016 | 年 | 1973 - 2016 |
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斐济 FJ：航空运输：全球注册运营商出境
FJ：航空运输：全球注册运营商出境在12-01-2017达22,075.000站，相较于12-01-2016的20,906.000站有所增长。FJ：航空运输：全球注册运营商出境数据按年更新，12-01-1973至12-01-2017期间平均值为23,200.000站，共45份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-1998，达87,900.000站，而历史最低值则出现于12-01-2013，为11,748.000站。CEIC提供的FJ：航空运输：全球注册运营商出境数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 20,906.00 2016 | 年 | 1973 - 2016 |
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斐济 FJ：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
FJ：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达89,384.000国际标准箱，相较于12-01-2016的89,384.000国际标准箱保持不变。FJ：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2010至12-01-2017期间平均值为89,384.000国际标准箱，共8份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达260,293.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2012，为81,600.000国际标准箱。CEIC提供的FJ：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – Table FJ.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 89,384.00 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
FJ：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达8.560NA，相较于12-01-2015的8.560NA保持不变。FJ：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为8.740NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达12.390NA，而历史最低值则出现于12-01-2006，为7.240NA。CEIC提供的FJ：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 8.56 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达2.246NA，相较于12-01-2014的2.470NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.358NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达2.480NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.960NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.25 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达2.252NA，相较于12-01-2014的2.220NA有所增长。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.200NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达2.252NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.110NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.25 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达2.211NA，相较于12-01-2014的2.720NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.445NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.720NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.211NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.21 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达2.332NA，相较于12-01-2014的2.400NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.201NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.400NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.950NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.33 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达2.603NA，相较于12-01-2014的2.970NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.895NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达3.120NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为2.603NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.60 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：总体
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达2.316NA，相较于12-01-2014的2.545NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.368NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.545NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为2.240NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.32 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达2.246NA，相较于12-01-2014的2.470NA有所下降。FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2010至12-01-2016期间平均值为2.233NA，共4份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2.470NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为1.980NA。CEIC提供的FJ：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2.25 2016 | 年 | 2010 - 2016 |
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斐济 FJ：柴油零售价：美元/公升
FJ：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.670美元，相较于12-01-2014的1.180美元有所下降。FJ：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为0.940美元，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.290美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.370美元。CEIC提供的FJ：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的斐济 – 表 FJ.世行.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.67 2016 | 年 | 1998 - 2016 |
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斐济 FJ：汽油零售价格：美元/公升
FJ：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.820美元，相较于12-01-2014的1.340美元有所下降。FJ：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1998至12-01-2016期间平均值为1.070美元，共7份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2012，达1.410美元，而历史最低值则出现于12-01-1998，为0.500美元。CEIC提供的FJ：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的斐济 – 表 FJ.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.82 2016 | 年 | 1998 - 2016 |