马来西亚 交通
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：马来西亚
NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：马来西亚在12-01-2017达1,261.637百万吨公里，相较于12-01-2016的1,149.877百万吨公里有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：马来西亚数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为780.400百万吨公里，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2009，达2,853.263百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-1973，为8.300百万吨公里。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：马来西亚数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table MY.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 1,261.637 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
查看图表中 1970 到2017 期间的Malaysia NN：WB.WDI.ICAO：航空运输吨公里：东亚与太平洋地区：马来西亚
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：马来西亚
NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：马来西亚在12-01-2017达58,188,823.000人，相较于12-01-2016的53,817,353.000人有所增长。NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：马来西亚数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为13,377,850.000人，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达58,188,823.000人，而历史最低值则出现于12-01-1970，为748,900.000人。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：空运载客量：东亚与太平洋地区：马来西亚数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – Table MY.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 58,188,823.000 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：马来西亚
NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：马来西亚在12-01-2017达432,454.000站，相较于12-01-2016的447,001.000站有所下降。NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：马来西亚数据按年更新，12-01-1970至12-01-2017期间平均值为164,650.000站，共48份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达463,740.000站，而历史最低值则出现于12-01-1970，为27,700.000站。CEIC提供的NN：WB.WDI.ICAO：注册空运机飞行班次：东亚与太平洋地区：马来西亚数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于世界趋势数据库的机构：航空业 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 432,454.000 2017 | 年 | 1970 - 2017 |
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马来西亚 MY：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高
MY：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高在12-01-2017达5.100NA，相较于12-01-2016的5.200NA有所下降。MY：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.000NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2016，达5.200NA，而历史最低值则出现于12-01-2009，为4.766NA。CEIC提供的MY：海关手续负担：WEF：1=效率极低 至 7=效率极高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.100 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
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马来西亚 MY：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）
MY：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）在12-01-2017达24,719,000.000国际标准箱，相较于12-01-2016的24,570,000.000国际标准箱有所增长。MY：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据按年更新，12-01-2000至12-01-2017期间平均值为16,008,376.479国际标准箱，共18份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2017，达24,719,000.000国际标准箱，而历史最低值则出现于12-01-2000，为4,642,428.000国际标准箱。CEIC提供的MY：港口集装箱运输：标准箱（20英尺当量单元）数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 24,719,000.000 2017 | 年 | 2000 - 2017 |
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马来西亚 MY：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100
MY：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100在12-01-2016达106.790NA，相较于12-01-2015的110.580NA有所下降。MY：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据按年更新，12-01-2004至12-01-2016期间平均值为88.140NA，共13份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2015，达110.580NA，而历史最低值则出现于12-01-2004，为62.830NA。CEIC提供的MY：班轮运输连接性指数：2004年最大值=100数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 106.790 2016 | 年 | 2004 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力在12-01-2016达3.461NA，相较于12-01-2014的3.582NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.510NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.582NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.320NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：追踪查询货物能力数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.461 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量在12-01-2016达3.342NA，相较于12-01-2014的3.466NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.400NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.466NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.340NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：物流服务能力及质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的马来西亚 – Table MY.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.342 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输在12-01-2016达3.482NA，相较于12-01-2014的3.644NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.482NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.644NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.360NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：易于安排具有价格竞争力的运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.482 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率在12-01-2016达3.167NA，相较于12-01-2014的3.368NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.280NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.368NA，而历史最低值则出现于12-01-2010，为3.110NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：海关清关效率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.167 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率在12-01-2016达3.653NA，相较于12-01-2014的3.917NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.860NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达3.950NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为3.653NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：收件人在预定或预计时间内收到货物的频率数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.653 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高在12-01-2016达3.426NA，相较于12-01-2014的3.590NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.480NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.590NA，而历史最低值则出现于12-01-2016，为3.426NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的马来西亚 – Table MY.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.426 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
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马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量在12-01-2016达3.448NA，相较于12-01-2014的3.559NA有所下降。MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据按年更新，12-01-2007至12-01-2016期间平均值为3.448NA，共5份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3.559NA，而历史最低值则出现于12-01-2007，为3.330NA。CEIC提供的MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3.448 2016 | 年 | 2007 - 2016 |
查看图表中 2007 到2016 期间的Malaysia 马来西亚 MY：物流绩效指数：1=低 至 5=高：贸易和与交通相关的基础设施的质量
马来西亚 MY：柴油零售价：美元/公升
MY：柴油零售价：美元/公升在12-01-2016达0.440美元，相较于12-01-2014的0.650美元有所下降。MY：柴油零售价：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.330美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达0.650美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.160美元。CEIC提供的MY：柴油零售价：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.440 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
查看图表中 1991 到2016 期间的Malaysia 马来西亚 MY：柴油零售价：美元/公升
马来西亚 MY：汽油零售价格：美元/公升
MY：汽油零售价格：美元/公升在12-01-2016达0.450美元，相较于12-01-2014的0.680美元有所下降。MY：汽油零售价格：美元/公升数据按年更新，12-01-1991至12-01-2016期间平均值为0.435美元，共12份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达0.680美元，而历史最低值则出现于12-01-2000，为0.280美元。CEIC提供的MY：汽油零售价格：美元/公升数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 0.450 2016 | 年 | 1991 - 2016 |
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马来西亚 MY：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
MY：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准在12-01-2017达5.400NA，相较于12-01-2016的5.600NA有所下降。MY：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据按年更新，12-01-2007至12-01-2017期间平均值为5.577NA，共11份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2007，达5.720NA，而历史最低值则出现于12-01-2017，为5.400NA。CEIC提供的MY：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 5.400 2017 | 年 | 2007 - 2017 |
查看图表中 2007 到2017 期间的Malaysia 马来西亚 MY：港口基础设施的质量：WEF：1=极不发达 至 7=非常发达和高效，达国际标准
马来西亚 MY：铁路线：线路总长度
MY：铁路线：线路总长度在12-01-2014达2,250.000公里，相较于12-01-2013的2,250.000公里保持不变。MY：铁路线：线路总长度数据按年更新，12-01-1980至12-01-2014期间平均值为1,668.000公里，共34份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达2,250.000公里，而历史最低值则出现于12-01-2000，为1,622.000公里。CEIC提供的MY：铁路线：线路总长度数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于Global Database的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 2,250.000 2014 | 年 | 1980 - 2014 |
查看图表中 1980 到2014 期间的Malaysia 马来西亚 MY：铁路线：线路总长度
马来西亚 MY：铁路：货物运输
MY：铁路：货物运输在12-01-2014达3,071.000百万吨公里，相较于12-01-2013的3,071.000百万吨公里保持不变。MY：铁路：货物运输数据按年更新，12-01-1986至12-01-2014期间平均值为1,361.137百万吨公里，共25份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3,071.000百万吨公里，而历史最低值则出现于12-01-2000，为907.000百万吨公里。CEIC提供的MY：铁路：货物运输数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的马来西亚 – 表 MY.世界银行：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,071.000 2014 | 年 | 1986 - 2014 |
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马来西亚 MY：铁路：载客
MY：铁路：载客在12-01-2014达3,293.000百万人公里，相较于12-01-2013的3,293.000百万人公里保持不变。MY：铁路：载客数据按年更新，12-01-1986至12-01-2014期间平均值为1,522.528百万人公里，共28份观测结果。该数据的历史最高值出现于12-01-2014，达3,293.000百万人公里，而历史最低值则出现于12-01-2011，为965.000百万人公里。CEIC提供的MY：铁路：载客数据处于定期更新的状态，数据来源于World Bank，数据归类于全球数据库的马来西亚 – Table MY.World Bank.WDI：交通。
| 数值 | 频率 | 范围 |
|---|---|---|
| 3,293.000 2014 | 年 | 1986 - 2014 |